Тип кузова
SUV / Кроссовер
Трансмиссия
Вариатор
Двигатель
Электро
Привод
Полный
13.02.2025
Последняя операция
Данные из базы МВД
| Номер |
UA
BH1915YA
|
|---|---|
| VIN |
SADHA2B11K1F73222
|
| Марка | Jaguar |
| Модель | I-pace |
| Год | 2019 |
| Тип кузова | Універсал |
| Топливо | Електро |
| Цвет | Білий |
| Двигатель | 0 л |
| Грузоподъемность | 2670 кг |
| Розыск | Отсутствует |
| Официальных владельцев | 3 |
Операции с транспортом
06.11.2026
Продается на
Госномер
BH1915YA
Пробег
91 тыс.км
Цена
21 340 $
13.02.2025
307 - Перерегистрация ТС на нового владельца по договору заключенному в присутствии администратора ЦНАП
Сервисный центр
ТСЦ 5152, м. Одеса, вул. Київське шосе, 27А
Госномер
BH1915YA
12.02.2025
306 - Перерегистрация ТС на нового владельца по договору дарения, заключенному в присутствии администратора ЦНАП
Сервисный центр
ТСЦ 5152, м. Одеса, вул. Київське шосе, 27А
Госномер
BH1915YA
04.02.2025
Продается на
Госномер
BH1915YA
Пробег
81 тыс.км
Цена
32 500 $
Описание
Jaguar I-Pace EV400 AWD SE 2019 р.в. у відмінному стані. Європеєць. Повністю обслужений, вирішені всі питання по дитячим хворобам, вкладень не вимагає. Поклейка бронеплівкою проблемних зон + термоплівка високої якості. Жоден елемент не фарбований. Два комплекти шин літо/зима на дисках з датчиками у кожному комплекті. Багата комплектація: салон - біла перфорована шкіра, адаптивна пневмопідвіска з регулюванням висоти та жорсткості 2-х зонний клімат-контроль круїз-контроль оптика FULL LED проекція на лобове скло преміум акустика Meridian. Панорамний дах, система моніторингу мертвих зон система утримання у смузі комфортний доступ комфортні передні сидіння з підігрівом та пакетом пам`яті підігрів лобового скла мультифункційне шкіряне кермо, підігрів задніх сидінь, мультифункційна панель приладів, електропривід кришки багажника кругові камери 360, паркувальний асистент, електрорегульовані дзеркала з функцією затемнення, складання та підігрівом Apple СarPlay, Andrioid Auto диски R20, датчики дощу, світла, тиску в шинах та ін. Деталі за телефоном.
+11
04.11.2023
410 - Перерегистрация транспортного средства в связи с заменой номерного знака.
Сервисный центр
ТСЦ 5142, м. Одеса, вул. Аєропортівська, 27/1
Госномер
BH1915YA
02.11.2023
315 - Перерегистрация транспортного средства на нового владельца согласно договору, заключенному в территориальном сервисном центре.
Сервисный центр
ТСЦ 7341, м. Чернівці, вул. Руська, 248М
Госномер
CE1278ZA
03.10.2023
Продается на
Госномер
CE7776BA
Пробег
60 тыс.км
Цена
41 990 $
Описание
Европейский автомобиль в максимальной комплектации HSE без ДТП и любых нюансовОбслуживался на официальном сервисе Jaguar во Львове.- пневмоподвеска- камеры 360- бесключевой доступ- Панорама- проекционный дисплей- Пактроники спереди, сзади и сбоку- система автопаркования- датчики мертвых зон- подогрев всех сидений- вентиляция и память передний- двойной стеклопакет- контурное освещение салона- Активный круиз контроль- Дисктроник- содержание в полосе- адаптивное освещение и омыватели фар- датчики давления в шинах- боковые зеркала с подогревом и функцией сборки- 2 комплекта колес и ковриков
02.11.2022
308 - Перерегистрация транспортного средства на нового владельца по договору купли-продажи (между субъектами хозяйствования).
Сервисный центр
ТСЦ 7341, м. Чернівці, вул. Руська, 248М
Госномер
CE7776BA
28.10.2022
70 - Регистрация подержанного транспортного средства, привезенного из-за границы, согласно грузовой таможенной декларации.
