Видео-Обзор Lexus IS 2022

  • AUTOMOTO.UA
  • 5min

Lexus IS 2022 года - компактный премиальный седан. Модель получила качественный салон с удобными передними сиденьями и множеством функций активной безопасности. Авто гарантирует маневренность и драйв от вождения, а также комфортную поездку по любому асфальту. Его стандартные четырех- и доступные шестицилиндровые двигатели обеспечивают достаточно мощности, а новинка 2022 года, вариант V8, впечатляет даже самых требовательных водителей. 

Обзор на Лексус ИС 2022 года

Тем не менее, эти основные моменты почти перевешиваются недостатками. Независимо от выбора двигателя IS прожорлив к топливу. Пространство на заднем сиденье и в багажном отделении минимальное, а использование информационно-развлекательной системы может отвлекать от вождения. Стоит ли купить Лексус ИС 2022? Прочитайте наш обзор и примите решение! 

Дебют версии IS 500 с двигателем V8.

IS представляет собой хорошо продуманный пакет начального уровня роскоши с красивым стилем и актуальными функциями. У седана есть все шансы завоевать признание покупателей, которые ищут сдержанную привлекательность и комфорт поездки.

Основное различие между седаном IS 2021 и 2022 годов заключается в добавлении модели IS 500 F Sport Performance, которая оснащена 472-сильным двигателем V8 и агрессивными элементами экстерьера. Производительное авто отличает выпуклый капот, задний диффузор, четыре выхлопных патрубка и тонкий спойлер на крышке багажника. 

Обзор на Лексус ИС 2022, фото 1
Обзор на Лексус ИС 2022, фото 2
Обзор на Лексус ИС 2022, фото 3
Обзор на Лексус ИС 2022, фото 4
Обзор на Лексус ИС 2022, фото 5
Обзор на Лексус ИС 2022, фото 6
Обзор на Лексус ИС 2022, фото 7
Обзор на Лексус ИС 2022, фото 8
Обзор на Лексус ИС 2022, фото 9
Обзор на Лексус ИС 2022, фото 10
Обзор на Лексус ИС 2022, фото 11
Обзор на Лексус ИС 2022, фото 12
Обзор на Лексус ИС 2022, фото 13
Обзор на Лексус ИС 2022, фото 14
Обзор на Лексус ИС 2022, фото 15
Обзор на Лексус ИС 2022, фото 16

Это первая модель в новой серии Lexus F Sport Performance, которая неизбежно приведет к появлению целой линейки более быстрых авто с той же номенклатурой. 

В остальных комплектациях Lexus IS - это все тот же седан третьего поколения, который дебютировал в 2013 году и был обновлен в прошлом сезоне. Посмотрите, какие Лексус ИС предлагает автобазар и сэкономьте!

Lexus ES среднего размера занимает другую нишу, чем компактный IS, но он лучше подходит для большинства покупателей. ЭС предлагает просторный салон, особенно для пассажиров на заднем сиденье, а также объемное грузовое пространство. Его четырех- и шестицилиндровые двигатели более экономичны, и он обеспечивает действительно плавную поездку по неровным дорогам. Стартовая цена Лексус ES не намного выше, чем IS. С другой стороны, IS имеет более резкое управление и опциональный двигатель V8. Выбор за вами.

Acura TLX - еще один премиальный среднеразмерный автомобиль, который является убедительной альтернативой Lexus IS. Как и IS, TLX отличается “живым” управлением, комфортной поездкой и аналогичным набором технических функций и опций безопасности. Он может похвастаться линейкой энергичных четырех- и шестицилиндровых двигателей, но без V8. Однако стартовая цена Acura ниже, чем у Lexus примерно на $1 100. Еще одно большое преимущество Акура ТЛХ - более свежий интерьер и дополнительное грузовое пространство.

У четырехдверного седана Lexus IS 2022 пятиместный салон. Передние сиденья мягкие, с отличной поддержкой. Высоким водителю и пассажиру будет достаточно места для комфортной поездки. Этого нельзя сказать о заднем ряде, на котором явно не хватает высоты потолка.

Интерьер нового Лексус ИС 2022 года имеет свои недостатки. С одной стороны, кабина кажется прочной и хорошо собранной, с качественными материалами. Салон эффективно фильтрует большую часть шума дороги и ветра, сохраняя спокойствие пассажиров. С другой стороны, внешний вид в целом начал показывать свой возраст, от проигрывателя компакт-дисков и закрытого рычага переключения передач до многочисленных кнопок на приборной панели. Несмотря на недавние обновления, IS - не самый свежий автомобиль в своем классе.

