Jawa (ЯВА) 638, 1985 г.в.

3 000 $

Контакты продавца

Jawa (ЯВА) 638, объемом двигателя 0.35 л и пробегом 2 тыс. км за 3000 $, фото 2 на Automoto.ua

Jawa (ЯВА) 638, объемом двигателя 0.35 л и пробегом 2 тыс. км за 3000 $, фото 3 на Automoto.ua

Jawa (ЯВА) 638, объемом двигателя 0.35 л и пробегом 2 тыс. км за 3000 $, фото 4 на Automoto.ua

Jawa (ЯВА) 638, объемом двигателя 0.35 л и пробегом 2 тыс. км за 3000 $, фото 5 на Automoto.ua

Jawa (ЯВА) 638, объемом двигателя 0.35 л и пробегом 2 тыс. км за 3000 $, фото 6 на Automoto.ua

Jawa (ЯВА) 638, объемом двигателя 0.35 л и пробегом 2 тыс. км за 3000 $, фото 7 на Automoto.ua

Jawa (ЯВА) 638, объемом двигателя 0.35 л и пробегом 2 тыс. км за 3000 $, фото 8 на Automoto.ua

Jawa (ЯВА) 638, объемом двигателя 0.35 л и пробегом 2 тыс. км за 3000 $, фото 9 на Automoto.ua

Jawa (ЯВА) 638, объемом двигателя 0.35 л и пробегом 2 тыс. км за 3000 $, фото 10 на Automoto.ua

Jawa (ЯВА) 638, объемом двигателя 0.35 л и пробегом 2 тыс. км за 3000 $, фото 11 на Automoto.ua

Jawa (ЯВА) 638, объемом двигателя 0.35 л и пробегом 2 тыс. км за 3000 $, фото 12 на Automoto.ua

Jawa (ЯВА) 638, объемом двигателя 0.35 л и пробегом 2 тыс. км за 3000 $, фото 13 на Automoto.ua

Jawa (ЯВА) 638, 1985 г.в.

UA, Житомирская, Бердичев, 13301

3 000 $

120 270 грн

{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 3000)) }} грн

Возможно, мошенник

Контакты продавца

Узнайте телефон на сайте партнера

Найдено 21.03.2024

ID: 62012268

Информация от владельца

Объявление от	Владелец
Коробка передач	Другая
Тип топлива	Бензин
Двигатель	0.35 л
Привод	Передний
Тип кузова	Мотоцикл Классик
Цвет	Другой
Дата публикации	21.03.2024

Контакты продавца

Комментарий продавца

Состояние как из магазина. После полного восстановления, все пескроструилось и красилось под оригинал. Совершенно все работает, новый аккумулятор, сиденье родное (не перешито).На мотоцикле все захромировано!!! (даже шпицы захромированные)!!! Цинка нет вообще! По мотору: ЦПГ 2 ремонт поршня кольца Чехия. Стоит монолитная центральная опора с масляными каналами как в оригинале.Стоят конусные подшипники в рулевой колонке (не шарики на которых постоянно есть шат, и нужно подтягивать рулевую).Проводка как новая, без пайки и изоленты, изолента, которая намотана на заднем крыле, чтобы от проводов не царапалась краска, для нового владельца по желанию все сдеру.Мотоцикл делался для себя чтобы ездить на нем беспроблемно, средств не жалел, все ставилось новое. Хомуты на гофрах из нержавейки, стойки поворотов также из нержавейки, почти все гайки шайбы нержавейка. Замок фиксации руля работает, сиденье закрывается, ключ родной. Мотоцикл ПЕРЕОФОРМЛИВАЕТСЯ на нового владельца.