Audi Q8 2019

Приветствую! Напишу вступительную часть к отзыву про Ауди Q8, отзывов пока нет, даже на этом ресурсе, в разделе отзывы нет данной модели. По традиции "Муки выбора", можно не читать, но для тех, кто не спит и мучается, поделюсь. Месяц назад решил поменять тойоту РАВ4, так как пробег 100 тысяч км, и авто был не по душе. Сразу хочу извиниться перед поклонниками тойоты, ну не нравится мне данная марка. Дождался выхода нового РАВ4 и просто офигел: два убогих двигателя, очень скромный салон и комплектация, при этом цена 2,7 млн в топе (в бедном топе). Решил в этом бюджете купить Шкоду Кодиак, в топе тоже стоила 2,7 млн, только была панорама, 7 мест, дизель (хотел дизель), кто на дизеле покатается, тот к бензину не вернется. После того, как в Краснодаре прошел тест драйв, то особой разницы с РАВ4 не ощутил, ну за исключением добротного салона и эстетики. В общем решил не выходить с "зоны комфорта", и заказать себе нужную комплектацию, так как в наличие не было. В прошлом году, при покупке РАВ4, основные плюсы были, это ликвидность, и малые потери при продаже, по итогу перекупы оценили мой авто (дизель престиж 2018) оценили в 1,35 млн, а трейд-ин в 1,3 млн (при том все автосалоны независимо от города), при этом я покупал его за 2,2 млн. window.yaContextCb.push(()=>{ Ya.Context.AdvManager.render({ renderTo: 'yandex_rtb_R-A-66433-96', blockId: 'R-A-66433-96' }) }) В этот раз решил брать, то, к чему лежит душа, и с сомнениями это был Кодиак. В общем выходил с салона Шкода, и проходя мимо Фольксвагена, увидел Туарега, и знаете, я загорелся, но когда узнал цену в 5,9 млн, я просто охренел, но при этом на дурняка решил сделать заявку к кредит. Так как я судился одним банком, то меня они внесли в черный список в БКИ, и мне автоматом приходит всегда отказ, хотя суд я выиграл! В общем один из банков, попросил решение суда, выписку с банка (который меня внес в черный список), и банк одобрил мне кредит на 5 млн, с первым взносом 1,5 млн. И тут я стал думать, нужен ли мне такой авто. В общем на Туарег делали скидку только 300 тысяч, и это меня не устраивало, и тут я решился посмотреть другие авто в этом бюджете. 1. БМВ Х6, все круто, но скоро новая выйдет, и эти идиотские пороги просто не давали покоя, хотя делали хорошую скидку в 1 млн. Но как-то мне не по душе. 2. Мерседес GLE купе, так же пороги, так же смена модельного ряда и очень мало места, хотя снаружи просто огромный бегемот 3. Фольцваген Туарег, все вроде хорошо, но цена! Моя комплектация 5,5 млн со скидкой Да и от вождения не был в восторге. 4. Ренж Ровер Велар. Смотрел вариант 180 л. с., дизель. Понравилось все, но я хотел вентиляцию, а это уже выше бюджета. Как едет, понравился, 3 раза смотрел , но... 5. Лексус RX300: блин! Цена 4,5 млн! При этом не едет, расход топлива огромный, да и ТО каждые 10 тысяч км меня напрягало. Когда Лексус в топе стоил 3,7 млн, как то еще смотрел, но за 4,5 млн. Вы меня извините, но покупайте себе сами. 6. Порш Макан, все супер, но бензин и 252 л. с., и очень маленький внутри, при этом цена 5 млн. 7. Ауди Q7, именно ее я захотел. За 4,8 млн мог взять 7 мест, панорама , вентиляция и т.д. В движении Туарег и т. д. даже рядом не конкуренты. Но смущало, что это пенсионерский универсал. Начал обзванивать салоны и... И выяснил, что за 5 млн могу купить Ауди Q8! В общем автосалон в Москве мне сделал скидку в 1,5 млн, и при этом бонусом 21 диски! Ауди Q8 2019 Что по факту имею? l) Дизель 249 л. с., матричные фары, вентиляция, цифровая панель приборов, отличная музыка, доводчики, 21-е колеса, безключевой доступ и т. д. Мне для счастья не хватает только панорамной крыши, но... В общем, страховка обошлась в 140 тысяч рублей (полная), Туарге обходился в 270 тысяч, Лексус в 320 тысяч, остальных не считал. ОСАГО 8 тысяч. В комплекте коврики, багажник на крышу, аптечка и т. д. Ауди Q8 2019 2) Сопли радости! Дистанционно продавец отлично отработал, сделал бронировку морды и тонировку, это 41 тысяча рублей. В субботу в 6 утра с Сочи вылетел в Москву, в 9.00 приехал в салон, все оформили за 2,5 часа, встретился с друзьями и поехал в Сочи. Дорога комфортная, и в воскресенье сижу и пишу отзыв. Что нравится? - огромный салон, просто огромный, все одноклассники нервно курят в сторонке; - закрываются пороги(всегда чистые), и конечно же удобная посадка; - фары, это просто супер. не разу не кто не моргнул, хотя дальний свет всегда работал в автомате; - звук(после тойоты и лексуса, звук просто секси); - шумоизоляция . все японцы нервно курят в сторонке; - эластичность двигателя, мне не важно, как ускорятся с 0 до 100, мне важно, как ускорятся с 60, 80, 100 км/ч; - расход на литр больше чем на РАВ4; - посадка просто супер; - обзор просто супер; - навигация и на отлично дружит с айфоном; - стекло с подогревом , но нет этих дебильных спиралей; - багажник тоже удобный; - подвеска идеальна, хотя у меня не пневма (лексус и туарег нервно курят в сторонке) Ауди Q8 2019 Минусы: - нет панорамы; - нет проекции на стекло; - при сильном боковом ветре со стороны стекла появляется шум (130 км/ч и выше), может придираюсь. Полноценный отзыв напишу позже, а пока это первые эмоции.

