Обзор тест-драйва: BMW 116 2015
BMW 116 – это компактный семейный хэтчбек премиум-класса. Будучи единственным автомобилем в данном классе с системой заднего привода, которая чаще встречается в устройстве спортивных моделей, БМВ 116 представлен в трех- и пятидверной версии кузова с бензиновым или дизельным двигателем под капотом.
Основными конкурентами данной модели являются Ауди А3, Volkswagen Golf и Мерседес А-класса.
БМВ 116, как и более крупные модели компании (3-й и 5-й серии), обеспечивает позитивные эмоции от вождения, предоставляя высокий уровень комфорта для водителя и пассажиров.
Автомобиль представлен в четырех уровнях комплектаций - SE, Sport, Efficient Dynamics Plus и M Sport.
Впечатления от езды
Обновленный в 2015 году, BMW 116 отличается хорошим качеством езды и податливым управлением, однако, с небольшими легкосплавными дисками и спортивной подвеской автомобиль недостаточно хорошо справляется с преодолением выбоин и любых других неровностей дорожного покрытия.
Рулевое управление теперь отличается особой быстротой реагирования, хотя оно и может казаться чрезмерно облегченным во время движения на большой скорости.
При вхождении в повороты присутствует изрядный крен кузова. Адаптивные амортизаторы могут улучшить ситуацию, но их установка требует дополнительных затрат.
Бензиновый двигатель, на удивление, работает довольно тихо и сдержанно, в салоне слышен только слабый, не раздражающий звук.
Дизельный двигатель отличается довольно резкой работой на высоких оборотах, чувствуется вибрация педалей и рычага переключения передач. Однако, Вам не придется выжимать из него максимум, т.к. рабочего потенциала достаточно для комфортной езды на средней скорости.
Салон довольно хорошо звукоизолирован от проникновения дорожных шумов.
Как и в других моделях BMW, 6-ступенчатая механическая коробка передач довольно пружинистая и жесткая. А вот доступная в качестве опции 8-ступенчатая автоматическая коробка впечатляет плавностью работы и является одной из лучших в этом сегменте.
К тормозной системе также нет претензий, так как она работает быстро и безупречно.
Подробнее о BMW 116
Экстерьер
Дизайнеры компании BMW в ходе последних обновлений модели 116 заменили сферические и не очень привлекательные передние фары намного более изящными светодиодными, а также улучшили радиаторную решетку, сделав ее более четко очерченной, широкой и стильной. На удлиненной передней части кузова также можно заметить мощные воздухозаборники и противотуманные фары.
Задние фары тоже были обновлены – теперь они расположены таким образом, что при открытии двери багажного отделения разделяются практически пополам.
Форма кузова и внешний дизайн БМВ 116 точно никого не оставят равнодушным: кто-то будет восторгаться, а кто-то наоборот разочаруется. Это дело индивидуальных вкусов и предпочтений.
В профиль автомобиль имеет слегка несоответствующие пропорции, но это его не портит. Со всех сторон в дизайне 116-ой модели чувствуется намек на спортивность и динамичность.
В стандартной комплектации предлагаются: 16-дюймовые литые диски, одна выхлопная труба и бамперы, окрашенные в цвет кузова.
Помимо модернизации внешнего вида, создатели также увеличили габариты данного автомобиля и, несмотря на это, сумели уменьшить снаряженную массу.
Интерьер
В то время, как внешний дизайн отличается незаурядным и оригинальным исполнением, в интерьере явно чувствуется возраст данной модели (несмотря даже на добавление хромированных элементов). Дизайну не хватает оригинальности и единого стиля. В отделке в основном используется обычный простой пластик, элементы управления выполнены в черном цвете. В комплектациях высокого уровня добавлено больше глянцевых и металлических поверхностей.
Все модели оснащены стандартным 6.5-дюймовым цветным экраном, который устанавливается наверху центральной консоли. Он связан с системой іDrive, которая является одной из самых интуитивно понятных и удобных информационно-развлекательных систем.
Рядом с рычагом переключения передач размещается большой поворотный регулятор с простыми кнопками управления всеми основными функциями.
С точки зрения практичности, салон обновленного BMW 116 предлагает гораздо больше пространства, чем раньше. Однако, высоким пассажирам на задних сиденьях будет не очень комфортно из-за наклона крыши и высокого трансмиссионного туннеля по центру.
В целом, салон БМВ 116 нельзя назвать роскошным, но внутри находиться определенно приятно.
Базовая комплектация
В базовой комплектации BMW 116 представлены: 16-дюймовые литые диски, электронная система распределения тормозных усилий, система стабилизации и контроля тяги, система электронной блокировки дифференциала, кондиционер, мультифункциональное регулируемое рулевое колесо с гидроусилителем и кожаным чехлом, система круиз-контроля, бортовой компьютер, 6.5-дюймовый цветной экран информационно-развлекательной системы, аудиосистема с шестью динамиками, окна с электроприводом, центральный замок, иммобилайзер, комплект подушек безопасности, антиблокировочная тормозная система, ремни безопасности с функцией предварительного натяжения.
Дополнительное оборудование
Дополнительно для выбора доступны: двухзонная система климат-контроля, функция подогрева и электронной системы регулировки передних сидений, спортивные кресла, люк в крыше, 17-дюймовые литые диски, спортивная подвеска, вращающаяся камера заднего вида, система спутниковой навигации, датчики парковки, ксеноновые передние фары, кожаные чехлы на сиденья, алюминиевая и деревянная отделка салона, система сигнализации.
Под капотом
Для BMW 116 на выбор доступны два двигателя – бензиновый и дизельный, объемом 1.5 л. Бензиновый агрегат, мощностью 109 лошадиных сил, работает в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Крутящий момент составляет 180 Нм/1250 об/мин, расход топлива в смешанном цикле – 5,4 л/100 км, а ускорение до 100 км/ч занимает 10,9 секунд. Максимальная скорость достигает отметки 195 км/ч.
Дизельный двигатель отличается большей эффективностью и меньшими эксплуатационными затратами. Может работать в паре как с 6-ступенчатой механической, так и с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Потребление топлива в смешанном цикле составляет 3,7 л/100 км (с механической КП) и 3,6 л/100 км (с автоматической КП). Разгон 0-100 км/ч происходит за 10,3 секунд.
