Комментарий продавца
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI Edition | 180 KM | Navi900 | HakOpel Insignia Sports Tourer (kombi), 2.0 CDTI, manual 6-biegowy, wersja EditionPrzebieg: 334 700 kmSprzedaję samochód, który przez ostatnie lata był po prostu rodzinnym, codziennie użytkowanym autem. Służył nam przez okres dorastania dzieci, jeździł głównie w trasach i przez cały czas był na bieżąco serwisowany.Nie jest to samochód „podpicowany pod sprzedaż” — chcę uczciwie opisać zarówno jego zalety, jak i historię.HISTORIA SAMOCHODUSamochód został sprowadzony z Danii od handlarza.Kupiłem go 06.06.2020 r., w czasie pandemii, przy przebiegu około 196 000 km. Jestem pierwszym właścicielem samochodu w Polsce.Przed zakupem auto zostało sprawdzone w ASO Opel w Kalinówce.Z dostępnej historii wynika, że samochód nie był wcześniej uszkodzony blacharsko. W historii odnotowana jest wymiana szyby czołowej za granicą.Od momentu zakupu samochód był użytkowany przeze mnie — jeden kierowca, bez katowania auta. Przebieg jest duży, ale w znacznej części autostradowy i trasowy. Część rodziny mieszka pod Krakowem, więc samochód regularnie jeździł dłuższe trasy.SILNIK – 120 KM → OK. 180 KMSamochód fabrycznie został sprowadzony w wersji 120 KM.W Danii miało to sens ze względu na sposób naliczania ubezpieczenia — wysokość składki jest tam mocniej powiązana z mocą silnika niż z samą pojemnością.Silnik został następnie programowo odblokowany / zmodyfikowany do około 180 KM.Jest to rozwiązanie typu „kastrat” — nie wymagało wymiany podzespołów mechanicznych, tylko zmiany oprogramowania sterownika silnika.Po modyfikacji samochód jest zdecydowanie bardziej dynamiczny, a przy spokojnej jeździe pozostaje ekonomiczny.SERWIS I STAN TECHNICZNYSamochód jest obecnie sprawny technicznie. Wszystko działa, nie ma w tej chwili żadnych pilnych napraw do wykonania.Olej był wymieniany regularnie, zazwyczaj co 10–12 tys. km.Jeżeli pojawiało się jakiekolwiek stukanie, skrzypienie czy inna rzecz wymagająca uwagi, była na bieżąco usuwana. Samochód był serwisowany w Auto Serwis Ciechanek.Moja subiektywna ocena:stan techniczny: 5/5stan wizualny: 4/5Przy przebiegu 334 tys. km oczywiście są normalne ślady użytkowania, dlatego nie będę udawał, że auto wygląda jak nowe.HISTORIA BLACHARSKASamochód miał podczas mojego użytkowania 3 drobne zdarzenia:raz taksówkarz/Bolt uderzył w tył samochodu — został wymieniony tylny zderzak,dwa razy doszło do obtarcia prawego tylnego nadkola.Nie były to poważne wypadki. Elementy były lakierowane, a naprawy zostały wykonane bezgotówkowo w autoryzowanych, polecanych przez ubezpieczyciela serwisach.Niczego tutaj nie ukrywam — kupujący może samochód dokładnie obejrzeć i sprawdzić.WYPOSAŻENIE – FABRYCZNA WERSJA EDITIONSamochód został fabrycznie skonfigurowany jako Opel Insignia Edition. Dane fabryczne potwierdzają również silnik A20DTE, manualną skrzynię 6-biegową oraz przeznaczenie na rynek duński.Komfortpodgrzewane przednie fotelepodgrzewana kierownica – zimą naprawdę robi różnicęskórzana, 3-ramienna kierownica wielofunkcyjnaautomatyczna klimatyzacjatempomatelektryczne szybyelektrycznie regulowane i podgrzewane lusterkafotochromatyczne lusterko wewnętrzneelektryczna regulacja wysokości przednich fotelielektryczne podparcie lędźwiowe przednich fotelikomfortowe foteleautomatyczne światłaczujnik wilgoci/deszczuautomatyczne wycieraczkiFabryczne kody potwierdzają m.in. klimatyzację automatyczną, czujnik wilgoci, fotochromatyczne lusterko, podgrzewane lusterka oraz elektryczne podparcie lędźwiowe.Multimedia / nawigacjafabryczna nawigacja IntelliLink Navi900ekran dotykowysterowanie radiem z kierownicy7-głośnikowy system audio Premiumrozszerzony, kolorowy komputer pokładowyWyposażenie multimedialne i Navi900 wynika bezpośrednio z fabrycznych kodów wyposażenia.Światła i bezpieczeństwospryskiwacze reflektorówreflektory halogenoweLED światła do jazdy dziennejautomatyczne włączanie światełABSESP / elektroniczna kontrola jazdyelektryczny hamulec postojowykontrola ciśnienia w oponachsystem poduszek powietrznychISOFIXtylne światło przeciwmgielneFabryczne kody potwierdzają spryskiwacze reflektorów, LED-y do jazdy dziennej, ABS, elektryczny hamulec postojowy oraz monitoring ciśnienia w oponach.Praktyczne dodatkihak holowniczydodatkowa tablica rejestracyjna na bagażnik rowerowyzdejmowane osłony przeciwsłoneczne do tylnych szyb i szyb bagażnikadokładam oryginalne koło dojazdowe — fabrycznie samochód miał zestaw naprawczykomplet opon zimowychsrebrne relingi dachoweHak, dodatkowa tablica na bagażnik rowerowy i koło dojazdowe są elementami wyposażenia/dodatkami użytkowymi, które dokładam do samochodu.DODATKOWA INFORMACJASamochód jest ekonomiczny jak na swoje gabaryty, a po zwiększeniu mocy również wyraźnie dynamiczniejszy.To duże, wygodne kombi, które przez kilka lat bardzo dobrze sprawdzało się jako samochód rodzinny i trasowy.334 700 km może wyglądać na dużo na pierwszy rzut oka, ale jest to przebieg, który znam praktycznie od początku — kupiłem samochód przy 196 tys. km i przez cały ten czas użytkowałem go osobiście.Auto jest obecnie sprawne i gotowe do jazdy.Nie mam problemu z oględzinami na dowolnej stacji diagnostycznej, sprawdzeniem miernikiem lakieru czy wizytą w wybranym serwisie.Sprzedaję samochód prywatnie i zależy mi przede wszystkim na uczciwym przedstawieniu jego stanu.Zapraszam do kontaktu i oględzin.
