Обзор тест-драйва: Lexus CT 2017

В этом году Lexus CT остается самым маленьким и наименее дорогим автомобилем, предлагаемым роскошным брендом Toyota. Он имеет корпус хэтчбека, 4-цилиндровую гибридную трансмиссию и хорошие показатели экономичности. В седьмом модельном году выпуск CT ожидается с обновленной версией и будет поставляться как в форме компактного четырехдверного седана, так и в виде сегодняшнего пятидверного хэтчбека. Lexus CT в 2017 году предлагается в одном уровне обработки с многочисленными дополнениями и пакетами, но пакет F Sport объединяет в себе множество спортивных и производительных составляющих, отличительных от базовой отделки. Миссия CT – привлечь молодых покупателей к бренду Lexus.

Lexus CT 200h – это буквально предшествующее поколение Toyota Prius. Разделяя с этой моделью гибридную трансмиссию, подвеску и другие базовые основы, обновленный гибридный хэтчбек Lexus CT 200h идеально замаскировался и Вам будет сложно найти какое-то явное семейное сходство. Он получает немного больше энергии, и по-прежнему является лидером в плане экономии топлива среди автомобилей класса люкс, таких как Audi A3 e-tron и Mercedes-Benz CLA-Class.

Вам понравится

Если Вы ищите самый дешевый способ припарковать автомобиль такого известного бренда в Вашем гараже, то Лексус СТ для Вас. Кроме того, гибридная трансмиссия CT 200h уменьшает углеродный отпечаток от Вашего автомобиля во внешней среде, в то же время, позволяя Вам сохранить престижный статус Lexus.

Вам может не понравиться

Если Вас смущает факт отсутствия ярко выраженных спортивных качеств, то этот автомобиль Вам не подойдёт. Альтернативный вариант BMW i3 является, пожалуй, более увлекательным в вождении и питается только с помощью аккумуляторной энергии.

Впечатления от езды

Гибрид CT 200h определенно более увлекательный, чем Toyota Prius, но все еще далек от того, что мы называем «волнующим», что не соответствует потенциалу его внешнего стиля. Это – далеко не быстрый автомобиль и водителям, жаждущим спортивных качеств в облике премиум-авто, лучше отдать предпочтение Audi A3 или даже Cadillac ELR. Но он предлагает намного больше – стиль, надежность и первоклассный комфорт. Спортивный режим усиливает рулевое управление и реакцию дроссельной заслонки. Модель F-Sport добавляет более жесткие пружины, амортизаторы и стабилизаторы поперечной устойчивости, хотя и за счет качества езды. Существует три режима управления CT 200h, согласно настройке на центральной консоли. Eco максимизирует экономию топлива с менее агрессивной реакцией дроссельной заслонки, в то время, как Sport делает противоположный процесс – маленький Lexus становиться более энергичным, а мощность батареи увеличивается. Режим Normal обеспечивает стандартное движение в обычных условиях. В нем достаточно элементов управления, переключателей, ручек и показателей, чтобы создать впечатление роскошного автомобиля с отличительными особенностями.

Владельцы автомобилей премиум-класса вряд ли будут хвастаться экономией топлива, но в Lexus CT 200h этого качества не отнять и даже в спортивном режиме он опережает показатели негибридных авто. В то время, как Lexus CT достаточно подвижен, его онемевшее рулевое управление с электроприводом – хроническое слабое место Тойоты – показывает, что он уступает своим конкурентам.

Детальнее об автомобиле Lexus CT 2017 года

Интерьер

Новый Лексус СТ 200h лучше рассматривать как 2-местный компакт с большим грузовым пространством, нежели 4-местный хэтчбек. Передние пассажиры будут чувствовать себя удобно с большим местом для головы, но задние сиденья невместительны и жестковаты. Не останется незамеченным низкий уровень сидений, что позволяет вытянуть ноги больше, чем в других вертикальных конструкциях. В интерьере есть некоторые приятные штрихи, но он не очень роскошный. Тем не менее, у нас нет претензий к материалам и качеству, которые соответствуют ожидаемому от Lexus мастерству. Передние сиденья имеют хорошую боковую поддержку, на случай, если Вы решите воспользоваться спортивным режимом. Также приятно радует высокотехнологичный вид ярких датчиков и многофункционального дисплея. Экологически осознанный интерьер включает в себя симулирующие кожу материалы, бамбуковые колонки, а также напольные коврики и другую внутреннюю отделку из 30-процентных растительных материалов.

Экстерьер

CT 200h может похвастаться большой решеткой радиатора Lexus, называемой «шпиндель», острыми изгибами и мускулистыми колесными арками. В целом, однако, 2017 Lexus CT остается низким и стройным хэтчбеком со слегка агрессивной формой. Длинная ровная крыша заканчивается спойлером, визуально продлевающим ее еще дальше, но только в виде акульих плавников, рассекающих пространство. Разумное количество хромированной отделки и стандартные 17-дюймовые легкосплавные диски отличают его от однообразных экономичных автомобилей. В 2017 году Lexus CT 200h также порадует Вас новыми цветами красок.

Стандартная комплектация

Красивый и хорошо скомпонованный Lexus имеет стандартное оборудование, типичное для своего бренда, но помимо этого он Вам предлагает: систему бесключевого доступа, двухзонный климат-контроль, силовые 10-позиционные сиденья, аудиосистему с 6 динамиками, покрытый кожей руль с аудиоконтролем, систему Lexus Safety Connect, интерфейс Bluetooth и спутниковое радио SiriusXM. Модель Premium добавляет: подогреваемые передние сиденья, чувствительные к дождю дворники и люк.

Дополнительное оборудование

Пакеты опций для гибрида Lexus CT начинаются с Seat Comfort, который предоставляет автоматически регулируемое сиденье переднего пассажира и подогрев сидений. Пакет F Sport улучшает подвеску и придает модели соответствующий внешний вид. В Navigation Package добавлена: ​​навигационная система с жестким диском, голосовым командованием и наклонным экраном, а также камера заднего вида, контроллер дистанционного управления Lexus, система экстренного уведомления Lexus Enform и другие функции. Если Вы хотите настоящей кожи, то можете приобрести ее в качестве опции, а также зеркала с автоматическим затемнением и сиденье водителя с функцией памяти. Дополнительно поставляемый динамический круиз-контроль сочетается с системой предварительного столкновения, которая предупреждает о надвигающейся аварии.

Технические характеристики Lexus CT 200h 2017 года

Трансмиссия Lexus CT не изменилась с момента ее запуска в 2011 году. Гибрид CT 200h расходует топливо в объеме 5.2 л/100 км. Под капотом находятся 1.8-литровый четырехцилиндровый двигатель цикла Atkinson, мощностью 98 лошадиных сил, и электродвигатель, мощностью 80 лошадиных сил, которые точно не дадут такого ускорения, которое Вы ожидаете от небольшого автомобиля. Ему нужно порядка 10 секунд, чтобы достичь отметки 100 км, в чем он и уступает своим конкурентам.