З VIN-кодом
Тип кузова
SUV / Кросовер
Трансмісія
Варіатор
Двигун
Електро
Привід
Повний
13.02.2025
Остання операція
Дані з бази МВС
| Номер |
UA
BH1915YA
|
|---|---|
| VIN |
SADHA2B11K1F73222
|
| Марка | Jaguar |
| Модель | I-pace |
| Рік | 2019 |
| Тип кузова | Універсал |
| Паливо | Електро |
| Колір | Білий |
| Двигун | 0 л |
| Вантажопідйомність | 2670 кг |
| Розшук | Відсутній |
| Офіційних власників | 3 |
Операції з транспортом:
06.11.2026
Продається на
Держномер
BH1915YA
Пробіг
91 тис.км
Ціна
21 340 $
13.02.2025
307 - Перереєстрація ТЗ на нового власника по договору укладеному в присутності адміністратора ЦНАП
Сервісний центр
ТСЦ 5152, м. Одеса, вул. Київське шосе, 27А
Держномер
BH1915YA
12.02.2025
306 - Перереєстрація ТЗ на нового власника по договору дарування, укладеному в присутності адміністратора ЦНАП
Сервісний центр
ТСЦ 5152, м. Одеса, вул. Київське шосе, 27А
Держномер
BH1915YA
04.02.2025
Продається на
Держномер
BH1915YA
Пробіг
81 тис.км
Ціна
32 500 $
Опис
Jaguar I-Pace EV400 AWD SE 2019 р.в. у відмінному стані. Європеєць. Повністю обслужений, вирішені всі питання по дитячим хворобам, вкладень не вимагає. Поклейка бронеплівкою проблемних зон + термоплівка високої якості. Жоден елемент не фарбований. Два комплекти шин літо/зима на дисках з датчиками у кожному комплекті. Багата комплектація: салон - біла перфорована шкіра, адаптивна пневмопідвіска з регулюванням висоти та жорсткості 2-х зонний клімат-контроль круїз-контроль оптика FULL LED проекція на лобове скло преміум акустика Meridian. Панорамний дах, система моніторингу мертвих зон система утримання у смузі комфортний доступ комфортні передні сидіння з підігрівом та пакетом пам`яті підігрів лобового скла мультифункційне шкіряне кермо, підігрів задніх сидінь, мультифункційна панель приладів, електропривід кришки багажника кругові камери 360, паркувальний асистент, електрорегульовані дзеркала з функцією затемнення, складання та підігрівом Apple СarPlay, Andrioid Auto диски R20, датчики дощу, світла, тиску в шинах та ін. Деталі за телефоном.
+11
04.11.2023
410 - Перереєстрація транспортного засобу в зв'язку з заміною номерного знаку.
Сервісний центр
ТСЦ 5142, м. Одеса, вул. Аєропортівська, 27/1
Держномер
BH1915YA
02.11.2023
315 - Перереєстрація транспортного засобу на нового власника згідно договору, укладеному в територіальному сервісному центрі
Сервісний центр
ТСЦ 7341, м. Чернівці, вул. Руська, 248М
Держномер
CE1278ZA
03.10.2023
Продається на
Держномер
CE7776BA
Пробіг
60 тис.км
Ціна
41 990 $
Опис
Европейский автомобиль в максимальной комплектации HSE без ДТП и любых нюансовОбслуживался на официальном сервисе Jaguar во Львове.- пневмоподвеска- камеры 360- бесключевой доступ- Панорама- проекционный дисплей- Пактроники спереди, сзади и сбоку- система автопаркования- датчики мертвых зон- подогрев всех сидений- вентиляция и память передний- двойной стеклопакет- контурное освещение салона- Активный круиз контроль- Дисктроник- содержание в полосе- адаптивное освещение и омыватели фар- датчики давления в шинах- боковые зеркала с подогревом и функцией сборки- 2 комплекта колес и ковриков
02.11.2022
308 - Перереєстрація транспортного засобу на нового власника згідно договору купівлі-продажу (між суб'єктами господарювання).
Сервісний центр
ТСЦ 7341, м. Чернівці, вул. Руська, 248М
Держномер
CE7776BA
28.10.2022
70 - Реєстрація вживаного транспортного засобу, привезеного з-за кордону, згідно вантажно митної декларації.
