Объявления о продаже Каток в Украине

Всего объявлений
Лемкен VARIOPAKC, объемом двигателя 0 л и пробегом 0 тыс. км за 6401 $, фото 1 на Automoto.ua
28.08.2025
6 401 $
264 489 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 6401)) }} грн
Не указано 0 л.
Не указана
0 тис. км
Киев
LEMKEN VARIOPAKC 2,8 м. 2005 р.в. Ширина захоплення 2,8 м Гарний робочий стан Ціна в Україні 5500 Євро
Вадерстад Другая, объемом двигателя 0 л и пробегом 0 тыс. км за 22155 $, фото 1 на Automoto.ua
23.08.2025
22 155 $
915 666 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 22155)) }} грн
Не указано 0 л.
Не указана
0 тис. км
Звенигородка
Ціна вказана без доставки і розмитненняпппп Послуга #АгроПідбір Повний супровід "ПІД КЛЮЧ" Пошук, Підбір, Огляд, Дефектовка, Закупка, Контра...
Квернеланд Другая, объемом двигателя 0 л и пробегом 0 тыс. км за 16616 $, фото 1 на Automoto.ua
23.08.2025
16 616 $
686 573 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 16616)) }} грн
Не указано 0 л.
Не указана
0 тис. км
Звенигородка
Ціна вказана без доставки та розмитнення Послуга #АгроПідбір Повний супровід "ПІД КЛЮЧ" Пошук, Підбір, Огляд, Дефектовка, Закупка, Контракт,...
Лемкен Другая, объемом двигателя 0 л и пробегом 0 тыс. км за 6428 $, фото 1 на Automoto.ua
31.08.2025
6 428 $
265 604 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 6428)) }} грн
Не указано 0 л.
Не указана
0 тис. км
Киев
LEMKEN VARIOPAKC 2,8 м. 2005 р.в. Ширина захоплення 2,8 м Гарний робочий стан Ціна в Україні 5500 Євро
Лемкен Другая, объемом двигателя 0 л и пробегом 0 тыс. км за 6428 $, фото 1 на Automoto.ua
25.08.2025
6 428 $
265 669 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 6428)) }} грн
Не указано 0 л.
Не указана
0 тис. км
Киев
LEMKEN VARIOPAKC 2,8 м. 2005 р.в. Ширина захоплення 2,8 м Гарний робочий стан Ціна в Україні 5500 Євро
Синий Лемкен VARIOPAKC, объемом двигателя 0 л и пробегом 0 тыс. км за 6427 $, фото 1 на Automoto.ua
24.08.2025
6 427 $
265 563 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 6427)) }} грн
Не указано 0 л.
Не указана
0 тис. км
Киев
LEMKEN VARIOPAKC 2,8 м. 2005 р.в. Ширина захоплення 2,8 м Гарний робочий стан Ціна в Україні 5500 Євро
Лемкен Другая, объемом двигателя 0 л и пробегом 0 тыс. км за 6398 $, фото 1 на Automoto.ua
22.08.2025
6 398 $
264 365 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 6398)) }} грн
Не указано 0 л.
Не указана
0 тис. км
Киев
LEMKEN VARIOPAKC 2,8 м. 2005 р.в. Ширина захоплення 2,8 м Гарний робочий стан Ціна в Україні 5500 Євро
Ливарний Завод Другая, объемом двигателя 0 л и пробегом 0 тыс. км за 210153 $, фото 1 на Automoto.ua
19.08.2025
210 153 $
8 687 725 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 210153)) }} грн
Не указано 0 л.
Не указана
0 тис. км
Коростень
Коток кільчасто-шпоровий гідрофікований ККШ-9,2Г-02 В нормальному робочому стані. Використання котка ККШ-9,2Г-02 підвищує рівномірність сход...
Лемкен VARIOPAKC, объемом двигателя 0 л и пробегом 0 тыс. км за 5981 $, фото 1 на Automoto.ua
26.03.2025
5 981 $
247 134 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 5981)) }} грн
Не указано 0 л.
Не указана
0 тис. км
Киев
LEMKEN VARIOPAKC 2,8 м. 2005 р.в. Ширина захоплення 2,8 м Гарний робочий стан Ціна в Україні 5500 Євро
Лемкен Другая, объемом двигателя 0 л и пробегом 0 тыс. км за 5981 $, фото 1 на Automoto.ua
26.03.2025
5 981 $
247 134 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 5981)) }} грн
Не указано 0 л.
Не указана
0 тис. км
Киев
LEMKEN VARIOPAKC 2,8 м. 2005 р.в. Ширина захоплення 2,8 м Гарний робочий стан Ціна в Україні 5500 Євро
Лемкен VARIOPAKC, объемом двигателя 0 л и пробегом 0 тыс. км за 4894 $, фото 1 на Automoto.ua
24.03.2025
4 894 $
202 220 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 4894)) }} грн
Не указано 0 л.
Не указана
0 тис. км
Киев
LEMKEN VARIOPAKC 2,8 м. 2005 р.в. Ширина захоплення 2,8 м Гарний робочий стан Ціна в Україні 4500/5500 Євро
Аман АВ, объемом двигателя 0 л и пробегом 0 тыс. км за 9000 $, фото 1 на Automoto.ua
01.09.2025
9 000 $
371 880 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 9000)) }} грн
Не указано 0 л.
Не указана
0 тис. км
Одесса

