Daewoo Nexia, 2006 р.в.
Daewoo Nexia, 2006 р.в.

Daewoo Nexia, 2006 р.в.

$ 2 650
2 520
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'EUR', 2650)) }}
94 260 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 2650)) }} грн
Купити в розстрочку
1 795 грн/міс
265 тис.км.
Власник
Миколаїв
Можливо, шахрай
Контакти продавця
Ми знайшли це авто на сайті партнера.
Щоб подивитися контакти, перейдіть по кнопці.
Знайдено 23.06.2022
ID авто: 50786200
Дії з оголошенням
Інформація від власника
Коробка передач Ручна / Механіка
Тип палива Газ/бензин
Двигун 1.5 л
Привід Передній
Тип кузова Седан
Колір Інший
Дата публікації 23.06.2022
Інформація з бази МВС
Реєстраційний номер
ВЕ0526ВН
Марка DAEWOO
Модель NEXIA
Рік випуску 2006 р.
Колір СИНІЙ
Вказано власником Інший
Об’єм двигуна 1.498 л.
Тип палива
БЕНЗИН АБО ГАЗ
Вказано власником Газ/бензин
Тип транспорту ЛЕГКОВИЙ
Тип кузова СЕДАН-B
Вантажопід’ємність 1460
Остання реєстрація
21.09.2019

Коментар продавця Daewoo Nexia

Свой автомобиль. На данный момент без вложений. Менялось все вовремя. Мотор коробка без проблем. Ксенон, сиденья с иномарки с водительским микролифтом. Аккумулятор на гарантии. Заменены жидкости и масла. Газ вписан в т.п. Только переоформление на нового владельца. Разумный торг присутствует.
Дії з оголошенням
Всі відгуки
3.6/5
(1586 відгуків)
23kjg5yqmc
4.5/5