Сервисный центр
ТСЦ 7341, м. Чернівці, вул. Руська, 248М
Госномер
CE0461YA
Также найдено по VIN-коду
Участь в ДТП: не обнаружено
Узнайте все об авто по VIN-коду
История пробега
Страховые случаи
Записи о краже
Фото истории авто
Другая полезная инфо
-20% скидка
на отчёт по промокоду
automotoua
Комментарий продавца
Авто було привезено з Німеччини. Ціле не фарбоване. Максимальна комплектація. Обслуговувалась на офіціалі в Одесі, є історія. Там же була прошита під відзивну кампанію, та обмежено максимальний заряд на батерею до 80-90%. Запас ходу реальний 350-370 км.
Технические характеристики
Основное
| Марка | Jaguar |
|---|---|
| Модель | I-Pace |
| Год | 2019 |
| Тип кузова | SUV / Кроссовер |
| Тип топлива | Электро |
| Тип коробки | Вариатор |
| Тип привода | Полный |
| Цвет | Белый |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
Дополнительно
| Материалы салона | Кожа |
|---|---|
| Усилитель руля | Электро |
| Подогрев сидений | Передние и задние сиденья |
| Регулировка сидений салона по высоте | Электрорегулировка передних сидений |
| Запасное колесо | Полноразмерное |
| Кондиционер | Климат-контроль 2-зонный |
| Память положения сидения | Передние сиденья |
| Электростеклоподъёмники | Передние и задние |
| Регулировка руля | По высоте и по вылету |
| Фары | Матричные |
| Цвет салона | Светлый |
| Вентиляция сидений | Передние сиденья |
Безопасность
- Система стабилизации (ESP)
- Распределение тормозных усилий (BAS, EBD)
- Система крепления IsoFix
- Антипробуксовочная система (ASR)
- Блокировка замков задней двери
- Датчик давления в шинах
- Центральный замок
- Антиблокировочная система (ABS)
- Предотвращение столкновения
- Контроль слепых зон
- Контроль за полосой движения
- Распознавание дорожных знаков
Салон и комфорт
- Запуск двигателя с кнопки
- Отделка руля кожей
- Мультифункциональный руль
- Датчик дождя
- Электропривод зеркал
- Тонированные окна
- Круиз контроль
- Электросборка зеркал
- Люк
- Система «старт-стоп»
- Адаптивный круиз
- Электропривод крышки багажника
- Складное заднее сиденье
- Декоративная подсветка салона
- Система доступа без ключа
- Выбор режима движения
- Панорамная крыша / Лобовое стекло
- Бортовой компьютер
- Подогрев зеркал
- Проекционный дисплей
- Электронная приборная панель
Мультимедиа
- Навигационная система
- USB
- Bluetooth
- Акустика
- AUX
Система помощи при парковке
- Парктроник задний
- Парктроник передний
- Передняя камера
- Задняя камера
- Камера 360
- Система автоматической парковки
Подушка безопасности
- Боковые задние
- Водителя
- Пассажира
- Боковые передние
- Оконные (шторки)
- Колин водителя
Оптика
- Датчик света
- Дневные ходовые огни
- Система адаптивного освещения
- Омыватель фар
- Система управления дальним светом
Состояние
- Гаражное хранение
- Сервисная книга
Дополнительное оборудование
- Пневмоподвеска
Энергоэффективность
- Тепловой насос
- Рекуперация энергии при торможении
- Температурный менеджмент батареи
Более выгодно
С VIN-кодом
06.11.2026
Mercedes-Benz GL-Class 2013
19 300 $
•
893 783 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 4.7л
Не указана
Полный
223 тыс.км
Мукачево
UA
AO 3493 IK
4JGDF7DE9DA175261
С VIN-кодом
06.11.2026
Mercedes-Benz GLA-Class 2017
20 000 $
•
926 200 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 2л
Автомат
Передний
78 тыс.км
Киев
UA
BE 3309 CB
WDCTG4EB1HJ357729
С VIN-кодом
06.11.2026
Kia Niro 2019
20 150 $
•
933 147 грн
SUV / Кроссовер
Электро, 64кВт-ч
Не указана
Передний
207 тыс.км
Полонное
UA
BX 3940 YA
KNACC81GFK5023675
С VIN-кодом
06.11.2026