Каток – машина для уплотнения и утрамбовки поверхностей. Чаще всего речь идет об асфальте, хотя справляется он и с грунтом, щебнем и сыпучими материалами. Некоторые предназначены для дробления грубых включений. Укатка осуществляется за счет давления рабочего цилиндра, в некоторых случаях добавляется вибрация. Валик может быть выполнен из разных материалов и иметь многообразную форму. Как и в случае с большинством единиц спецтехники все зависит от предназначения. Эксплуатируется он при постройке и ремонте дорог, в промышленности и сельском хозяйстве.

На просторе поля

Как бы сильно в голове не засела картинка, на которой в жаркий летний день каток неспешно прокатывается по свежему асфальту, используют его не только для этого. Аграриям известен такой его вид как полевой. Это орудие для выравнивания верхнего шара земли и разбивания глыб. Основной составляющей стал ролик, цилиндрической формы, который утяжеляется разными способами. Некоторые единицы изначально изготовляются из плотной стали. Полые модели заполняются бетоном или водой. Существуют также многосекционные экземпляры. Их преимущество в том, что при работе с мягким грунтом они не буксуют. Поверхность орудия бывает гладкой или с зубьями (Кембриджский вариант). Купить б/у полевые катки в Украине не проблема, предложения есть.

От мала до велика

Еще один вид – грунтовой. Исходя из названия, используется он для уплотнения земли. В случае необходимости соорудить что-то незначительное, например, детскую площадку, применяются миниатюрные версии, весом до 5 тонн. Они имеют не большую мощность, но хорошую маневренность. Каток для грунта, с массой от 7 тонн, считается крупным и пускается в дело при масштабном строительстве.

Мастер укладки

Вернемся к нашей картине: жаркий летний день и парующий асфальт. Дорожно строительные катки занимаются «латанием» трасс и магистралей. Уплотнение свежей субстанции важный аспект, ведь благодаря этому повышается резистентность механическому воздействию и неблагоприятным природным явлениям. Машина настолько давно применяется в этой отрасли, что появилось несколько подвидов. В первую очередь различают статичные и вибрационные модели. Последние появились не так давно и имеют большое преимущество – амплитуда колебаний увеличивает плотность покрытия примерно в 2 раза. Статичные экземпляры это своеобразное наследство, но они выручают, помимо основного назначения, при возведении мостов, где вибрация не очень желательна. Еще одна классификация подразумевает наличие: гладких, кулачковых, решетчатых, пневмоколесных и комбинированных моделей. Первые имеют ровную поверхность рабочих цилиндров и непосредственно взаимодействуют с асфальтным покрытием. Кулачковые экземпляры получили специальные выступы. К ним обращаются, когда дело доходит до рыхления почвы. Решетчатые машины получили свое название от сетчатых колес. Их вотчина – трамбовка разнородного грунта. В пневмоколесных единицах предусмотрено несколько колес, расположенных на одной линии с определенным промежутком, задние колеса расположены так, чтобы попадать в них. Очередь машин наступает после предыдущих двух. Отвечают они за вяжущие и каменные субстанции. Последними идут комбинированные, их бонусом стала возможность применения разных орудий. Перемещаться катки могут по-разному: своим ходом или прицепом. Глубина обработки в отдельных случаях достигает двух метров. Средняя скорость равна 4 км/час, хотя новички могут разгоняться до 14.

Плюсы и минусы

По ходу текста уже были описаны некоторые положительные и отрицательные стороны техники. Если не углубляться в типологию, то общими преимуществами считаются: выносливость, проходимость, точность, надежность, а у нынешних единиц еще и комфорт. Что же до недостатков, то следует отметить: медлительность, габариты, ограниченность сфер и необходимость опыта оператора.