Седан предлагает багажник объемом 305 л. Это очень мало для сегмента. 

Седан Lexus IS оснащен фирменной информационно-развлекательной системой Remote Touch, в которой 8- или 10,3-дюймовый сенсорный экран в верхней части приборной панели сочетается с сенсорной панелью на центральной консоли. Оба дисплея находятся в пределах легкой досягаемости, и они поддерживают Apple CarPlay и Android Auto. Но это все хорошее, что можно сказать о мультимедиа.

Сенсорная панель управления очень отвлекает от вождения и часто система медленно реагирует на ввод. Графика также нечеткая, особенно для функций навигации.

Lexus предлагает седан 2022 IS в нескольких различных конфигурациях. Первая версия - это IS 300, у которого есть 241-сильный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, автомат-восьмиступку и задний привод. Такой комбинации достаточно для поездок по городу и трассе. Разгон до 100 км/ч занимает около 7 секунд. Трансмиссия переключает передачи плавно, хотя часто переход на пониженную передачу происходит медленно. Это проблема, которая присутствует и в остальной линейке IS.

Далее IS 350. Модель оснащена двигателем V6 мощностью 311 лошадиных сил. Он работает в паре с восьмиступенчатым автоматом в моделях с задним приводом и шестиступенчатым автоматом в полноприводных. Этот атмосферный V6 разгоняет IS до 100 км/ч за 5,5 секунды. В качестве альтернативы Lexus предлагает 260-сильную версию этого мотора в IS 300 AWD.

Лидером является новый Lexus IS 500 2022 года, который может похвастаться 472-сильным двигателем V8, восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и задним приводом. V8 плавно, с приятным рычанием набирает обороты. Реакция дроссельной заслонки мгновенная, и автомобиль может разогнаться с нуля до 100 км/ч за 4,4 секунды. И опять же, его маневренность сдерживается запоздалыми действиями АКПП.

Характеристики расхода топлива этого Lexus отстают от экономных конкурентов. Базовая версия седана тратит в среднем 9,0 л/100 км. С подъемом вверх по комплектациях ситуация становится только хуже. IS 350 требует 9,8 л/100 км, IS 500 - 11,2 л/100 км.

Этот седан Lexus сочетает в себе комфорт и спортивность, благодаря чему на нем приятно ездить изо дня в день. Подвеска смягчает неровности на дороге, а также контролирует наклон кузова и покачивание на поворотах. IS маневрирует уверенно и решительно, с хорошо сбалансированным рулевым управлением, хорошими тормозными характеристиками и надежным сцеплением шин. 

NHTSA присвоила Lexus IS 2022 года общую оценку безопасности на 5/5. Модель получила 5 звезд в боковых краш-тестах и ​​испытаниях на опрокидывание, а также 4 звезды в лобовых краш-тестах.

Lexus IS имеет длину 4,7 м, а его снаряженная масса колеблется от 1413 кг до 1765 кг.

Lexus выпускает IS 2022 года в четырех комплектациях: IS 300, IS 300 AWD, IS 350 и IS 500.

Последние обзоры автомобилей

Обзор на Ауди Ку 7 2026 года

Видео-Обзор Audi Q7 2026: оправдывает ли он статус премиального семейного SUV?

Большой семейный внедорожник должен уметь больше, чем просто комфортно возить пассажиров. И Audi ...

Обзор на Тойота Секвойя 2026 года

Видео-Обзор Toyota Sequoia 2026: максимум мощности, свободы и возможностей

Toyota Sequoia 2026 создана для тех, кто не привык ограничивать свои маршруты асфальтом. Этот пол...

Обзор на Тесла Model Y 2026 года

Видео-Обзор Tesla Model Y 2026: перерождение мирового бестселлера Tesla

Model Y — самая популярная модель Tesla в мире. Электрический кроссовер удачно балансирует ...

Обзор на Генезис GV60 2026 года

Видео-Обзор Genesis GV60 2026: необычный дизайн, быстрая зарядка и до 492 км хода

Genesis GV60 2026 года — компактный премиальный электрический кроссовер, который привлекает...