Kovi 300 Pro S, 2024 г.в.
3 600 $
Kovi 300 Pro S, объемом двигателя 0.3 л и пробегом 0 тыс. км за 3600 $, фото 1 на Automoto.ua
Kovi 300 Pro S, объемом двигателя 0.3 л и пробегом 0 тыс. км за 3600 $, фото 1 на Automoto.ua
Kovi 300 Pro S, объемом двигателя 0.3 л и пробегом 0 тыс. км за 3600 $, фото 2 на Automoto.ua
Kovi 300 Pro S, объемом двигателя 0.3 л и пробегом 0 тыс. км за 3600 $, фото 3 на Automoto.ua
Kovi 300 Pro S, объемом двигателя 0.3 л и пробегом 0 тыс. км за 3600 $, фото 4 на Automoto.ua
Kovi 300 Pro S, объемом двигателя 0.3 л и пробегом 0 тыс. км за 3600 $, фото 5 на Automoto.ua
Kovi 300 Pro S, объемом двигателя 0.3 л и пробегом 0 тыс. км за 3600 $, фото 1 на Automoto.ua
Kovi 300 Pro S, объемом двигателя 0.3 л и пробегом 0 тыс. км за 3600 $, фото 1 на Automoto.ua
Kovi 300 Pro S, объемом двигателя 0.3 л и пробегом 0 тыс. км за 3600 $, фото 2 на Automoto.ua
Kovi 300 Pro S, объемом двигателя 0.3 л и пробегом 0 тыс. км за 3600 $, фото 3 на Automoto.ua
Kovi 300 Pro S, объемом двигателя 0.3 л и пробегом 0 тыс. км за 3600 $, фото 4 на Automoto.ua
Kovi 300 Pro S, объемом двигателя 0.3 л и пробегом 0 тыс. км за 3600 $, фото 5 на Automoto.ua

Kovi 300 Pro S, 2024 г.в.

3 600 $
149 220 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 3600)) }} грн
Автосалон “Мотоцентр”
Автосалон
UA, улица Галицкая, 56, Ивано-Франковск, Ивано-Франковская область, 76000
Возможно, мошенник
Найдено 13.08.2024
ID: 64450510

Информация от владельца

Объявление от Мотосалон
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Бензин
Двигатель 0.3 л
Привод Цепь
Тип кузова Мотоциклы
Цвет Другой
Дата публикации 13.08.2024

Комментарий продавца

Новий KOVI 300 Pro S - це мотоцикл ендуро серії, оснащений DOHC двигуном Zonsen серії NT300S. Особливість двигуна полягає у 4-х клапанній головці циліндра. Вона має два розподільні вали (виконання DOHC). Клапани та впускні та випускні розташовані під іншим кутом. Збільшено діаметр штока, змінено діаметр сідел клапанів. У новій голові клапана приводяться в дію без коромисел, кулачками нового распредвала з іншими, спеціально розрахованими профілями через стаканчики з регулювальними шайбами. Це було зроблено не тільки для зменшення інерційності механізму, а й для того, щоб забезпечити найкращі параметри по моменту (тимчасовому фактору) відкриття клапанів та максимальної висоти підйому впускних клапанів. На самому поршні форми та місця розташування проточок також зазнали змін.