Jawa (ЯВА) 638, 1985 р.в.

3 000 $

Контакти продавця

Jawa (ЯВА) 638, об'ємом двигуна 0.35 л та пробігом 2 тис. км за 3000 $, фото 2 на Automoto.ua

Jawa (ЯВА) 638, об'ємом двигуна 0.35 л та пробігом 2 тис. км за 3000 $, фото 3 на Automoto.ua

Jawa (ЯВА) 638, об'ємом двигуна 0.35 л та пробігом 2 тис. км за 3000 $, фото 4 на Automoto.ua

Jawa (ЯВА) 638, об'ємом двигуна 0.35 л та пробігом 2 тис. км за 3000 $, фото 5 на Automoto.ua

Jawa (ЯВА) 638, об'ємом двигуна 0.35 л та пробігом 2 тис. км за 3000 $, фото 6 на Automoto.ua

Jawa (ЯВА) 638, об'ємом двигуна 0.35 л та пробігом 2 тис. км за 3000 $, фото 7 на Automoto.ua

Jawa (ЯВА) 638, об'ємом двигуна 0.35 л та пробігом 2 тис. км за 3000 $, фото 8 на Automoto.ua

Jawa (ЯВА) 638, об'ємом двигуна 0.35 л та пробігом 2 тис. км за 3000 $, фото 9 на Automoto.ua

Jawa (ЯВА) 638, об'ємом двигуна 0.35 л та пробігом 2 тис. км за 3000 $, фото 10 на Automoto.ua

Jawa (ЯВА) 638, об'ємом двигуна 0.35 л та пробігом 2 тис. км за 3000 $, фото 11 на Automoto.ua

Jawa (ЯВА) 638, об'ємом двигуна 0.35 л та пробігом 2 тис. км за 3000 $, фото 12 на Automoto.ua

Jawa (ЯВА) 638, об'ємом двигуна 0.35 л та пробігом 2 тис. км за 3000 $, фото 13 на Automoto.ua

Jawa (ЯВА) 638, 1985 р.в.

UA, Житомирська, Бердичів, 13301

3 000 $

119 490 грн

{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 3000)) }} грн

Можливо, шахрай

Контакти продавця

Дізнайтеся телефон на сайті партнера

Знайдено 21.03.2024

ID: 62012268

Інформація від власника

Оголошення від	Власник
Коробка передач	Інша
Тип палива	Бензин
Двигун	0.35 л
Привід	Передній
Тип кузова	Мотоцикл Классік
Колір	Інший
Дата публікації	21.03.2024

Контакти продавця

Коментар продавця

Состояние как из магазина. После полного восстановления, все пескроструилось и красилось под оригинал. Совершенно все работает, новый аккумулятор, сиденье родное (не перешито).На мотоцикле все захромировано!!! (даже шпицы захромированные)!!! Цинка нет вообще! По мотору: ЦПГ 2 ремонт поршня кольца Чехия. Стоит монолитная центральная опора с масляными каналами как в оригинале.Стоят конусные подшипники в рулевой колонке (не шарики на которых постоянно есть шат, и нужно подтягивать рулевую).Проводка как новая, без пайки и изоленты, изолента, которая намотана на заднем крыле, чтобы от проводов не царапалась краска, для нового владельца по желанию все сдеру.Мотоцикл делался для себя чтобы ездить на нем беспроблемно, средств не жалел, все ставилось новое. Хомуты на гофрах из нержавейки, стойки поворотов также из нержавейки, почти все гайки шайбы нержавейка. Замок фиксации руля работает, сиденье закрывается, ключ родной. Мотоцикл ПЕРЕОФОРМЛИВАЕТСЯ на нового владельца.