Сервісний центр
ТСЦ 7341, м. Чернівці, вул. Руська, 248М
Держномер
CE0461YA
Також знайдено по VIN-коду
Участь в ДТП: не виявлено
Дізнайтеся все про авто за VIN-кодом
Історія пробігу
Страхові випадки
Записи крадіжок
Фото історії авто
Інша корисна інформація
-20% знижка
на звіт за промокодом
automotoua
Коментар продавця
Авто було привезено з Німеччини. Ціле не фарбоване. Максимальна комплектація. Обслуговувалась на офіціалі в Одесі, є історія. Там же була прошита під відзивну кампанію, та обмежено максимальний заряд на батерею до 80-90%. Запас ходу реальний 350-370 км.
Технічні характеристики
Основне
| Марка | Jaguar |
|---|---|
| Модель | I-Pace |
| Рік | 2019 |
| Тип кузова | SUV / Кросовер |
| Тип палива | Електро |
| Тип коробки передач | Варіатор |
| Тип приводу | Повний |
| Колір | Білий |
| Кількість дверей | 5 |
| Кількість місць | 5 |
Додатково
| Матеріали салону | Шкіра |
|---|---|
| Підсилювач керма | Електро |
| Підігрів сидінь | Передні та задні сидіння |
| Регулювання сидінь салону по висоті | Електрорегулювання передніх сидінь |
| Запасне колесо | Повнорозмірне |
| Кондиціонер | Клімат-контроль 2-зонний |
| Пам'ять положення сидіння | Передні сидіння |
| Електросклопідйомники | Передні та задні |
| Регулювання керма | По висоті та по вильоту |
| Фари | Матричні |
| Колір салону | Світлий |
| Вентиляція сидінь | Передні сидіння |
Безпека
- Система стабілізації (ESP)
- Розподіл гальмівних зусиль (BAS, EBD)
- Система кріплення IsoFix
- Антипробуксовочна система (ASR)
- Блокування замків задніх дверей
- Датчик тиску в шинах
- Центральний замок
- Антиблокувальна система (ABS)
- Запобігання зіткнення
- Контроль сліпих зон
- Контроль за смугою руху
- Розпізнавання дорожніх знаків
Салон та комфорт
- Запуск двигуна з кнопки
- Оздоблення керма шкірою
- Мультифункціональне кермо
- Датчик дощу
- Електропривід дзеркал
- Тоновані вікна
- Круїз контроль
- Електроскладання дзеркал
- Люк
- Система «старт-стоп»
- Адаптивний круїз
- Електропривід кришки багажника
- Складане заднє сидіння
- Декоративне підсвічування салону
- Система доступу без ключа
- Вибір режиму руху
- Панорамний дах / Лобове скло
- Бортовий комп'ютер
- Підігрів дзеркал
- Проекційний дисплей
- Електронна приладова панель
Мультимедіа
- Навігаційна система
- USB
- Bluetooth
- Акустика
- AUX
Система допомоги при паркуванні
- Парктронік задній
- Парктронік передній
- Передня камера
- Задня камера
- Камера 360
- Система автоматичного паркування
Подушка безпеки
- Бічні задні
- Водія
- Пасажира
- Бічні передні
- Віконні (шторки)
- Колін водія
Оптика
- Датчик світла
- Денні ходові вогні
- Система адаптивного освітлення
- Омивач фар
- Система управління дальнім світлом
Стан
- Гаражне зберігання
- Сервісна книжка
Додаткове обладнання
- Пневмопідвіска
Енергоефективність
- Тепловий насос
- Рекуперація енергії при гальмуванні
- Температурний менеджмент батареї
Схожі авто у продажу
З VIN-кодом
06.11.2026
Mercedes-Benz GL-Class 2013
19 300 $
•
893 783 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 4.7л
Не вказана
Повний
223 тис.км
Мукачево
UA
AO 3493 IK
4JGDF7DE9DA175261
З VIN-кодом
06.11.2026
Mercedes-Benz GLA-Class 2017
20 000 $
•
926 200 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 2л
Автомат
Передній
78 тис.км
Київ
UA
BE 3309 CB
WDCTG4EB1HJ357729
З VIN-кодом
06.11.2026
Kia Niro 2019
20 150 $
•
933 147 грн
SUV / Кросовер
Електро, 64кВт-год
Не вказана
Передній
207 тис.км
Полонне
UA
BX 3940 YA
KNACC81GFK5023675
З VIN-кодом
06.11.2026
Ford Edge 2021
17 500 $
