Citroen C-Elysee 2016

Машина покупалась в 2017 в салоне, первый хозяин После покупки не обрабатывал, начитался и наслушался сказок про оцинковку. Хотя прибором цинк и бьётся, но толку от него никакого. К машине относился бережно, гаражное хранение, хорошая резина и расходники, брендовые азс. Но это оказывается не помогло. На 40 тыс. умерли все 4 амморта, на 50 тыс. все двери по нижней кромке проржавели, как в старой девятке. Полка внизу багажника дспшкой протирает днище до металла, хотя картошку не возил и гиревым спортом внутри багажника не увлекался. Лкп толщиной с детский волос, по проемам и внутренних частях вообще можно сказать что его нет.<br>Наверное можно парировать тем, что это бюджетная машина? Но покупалась она по скидке за 15 тыс. у.е., а это совсем не мало. Бюджетная в ней только начинка: кондёр, попагрев и магнитола из 90 с СД, спасибо, что не кассетная. Большой багажник, если в него ничего не класть, а так, при закрытии петли сжирают уйму пространства. Про пластик и качество кузовщины лучше промолчать. Зазоры нормальные, если смотреть в другую сторону и ночью. Это первая и последняя французская машина. До этого были японцы, корейцы. <br>Никому не рекомендую данное ржавое ведро. Если кому-то помог мой отзыв, значит не зря потратил свое время.<br>Всем спасибо за внимание, мирного неба и скорейшей победы Украины!

Главное - резвая машинка. При объёме 1.2л. в РКП и 72 лошадках. В наборе супер. В трассе уверенная и быстрая мой максимум 170 км.ч. Расход приятный. Если в трассе 90-100 можно вложится в 4.5литра. Город 6 литров. РКП не тупит. По расходникам не кусается. Замена масла 3.2литра и фильтров 800 грн. Достаточно большой клиренс. Гиганский багажник.

Ідеальне співвідношення ціни і якості. На мій погляд, це краще авто у своєму класі. За весь час лише замінював розвідники відповідно до регламенту на офіційному сервісі.З недоліків можна відмітити: нестійкість особливо при боковому вітру, низький рівень шумоізоляції.