Ford Fiesta 2011

Мне не хапае менавіта камфорту: гукаізаляцыі, сучаснай акустыкі, круіз-кантролю. Добра было б троху болей магутнасці, бо кіраваць падабаецца толькі з хуткасцю не большай за 115 км/г, што адпавядае 3000 абаротаў - літаральна 15 % дадаць бы. Троху слабыя электрыка й кандыцыянер, якія могуць запатрабаваць дадатковых выдаткаў. Кузаў і рухавік не патрабаюць асаблівай увагі. Па нормам можна паліць 6,7 літраў на 100 км, але амаль заўсёды атрымоўваецца значна меньш: каля 6 у змяшаным рэжыме.

Машина оправдывает свой класс, поскольку сборка машины всё таки немецкая, думаю именно поэтому за годы использования в целом не было никаких серьёзных с ней проблем, конечно менялись колодки, масло, фильтры, аккумуляторы, но это всё расходники, в целом коробка ни разу не подвела, может быть и разгоняется она 1.4 (96 л.с.) не так шустро, но мне этого и не было нужно, поскольку я не сторонник особенно быстрой езды. Очень нравится комплектация что есть в магнитоле функция блютуза можно пообщаться пока стоишь в пробке не убирая при этом рук от руля, и складывающиеся зеркала при нажатии на кнопку брелка, эта функция есть далеко не во всех комплектациях. Ещё 3 фото

У меня в собственности 10 лет, лучшего автомобиля нет. Это автомобиль для семьи. На нем можно путешествовать, ездить к морю на дачу. Так же можно перевозить груз(холодильник, стиралку, кресла) Качественный автомобиль. Передние сидения с эргономичной спинкой(очень удобно для длительной дороги для водителя) В обслуживании экономичен, расходы были только на ежегодное ТО и замена масла, фильтров, свечи поменяла, так же поменяла тормозные колодки передние и задние. Аккумулятор поменяла спустя 9 с небольшим года.

За период владения данным а/м могу сказать следующее: - автомобиль очень дешев в обслуживании (ТО + запчасти стоят не дорого) - потребляет крайне мало бензина и полного бака хватает на очень долго - за весь период времени ни разу в нем не было даже средних поломок, одна мелочевка. Машина очень крепкая и надежная. Внимание: У данной модели слабое место это стартер, по этому следует уделить особое внимание к стартеру. В 2012 году был отзыв по данной проблеме и завод изготовитель менял стартер за свой счет.Ещё 1 фото

Приходится расставаться с нашей красоткой, решил все-таки, что она заслуживает хорошего отзыва о ней! Пробе сейчас 148 000 км.Автомобиль достался мне от жены, точнее с тех пор как поженились, была вторая машина в семье, а зачем перекочевала и в №1, где я ее эксплуатировал и обслуживал в основном.Немецкая сборка — вроде как звучит банально, но по факту, на мой взгляд, это позволило избежать кучи мелких проблем с машиной.ТО каждые 10-15 тыс. км. Стоимость ТО сейчас не помню, но оно не дороже 3-4 тыс руб если только фильтры и масло. Ремень ГРМ тут какой-то неубиваемый, так как производитель дает на него гарантию 160тыс пробега или 7 лет. Поменял по году на 110 тыс, так как сервисный ремень надо было менять. Про остальные расходники писать не буду, так как менялись в процессе износа в штатном режиме. Примерно на этом же пробеге 110 тыс была поменяна рулевая рейка. Цена вопроса порядка 10 тыс. К топливу не капризна, хотя может у Лукойла все-таки оно качественное, так как только там заправлялись.Нравится: внешний вид, компактные размеры, качество сборки, коробка, тяговитый двигатель не смотря на скромные 96 л.с. Коробка — классический автомат, вообще никаких вложений в нее. Ее единственный косяк — на холодную, она один раз пинается при переходе со 2 на 3, все, все остальное без нареканий. Шустроты от нее не дождешься, но в целом, для езды по городу хватает. В купе с двигателем, на трассе при обгонах, особенно с включенным кондеем, конечно же, тяги не хватает. Объем багажника для этого класса авто — хочется сказать — он есть!)) заявлено 280 л, в других машинах и того меньше. Расход топлива — в районе 10-11 в смешанном цикле. Размеры — в любую дырку влезали при парковке)) особенно, конечно, это актуально в центре города (Санкт-Петербург). Отличная обзорность и вообще комфорт водительского места. Очень красивый салон, у нас Титаниум и там классные красные вставочки по всему салону и небольшая фоновая подсветка в районе бардачка, тоже естественно красная.Не понравилось: шумоизоляция, дополнительную не делали, а стоило бы... Жесткость подвески — все-таки жестковато, но обратная сторона медали — отличная управляемость, четкое следование за рулем при любом маневре и руль с хорошей обратной связью. Клиренс — заявлен 15, но по мне так он и того меньше, так как "юбка" висит еще. На мой взгляд, на авто такого класса большой клиренс это, конечно же, редкость.Будем прощаться с этой красоткой только по причине того, что уже не влезаем в нее с нашим семейством... а так ездили бы и дальше! Если меня спросить рекомендовал бы я ее к покупке? Ответ — однозначно да, но, конечно, с учетом того, как за ней ухаживали!Всем спасибо за внимание, надеюсь, может кому полезен будет отзыв! Удачи на дорогах!

