Обзор тест-драйва: Honda Civic 2017

Спустя всего год после представления совершенно новых Civic седана и купе, компания Honda и не думает отдыхать. Вместо этого она еще больше сосредоточилась на творении, которое так хорошо продается. Линейка 2017 пополнилась стильным и практичным хэтчбеком. Чтобы привлечь внимание энтузиастов компания предложила механическую коробку для моделей с турбодвигателем и производительные варианты Civic Si и Civic Type R. Все это позволяет Honda Civic поддерживать высокий статус и выдерживать конкуренцию Toyota Corolla, Chevrolet Cruze и Kia Forte. С хорошим модельным рядом, отличными манерами езды, приятными показателями экономии, высоким уровнем надежности автомобиль тянет на звание маленького чуда.

Вам понравится

Независимо от статуса и потребностей покупателя Civic есть что предложить. Стоит вспомнить о стильном дизайне, новейших технологиях и системах безопасности, которые позволяют сделать серьезную заявку на звание лидера.

Вам может не понравиться

Недостатков в Civic не много, но если вам нужен полный привод, обратите внимание на Subaru Impreza. Тем, кто ищет дизельный седан или хэтчбек, стоит рассмотреть вариант Chevy Cruze. А тем, кому стилизация Civic кажется слишком вычурным, можно просмотреть модели Toyota Corolla, Kia Forte или Volkswagen Jetta.

Новое в 2017 году

Прошел всего год со дня дебюта совершенно новых седана и купе Civic, но уже в 2017 появился хэтчбек. Текущие модели с 1.5-литровым турбодвигателем можно дополнить механической коробкой. Нужны еще причины для приобретения? Заряженные Civic Si и Civic Type R к вашим услугам, едва появившись в шоурумах.

Впечатления от езды

Значительную часть победной формулы Civic составляет то, как в автомобиле соединились практичность, экономичность, повседневный комфорт и спортивный азарт. Этого было бы достаточно, но творение Honda добавляет впечатляющую энергичность и общую мягкость. Даже базовый 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель и шестиступенчатая механическая коробка передач удовлетворят требовательных водителей. Меньший, но более мощный 1.5-литровый двигатель, который используется в моделях высшей комплектации, предлагает как минимум хорошее, если не молниеносное, ускорение. Зная, что большинство покупателей предпочитают автоматические коробки, компания предложила отличный вариатор. Стандартный Civic не может достичь уровня Mazda3 при вхождении в повороты, но он все равно является одним из лучших в классе. Версия Civic Si предлагает совершенно другой уровень динамики. Возможным это стало благодаря двигателю на 205 лошадиных сил, плавной шестиступенчатой ​​механической коробке передач, дифференциалу с самоблокировкой, полноценной спортивной подвеске и адаптивным демпферам.

Наилучшие характеристики Honda Civic 2017 года

Набор Honda Sensing является неоспоримым преимуществом автомобилей, предлагая адаптивный круиз-контроль, ограничение выезда за пределы дороги, систему предупреждения о возможном столкновении, систему удержания полосы движения, систему торможения, которая автоматически остановит транспортное средство в случае неизбежности фронтального столкновения.

После того как хэтчбек присоединился к седану и купе, Honda обеспечила себя тройным бонусом. Дальнейшему расширению границ способствует наличие двух двигателей и коробок передач.

Подробно об автомобиле Honda Civic

Интерьер

Последнее поколение Civic длиннее предшественников и предлагает один из лучших внутренних объемов среди компактных автомобилей. Поверхности салона покрыты высококачественными материалами и приятным пластиком. Доступная навигация отображается на большом, легком в использовании экране, который к тому же служит центром управления аудиосистемы, CarPlay и климат-контроля. В кузове седан поражает количество места позади, но остерегайтесь широких порогов при посадке и высадке. При 0.4 м3 грузового пространства багажное отделение седана может поглотить много багажа. В кузове хэтчбек объем еще больше, а именно 0.7 м3, к тому же его можно увеличить на дополнительных 0.6 м3, сложив задние сиденья. Сосредоточенный Civic Si не предлагает навигации в кузове седан или купе, но обе версии поставляются с HondaLink и парой спортивных сидений впереди.

Экстерьер

Предложенный в трех вариантах кузова, Civic имеет три различных формы. Седаны и купе очень привлекательны, хотя хэтчбек выделяется больше. Как ни странно, но купе и седан можно легко перепутать с фастбэком с элегантной покатой крышей. Свеженький Civic хэтчбек позиционирует довольно необычную заднюю часть. Выразительности добавляют высоко посаженный спойлер и широкие псевдо вентиляционные отверстия с обеих сторон заднего бампера. Отличить модели Sport и Sport Touring от остальных можно с помощью двойных патрубков выхлопной системы.

Базовая комплектация

Автомобили Хонда Цивик 2017 года предложены в нескольких комплектациях, начиная LX и заканчивая Touring. Отдельно представлены производительные Si и Type R модели. Наименее дорогой Civic LX седан оснащен автоматическим климат-контролем, камерой заднего вида, задними сиденьями, которые складываются, AM/FM аудиосистемой на 4 динамика с USB портом, Bluetooth и 5.0-дюймовым экраном. Предполагается, что большинство покупателей сосредоточится минимум на модели EX с автоматической коробкой, функцией дистанционного запуска двигателя, люком крыши, задними сиденьями, которые складываются в соотношении 60/40 и улучшенной аудиосистемой с 7.0-дюймовым сенсорным экраном и возможностью поддерживать приложения «Apple CarPlay» и «Android Auto».

Опционное оборудование

Перейдя к модели EX-T, покупатель получит меньший, но более мощный турбодвигатель. Другие элементы меняются в зависимости от комплектации, к их числу относится кожаная обшивка, подогрев передних и задних сидений, навигационная система, система мониторинга слепых зон с камерой, электропривод водительского сиденья и двузонный автоматический климат-контроль. Желанным и рекомендованным является набор Honda Sensing.

Видео тест драйв Хонда Цивик 2017 года

Технические характеристики Хонда Цивик 2017 года

На выбор покупателей представлены 2 двигателя и столько же коробок передач. Базовые модели седанов и купе используют 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель на 158 лошадиных сил и 187 Нм. Пару ему составляет шестиступенчатая механическая коробка передач. При таком сочетании автомобиль расходует 8.4 л/100км в городском, 5.9 л/100км в загородном и 7.4 л/100км в смешанном циклах. В качестве опции предлагается вариатор. Модели высшей комплектации могут рассчитывать на меньший, но более мощный 1.5-литровый четырехцилиндровый турбодвигатель на 174 лошадиных силы и почти 220 Нм. Владельцам этого двигателя повезет еще и в том, что он стандартно сочетается с вариатором. Расход топлива составляет 7.4 л/100км в городе, 5.6 л/100км за его пределами и 6.5 л/100км в среднем.