•
810 425 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 2л
Автомат
Повний
71 тис.км
Конотоп
UA
BM 2063 EM
2FMPK4J92NBA09815
З VIN-кодом
06.11.2026
Kia Sportage 2018
19 500 $
•
903 045 грн
SUV / Кросовер
Дизель, 2л
Автомат
Передній
153 тис.км
Рівне
KNAPR813BJK325553
З VIN-кодом
06.11.2026
BMW X5 2011
18 000 $
•
833 580 грн
SUV / Кросовер
Дизель, 3л
Не вказана
Повний
300 тис.км
Одеса
UA
BH 9668 TT
5UXZW0C50BL660147
З VIN-кодом
06.11.2026
Kia EV6 2024
17 800 $
•
824 318 грн
SUV / Кросовер
Електро, 77.4кВт-год
Автомат
Задній
132 тис.км
Луцьк
KNDC34LA6R5214801
З VIN-кодом
06.11.2026
Ford Kuga 2016
17 500 $
•
810 425 грн
SUV / Кросовер
Дизель, 2л
Роботизована
Повний
175 тис.км
Львів
UA
BC 8753 ME
WF0AXXWPMAGE30440
З VIN-кодом
05.11.2026
Hyundai Kona 2021
18 900 $
•
875 259 грн
SUV / Кросовер
Електро, 67кВт-год
Автомат
Передній
233 тис.км
Новояворівськ
UA
BC 2418 YC
KM8K53AG9MU131865
З VIN-кодом
05.11.2026
BMW X5 2015
19 999 $
•
926 154 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 4.4л
Автомат
Повний
218 тис.км
Бучач
UA
CE 0060 CM
5UXKR6C50F0J79088
Відгуки про Ягуар I-Pace
4.6
Jaguar I-Pace 2019
4.8
Вот и пролетели два года эксплуатации. Пробег на данный момент около 29000 км. В целом мое мнение про автомобиль не изменилось. Комфортный, удобный, динамичный. Он полностью укладывается в мой режим эксплуатации - город, средний пробег не более 100 км в день.Серьезный нареканий к автомобилю нет. За два года эксплуатации возникали только мелкие баги как то не загружалась с первого раза мультимедиа, всплывала предупреждающая надпись на панели приборов "Неисправность коробки передач" (которой в принципе на машине нет!).Отдельно хочу поделиться опытом эксплуатации в мороз. Прошедшая зима дала такую возможность). Температура на несколько дней ночью опускалась до –39. Днем было за –30. Тестил по трем сценариям: 1. Ночь на улице без подключения к зарядке. (предварительно полностью заряжена); 2. Ночь на улице с подключением к обычной розетке штатной зарядкой 10А; 3. Ночь в теплой парковке. Перед всеми поездками в течение дня удаленно запускал прогрев салона (батареи), включал подогрев водительского сиденья, лобового стекла, подогрев заднего стекла, подогрев руля, температура климат системы была установлена на +21, рекуперация слабая, настройки режима движения в Комфорте.При ночной температуре до –30 и дневной в диапазоне –20 –25 запас хода сильно не отличался от обычного 250-300 км.При ночной температуре ниже –35 и днем около –30 начинается значительное падение емкости аккумулятора и соответственно пробега по сценариям 1 и 2. По сценарию 1 на две поездки в течение дня общей дистанцией 52 км у меня ушло 74% заряда аккумулятора; По сценарию 2 на те-же две поездки ушло 52% заряда аккумулятора; По сценарию 3 на ту же дистанцию с двумя поездками потребовалось 25% емкости аккумулятора, сопоставимо с летней эксплуатацией в жару. Итог: очень большой расход заряда на прогрев салона и батареи. При хранении на улице в мороз мощности штатной зарядки в 10А мало, необходимо 32А, или теплый паркинг, и будет вам счастье! Машина прогревается очень быстро и в ней тепло!В сильный мороз вылез еще один косяк, несколько раз обнаруживал утром машину со сдутой задней пневмой. На Range Rover у меня такого не было.Пару слов хочу сказать про ТО. Потому-что сказать то и нечего. Поменяли салонный фильтр, провели диагностику, залили свежее ПО, ну и машину помыли. Все! Ценник был около 12000 руб.P.S. К специфическим тормозам привык.)Всем приятного выбора.