Из плюсов высочайший комфорт, очень хорошая управляемость но при наличии подруливающей задней оси. Очень много места для задних пассажиров. Акустический комфорт наверное лучший среди одноклассников. Материалы отделки салона очень высокого качества. Электроника,мультимедия и ассистенты помощи выше всяких похвал. Из минусов маленький багажник и двери без стоек ( возможны протечки при мойке высоким давлением). Не большое увеличение клиренса при использовании режимов бездорожья. Посредственный обзор в зеркало заднего вида. В целом 9 балов из 10.Ещё 18 фото

Подруливающие задние колёса доставляли сплошные неудобства. Однажды, при трогании с места задние колёса подрулили, и в итоге корму, а за ней и вс остальные 2,5 тонны, снесло с обледеневшего холмика высотой 50 см между деревьев, и пришлось вытаскивать Jeep_ом. Хорошо, он оказался в том же месте. 340 л/с даже на 1 передаче выдают столько энергии, что колёса просто крутятся на месте, а машина стоит. А от слова кросс-купе первая часть вообще непонятно о чём. Пневма — и всё? Никакого выбора режима езды типа грязь/снег/песок. При обгоне тоже неизвестна скорость, на которой подрулька включается: то тебя выносит аж на встречную обочину, то кормой чуть не задеваешь обгоняемую машину. На ровной дороге и высокой скорости машина всё время старается угадать минимальное движение рулём, и начинает помогать. Короче, вывод: машина для лета и для скоростной дороги. Бомба!

Если брать на 20 дисках то достаточно мягкий. На 22 не советую брать для наших дорог. Кроме красоты никаких плюсов от дисков. Выехав с салона через 100 км уже трещало в салоне около ремня и в торпеде. Ну и вишенка на торте. 6.3 до 100 км ? Audi q8. Обман. Замеряли несколько раз. Лучшее время 7.8! Это вообще позор.

Долгое время ездил на Volvo XC70 – отличная для своего времени машина, сделанная на века, сейчас, увы, ничего похожего уже не купишь. Вообще сейчас автомобили утратили индивидуальность, помимо облицовки радиатора и фар они мало чем отличаются. Но есть и исключения из правил, по дизайну Audi Q8 очень даже неплох собой, автомобиль большой, но при этом благодаря элегантному силуэту купе, он не выглядит громоздким – красивая машина. Стоит недешево, но все опции предлагаются как в пакетах, так и по отдельности, поэтому без труда можно подобрать для себя оптимальный вариант, ни за что лишнее не переплачивая. В итоге протестировав кучу машин, остановил свой выбор на Audi Q8. Я выбрал дизельную версию, поскольку уже привык к машинам на тяжелом топливе, к тому же она стоит чуть дешевле бензиновой и транспортный налог гораздо меньше. Поскольку ценю комфорт, из опций заказал пневмоподвеску, кресла с массажем и четырехзонный климат-контроль. Приборную панель оставил обычную, поскольку доплачивать за цифровой “телевизор” не вижу смысла. С момента покупки проехал 9 тысяч километров по самым разным дорогам, в целом машина нравится. Динамика у дизеля хотя и не так хороша как у бензиновой версии, но меня разгон до 100 км/ч за 7 секунд вполне устраивает. Двигатель приемистый, на любой скорости есть запас тяги. При этом даже если ехать в активном режиме, расход топлива небольшой, в городе 11 – 12 л на 100 км, по трассе 8-9 л. Вообще если не брать в расчет габариты, ощущения от управления Audi Q8 схожи с вождением спорткара. В свое время брал на тест Porsche Panamera, так вот на трассе они очень похожи. Благодаря пневмоподвеске, автомобиль на высокой скорости прижимается к дороге, поэтому крены в поворотах небольшие, тормоза очень эффективные. При этом при необходимости дорожный просвет можно увеличить до 250 мм. Что не понравилось, подвеска для наших дорог все же жестковата. Еще не очень хорошее качество у лакокрасочного покрытия, автомобиль еще совсем новый, а уже несколько сколов краски на кузове. Качество отделки и проработка салона выше всяких похвал. Интерьер продуман до мелочей, очень удобные передние кресла, передний центральный подлокотник регулируется по высоте и по вылету. Автомобиль комфортный для дальних путешествий. Места в салоне предостаточно, задние кресла регулируются продольно и по углу наклона спинок. Огромный и удобный багажник.

