Обзор тест-драйва: Jeep Wrangler 2017

Jeep Wrangler - это истинно американский автомобиль. Для фанатов он вроде национального флага с полным приводом. Неизменно верный своей изначальной концепции, Wrangler отмотал уже 75 лет. Он продолжает гарантировать бескомпромиссные внедорожные возможности при постоянно улучшающийся манере поведения на обычных дорогах. Компания Jeep совершенствует и развивает линейку Wrangler, которая на данный момент насчитывает двухдверную и четырехдверную модели. Обе они представлены с мягким и жестким верхом. В результате получаем автомобиль, в котором можно ездить в городе на протяжении недели и выбираться загород или даже в горы на выходных. На выбор покупателя представлены комплектации «Sport», «Sport S», «Sahara» и усиленная «Rubicon». Под капотом каждой из них находится надежный и мощный силовой агрегат.

Вам понравится

Готовы ли Вы к небольшому приключению?! Это неподвластный времени секрет привлекательности Wrangler. Неважно, едете ли Вы в горы, пробираетесь через болотистые лесные тропы или просто подвозите детей в школу, Wrangler не просто едет, он делает это с азартом.

Вам может не понравиться

Если роскошь, комфорт и управление как у легкового автомобиля для Вас важны, следует обратить внимание на других представителей сегмента внедорожников, включая собственные творения Jeep Cherokee и Renegade. Мощный Wrangler точно не автомобиль класса люкс.

Новое в 2017 году

Модельный 2017 год не принес Jeep Wrangler значительных перемен. Новые светодиодные головные фары и дневные ходовые огни стали опционными для моделей «Sport» и «Sport S» и стандартными для «Sahara» и «Rubicon». Пакет «Cold Weather» доступен для «Sport S» и «Rubicon». В него вошли специальные шины и обогреватель двигателя.

Впечатления от езды

С передней и задней надежными осями, рамной конструкцией, значительным дорожным просветом, минимальными выступами, системой полного привода, безотказной подвеской и прочной основой Jeep Wrangler создавался для бездорожья. Хотя, ничего даром не дается. Все, с чем так легко справляется этот внедорожник за пределами города, не дает ему быть «покладистым» транспортным средством в самом городе. Это можно рассматривать как часть харизмы, а можно просто обратить внимание на другой автомобиль сегмента. Дабы немного развеять опасения, можно сказать, что в городе внедорожник не так ужасен. Подвеска хорошо справляется с дорожными неровностями, а точное рулевое управление помогает водителю справиться с движением. Понятно, что езда даже не как у среднестатистического седана, к тому же Wrangler издает немало шума на высоких скоростях. Кроме того, вам следует быть готовыми к расходу топлива. Зато, как только Вы съезжаете с асфальтированного покрытия, можете наслаждаться отменной проходимостью и азартом хода.  

Наилучшие характеристики

Благодаря надежным осям, щедрому дорожному просвету и впечатляющей системе полного привода, любой Wrangler на ура справляется с бездорожьем. Желающим получить больше, есть смысл обратить внимание на модель «Rubicon» со сверхпрочными осями и раздаточной коробкой, понижающей передачей, дифференциалами с блокировкой, передним стабилизатором подвески и большими шинами. Этот внедорожник способен взобраться на самую крутую скалу.

Двигатель на 3.6 литра «Pentastar» от Chrysler - это лучшее, что случалось с Jeep Wrangler с того момента, как он помогал союзникам выигрывать Вторую мировую войну. Силовой агрегат плавный, мощный, и неплохо справляется с экономией. Он прекрасно подходит Wrangler.

Детально о новом автомобиле Jeep Wrangler

Интерьер

Даже при доступной кожаной обшивке салон Wrangler нельзя назвать изящным. Основное требование - это выносливость, и оно хорошо отображено в тканевой обшивке сидений и пластике деталей основной модели «Sport». Владелец выигрывает от многофункциональности. Второй ряд сидений Jeep Wrangler, на котором могут разместиться два пассажира, при необходимости складывается для увеличения объема багажника от 315 л до 1515 л. В моделях «Unlimited» есть возможность разместить троих пассажиров позади. Приборную панель нельзя назвать стильной, но на ней имеются все необходимые элементы, к которым легко добраться. Неоспоримым преимуществом всегда была и остается возможность вымыть кузов Jeep Wrangler внутри из садового шланга, просто вынув удобные сливные пробки.

Экстерьер

Спустя 75 лет дизайн «функциональность важнее формы» Jeep Wrangler остается одним из самых неизменных на планете. Перепутать автомобиль невозможно. Время от времени происходят незначительные обновления, но Jeep не посмеет поменять иконическую решетку радиатора на семь отверстий, классические круглые головные фары или трапециевидные крылья. Это все равно, что замахнуться на форму бутылки Coke или автомобиля Porsche 911. Вертикальное лобовое стекло гарантирует отменную видимость, к тому же, оно складывается. Двери и крыша капота Jeep Wrangler изготовлены из алюминия, а шины максимально увеличивают угол проходимости.

Базовая комплектация

В случае с Jeep Wrangler, базовыми элементами стали: шестиступенчатая механическая коробка передач, система полного привода и раздаточная коробка с пониженной передачей. Каждый Wrangler получил: защитную пластину днища, контроль стабильности с системой предотвращения опрокидывания, систему помощи при подъеме по склону, систему контроля заноса фургона, USB-порт и аудиосистему на 8 динамиков. Двери можно снять, а складная мягкая крыша стандартная даже для моделей «Unlimited» на четыре двери.

Опционное оборудование

Список дополнительного оборудования немаленький, но главным образом направлен на улучшение внедорожных способностей автомобиля. Хотя есть и облегчающая ежедневное использование группа «Power Convenience» с замками, окнами и зеркалами с электроприводом и функцией доступа без ключа. Для моделей «Sport S» и «Rubicon» предусмотрен пакет «Cold Weather» с функцией подогрева передних сидений, обогревателем двигателя и системой дистанционного запуска. При помощи пакетов и опций, к коим относится даже система навигации, покупатели с легкостью могут подобрать Wrangler своей мечты.

Технические характеристики Jeep Wrangler 2017 года

Основным для Wrangler стал 3.6-литровый V6 «Pentastar» от компании Chrysler на 286 лошадиных сил и 347 Нм. С ним и шестиступенчатой механической коробкой передач внедорожник разгоняется за 8.1 секунд, расходуя 10.4 л/100 км в смешанном цикле. При пятиступенчатой автоматической коробке показатель расхода возрастает до 11.2 л/100 км в смешанном цикле. Привод в обоих случаях полный. Доступен автомобиль и с 3.8-литровым V6 силовым агрегатом на 202 лошадиные силы и 320 Нм. При шестиступенчатой механической коробке расход находится на уровне 14.8 л/100 км в смешанном цикле. Дизельный двигатель представлен 2.8-литровым четырёхцилиндровым CRD на 177 лошадиных сил и 400 Нм. Разгон с ним происходит за 11.2 секунд, расход топлива составляет 8.2 л/100км в смешанном цикле. Пару двигателю составляет пятиступенчатая механическая или автоматическая коробка передач. Привод на все колеса.