Автор:
Dabrx
Дивитись весь відгук
Jaguar I-Pace 2019
4.4
Прошли еще пол года эксплуатации моей электрички с момента первого отзыва.Так как новых отзывов от владельцев не появилось, решил написать свой. Итак:Пробег за год эксплуатации составил 15700 км. Ездил практически каждый день. Прошел год, первые эмоции от покупки улеглись, но машина продолжает радовать. Проблем при эксплуатации не было никаких. За все время эксплуатации был только один глюк мультимедиа, что честно говоря даже странно. Починилась перезапуском. На сервис к дилеру заезжал два раза для сезонной смены резины. До планового ТО1 еще год. При заезде осенью было проведено обновление ПО. Каких то изменений в работе я на заметил. Кстати при покупке зимней резины выяснилось, что размер шин довольно редкий. Выбора шипованный резины в данном размере практически нет. Так же нет в данном размере шин RunFlat. Так что рекомендую позаботиться о приобретении зимней резины заранее.Летняя эксплуатация при идеальных погодных условиях показала пробег на одной зарядки около 350 км. Выкатывал специально, чтоб понять потенциал. В итоге запас зарядки аккумулятора оставался 3%. По индикатору запаса хода могу сказать, что расход заряда происходит не линейно. Первые километры съедают больше заряда чем показатель реального пробега. В конце, когда запаса остается мало наоборот, запас как бы растягивается. Заряжаю на работе зарядной станцией Schneider Или на даче штатной зарядкой от обычной розетки. Проблем с запасом хода не испытывал СОВСЕМ! Если в первое время старался воткнуть на зарядку всегда и везде, где есть розетка, то сейчас в край расслабился, и уже бывало, что забывал зарядить при почти пустой батарее. Страх, что не доеду прошел за первые пол года.Средний расход летом показывал 250 Вт/км. Ездил в основном в стандартном режиме настроек. Спорт режим использовал редко, в горной местности по серпантину. Эко не использовал совсем. Стандартный режим наиболее универсальный в 99,9% случаев, остальные побаловаться. В Спорте машина уже становиться нервной, подвеска не комфортно жесткой. Есо — машина превращается в овощь, особенно на разгоне. А кайф весь в разгоне!)Это ощущение не передать. Разгон на столько мгновенный и лавинообразный, что улыбка сама появляется на лице. Кто то скажет, что не хватает звука выхлопа, вибраций V8, да но это другое, как сладкое и горячее. Попробуйте, возьмите машину на тест, и вы поймете о чем я говорю.Летом был небольшой опыт езды вне асфальта. Хочу сказать, что возможности езды по бездорожью весьма ограничены. Прежде всего сцепными свойствами резины.И максимальным клиренсом.Хотя для повседневной эксплуатации, более чем. Брюхом за год не цеплял ни разу. Это к вопросу заказа дополнительных опций. У меня установлена пневма, с системой распознавания дорожных условий. Дополнительных преимуществ для данной машины я не обнаружил. Заказал по привычке. Все последние машины были с пневмой. Мне показалось, или это действительно так, на пружинной подвеске машина даже комфортнее.Отдельно хочу высказать свое мнение про эксплуатацию в жару. Климат система при температуре выше +30 работает на пределе. Особенно остро ощущается дефицит охлаждения на задних сиденьях. Четырех зонный климат я не устанавливал, по причине отсутствия в данной опции дополнительного блока охлаждения-нагрева. Только модуль регулировки температуры для задних пассажиров. Машина у меня без панорамной крыши, с ней проблема жары становиться еще более актуальной.На этом какие либо нюансы эксплуатации наверно и заканчиваются.В целом машина оставляет о себе только положительное впечатление. Поездка на ней дает ощущение события. Хотя прошел уже год...
