Fiat Bravo 1998

С запчастями никаких проблем, всегда и везде все есть. Что касается б/у узлов, деталей кузова, салона и т.д. - разборок валом, стоимость смешная. Печально, что много этих машинок ушло под пресс из за проблем по кузову, хотя авто очень надежный, родовых болячек практически нет. Из двигателей - 1.4 лучше обходить стороной, относительно косячный мотор. Остальные, что дизеля что бенз, беспроблемные. Бензомоторы все прожорливые. В 1.6 для замены грм потребуются кондуктора - наши умельцы изготавливают их на 3д принтере, стоимость 10$.

Езжу почти год, довольна:) Тащусь от того, что таких машин МАЛО, это подчеркивает индивидуальность, и снижает риск угона. Плюсы - тихо в салоне и снаружи (ездила 2 недели без глушителя, никто и не догадывался). Скорость реально набирает до 160 км при 3 чел. в салоне, но на среднего качества дороге больше 90 не езжу - жалко машину. Еще плюсы: Кондер (климат) - удобно направляются воздушные потоки, багажник можно открыть в салоне(удобно), откидывается кресло - возили стройматериалы, Электроподъемники, ГУР и АБС - но это дополнительные примочки. Без них было бы значительно хуже. В пробках расход бензина большой, в дороге - очень маленький.Минусы: на светофоре иномарки (все, кроме малолитражек) и Волги меня делают - маленький движок, но через 70-100 метров я "вырываюсь". Огромная проблема с сервисом и запчастями, пока не нашла специализированный сервис "Итал-клуб" - теперь проблем нет вообще. Два раза за зиму не завелась (сел аккумулятор)Если бы выбирала машину еще раз - взяла бы именно ЭТУ.