Geely CK 2009

Привет всем автовладельцам! Geely Ck-2, скажу так, что за такие деньги нормальная тачка. При базовой комплектации, кондей, стеклопакет, гидрач, аудио, и тд. попробуйте найти что-то лучше, нет смысла искать не найдете. Если сравнивать с Тoyto, то Geely отдыхает во всем! Но если речь идет о Калинах, Малинах, Приорах и др. совковых Авто))), то здесь Джилька преуспела во всем. 1. Цена. 2. Комфорт. 3. Комлектация. 4. Экономичность топлива. 5. Дешевле запчасти. Так что выбор за Вами начем ездить.

Знакомство с Geely CK началось давно, правда на страницах интернета. первое впечатление было не самое положительное, как-то она игрушечной выглядела на картинках. Но когда стал вопрос о замене автомобиля, из всех вариантов на выделенную суму, больше всего подходила именно Geely CK1. После просмотра в живую, сразу понял, что это именно то, что я искал: двери закрываются тихо, заводится с пол оборота, двигатель работает стабильно и тихо (и только и 3000 оборотов начинает, по спортивному, что-ли, завывать). Вообщем после Ланоса, только положительные эмоции.Но не лишена Geely и недостатков: первое, что бросается в глаза (а точнее бьет в нос) - это специфический запах то-ли пластика, то-ли заводского антикора. Со временем он стал менее ощутим, но все же...Второе - это мелкие недочеты, которые приходится самому исправлять (к счастью, все что приходилось в ней делать, было просто), например, однажды в пробке стрелка температуры охлаждающей жидкости, опасно подошла к красной зоне, меня это зразу напугало, так как на том же Ланосе такого никогда не было. Почитав форумы, выяснил, что все дело в плохом контакте масс двигателя и приборки, после зачистки и смазки, все стало нормально... В итоге это скорее претензия не к автомобилю, а к кривым рукам сборщиков. Некоторые просчеты даже понять сложно: например крышка багажника, скажем, не до конца открывается из-за 2-х см выступа на петле и 2-3см резинки сверху на кузове (при открытии в нее упирается петля). Постоянно бился головой, пока однажды не решил все исправить:резинку подрезал, выступ на петле спилил и теперь багажник открывается намного шире.Вообщем, не смотря на мелкие конструктивные недочеты и, скажем откровенно, просчеты, машина меня полностью удовлетворяет - расход, динамика, надежность (брал б/у 40 тыс. км, за 3 мес. эксплуатации на СТО ни разу небыли), комплектация, да и комфорт неплохой, особенно после покупки модельных чехлов с боковой поддержкой.

Решил рассказать вам о своей машине. Geely ck-1a -это переходная модель с ck1 на ck2, то есть у нее салон 2 модели а кузов 1.Езжу уже 6 лет намотав не малое количество километров, за это время я успел и пожалеть что ее купил и наоборот. За свое время работы в двигателе и ходовой ничего не ремонтировалось как впрочем и в остальных узлах машины, заменялось только масла, фильтра, сайлентблоки и подкрылки, больше вроде бы ничего не менялось, а х да еще менялся аккумулятор но это уже по моей вине - уграл родной зимой.Что можно купить взамен этого китайского автопрома? да ничего лучшего за эти деньги вам не найти из новых машин, на момент покупки были варианты выбора купить ВАЗ, chery или ее, и знаете я не жалею что выбрал именно geely, так как при ее цене в ней есть все что необходимо для водителя. Да можно было купить поддержанную иномарочку но это уже б/у и не известно что с ней было да и настроен был на покупку именно новой машины.Единственное что мне не нравится в этой машине так это ее клиренс у ж больно она низкая и черкает почти каждый лежачий полицейский который не правильно проезжаешь) но это дело техники, но это конечно лечится проставками но могли бы и сразу машинку для наших то дорог сделать повыше. Так же в последнее время машина стала вялая толи из-за качества нынешнего топлива толи просто не обращал внимание, но при нажимании педали в пол, машинка начинает вяло разгонятся но возможно это временное явление(забились форсунки и т. п)Но за такую цену желать чего то большего не вижу смысла, в ней есть все что можно впихнуть за столь приемлемую цену.