Ford Edge 2021
17 500 $
•
810 425 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 2л
Автомат
Полный
71 тыс.км
Конотоп
UA
BM 2063 EM
2FMPK4J92NBA09815
С VIN-кодом
06.11.2026
Kia Sportage 2018
19 500 $
•
903 045 грн
SUV / Кроссовер
Дизель, 2л
Автомат
Передний
153 тыс.км
Ровно
KNAPR813BJK325553
С VIN-кодом
06.11.2026
BMW X5 2011
18 000 $
•
833 580 грн
SUV / Кроссовер
Дизель, 3л
Не указана
Полный
300 тыс.км
Одесса
UA
BH 9668 TT
5UXZW0C50BL660147
С VIN-кодом
06.11.2026
Kia EV6 2024
17 800 $
•
824 318 грн
SUV / Кроссовер
Электро, 77.4кВт-ч
Автомат
Задний
132 тыс.км
Луцк
KNDC34LA6R5214801
С VIN-кодом
06.11.2026
Ford Kuga 2016
17 500 $
•
810 425 грн
SUV / Кроссовер
Дизель, 2л
Роботизированная
Полный
175 тыс.км
Львов
UA
BC 8753 ME
WF0AXXWPMAGE30440
С VIN-кодом
05.11.2026
Hyundai Kona 2021
18 900 $
•
875 259 грн
SUV / Кроссовер
Электро, 67кВт-ч
Автомат
Передний
233 тыс.км
Новояворовск
UA
BC 2418 YC
KM8K53AG9MU131865
С VIN-кодом
05.11.2026
BMW X5 2015
19 999 $
•
926 154 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 4.4л
Автомат
Полный
218 тыс.км
Бучач
UA
CE 0060 CM
5UXKR6C50F0J79088
Отзывы о Ягуар I-Pace
4.6
Jaguar I-Pace 2019
4.8
Вот и пролетели два года эксплуатации. Пробег на данный момент около 29000 км. В целом мое мнение про автомобиль не изменилось. Комфортный, удобный, динамичный. Он полностью укладывается в мой режим эксплуатации - город, средний пробег не более 100 км в день.Серьезный нареканий к автомобилю нет. За два года эксплуатации возникали только мелкие баги как то не загружалась с первого раза мультимедиа, всплывала предупреждающая надпись на панели приборов "Неисправность коробки передач" (которой в принципе на машине нет!).Отдельно хочу поделиться опытом эксплуатации в мороз. Прошедшая зима дала такую возможность). Температура на несколько дней ночью опускалась до –39. Днем было за –30. Тестил по трем сценариям: 1. Ночь на улице без подключения к зарядке. (предварительно полностью заряжена); 2. Ночь на улице с подключением к обычной розетке штатной зарядкой 10А; 3. Ночь в теплой парковке. Перед всеми поездками в течение дня удаленно запускал прогрев салона (батареи), включал подогрев водительского сиденья, лобового стекла, подогрев заднего стекла, подогрев руля, температура климат системы была установлена на +21, рекуперация слабая, настройки режима движения в Комфорте.При ночной температуре до –30 и дневной в диапазоне –20 –25 запас хода сильно не отличался от обычного 250-300 км.При ночной температуре ниже –35 и днем около –30 начинается значительное падение емкости аккумулятора и соответственно пробега по сценариям 1 и 2. По сценарию 1 на две поездки в течение дня общей дистанцией 52 км у меня ушло 74% заряда аккумулятора; По сценарию 2 на те-же две поездки ушло 52% заряда аккумулятора; По сценарию 3 на ту же дистанцию с двумя поездками потребовалось 25% емкости аккумулятора, сопоставимо с летней эксплуатацией в жару. Итог: очень большой расход заряда на прогрев салона и батареи. При хранении на улице в мороз мощности штатной зарядки в 10А мало, необходимо 32А, или теплый паркинг, и будет вам счастье! Машина прогревается очень быстро и в ней тепло!В сильный мороз вылез еще один косяк, несколько раз обнаруживал утром машину со сдутой задней пневмой. На Range Rover у меня такого не было.Пару слов хочу сказать про ТО. Потому-что сказать то и нечего. Поменяли салонный фильтр, провели диагностику, залили свежее ПО, ну и машину помыли. Все! Ценник был около 12000 руб.P.S. К специфическим тормозам привык.)Всем приятного выбора.
