Обзор тест-драйва: Nissan Maxima 2017
Автомобиль Maxima является флагманским седаном компании Nissan. Автопроизводитель называет его «4-дверным спортивным автомобилем», но мы считаем Nissan Maxima еще более интересным предложением. Со стандартным двигателем V6 на 300 л.с. и хорошим шасси, он является быстрым и проворным, а длинный список стандартных функций и премиальных удобств делают его более похожим на высококлассный автомобиль. В целом, Nissan Maxima 2017 года может похвастаться приятными дорожными манерами, хорошей способностью к поворотам и высокой стоимостью. В противовес этим достоинствам, внутреннее пространство для задних пассажиров поменьше, чем в Chevrolet Impala, Toyota Avalon и его собственного брата Nissan Altima. Тем временем, передний привод не слишком привлекательный для туристических спортсменов-любителей седанов.
Если Вам нужен большой, хорошо оборудованный, стильный седан, то Nissan Maxima является показательным в этих планах, а еще он имеет собственный индивидуализм. Если же Вы ищете семейный седан или автомобиль с большим пространством для задних пассажиров, выберите Chevy Impala, Toyota Avalon или Kia Cadenza. Они могут быть не такими визуально захватывающими или драйвовыми, но лучше подходят для путешествий большим количеством взрослых на длинные расстояния.
Несмотря на то, что в прошлом году была выпущена совершенно новая модель, Nissan Maxima в 2017 году улучшился благодаря стандартной интеграции с Apple CarPlay и обзавелся двумя пакетами аксессуаров: Medallion и Dynamic.
Впечатление от езды
Nissan Maxima чувствует себя довольно уверенно в качестве спортивного седана премиум-класса начального уровня. Двигатель V6, объемом 3.5 литра, посылает все свои 300 л.с. на передние колеса через бесступенчатую автоматическую коробку передач (CVT), которая отлично справляется со своей работой с помощью «D-Step», имитируя переключение передач. Спортивная версия Nissan Maxima SR делает еще больше – использует подрулевые переключатели скоростей для выбора различных фиксированных настроек в CVT, а затем – для моделирования более традиционной автоматики. Maxima делает похвальную работу, подавляя крутящий момент практически всегда, за исключением самых энергичных взлетов. Звук стареющего V6 может Вас несколько тревожить, но, к счастью, акустическое ветровое стекло является стандартным, а активное шумоподавление предусмотрено на всех версиях, кроме базовой. Подвеска Nissan жестковата и сочетается с точным и немного онемевшим рулевым управлением, что в целом делает Maxima приятным в оживленном вождении. На трассе плавная поездка и тихий интерьер делают его похожим на автомобиль премиум-класса. Благодаря независимой подвеске, дисковым тормозам и 18- или 19-дюймовым колесам, этот автомобиль хорошо себя ведет при выезде с ровной и прямой дороги на холмистую и кривую. В 2017 году Nissan Maxima предлагает пять видов отделок: S, SV, SL, SR и Platinum.
К особым функциям можно отнести систему предупреждения о возможном столкновении (PFCW). Да, на сегодняшний день этим уже никого не удивишь. Но эта функция предупреждает водителей об остановке или замедленных двух транспортных средствах, движущихся впереди. Это позволяет отреагировать на чрезвычайную ситуацию раньше времени.
Модель Maxima Platinum предоставляет сервис телематики NissanConnect. Широкий спектр этих функций выходит за известные рамки, включая: автоматическое оповещение о столкновениях, дистанционный запуск через смартфон и локатор украденного транспортного средства. Новый Nissan Maxima в 2017 году дополняется Apple CarPlay для владельцев iPhone.
Детальнее о новом Nissan Maxima 2017 года
Интерьер
Несмотря на свой флагманский статус, 5-пассажирский Nissan Maxima на самом деле немного меньше, чем седан Nissan Altima. Однако, Altima не может сравниться с высококлассной атмосферой Maxima. Акцентная отделка имеет алмазный рисунок, который распространяется на сиденья и дверные панели в моделях верхнего уровня. Качественно обшитая панель и 8-дюймовая информационно-развлекательная система с многофункциональной ручкой на консоли создают ощущение превосходства. Позиция водителя, как и переднего пассажира, является удобной, благодаря сиденьям с электроусилителем и телескопическому наклоняемому рулю. Maxima использует ту же самую конструкцию своих передних сидений, что и Altima – «Zero Gravity». Но высокие пассажиры на задних сиденьях могут жаловаться на тесноватое место для ног и головы. Объем багажника составляет 400 л, кроме того, Nissan Maxima имеет много небольших карманов и ячеек для мелких предметов.
Экстерьер
Nissan совместил несколько стилей в седане Maxima. Решетка радиатора V-Motion от Nissan занимает доминирующее положение в передней части, и, нравится Вам это или нет, окружающие точно будут знать, какой автомобиль движется им на встречу. Крыша словно парит над корпусом этого автомобиля, благодаря умному лакокрасочному покрытию. Стороны выполнены со скульптурными пересекающимися линиями, и даже задняя часть автомобиля, как правило, слабое место в стиле, выделяется скульптурными задними фарами, двойными хромированными выхлопами и хромированным выступом над номерной табличкой.
Стандартная комплектация
Новый Nissan Maxima 2017 года стандартно поставляется с 8-позиционными передними сиденьями с электроприводом, 18-дюймовыми колесами, круиз-контролем, кнопочным зажиганием, бесключевым входом, светодиодными фарами, а также камерой заднего вида. Цветной 7-дюймовый информационный экран, расположенный между основными датчиками, является стандартным для всех моделей. Средства безопасности включают: контроль стабильности, тяги и шесть подушек безопасности. Даже седаны базовой модели Maxima S в 2017 году поставляются с NissanConnect – 8-дюймовой сенсорной навигационной и информационно-развлекательной системами с голосовой командой, поиском Google, Bluetooth, двумя USB-портами и интеграцией с Apple CarPlay.
Дополнительное оборудование
Nissan Maxima распределил между четырьмя уровнями обработки, вместо пакетов опций. С кожаной обивкой, подогревом передних сидений и подогревом наружных зеркал со светодиодными сигналами поворота, а также передними и задними датчиками парковки, Maxima SV является весьма рекомендуемым автомобилем. Модели SL и Platinum получают: двухпанельный панорамный люк, улучшенную аудиосистему, определение слепых мест, систему предупреждения о заднем поперечном движении, адаптивный круиз-контроль, предварительное экстренное торможение и систему предупреждения о возможном столкновении. Спортивная версия SR в 2017 году теряет панорамную крышу, но получает большие колеса/шины, в то время, как Platinum также получает: детектор движущихся объектов, систему предупреждения водителя и камеру объемного обзора.
Технические характеристики Nissan Maxima 2017 года
Для Nissan Maxima предусмотрен только один тип двигателя – 3.5-литровый V6, подключенный к вариативной коробке передач, мощностью 300 л.с. Расход топлива составляет 9.4 л/100 км в смешанном цикле, что совпадает с прошлогодними показателями, обеспечивая при этом ровную и тихую мощность передних колес. Стоит заметить, что Maxima не включает в себя какие-либо функции экономии топлива, например, технологию стоп-старт, электродвигатель или активную аэродинамическую помощь. CVT прошел долгий путь развития, и переключатель Nissan D-Step имитирует работу традиционной автоматической коробки передач, позволяя оборотам подниматься и падать при полном дросселе. Обратите внимание, что для Maxima рекомендуется использовать премиальное топливо.
