Chevrolet Volt 2013

Покупал осознано , хотел электромобиль , чтоб ездить по городу экономно и с возможностью дальних поездок. Первые километры после покупки , сразу впечалили ( БМВ нервно покурит от динамики, с места до ста ) ! Машина не задумывается на отклик педали газа , набирает офигенно в полной тишине ! Качество сборки очень хорошее ! Покупал в Ростове-на-Дону, так хотел полную комплектацию ( парктроники перед и зад , система предупреждения от столкновений , камера , слежения за полосой , подогрев сидений , кожаный салон ) . Перегон от Ростова до дома — более 1300 км , три заправки бака , всего 90 литров ушло ( что очень понравилось ) и это на скорости свыше 130 и более . Дорогу держит очень хорошо , руль легкий очень , отзыв на педаль мгновенный , так и тянет набирать скорость. Шумоизоляция достойная ! Музыка BOSE звук очень очень хороший , сочный !!! На втором вольте гораздо хуже , что весьма странно ( купил себе Вольта-2 ) . Осенью пробега на батарее хватало на 64-68 км ( при условии движения по городу , на трассе больше 120 жрет больше ). Замерял при спокойной езде 1 км — 0,160 кВт , при полном разряде батарейки , входит 10,6 Квт ( время зарядки 3, 5 часа ) . Проехал 64 км — заплатил 55 рублей . Шикарно !!! Но это когда тепло ! Этой зимой у нас морозы были до —22 , утром батарейка показывала когда 38 , когда 40 км, что все равно не плохо . Средний расход у меня получился 6,6 л (осень-зима) на 4467 км , пробег город и трасса. Печка очень теплая , ездил в режиме "ЭКО" . Зимой траекторию держит очень прилично , система стабилизации работает достойно ( гораздо лучше чем на Ниссан Кашкай ) . По ходовой ( запчасти подходят от шевроле круз ) не могу сказать я нечего не делал , проверяли ходовую — все в идеале , пробег на момент продажи 144700 км ( я проехал около 10 000 км ). С этой машиной реже стал заезжать на заправки , что очень радует !!! Главное не забывать подключатся к розетки 220 Вольт, машина подойдет если у Вас частный дом . Сейчас езжу на Шевроле Вольт-2 2016 года . Что могу сказать в сравнении с Вольтом-1 : Вольт-2 экономичнее ( расход на 15% меньше ) , шумоизоляция получше ( плюс 10% ), быстрее набирает скорость ( первый отстает , при одновременном старте ), монитор информативнее чем на первом , интерьер салона поуютнее . Но Вольт-1 более юркий , более поджарый !!! !!! Кстати батарея на Вольте надежная , она сама о себе заботится ( подогревается и охлаждается в зависимости от окружающей температуры . Вывод — Вольт очень интересная и достойная машина !!! Мало о ней знают. Покупайте не пожалеете !Ещё 8 фото

Купил в Штатах для продажи. Но езжу сам и уже не хочу продавать. Машина очень комфортная, динамичная и для города экономичная. Если рассматривать на дальние поедзки, там экономия небольшая. Кушает 6-7 литров, как нормальное экономичное авто. Но если кататься по городу. зима 3 литра. лето -0 если проезжать не более 60 км. Дизайн стильный, все обращают внимание. Машина тяжелая 2 т. едет уверенно. остойчиво и динамично. Мне очень нравится.

Авто майбутнього) Супердинамічне та суперекономне. Дизайн, як на мене, один із найбільш вдалих на сьогоднішній день.

Еду мимо заправок и получаю удовольствие.Надо просто научиться правильно использовать возможности Вашего автомобиля.

В семье было две машины, одна для города, другая для дальних поездок. Потом осталась одна и от нее пришлось избавиться. Долго искали что-то универсальное. И вот тут увидели впервые вольт. Честно скажу, для моей семьи идеальная машина. Поездки в Болгарию, Англию - без проблем. Расход смешанный получается около 7 литров. А так в городе почти постоянно на электричестве