Volkswagen Passat B3 (1988-1993), 1989 г.в.

Sprzedam Volkswagen Passat B3 GT 1.8 PF 107km (79kW) 1989r. Przebieg 387582km z 3 letnią instalacja gazowa. Lakier średnio 140 mikronów. Auto posiadam 4 lata, użytkowane na codzień więc stale nabija kolejne kilometry. Auto 3 lata temu miało wymienianą uszczelkę pod głowicą po padła ze starości, robiony był rozrząd z pompą wody, założona nowa instalacja gazowa. 2 lata temu wymienione amortyzatory tył ze sprężynami, tuleje belki tył, wydech, akumulator, rozrusznik był regenerowany, alternator podobnie. W ubiegłym roku wymieniono tarcze klocki przód i tył, amortyzatory z przodu wraz z nowymi sprężynami, naprawione były kielichy z przodu (jeden mankament passata usunięty), wymienione kable i świece, kopułka wraz z palcem (BERU). Wszystko robione dla siebie nie pod handel. Wyposażenie auta: wspomaganie kierownicy, elektryczne lusterka, podgrzewane lusterka, grzana tylna szyba, elektryczny szyber dach (działa), elektryczne wszystkie 4 szyby, halogeny przeciwmgłowe, podgrzewane siedzenia przod (do ogarniecia chyba maty), komputer MFA, nagłośnienie ACTIV(jest ale ktoś tam majstrował), pakiet GT na całym aucie kompletny, kierownica skóra(u góry lekkie uszkodzenie dlatego oklejona by się nie rwała niby da się naprawić), centralny zamek z kluczyka, hak, z tyłu tarcze hamulcowe nie bębny, posiadam do niego klimatyzację i drugi komplet zdrowych drzwi (można się dogadać), felgi stalowe i aluminiowe ze zdjęcia w cenie. Auto dość doinwestowane ale ma swoje lata jeszcze trochę trzeba porobić, klapa z tyłu, 2 miejsca w podłodze nie duże (zagumowane by nie leciała tam woda były tam korki gumowe) progi się na początku otwierają wiec poszycia do wymiany lewy ok 20cm prawy z 30(od kopania tego śniegu zrobiła się tam japa tak było tylko rude ale całe teraz jest ubytek) wlew paliwa trzyma mocno ale w koło pojawia się ruda wypadałoby to ogarnąć puki nie trzeba wycinać całego. Auto ma jedną wadę mechaniczną zalewa go gdy jest ciepły chwile go telepie potem wejdzie na obrotu puści i można jechać na koniec świata. Gdy zimny nic się nie dzieje. Czujniki wymieniałem oryginalne nie pomaga masy ogarnięte obstawiam że sterownik ma zimnego luta gdzieś czy coś. W momencie tego koszlawego chodzenia wypinasz kostkę od czujnika temperatury i chodzi od razu idealnie. Ja się do tego przyzwyczaiłem. Piszę co jest by nie było niedomówień, nie czarowany, nie myty bo zimno, użytkowany codziennie. Fajna baza i wyposażenie na projekt. Ja aktualnie robie małego Fiata, w kolejce czeka VW Corrado, wiec na passata nie ma czasu. Miał służyć do jeżdżenia na codzień i tak jest traktowany ale zbyt fajny by się marnował. Może ktoś zechce go zrobić puki nie ma naprawdę z nim tragedii i będzie gdzieś cieszył oko. Na wszelkie pytania odpowiem na tel. Wiem rozpisałem się ale to by uniknąć niepotrzebnych telefonów. Auto ma 37 lat i trzyma się dobrze jak na swój wiek proszę miec to na uwadze. Pozdrawiam