Обзор тест-драйва: Rolls-Royce Wraith 2016

8 апреля 2017

Rolls-Royce Wraith – огромный привлекательный купе класса «G1», представленный публике в 2013 году в рамках Женевского автосалона. Согласно мнению экспертов, Wraith является одним из самых значимых автомобилей британской марки сразу после модели Phantom  2002 года. Фантом стал тем переломным моментом, который заставил фирму в Гудвуде вступить в новую успешную эпоху. Конечно, существует множество автомобилей, сконструированных на основе модели Phantom, но Wraith является настоящим шедевром. Впервые название «Wraith» было использовано компанией в 1938 году при выпуске первых гоночных автомобилей. Основными конкурентами модели являются: Ferrari F12 Berlinetta, Aston Martin Vanquish, Bentley Continental GT и Mercedes-AMG S63 Coupe.

Обзор тест-драйва: Rolls-Royce Wraith 2016

Впечатления от езды

Хотя Rolls-Royce и имел некоторые успехи в производстве спортивных автомобилей в первые годы, качество рулевого управления никогда не входило в список приоритетов  разработчиков. До сих пор. Рулевое управление этой модели настолько чувствительное, что купе можно управлять буквально одним пальцем. Модель Wraith является наиболее динамичным купе. Автомобиль плавно входит в повороты с минимальным креном кузова. Купе предсказуемо ведет себя на дороге, что также подойдет для скоростной езды. Стоит упомянуть, что автомобиль может быть не самым лучшим вариантом при езде по узким городским улицам, благодаря крупным габаритам. Rolls-Royce Wraith оснащается двухрычажной подвеской спереди и многорычажной независимой конструкцией сзади. Тормозная система представлена дисковыми вентилируемыми тормозами спереди и сзади.

Интерьер

нажмите на фото для просмотра в полноэкранном режиме
Смотрите также каталоги:

Полированные стальные дверные ручки так и приглашают в просторный и уютный салон. Массивные двери легко открываются и еще легче закрываются, благодаря единственному нажатию кнопки. Посадка в автомобиле еще ниже, нежели в Ghost или Phantom, как и подобает спортивному купе.  В качестве обшивки салона использовалась мягкая натуральная кожа, декорированная вставками из полированного дерева «Canadel». Стреловидные инструменты на панели управления практически ничем не отличаются от модели Phantom. В верхней части центральной консоли располагается 10,3-дюймовый дисплей с высоким разрешением, информационно-развлекательной системы. Салон Wraith продуман не только с эстетической стороны, но также и практической, так существует возможность голосовой активации навигационной системы, опциональный дисплей head-up, Bluetooth, а также приложение Connect iPhone. Говоря о практичности, стоит отметить объем багажного отсека, который способен разместить 470 литров багажа.

Экстерьер

Разработанный на платформе BMW, так же как и седан Ghost, корпус Wraith также выполнен из стали, при этом использование архитектуры BMW не делает его менее аутентичным. Благодаря множеству трудоемких процессов, специальным техническим решениям, которые могут быть незаметны на первый взгляд,  и элегантным дизайном фастбека придают Rolls-Royce Wraith ни с чем не сравнимый внешний вид. Стоит упомянуть, что листы металла сшиваются вручную, до того как стыки будут подготовлены для покраски. Так, в кузове купе насчитывается 6394 точечных шва. Габариты автомобиля равны: длина – 5269 мм, ширина – 1947 мм,  высота – 1507 мм, колесная база – 3112 мм. Автомобиль сидит на 20-дюймовых колесах.

Базовая и опциональная  комплектация

Доступное для Rolls-Royce Wraith оборудование представлено: антиблокировочной системой тормозов, электронной системой стабилизации, 8 подушками безопасности, подушками безопасности водителя и переднего пассажира, передними боковыми подушками безопасности, шторками безопасности, парктроником, камерой заднего вида, климат-контролем, бортовым компьютером, датчиком дождя и света, штатной аудиосистемой с CD, CD-чейнджером, усилителем руля, центральным замком с дистанционным управлением, передними и задними электростеклоподъемниками, регулируемым по высоте водительским сидением, литыми дисками, покраской кузова цвета «металлик», ксеноновыми фарами, датчиком давления в шинах, адаптивным круиз-контролем, адаптивными фарами, кожаным салоном, электроприводом передних сидений, аудиосистемой премиум класса, навигационной системой, электроприводом багажника, автоматическим стояночным тормозом, настраиваемым клиренсом, кнопкой запуска двигателя и ассистентом при подъеме на склон.

Под капотом

Прошло немного времени с тех пор, как Rolls-Royce открыл для себя то, что мощность и производительность модели должны быть адекватными. В наши дни можно смело предположить, что 612 лошадиных сил модели Wraith достаточно для того, чтобы автомобиль смог разогнаться с 0 до 100км/ч за 4,4 секунды, несмотря на вес 2435 кг. Если сравнивать разгон до 100км/ч Rolls-Royce Wraith и Audi RS4, то Wraith отстает лишь на 0,3 секунды.

Автомобиль комплектуется 6,6-литровым 12-цилиндровым бензиновым мотором с крутящим моментом 800 Нм. Максимальная скорость движения автомобиля 250 км/ч. Показатели расхода топлива равны: городской цикл – 21,2л/100км, загородный цикл – 9,8л/100км, смешанный цикл – 14л/100км.

Силовой агрегат Wraith работает в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Автомобиль оснащается задним приводом.

Предыдущий обзор Обзор тест-драйва: SEAT Altea
Обзор тест-драйва: SEAT Altea
Обзор тест-драйва: Porsche Cayenne Turbo
Следующий обзор Обзор тест-драйва: Porsche Cayenne Turbo