Сначала целился на десятку, но, наслушавшись товарищей, стал присматриваться к «узбечке». Два моих товарища имеют по нексусу, причем один из них владеет уже второй ксюхой (первую «грохнул» по своей лихости), мне рассказали много хорошего про эти машинки в сравнении с изобретением нашенского автопрома. Сначала решил купить новую, стал выбирать из Акцента, Логана, Шевроле Авео, Нексии. У каждого своя голова на плечах, моя додумалась взять новую 16 клапанную «узбечку» в максимальной комплектации GLE, но без катализатора. Летом 2005 года такое было еще возможно. К тому же машина с катализатором стоила на 300 долларов дороже. Забегая вперед, скажу, что не пожалел. Машинка на мой взгляд красивая, багажник огромный, жаль, что задние сидения не складываются, панель приборов смотрится просто, но все читабельно и удобно. Итак, я стал владельцем новенькой Нексии. Сразу поставил защиту картера и сделал антикор. На сегодняшний день пробег составляет 20 000 км. За это время ничего плохого с машиной не произошло. Машину эксплуатирую каждый день, можно сказать не жалею. Машинка нравится. Шустрая, в пробках ведет себя спокойно, на трассе разгонял до 190 (чесслово не вру - есть свидетель) идет нормально, однако, на такой скорости становится страшно, при этом на тахометре было всего лишь ~ 4200. В общем, динамики почти хватает. Единственное, шумновата машинка, может от резины зависит, но после 3-3,5 тысяч слышимость мотора становится очень явной. Сразу обратил внимание, что при открывании крышки бензобака раздается звук псссссссссссс и пары бензина вырываются наружу. Странно, задал вопрос на официальном сервисе по поводу вентиляции бензобака - сказали ничего страшного, у всех пшикает. При покупке машины заказал установить приоритет водительской двери (с пульта первой открывается водительская дверь, остальные три открываются отдельной кнопкой на брелоке - защита от "барсеточников"). Так вот, центральный замок работал, как хотел, не всегда закрывал двери, не всегда открывал. На сервисе сказали, что все нормально, бывает всякое, и ваще я не мерин купил. Оказалось все дело в качестве сборки, сам вскрыл обшивки дверей и устранил недостаток, теперь все ок. Потом стал наблюдать, что в пробке при работающем двигателе слышен какой-то рокот, который пропадает при нажатии педали сцепления. Грешил на выжимной подшипник, но на сервисе сказали, что у меня все хорошо, иногда рокочет, но это у всех так. Пообщался в конференции, выяснилось, что дело в подшипнике коробки, который будет так себя вести вечно, но ничего страшного это не сулит, Цена вопроса 500 рублей, я забыл, а скандалить на сервисе не стал, надоело. Масло использую полусинтетику, бензин АИ 92. Однако расход до 12 литров по городу меня изумляет. С места я рвануть не дурак, да и в пробках стоять приходится (я в Москве живу), но 12 литров че-то много. На сервисе сказали сам виноват, машина в идеале, у всех так на 16 клапанных.В морозы -35 заводилась с первого раза, я аж удивился. На работе я один на машине приезжал всю зиму. Коллеги свои мазды, форды, рено и жигули оставляли дома. По плохим дорогам. Нексия едет неплохо, иногда езжу к друзьям на дачу ~ 3 км по грунтовке - зачОт, бывало на скорости налетал на ямы и колдобины, с подвеской ничего не произошло. Один раз на скорости влетел в яму, погнул штатный диск, колесо спустило, а через три дня поехал на ТО 10. Попросил проверить подвеску (был морально готов потратить заначку), сказали все в норме. После этого задумался о целесообразности посещать фирменный сервис. По наступлении 20 000 на спидометре после мучений решил сам сделать ТО (На фирменном сервисе ТО 20 стоит 250 баксов - ужас!). Купил фильтры, масло и свечи (около полутора тысяч), тормозуху решил не менять. И сам все поменял. Не стал менять свечи, одну выкрутил - в идеале, может, поменяю на 30 тысячах. Теперь буду обслуживать свою ксюшку сам.Теперь о сервисе. Я покупал у официалов, там же и обслуживался. Жутко не понравилось. Во-первых, отношение. Такое впечатление, что попадаешь в СССР, персонал ведет себя крайне надменно, ходят как боги блин, хотя за такие бабки могли бы и повежливей себя вести. На любую претензию или вопрос ответ один - так у всех или вы сами виноваты! Поверьте, говорю честно, мне пригнали мою машину после антикора вся в смоле! После того, как я предъявил начальнику сервиса работу его сотрудников, согласились сами оттереть, а до этого сказали, что я сам мог бы взять тряпочку и уайтспирит и не спеша дома все сделать. Короче, сервис не понравился ни разу! Самому обслуживать и дешевле и надежнее. Например, когда я снял клапанную крышку, то обнаружил, что вокруг головки блока цилиндров имеются маслянные запотевания. Когда я понял, в чем дело, у меня волосы на голове зашевелились. Головка блока была плохо затянута ~ на пол-оборота я повернул каждый винт крепления. И это после того, как машину дважды (ТО 2 и ТО 10) обслуживали официалы.Оставляю я машину, где попало, угонщикам она не интересна. Может мне не повезло, но я поймал пару камешков, которые привели к трещине лобовухе, причем я и ударов-то не слышал, просто заметил неожиданно мощный скол, а потом в другом месте и трещина поползла. Стекло поменял по страховке, но вопрос остался о надежности лобовух для Нексии.Еще одну вещь хочется отметить, учитесь на чужих ошибках! При доливе водички в бачек, я рукой захлопнул крышку капота. В результате на капоте появилась вмятина, если бы не страховка, попал бы на денюжку. Теперь крышку капота только отпускаю, и она сама захлопывается. В итоге своих денег машина безусловно стоит, по сравнению с Жигулями машина стоит на голову выше (есть с чем сравнивать) и по комфорту и по надежности. Дизайн меня не раздражает, хотя многие говорят, что безнадежно устарел, Опель Кадет 84 года и т. д. Салон удобный, с кондиционером ваще супер. ГУР мог бы быть и помягче. Машина нравится, поменяю, если надумаю строить дом. Тогда куплю сарай или джипус, но ксюшка пока единственная верная любимица, которая еще ни разу не подвела.

Першин Павел ...
4.5/5

Комплектация базовая, за свои деньги автомобиль достойный, комфорт, тишина и плавность с ВАЗами не сравниться.Плюсов все таки много, во-первых это цена, была на уровне 15 (до скидки на них), двигатель от лачетти 16 клапанный (109 л.с.)очень нравится - на низких оборотах тянет достойно, на 3 передачи при 1 тыс оборотов никаких дерганий и вибраций, расход тоже нормальный, точно не замерял, на трассе в районе 7 литров, в городе летом около 9, конечно все завист от манеры езды, можно ездить и экономнее, при том что сильно давить на газ не обязательно, хватает небольшого нажатия для среднего разгона. Салон: кто то говорит что маленький, тогда у наших 14 он какой? с ростом в 184 см не приходится отодвигать сидение до конца, в отличии от наших 14, не в обиду! сами сидения удобные. В базе идет штатная музыка, кому то не нравится, лично мне хватает и громкости и качества, стоит 4 колонки и 2 диновая магнитола, качество радио отличное, даже не отличишь диск играет или все таки радио. Багажник большой, свет средний, первоначально кажется что и панель не добно стоит и руль как то низко и близко к панелит, но поверьте со временем привыкаешь и понимаешь что все удобно, педали утоплины далеко и лично для меня это очень удобно - ноги ложаться на сидение.Печка я бы не сказал что жаркая, но после утепления капота стало заметно теплее, вообщем хватает.

Читати всі відгуки