Обзор тест-драйва: Volvo 960

Вольво 960 принадлежит к представительскому классу, и по сути, является усовершенствованной версией модели 850. В отличие от своего предшественника, для 960 модели недоступен широкий ассортимент опциональных комплектующих, как для 850, вместо этого акцент был сделан на роскоши и безопасности модели. В момент, когда Volvo 960 вышел на рынок, первая цифра обозначала номер серии автомобиля, а вторая – количество цилиндров двигателя. Вольво 960 был представлен на рынке с кузовами седан и универсал.

Впечатления от езды

Volvo 960 сочетает в себе высокое качество езды с достаточно неплохой сборкой. Антиблокировочная система тормозов работает бесперебойно, а эластичное рулевое управление позволяет водителю полностью ощутить дорогу. Подвеска автомобиля очень мягкая, что обеспечивает высокий комфорт езды, и с 1994 года представляет собой заднюю многорычажную независимую Multilink II. Для Вольво 960 доступно три режима езды: Winter, Economy и Sport.

Отдельным пунктом следует отметить герметизацию кабины – благодаря тихому двигателю и улучшенным аэродинамическим характеристикам, в салоне очень тихо. Тормозная система представлена вентилируемыми дисками спереди и дисковыми тормозами сзади.

Интерьер

Просторный и комфортный интерьер Вольо 960 намного престижнее, нежели у его предшественников, о чем, отчасти, говорит обивка в светлых тонах. По ощущениям, салон можно сравнить с теплым и уютным скандинавским домом. Как уже упоминалось, разработчики постарались сделать автомобиль максимально безопасным, именно поэтому в салоне присутствуют трехточечные ремни безопасности, регулируемые подголовники, а в заднем сидении есть встроенное детское сидение, доступное в качестве опции с 1992 года. Обшитые кожей сидения удобные с хорошей поясничной и боковой поддержкой. Информативная панель управления декорирована вставками из полированного орехового дерева, а циферблаты мягко подсвечиваются.

Экстерьер

Автомобиль доступен с двумя видами кузова: седан и универсал. Универсал выделяется своей угловатой коробчатой формой. Считается, что Вольво 960 имеет собственный стиль, о чем говорит светооптика, новая решетка радиатора, крылья и бампера автомобиля. Стандартная комплектация автомобиля представлена 16-дюймовыми дисками, электроприводным люком и новыми дневными ходовыми огнями. Кузов автомобиля стал немного округлым, а рассеиватели фар меньше. Габариты универсала равны: длина – 4870 мм, ширина – 1750 мм, высота – 1440 мм, колесная база – 2770 мм. Габариты седана равны: длина – 4870 мм, ширина – 1750 мм, высота – 1410 мм, колесная база – 2770 мм.

Базовая комплектация

Базовая комплектация достаточно богатая и включает в себя: электроприводные зеркала с подогревом, бесключевой доступ, электроприводный люк, электроприводные окна, сигнализацию, круиз-контроль, кожаные сидения, кожаную оплетку руля, антиблокировочную систему тормозов, кондиционер, круиз-контроль, автоматический климат-контроль, AM/FM радио, кассетный проигрыватель, водительскую подушку безопасности, замок «от детей», дверные балки безопасности, усилитель руля и противотуманные фары.

Опциональная комплектация

Опциональные комплектующие представлены:

• CD-плеером,

• сидениями с подогревом,

• 15-дюймовыми литыми дисками,

• передними электроприводными сидениями.

Под капотом

Автомобиль может оснащаться 2,5-литровым 6-цилиндровым 181-сильным бензиновым двигателем или же 3,0-литровым 6-цилиндровым,  также бензиновым, силовым агрегатом. 2,5-литровый мотор работает в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач, а в качестве опции доступна 4-ступенчатая АКПП; крутящий момент такого мотора равен 233/4550 Нм/(об/мин), а время разгона с 0 до 100км/ч занимает 9,7 секунд. 3,0-литровый двигатель агрегатируется с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач, а его крутящий момент равен 267/4300 Нм/(Об/мин), с таким мотором автомобиль разгоняется до 100км/ч за 9,1 секунду. Вольво 960 оснащается задним приводом.