Автор:
Dabrx
Смотреть весь отзыв
Jaguar I-Pace 2019
4.4
Прошли еще пол года эксплуатации моей электрички с момента первого отзыва.Так как новых отзывов от владельцев не появилось, решил написать свой. Итак:Пробег за год эксплуатации составил 15700 км. Ездил практически каждый день. Прошел год, первые эмоции от покупки улеглись, но машина продолжает радовать. Проблем при эксплуатации не было никаких. За все время эксплуатации был только один глюк мультимедиа, что честно говоря даже странно. Починилась перезапуском. На сервис к дилеру заезжал два раза для сезонной смены резины. До планового ТО1 еще год. При заезде осенью было проведено обновление ПО. Каких то изменений в работе я на заметил. Кстати при покупке зимней резины выяснилось, что размер шин довольно редкий. Выбора шипованный резины в данном размере практически нет. Так же нет в данном размере шин RunFlat. Так что рекомендую позаботиться о приобретении зимней резины заранее.Летняя эксплуатация при идеальных погодных условиях показала пробег на одной зарядки около 350 км. Выкатывал специально, чтоб понять потенциал. В итоге запас зарядки аккумулятора оставался 3%. По индикатору запаса хода могу сказать, что расход заряда происходит не линейно. Первые километры съедают больше заряда чем показатель реального пробега. В конце, когда запаса остается мало наоборот, запас как бы растягивается. Заряжаю на работе зарядной станцией Schneider Или на даче штатной зарядкой от обычной розетки. Проблем с запасом хода не испытывал СОВСЕМ! Если в первое время старался воткнуть на зарядку всегда и везде, где есть розетка, то сейчас в край расслабился, и уже бывало, что забывал зарядить при почти пустой батарее. Страх, что не доеду прошел за первые пол года.Средний расход летом показывал 250 Вт/км. Ездил в основном в стандартном режиме настроек. Спорт режим использовал редко, в горной местности по серпантину. Эко не использовал совсем. Стандартный режим наиболее универсальный в 99,9% случаев, остальные побаловаться. В Спорте машина уже становиться нервной, подвеска не комфортно жесткой. Есо — машина превращается в овощь, особенно на разгоне. А кайф весь в разгоне!)Это ощущение не передать. Разгон на столько мгновенный и лавинообразный, что улыбка сама появляется на лице. Кто то скажет, что не хватает звука выхлопа, вибраций V8, да но это другое, как сладкое и горячее. Попробуйте, возьмите машину на тест, и вы поймете о чем я говорю.Летом был небольшой опыт езды вне асфальта. Хочу сказать, что возможности езды по бездорожью весьма ограничены. Прежде всего сцепными свойствами резины.И максимальным клиренсом.Хотя для повседневной эксплуатации, более чем. Брюхом за год не цеплял ни разу. Это к вопросу заказа дополнительных опций. У меня установлена пневма, с системой распознавания дорожных условий. Дополнительных преимуществ для данной машины я не обнаружил. Заказал по привычке. Все последние машины были с пневмой. Мне показалось, или это действительно так, на пружинной подвеске машина даже комфортнее.Отдельно хочу высказать свое мнение про эксплуатацию в жару. Климат система при температуре выше +30 работает на пределе. Особенно остро ощущается дефицит охлаждения на задних сиденьях. Четырех зонный климат я не устанавливал, по причине отсутствия в данной опции дополнительного блока охлаждения-нагрева. Только модуль регулировки температуры для задних пассажиров. Машина у меня без панорамной крыши, с ней проблема жары становиться еще более актуальной.На этом какие либо нюансы эксплуатации наверно и заканчиваются.В целом машина оставляет о себе только положительное впечатление. Поездка на ней дает ощущение события. Хотя прошел уже год...
