Opel Insignia A (2008-2017), 2011 г.в.

OPEL INSIGNIA HB – Przestronny i komfortowy samochód, po raz pierwszy zarejestrowany w marcu 2012. Auto od nowości pozostawało w jednej rodzinie – jestem jego drugim właścicielem. Samochód został kupiony i był użytkowany w Polsce. Auto było używane regularnie na długich trasach. Świeżo po badaniu technicznym.Wersja: 2.0 CDTI Cosmo HatchbackAutomatyczna klimatyzacja dwustrefowa18-calowe felgi aluminioweTempomatŚwiatła ksenonowe AFLABS, ESP oraz kontrola trakcjiPoduszki powietrzne przednie, boczne i kurtynoweElektrycznie regulowane i podgrzewane lusterkaElektryczne szyby przód i tyłCzujnik deszczu i automatyczne światłaTapicerka półskórzana (ekoskóra)2 komplety opon w dobrym stanie i dodatkowe felgi stalowe do kół zimowychStan mechaniczny:Stan dobry, mechanicznie serwisowany na bieżąco. W ostatnim czasie pojawił się błąd ze świecą żarową - święcę już zamówiłem.Naprawy warte odnotowania:06.2025, 271000km - ostatnia wymiana oleju i filtrów,07-08.2025 - regeneracja obydwu reflektorów (jeden był zalany, drugi prewencyjnie), po zalaniu i regeneracji jeden moduł niestety wymaga wymiany, mimo że światła świecą (ale nie działa w pełni AFL),08.2024, 251000km - wymiana alternatora na zregenerowany, czyszczenie klimatyzacji,03.2024, 206275km - wymiana rozrządu i wymiana uszczelki pompy smoka,11.2016, 62240km - pierwsza wymiana uszczelki pompy smoka, chwilę po zakupieniu przeze mnie auta.Stan wizualny:Samochód w stanie typowym dla swojego wieku i przebiegu. Karoseria wymaga poprawek blacharsko‑lakierniczych w kilku miejscach – m.in. lewe drzwi są porysowane do podkładu (zarysowania kluczem), a na kilku elementach występują ogniska korozji w postaci pęcherzy.Felgi stalowe noszą ślady korozji, natomiast felgi aluminiowe są w dobrym stanie.Z raportu CarVertical wynika występowanie szkód o wyższych wartościach w pierwszych latach użytkowania pojazdu. Z relacji pierwszego właściciela (mojego wujka) były to naprawy polegające na wymianie całych elementów (drzwi, błotnik, maska), wykonane w ASO w ramach likwidacji szkód OC/AC – dotyczyły drobnych otarć (krzewy, uszkodzenie od wałka na myjni). Za mojej kadencji auto było 2 razy lakierowane (drobne szkody parkingowe).Większość widać na zdjęciach – starałem się niczego nie ukrywać.Cena do negocjacji. Na życzenie dołączę raport CarVertical. Sprzedaż na fakturę VAT-marża. Samochód był używany wyłącznie w mojej JDG.