Автор:
Dabrx
Дивитись весь відгук
Jaguar I-Pace 2019
4.4
Хочу поделится первым опытом эксплуатации данного авто. Самый главный вопрос, который мне задают, на сколько хватает аккумулятора зимой. Могу сказать только за себя, применимо к моим условиям эксплуатации а это парковка возле дома на открытом воздухе, регион Красноярск. Не ограничивая себя в комфорте (прогрев перед поездкой, подогрев руля, сидений, отопитель на автомате), режим работы автомобиля Комфорт, обычное движение в потоке по городу, заряда хватает на 230 км. В мороз -25 те же условия примерно 170 км. Ниже морозов в этом году не было. Из плюсов зимней эксплуатации очень быстро прогревается, не переживаешь заведётся утром или нет. Подогревы всего: все сиденья, лобовое и заднее стекло, руль, зеркала, АКБ.В апреле пробег на одной зарядке АКБ заметно вырос. По расчетам 300-320 км.Поломок, каких-то проблем за текущий период эксплуатации не возникло. Пробег 7000 км.Для кого подойдёт данное авто: у кого только городская эксплуатация, средний пробег до 100 км в день, есть возможность зарядки ночью возле дома, или на работе днём.Если есть вопросы, спрашивайте, отвечу.Наткнулся на фото с тест драйва у дилера решил дополнить. Мы проводили тест машины при температуре -35 -38 С. Было это в начале февраля 2019 г. Оставили ее с пятницы на выходные на улице с полной зарядкой батареи. Утром в понедельник ее спокойно открыли и запустили. Через пять минут из передних дефлекторов пошёл тёплый воздух из задних чуть позже. Через десять минут салон стал прогреваться. Никакая Webasto не сравниться. Запас хода машина показывала 170 км. После прогрева стала показывать 225 км. Хочу выразить респект дилеру. Пошёл на все, чтобы развеять мои сомнения:)Вот и пролетел год. Итоги года эксплуатации здесь: https://auto.ru/review/cars/jaguar/i_pace/21211930/8798976122782812200/P.S. На самый частый вопрос, сколько она проезжает на одной зарядке? Отвечаю, достаточно, чтобы об этом не думать!Плюсы: Машина реально валит, валит всегда (без турбоям, запаздываний на переключения КП), она комфортная (подвеска, удобно садиться и выходить, тёплая), не плохо рулится, в том числе на льду. ТО через два года, или 32000 пробега.Минусы: тормоза работают по разному в зависимости от процента зарядки аккумулятора, довольно шумно, задняя подвеска отрабатывает не достаточно комфортно на отбой, принимает заряд переменным током максимально 7,4 кВт.
Автор:
Dabrx
Дивитись весь відгук
З цим авто також шукають
З VIN-кодом
05.11.2026
Jaguar F-Pace 2019
24 999 $
•
1 157 704 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 2л
Автомат
Повний
135 тис.км
Львів
UA
BC 7177 OB
SADCJ2FX1LA632504
З VIN-кодом
05.11.2026
Jaguar F-Pace 2017
28 900 $
•
1 338 359 грн
SUV / Кросовер
Дизель, 2л
Автомат
Повний
87 тис.км
Київ
UA
KA 9156 PO
SADCK2FN7JA251359
З VIN-кодом
05.11.2026
Jaguar I-Pace 2020
22 800 $
•
1 055 868 грн
SUV / Кросовер
Електро, 90кВт-год
Варіатор
Повний
106 тис.км
Гайсин
SADHA2B12L1F77474
З VIN-кодом
05.11.2026
Jaguar XE 2015
15 300 $
•
708 543 грн
Седан
Дизель, 2л
Автомат
Задній
110 тис.км
Ужгород
SAJAB4BN1GA924807
З VIN-кодом
05.11.2026
Jaguar XE 2015
10 799 $
•
500 102 грн
Седан
Бензин, 2л
Автомат
Задній
64 тис.км
Одеса
UA
BH 9691 PP
SAJAB4BGXGA929599
З VIN-кодом
05.11.2026
Jaguar XE 2016
10 500 $
•
486 255 грн
Седан
Бензин, 2л
Автомат
Задній
95 тис.км
Київ
UA
KA 3868 KO
SAJAR4BG2HA974615
З VIN-кодом
05.11.2026
Jaguar F-Pace 2018
15 300 $
•
708 543 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 2л
Автомат
Повний
149 тис.км
Дубно
SADCJ2FX0JA265379
05.11.2026
З VIN-кодом
05.11.2026
Jaguar XF 2016
13 818 $
•
639 912 грн
Седан
Дизель, 2л
Автомат
Задній
217 тис.км
Ніжин
UA
CB 9369 EP
SAJBD4BN7HCY32234
З VIN-кодом
05.11.2026
Jaguar I-Pace 2019
25 999 $
•
1 204 014 грн
SUV / Кросовер
Електро, 90кВт-год
Автомат
Повний
88 тис.км
Чернівці
SADHA2B16K1F72972
Придбай Jaguar I-Pace 2019 вже зараз
Розділи вартість авто на зручні щомісячні платежі.
32 867 грн/міс • термін 5 років
Заявка на розстрочку від партнерів AUTOMOTO.UA
Jaguar I-Pace, 2019
988 255 грн
грн.
0 грн
988256 грн
міс.
12 міс
84 міс
Запит прийнято
Наші партнери зв’яжуться з вами, щоб розповісти про умови та відповісти на ваші запитання
Jaguar I-Pace, 2019
21 340 $
