Mercedes-Benz GLE-Class W167 (2019-), 2019 г.в.

Oferuje muskularnego SUV-a ze stajni AMG. Świetny wygląd, bogate wyposażenie, moc 435 KM - to Mercedes-AMG GLE 53 w atrakcyjnym nadwoziu Coupé oraz najbogatszym wyposazeniu ULTIMATE. Pierwsza rejestracja 09.2020. Bezwypadkowy, Serwisowany w ASO, Pierwszy wlasciciel.Brak mozliwosci odliczenia VAT. Sprzedaje osoba prywatnaPrzebieg: 50 000km, hak holowniczy chowany elektrycznie, Felgi: 22” AMG, funkcja masazu, program ambiente, zmiana kolorow, rozpylacz zapachu. Dach panoramiczny otwierany.Materiały: Luksusowe wykończenia wnętrza z użyciem skóry Nappa, drewna, metalu i carbonu.Fotele: Fotele AMG z wyprofilowaniem, pokryte skórą Nappa, z funkcją podgrzewania, wentylacji oraz masażu.Kokpit: Dwa ekrany o przekątnej 12,3 cala z systemem MBUX, z interaktywnym interfejsem dotykowym, nawigacją, a także dostępem do Apple CarPlay i Android Auto.System audio: Zaawansowany system dźwiękowy Burmester 3D, oferujący wyjątkową jakość dźwięku, Klimatyzacja: Podwójna strefa klimatyzacji z opcjonalnym systemem klimatyzacji z filtrem powietrza HEPA oraz systemem aromatyzacji. Technologie i komfort: MBUX: Wysokiej klasy system multimedialny z funkcjami głosowymi i sztuczną inteligencją.Asystenci jazdy: Pakiet asystentów jazdy, w tym systemy: aktywnego tempomatu, asystenta pasa ruchu, asystenta martwego pola, asystenta zmiany pasa i asystenta parkowania. Wyświetlacz head-up: Wyświetlacz przezierny, który pokazuje najważniejsze informacje na szybie, bez konieczności odrywania wzroku od drogi. Adaptacyjne zawieszenie: AMG RIDE CONTROL+, które dostosowuje twardość zawieszenia do warunków na drodze i stylu jazdy.Bezpieczeństwo: Systemy bezpieczeństwa: Wysokiej klasy układy ochrony pasażerów, w tym aktywne hamulce awaryjne, systemy ochrony przed wypadkami oraz wzmocnione strefy pochłaniające energię.Systemy asystujące: Asystent martwego pola, asystent parkowania, czujniki parkingowe oraz kamery 360° zapewniające pełną widoczność wokół pojazdu.Pakiet Drive Pilot: Opcjonalny system autonomicznej jazdy w trybie poziomu 2, umożliwiający półautonomiczne prowadzenie w określonych warunkach.