Автор:
Dabrx
Смотреть весь отзыв
Jaguar I-Pace 2019
4.4
Хочу поделится первым опытом эксплуатации данного авто. Самый главный вопрос, который мне задают, на сколько хватает аккумулятора зимой. Могу сказать только за себя, применимо к моим условиям эксплуатации а это парковка возле дома на открытом воздухе, регион Красноярск. Не ограничивая себя в комфорте (прогрев перед поездкой, подогрев руля, сидений, отопитель на автомате), режим работы автомобиля Комфорт, обычное движение в потоке по городу, заряда хватает на 230 км. В мороз -25 те же условия примерно 170 км. Ниже морозов в этом году не было. Из плюсов зимней эксплуатации очень быстро прогревается, не переживаешь заведётся утром или нет. Подогревы всего: все сиденья, лобовое и заднее стекло, руль, зеркала, АКБ.В апреле пробег на одной зарядке АКБ заметно вырос. По расчетам 300-320 км.Поломок, каких-то проблем за текущий период эксплуатации не возникло. Пробег 7000 км.Для кого подойдёт данное авто: у кого только городская эксплуатация, средний пробег до 100 км в день, есть возможность зарядки ночью возле дома, или на работе днём.Если есть вопросы, спрашивайте, отвечу.Наткнулся на фото с тест драйва у дилера решил дополнить. Мы проводили тест машины при температуре -35 -38 С. Было это в начале февраля 2019 г. Оставили ее с пятницы на выходные на улице с полной зарядкой батареи. Утром в понедельник ее спокойно открыли и запустили. Через пять минут из передних дефлекторов пошёл тёплый воздух из задних чуть позже. Через десять минут салон стал прогреваться. Никакая Webasto не сравниться. Запас хода машина показывала 170 км. После прогрева стала показывать 225 км. Хочу выразить респект дилеру. Пошёл на все, чтобы развеять мои сомнения:)Вот и пролетел год. Итоги года эксплуатации здесь: https://auto.ru/review/cars/jaguar/i_pace/21211930/8798976122782812200/P.S. На самый частый вопрос, сколько она проезжает на одной зарядке? Отвечаю, достаточно, чтобы об этом не думать!Плюсы: Машина реально валит, валит всегда (без турбоям, запаздываний на переключения КП), она комфортная (подвеска, удобно садиться и выходить, тёплая), не плохо рулится, в том числе на льду. ТО через два года, или 32000 пробега.Минусы: тормоза работают по разному в зависимости от процента зарядки аккумулятора, довольно шумно, задняя подвеска отрабатывает не достаточно комфортно на отбой, принимает заряд переменным током максимально 7,4 кВт.
Автор:
Dabrx
Смотреть весь отзыв
С этим авто также ищут
С VIN-кодом
05.11.2026
Jaguar F-Pace 2019
24 999 $
•
1 157 704 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 2л
Автомат
Полный
135 тыс.км
Львов
UA
BC 7177 OB
SADCJ2FX1LA632504
С VIN-кодом
05.11.2026
Jaguar F-Pace 2017
28 900 $
•
1 338 359 грн
SUV / Кроссовер
Дизель, 2л
Автомат
Полный
87 тыс.км
Киев
UA
KA 9156 PO
SADCK2FN7JA251359
С VIN-кодом
05.11.2026
Jaguar I-Pace 2020
22 800 $
•
1 055 868 грн
SUV / Кроссовер
Электро, 90кВт-ч
Вариатор
Полный
106 тыс.км
Гайсин
SADHA2B12L1F77474
С VIN-кодом
05.11.2026
Jaguar XE 2015
15 300 $
•
708 543 грн
Седан
Дизель, 2л
Автомат
Задний
110 тыс.км
Ужгород
SAJAB4BN1GA924807
С VIN-кодом
05.11.2026
Jaguar XE 2015
10 799 $
•
500 102 грн
Седан
Бензин, 2л
Автомат
Задний
64 тыс.км
Одесса
UA
BH 9691 PP
SAJAB4BGXGA929599
С VIN-кодом
05.11.2026
Jaguar XE 2016
10 500 $
•
486 255 грн
Седан
Бензин, 2л
Автомат
Задний
95 тыс.км
Киев
UA
KA 3868 KO
SAJAR4BG2HA974615
С VIN-кодом
05.11.2026
Jaguar F-Pace 2018
15 300 $
•
708 543 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 2л
Автомат
Полный
149 тыс.км
Дубно
SADCJ2FX0JA265379
05.11.2026
С VIN-кодом
05.11.2026
Jaguar XF 2016
13 818 $
•
639 912 грн
Седан
Дизель, 2л
Автомат
Задний
217 тыс.км
Нежин
UA
CB 9369 EP
SAJBD4BN7HCY32234
С VIN-кодом
05.11.2026
Jaguar I-Pace 2019
25 999 $
•
1 204 014 грн
SUV / Кроссовер
Электро, 90кВт-ч
Автомат
Полный
88 тыс.км
Черновцы
SADHA2B16K1F72972
Купите Jaguar I-Pace 2019 прямо сейчас
Распределите стоимость автомобиля на удобные ежемесячные платежи.
32 867 грн/мес • строк 5 лет
Заявка на рассрочку от партнеров AUTOMOTO.UA
Jaguar I-Pace, 2019
988 255 грн
грн.
0 грн
988256 грн
мес.
12 мес
84 мес
Запрос принят
Наши партнеры свяжутся с вами, чтобы рассказать об условиях и ответить на ваши вопросы
Jaguar I-Pace, 2019
21 340 $
