5 причин не покупать авто с “автоматом”

Автомобиль на “автомате” - привлекательное предложение. Еще бы, ведь можно расслабиться и не заморачиваться с переключением передач. Но все ли так просто? Есть целых 5 причин, почему стоит отказаться от авто с АКПП.

 

1. Эффективность передачи

В АКПП крутящий момент передается через гидротрансформатор, заполненный маслом. Переключение скоростей осуществляется за счет включения и выключения муфт и тормозов под действием давления трансмиссионной жидкости. Это менее эффективно, чем традиционная жесткая передача в механической коробке. 

2. Увеличен вес авто

“Автомат” весит в среднем 100-120 кг, “механика” - 35-50 кг. Такая существенная разница сказывается на управляемости автомобиля и расходе топлива. 

3. Автомобиль с АКПП дороже во всем смыслах

Машины с “автоматом” дороже механических версий приблизительно на $1 000. Кстати, это касается не только ценника авто на рынке. Ремонт и обслуживание АКПП обойдутся дороже МКПП. Это объясняется сложностью узла. 

4. Не заводится “с толкача” и не буксируется

Если вы на “механике” выехали на природу и заглохли или застряли на грунтовой дороге, это не проблема. Компания друзей запросто толкнет машину, двигатель прокрутится через трансмиссию и запустится. С АКПП такой фокус не пройдет. 

Буксировка “автомата” вызывает немало проблем. В отличии от традиционной “механики”, у АКПП при буксировке вращается весь механизм, быстро перегревается и ломается. Кроме того, масляний насос функционирует только с работающим двигателем. С заглушенным мотором трансмиссия работает “всухую”. 

Буксировка “автомата” возможна только способом частичной погрузки ведущих колес, а еще лучше - эвакуатором. Кроме того, производители не советуют использовать машину с АКПП, чтобы тянуть другое авто. Это создает дополнительную нагрузку на трансмиссию. 

Тянуть авто с АКПП можно на расстояние максимум 30 км и со скоростью не выше 30 км/ч. 

5. “Автомат” хуже зимой и в экстремальных условиях

Автоматическая трансмиссия и все ее подвиды (робот, вариатор) не любят экстремального вождения. С такими КПП стоит избегать резких рывков с места, пробуксовки ведущих колес, одновременного нажатия газа и тормоза.

В отличии от механики, АКПП может неожиданно перейти на повышенную передачу во время быстрого проезда поворота. Это снижает крутящий момент на ведущих колесах и машина теряет управляемость. 

Непредсказуемый “автомат” и на скользкой дороге. Безопасно и комфортно ездить только на качественной зимней резине с крупным рисунком протектора. Когда колеса попадают на лед, АКПП воспринимает это как отсутствие нагрузки и разгон, поэтому переключает передачу на повышенную. Как результат - занос. 

Какое ваше мнение об автомобилях на “автомате”?

Теги:

автомат акпп автоматическая коробка

показать все скрыть