Jetour X70, 2022 г.в.

19 623 $
794 339 грн
done Официальный дилер
  • automoto.ua
  • automoto.ua
  • automoto.ua
Позвонить
2054 предложения авто
Описание Jetour X70, 2022 г.в.
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Бензин
Двигатель 1.5 л
Привод Передний
Тип кузова Внедорожник / Кроссовер
Цвет Другой
Количество дверей 5
Дата публікації 08.09.2022

Комментарий от автосалона

Новинка українського ринку - кросовер JETOUR X70! Це семимісний автомобіль, що комплектується надійним 1,5 літровим бензиновим турбо-двигуном з системою зміни фаз газорозподілу потужністю 147 к.с. і крутним моментом у 210 Нм та на вибір або 5-ти ступеневою механічною або 8-ми ступеневою автоматичною трансмісією.Новий кросовер JETOUR Х70 отримав по-справжньому свіжий та цікавий дизайн, що відповідає всім сучасним вимогам та помітний у транспортому потоці. Цей дизайн точно має припасти до смаку українським покупцям авто! Автомобіль оснащено трьома рядами сидінь, тому тут легко та зручно може поміститись одразу до 7-ми осіб. Тому якщо у вас велика родина - це чудовий вибір для комфортних подорожей усім разом!

Другие комплектации Jetour X70, 2022 г.в.

Всі відгуки
/5
(0 відгуків)
Сергей
5/5

Машиной пользуюсь каждый день, уже почти 2 месяца. До этого была Рено лагуна 3. Общие впечатления позитивные. В ожидании актуальной прошивки на машину, прежняя сырая, укажу в минусах. Проверил и снег и лёд с летней резиной, электронная стабилизация отрабатывает качественно (но злоупотреблять все равно не стоит)). Очень долго присматривался к разным машинам, в том числе и пригон с США или Кореи (искал себе кроссовер на каждый день в городских условиях, ну и не только)). Китайцы были вне зоны моего внимания. Случайно попался обзор авто Jetour X70, заинтересовало. Пересмотрев все возможные обзоры о нем, решил рискнуть. Ключевым стало комплектация, цена и конечно же гарантия на время и километры. Решил съездить в автосалон, как говорится "пощупать"). Прежде заехал в ряд салонов других марок... "Подумав" я был приятно удивлен и интерес мой загорелся ещё больше. Машинку получил и... что происходит после "и"? - Конечно, прислушиваешься ко всему, в ожидании негативных моментов, ведь социальная волна против китайских машин уже давно въелась в мозг автолюбителей. Через пару сотен еду на "0" ТО, за плечами почти 5000 км, - полет нормальный). Машинка радует. Замечаешь конечно чем оправдана цена (4 аирбэга, а не 6-8;, динамиков 4, а не 6-8 ну и.д. что "на скорость не влияет"))). В общем, на фоне окружающего автопрома, даже таких как Тайоты, машинка заслуживает внимания. Дальше время покажет...

Сергій
5/5

Це в мене вже друга Chery, до цього була Елара 2007р.в. 155тис. пробігу (забрала донька) - чудове авто, але захтілось щось нове, більше. Чому зупинився на Jetour X70? При виборі авто я не обмежувався лише китайцями, я ретельно обійшов всі доступні автосалони встановивши собі ліміт 550тис.грн. Що сподобалось та розглянув: Nissan Qashqai - порожня стартує з 560 тис на 1.2 л., Reno Kadjar те саме, FAW X80 дуже сподобалась, але не було на автоматі та в наявності, Chery Tiggo 7.8 - класні машини але дорожчі. Решта автосалонів з моїми вимогами і грошима нама чого дивитись. Дуже гарне відношення до клієнта в салоні Reno та Suzuki, в Skoda скотське відношення. Jetour X70 мені сподобався дизайном, він більший за TIggo8, за його ціну в нього гарна комплектація: камери 360 з відеорегістратором (дуже зручна опція при парковці і маневруванні: хтось скаже камери не високої роздільної здатності, проте їх достатньо і, саме головне, вони не мають затримки). Штатний відеорегістратор пише 360 градусів, що важливо. Панорама з люком, повний електропакет, електродзеркала + електричний привід багажника (статусна річ, проте датчик відкривання спрацьовує не завжди, особливо коли знизу все обмерзло, краще кнопку натиснути). Безключовий доступ, кноковий запуск, автозакривання/відкривання вікон, автозакривання люка, автоблокування дверей тощо. Цифрова панель приладів, величезна мультімедіа blnetooth з дуже класним звуком (Хтось скаже не підтримує Android Auto, ну то й що? Застосовується точнісінько така сама по функціоналу EasyCon). Салон величезний, 7 місць, трансформується в рівний пол. Другий ряд регулюється. Сидіння зручні, класно сформовані, особливо поперекова підтримка, є підігрів передніх сидінь, екокожа в порівнянні з натуральною не така холодна взимку і не так парить влітку (дивно, але факт). Матеріали оздоблення відмінної якості не гірше а місцями краще європейських і японських авто. Двигун 1.5 турбо 147к.с 210 Нм (турбіна з охолодженням), реально для машини повноїю вагою 2 тони по місту більш ніж достатній, налаштування дозволяють вздрючити нахабу, якщо треба, на трасі теж нормально, не спорт кар, але нормально. Вирішальним фактором стала класична гідротрансформаторна коробка-автомат з охолодженням, працює добре - комфортно, є 3 режими (зима, норм та спорт) я їх використовую, вони не для галочки. Підвіска енергоємка, на глибоких колдобінах пливе, проте машина на валка, дорогу тримає гарно, рулиться чудово. Шумоізоляція відмінна. Тормоза потужні, після Елари дуже сильно чутливі. Оптика LED, окрім головного світла фар та підсвітки номера. Головне світло - лінзований галоген тип НВ3/9005, спочатку їх замінив на діодні лампи. Проте LED лампочки в головне світло не краща ідея: ближнє світло непогано (промінь ширший), а дальній значно гірший за галогенки. Тому поставив ксенон 35W 4300K всередину фари - тепер все чудово, широкий промінь ближнього світла з чіткою світло-тіньовою смугою (не сліпить зустрічних) та потужний дальній, я задоволений. Чого не хватає в цій комплектації: немає клімат-контроля (хоча все управління електронне, просто немає режима Auto), но в принципі, я звик швидко і, враховуючи, що на попередньому авто клімат завжди був включений в ручний режим то все ОК. Рульова колонка не регулюється по вильоту, лише по висоті (тіпа: якщо не влаштовуйте, купляйте тоді Тігго 8), но за кермом вмостився нормально, зручно. Немає гачків для одягу біля ручок пасажирів! (no comments). Укравто поставляє авто без шторки в багажник, але вона, на мою думку, не потрібна. Гарне авто, рекомендую (В Україні вже понад 700 власників).

Читати всі відгуки