Volvo V50, 2007 г.в.

Sprzedam Volvo V50 z 2007 roku. Sprowadzony w lutym 2023 r. ze Szwecji, gdzie podobnie jak u nas, przebieg aut jest rejestrowany przy przeglądach.Dlaczego to dobry wybór auta w tym wieku? Ponieważ jeszcze w miarę wygląda. Sam szukałem takiego i obejrzałem ponad dziesięć BMW Serii 3 (wszystkie dobite, kręcone liczniki itp.), kilka Hond Civic (zżarte przez rudą, w słabym stanie) i stanęło na V50.W sprzedawanym egzemplarzu dostajesz mocny i niezniszczalny silnik Volvo 170KM bez turbo (nie fordowski, na które narzeka wielu właścicieli V50). To jednostka 5 cylindrowa z pięknym brzmieniem. Przebiegi 500 tysięcy nie robią na niej wrażenia, a do tego lubi gaz.Razem z porządną instalacją LPG od BRC (kosztowała 5000 zł) dostajesz nie tylko dynamiczny, ale i oszczędny samochód.Średnio, w trybie mieszanym, tankowanie LPG do pełna za około 100 zł daje od 300 do 350 km jazdy.Jak na ten wiek auto ma dobre wyposażenie, mi.in:Skórzana tapicerka.Tempomat.Alarm.Bardzo wygodny fotel kierowcy z elektryczną regulacją i pamięcią 3 ustawień.Podgrzewane fotele przednie, razem z oparciem.Automatyczna klimatyzacja dwustrefowa.Elektrycznie składane lusterka.Tylne czujniki parkowania.Rzadko spotykana kierownica w drewnie, która razem z innymi drewnianymi elementami wnętrza daje ciekawy efekt.Wyróżniające się alufelgi, raczej nie spotykane w V50.Dodany Bluetooth - do rozmów telefonicznych i słuchania muzyki (lub nawigacji) z telefonu.Auto jest już pełnoletnie, więc ma też swoje mankamenty i kilka rzeczy do (ewentualnego) zrobienia:Przednie nadkola zaatakowała ruda - można oddać do lakiernika, ale ja myślałem o znalezieniu używanych błotników w tym kolorze i wymianie całych. Mechanik mówił mi, że mocowane są na śruby, więc “chwila” roboty.Lusterko lewe nie grzeje - do sprawdzenia. Ja ciągle zapominałem, a ostatnie zimy nie motywowały do tego.Lekkie przetarcie fotela kierowcy, o którym szybko się zapomina, bo jest w takim miejscu, że nie widzi się go wsiadając.Hak do odmalowania.Trochę porysowane alufelgi. Widać z bliska. Takie już były jak kupiłem i nie znalazłem czasu na renowację.Webasto - jest, ale nie działa. Naprawa wg mechanika około 2000 zł, więc się nie zdecydowałem przy takich zimach, jakie ostatnio mamy.Mechanika naprawiana na bieżąco (podobnie jak przeglądy LPG, z którym nigdy nie było problemów). Rozrząd wymieniony w lutym 2024 r. przy przebiegu około 301400 km. Wgrany polski język komunikatów komputera i radia.Olej wymieniałem mniej więcej co roku / 15000 km przebiegu. Ostatnio w maju przy 318516 km przebiegu.Wszystkie faktury z napraw i serwisów do wglądu.Do auta są dwa klucze.Opony jeszcze posłużą kilka sezonów:Letnie 17 cali na alufelgach - Nexen N'Fera Primus z 2023.Zimowe 16 cali na felgach stalowych z oryginalnymi kołpakami Volvo - 2 szt. Nexen Winguard SnowG 3 z 2022 r. + 2 szt. Continental VikingContact 7, chyba z 2019 r.Do tego koło zapasowe - dojazdowe.Z formalności:Polisa OC do 22.02.2026 r.Przegląd techniczny do 31.01.2026 r.Następny przegląd LPG - przy około 366000 km przebiegu.Auto do obejrzenia w Olsztynie. Możliwe sprawdzenie w dowolnym warsztacie na terenie Olsztyna na koszt potencjalnego nabywcy.