Решил поменять тойоту РАВ 4. так, как пробег 100 т.км., и авто был не по душе. Сразу хочу извиниться перед поклонниками тойоты, ну не нравится мне данная марка. Дождался выхода нового РАВ 4 и просто офигел, два убогих двигателя, очень скромный салон и комплектация, при этом цена 2.7 млн. рублей в топе (в бедном топе). Решил в этом бюджете купить шкоду кодиак, в топе тоже стоила 2.7 млн. рублей, только была панорама. 7 мест, дизель (хотел дизель), кто на дизеле покатается, тот к бензину не вернется. После того, как в Краснодаре прошел тест драйв, то особой разницы с рав 4 не ощутил, ну за исключением добротного салона и эстетики. В общем решил не выходить с зоны комфорта, и заказать себе нужную комплектацию, так как в наличие не было. В прошлом году, при покупке рав 4, основные плюсы были, это ликвидность, и молве потери при продаже, по итогу перекупы оценили мой авто (дизель престиж 2018) оценили в 1.35 млн. рублей, а трейд ин 1.3 млн. рублей (при том все автосалоны независимо от города), при этом я покупал его за 2.2 млн. рублей. В этот раз решил брать, то, к чему лежит душа, и с сомнениями это был кодиак. В общем выходил с салона Шкода, и проходя мимо фольцвагена, увидел ТАУРЕГа, и знаете, я загорелся , но когда узнал цену в 5.9млн. рублей, я просто офигел, но при этом на дурняка решил сделать заявку на кредит. Так, как я судился с одним банком, то меня они внесли в черный список в БКИ, и мне автоматом приходит всегда отказ, хотя суд я выиграл!!! В общем один из банков, попросил решение суда, выписку с банка (который меня внес в ч.с.) , и банк одобрил мне кредит на 5 млн. рублей, с первым взносом 1.5млн. рублей. И тут я стал думать, нужен ли мне такой авто. В общем на таурег делали скидку только 300 тыс. рублей, и это меня не устраивало, и тут я решился посмотреть другие авто в этом бюджете. 1. Бмв Х6, все круто, но скоро новая выйдет, и эти идиотские пороги просто не давали покоя, хотя делали хорошую скидку в 1 млн. рублей. Но, как то мне не по душе . 2. Мерседес GLE купе, так же пороги, так же смена модельного ряда и очень мало места, хотя с наружи просто огромный бегемот. 3. Фольцваген таурег, все вроде хорошо, но цена моей комплектации 5.5 млн. рублей со скидкой. Да и от вождения не был в восторге. 4. Рендж Ровер ВЕЛАР. Смотрел вариант 180 л.с. дизель. Понравилось все, но я хотел вентиляцию, а это уже выше бюджета. Как едет, понравился, 3 раза смотрел, но. 5. Лексус RX 300 БЛИН, цена 4.5млн. рублей!!! при этом не едет, расход топлива огромный, да и т.о.каждые 10 т.км. меня напрягало. Когда Лексус в топе стоил 3.7 млн. рублей, как то еще смотрел, но за 4.5 млн. рублей, Вы меня извините, но покупайте себе сами 6. Порш макан, все супер, но бензин 252 л.с, и очень маленький внутри, при этом цена 5 млн.рублей 7. Ауди Q7 именно ее я захотел. За 4.8 млн. рублей мог взять 7 мест, панорама, вентиляция и т.д. В движение таурег и т.д. даже рядом не конкуренты. Но смущало, что это пенсионерский универсал. Начал обзванивать салоны. И выяснил, что за 5 млн. рублей могу купить ауди Q8!!! В общем автосалон в Москве мне сделал скидку в 1.5 млн. рублей, и при этом бонус 21 диски! Что по факту имею? Дизель 249 л.с. матричные фары, вентиляция , цифровая панель приборов, отличная музыка, доводчики, 21 колеса, безключевой доступ и т.д. Мне для счастья не хватает только панорамной крыши, но. В общем страховка обошлась в 140 тыс. рублей (полная), таурег обходился в 270 тыс. рублей. Лексус в 320 тыс. рублей, остальных не считал, осаго 8 тыс. рублей. В комплекте коврики, багажник на крышу, аптечка и т.д. Дистанционно продавец отлично отработал, сделал бронь морды и тонировку, это 41 тыс. рублей. В субботу в 6 утра с Сочи вылетел в Москву, в 9.00 приехал в салон, все оформили за 2.5 ч., встретился с друзьями, и поехал в Сочи. Дорога комфортная , и сижу и пишу отзыв.