идеальная для города и для трассы. расход бензина маленький. минусы маленький клиренс , по бездорожью не проедешь.(по грунтовке нормально если нет колеи). за 6 лет владения машиной ни каких поломок . говорят дорогая в обслуживании (поменять масло, фильтры, смазать где надо) оригиналы дорогие это только у официальных дилеров. но это того стоит ,потом не думаешь не о чем просто ездишь до следующего ТО.( но сейчас есть аналоги). еще один маленький минус каждый год после весны меняю стойки стабилизатора (такие у нас дороги). за 6 лет машиной доволен ......................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................

Автомобиль был куплен в салоне г. Севастополя. Куплен не в кредит. Прошел все ТО после покупки по гарантии. К автомобилю, с первого дня покупки и в последующей эксплуатации, не было претензий. Один хозяин и водитель один. Ухоженный автомобиль. Чистый салон. Содержался в гараже и эксплуатировался аккуратно. Автомобиль регулярно проходил все ТО, в ДТП и ремонте не был.Практически не было замены запчастей, все родное. При хорошем вождении и своевременном уходе, будет долго и верно служить хозяину.

Ford Fiesta 3 в кузове хэтчбек, был арендован нами в период отдыха на острове Крит. Мы его брали, что бы поездить по острову. Этот автомобиль мы не выбирали специально, просто это был один из немногих вариантов, на котором можно было остановиться. Внешне автомобиль оказался вполне приятным. Его плавные обтекаемые формы и вытянутая фронтальная оптика, заходящая глубоко на крыло придают ему некоторую стремительность.Несмотря на свои относительно скромные размеры в салоне оказалось вполне просторно. На заднем сиденье я не сидела, поэтому, как себя чувствовали бы пассажиры на нем, я сказать не могу. Говорить об интерьере я тоже не буду, так как, несмотря на свою относительную молодость (год выпуска автомобиля 2011) салон уже был весьма заезженный. Приборная панель в этой модели весьма скромная. На ней установлен спидометр с электронным счетчиком километража, тахометр и стрелочный индикатор уровня топлива в баке. Контрольные лампочки распределены по циферблатам спидометра и тахометра. В центральной части торпедо расположен небольшой монитор, на который выводится информация о режимах работы магнитолы и некоторых режимах работы автомобиля.Под дисплеем начинается центральная консоль, на которой расположились кнопки управления магнитолой.Выглядит это все конечно оригинально, но, на мой взгляд, слишком громоздко, и как мне показалось не очень опционально. Сильно большие и от того разбросанные по панели они без привычки сильно отвлекали внимание при необходимости пользования ими. Ниже расположены крутелки системы вентиляции и управление системой кондиционирования.Здесь все стандартно и с водительского сидения, несмотря на несколько низкое их расположение, пользоваться ими вполне удобно.Из дополнительных опций данной модели могу отметить наличие электрорегулируемых зеркал, с повторителями поворотовЗеркала оказались не очень большими, что делало обзор задней полусферы несколько ограниченным. так же к дополнительным опциям можно отнести и стеклоподъемники передних дверей. Остальные опции автомобиля, даже если они и имелись, для меня остались неизвестными.Рассказывая об автомобиле, наверное, стоит сказать и о его багажнике, который оказался вполне объемным. Нас, конечно его размеры не интересовали, но то, что в небольшом автомобиле багажное отделение вместительное не отметить нельзя.Интерьер и экстерьер, в автомобиле элементы, конечно же, немаловажные, но однозначно основными являются силовая установка и ее ходовая часть. Здесь автомобиль вызывает противоречивые впечатления.Установленный на автомобиле бензиновый двигатель с объемом 1600 кубиков, с одной стороны должен был быть вполне мощным для такого автомобиля, но в условиях горных дорог Крита на малых оборотах ему явно не хватало тяги. Отсутствие тяги ощущалось и когда автомобиль ехал на пониженной передачи. Пятиступенчатой коробки передач автомобилю, конечно, хватало, но на скорости более 120 километров в час хотелось переключиться на шестую. Подвеска в автомобиле вполне мягкая и достаточно хорошо отрабатывала все неровности дороги. Даже входя в поворот на скорости больше необходимой машину не срывало в занос. Но эта качество отчасти завесило и от резины, которая была установлена на 14-ти дюймовые штампованные диски.Отъездив на автомобиле четыре дня и накатав на нем чуть больше 1000 километров я могу оценить его в четыре звезды и даже рекомендовать тем кого интересует простой автомобиль средних размеров и тем, кого не интересует расход топлива. У нас получилось, что на 100 километров он потреблял почти 7 литров 95 бензина. Сказать точный расход невозможно, так как автомобиль не обладал функцией вывода этой информации на дисплей.

Авто супер !!! Очень экономный автомобиль , удобность в парковке в большом городе, всегда найдется для нее место !

Хорошее авто за свои деньги .очень экономная.очень приятная в управление

Маневренная, удобная, мягкая, хорошо регулируемая, компактная, красивая, экономная, необременительна в обслуживании. Это был мой первый личный автомобиль, только хорошие впечатления.

Нормальный автомобиль за свои деньг,шумки нет, но и денег не миллион,по городу то что нужно,да и трасса в принципе терпимо на 1.6. Рекомендую