Volkswagen Touran I (2003-2010), 2005 г.в.

Szkoda, żeby stał na podwórku, a sprzedać się nie opłaca, bo jak wiadomo poczynione inwestycje się nie zwrócą… no więc … stoi tak od maja 2025 r. czasami przeganiany po górach. Nie jest to już samochód na lata, ale jeszcze trochę może pojeździć, może posłuży na jakieś dojazdy, przewozy… Wyprodukowany w roku 2005 siedmioosobowy touran ma już widoczny i pewnie także jeszcze niewidoczny bagaż wieku, aczkolwiek dbałem o niego. Na bieżąco robiłem wszelkie naprawy mechaniczne newralgicznych podzespołów, dzięki czemu zawieszenie, układ hamulcowy i kierowniczy są w porządku, w zawieszeniu nic nie stuka, hamulce żyleta – jazda próbna na pewno to wykaże. Stan pod względem mechanicznym oceniam na dobry+. Silnik to niezawodny diesel 1.9 TDI, 105 KM bez filtra DPF. Silnik pracuje równiutko, nie zostawia zasłony dymnej. Z uchybień mechanicznych - nie działa zamek w przednich drzwiach pasażera, ale wszystkie drzwi można zamknąć i otworzyć – objaśnię. Dość specyficznie zachowuje się sprawna dwustrefowa klimatyzacja – objaśnię. W grudniu ub. roku była wymiana uszczelki pod głowicą i przy okazji remont całej głowicy (gniazda, zawory) i wymiana całego rozrządu: koła, napinacze, pompy, pasek + olej i filtry – koszt ponad 10 tys. zł. Przed dwoma laty wymieniłem progi i przy okazji przednie błotniki - koszt ponad 8 tys. zł. Poza tym stan blacharki jest już nieco gorszy – oceniam go na dostateczny. Może ktoś ma darmowego blacharza albo umiejętności i narzędzia, wtedy się opłaci remont jeszcze na kilka lat; tylną klapę najlepiej wymienić albo czekać aż się posypie – ja zwlekałem z wymianą z 5 lat i nie chciała się rozlecieć – widać na zdjęciach. Opony zimowe na alufelgach mają dwa sezony, dokładam cztery alusy z oponami letnimi, które spokojnie posłużą na jeszcze jeden sezon. Przegląd techniczny ważny do 14 maja 2026 r. ubezpieczenie do 10 maja 2026 r.