Geely MK 2011

Дшевый в обслуживании бюдженик, с тойотовской подвеской, все что ниже ланжеронов становится от тойоты без проблем, кпп слабая ( подшибник вторичного вала) , двигатель в условия города достаочен, не скоростная но при этом ест мало и на обгон и на подъем идёт с включенным кандеем. Салон не гремит, печка очень теплая, грм менялся на 110 тысяче. Расходник дешевы, дачки и салон по электрике не пролебмные и надежые, кузов слаб, такйже как и вазов того времени( не лучше не хуже). Кмплектация достаточно высокая даже в базе, доргу держит уверено до 140( есть и тормоз руль) оптика основная слаба выучают птф.

Купили маме Джили МК, 2011г.в. год назад. Трехлетний автомобиль, до этого имевший одного владельца по ПТС, пробег на момент покупки 20000км. За 10 лет вождения у меня был опыт общения с самыми разными авто. От наших родных "девяток" и рабочего Логана, до моей последней машины Ауди Q3. Сразу скажу, что смотрели много машин, когда выбирали маме первое авто. Нужно было что-то недорогое (до 250000р), вместительное, т.к. ездить предполагалось на дачу, с кондиционером, т.к. летние пробки никто не отменял. Ну и достаточное свежее по году и пробегу. Под эти требования в итоге попало машин десять: "калины", "приоры" и "китайцы". Перебрав все, остановились на Джили МК. Вот с этого и началось мое знакомство с китайским автопромом... И, честно скажу, началось весьма позитивно))) Салон - достаточно удобный даже для крупного человека. Сиденья анатомические, с хорошей поддержкой. Гораздо комфортнее, чем у Логана. Задние сиденья складываются раздельно, как у любой приличной иномарки. Большой багажник. Из недостатков - ремни почему-то сделали белыми... Выглядят странновато :) Ходовые качества - тоже довольно приличные. Подвеска мне досталась в хорошем состоянии. Ни стуков, ни скрипов не обнаружено. Динамика разгона для 94 л.с. очень порадовала (опять же, по сравнению с логаном и российскими авто). Руль на мой вкус мог бы быть и потяжелее, но это кому как нравится... Кондиционер охлаждает салон даже в пробке при 30 градусах. Правда, на максимальном режиме))) Кузов, в целом, тоже без особых нареканий. Сейчас машине 4 года. Начал цвести край крышки багажника. Но это единственное проблемное место. Хотя машина явно была битая и крашеная. Зато когда мама приложила передний бампер, мы его даже ремонтировать не стали. Купили новый за 2500р, покрасили и поставили на место :) По запчастям машина вообще порадовала (особенно с точки зрения владельца Q3). Колодки, например, на нее подходят тойотовские, цена 600р за неоригинал, купить можно даже в ночном магазине автозапчастей. Зеркальные элементы с подогревом по 300р (была трещина, поменяли). Так что, если в данный момент с финансами проблема - Джили может реально выручить.

Надёжный автомобиль, имел ваз 2102, имею Иж 2126. В обслуживание дешевле ваз. Ломается реже, запасти доступны и гигантский выбор, очень много тойтовского. Метал тот в точ калина или приора. Салон и коморт иномарка, лучше ланоса уж точно во всем. Основные проблемы жуки, авомобиль очень теплый зимой езжу в любой мароз в ветроке на распашу, кондицонер не зправлялся ниразу. Пробег 110000, девять лет. Грм только заменил, менять сложно и долго, зато клапана не гнет. Стекоподьмники рботают практически без косяков, ( открутилсь болты рамк стеклоподьмника на 80000 водительской двери. Проблемы с кпп и сцепленим достались от прежних владельцев, обошлос все очень бюджетно,

МК Кросс приобрел жене в феврале 2012г. на замену Хюндай Гетц (6 лет, 100 тыс.). Гетц за все время ни разу не подвел, если не считать низкого клиренса (три раза отрывали передний бампер и один раз пробили бензобак), а так как поездки в основном на дачу и природу, то давно назрел вопрос о машине с повышенным клиренсом. Выбор в этой ценовой категории был между Чери Бит и Кроссом. Бит нравился внешне, но не понравился большой задний свес и узковатый салон, да и двигатель 1.3 не внушал доверия (хотя я не проверял в работе). Учитывая многолетнюю беспроблемную эксплуатацию других марок Джили у моих друзей, решились на Кросс. Была одна проблема - в АИС на Кросс на очередь не записывали, а когда они поступят в продажу - толком ответить никто не мог. Но многократные хождения в автосалон принесли результат и мы стали первыми обладателями Кросса в Чернигове. Цвет - красный, это выбор жены, но и я думаю, что в сочетании с красно-черным салоном этот цвет самый выигрышный. В городе машинка не осталась незамеченой, на стоянке люди подходят и интересуются. Первые впечатления - автомобиль полностью оправдал наши ожидания - достаточно резвый, тяговитый на низах, не требует дополнительных затрат на аксессуары (только коврики) а главное это клиренс. В первый же день наш Кросс подвергся испытанию, после морозов наступила резкая оттепель и накатанный снег стал рыхлым, и колеса проваливались до асфальта примерно на 20 см, наш кросс не царапая "брюхом" около 1 км выбирался на трассу и выбрался, и это на родной летней резине, думаю Гетцу потребовался бы бульдозер. Из недостатков - первое и самое главное и пока неизлечимое - это крышка багажника, которая открывается только ключем, временно пристроил веревочку к "пимпочке" замка и теперь любой может открыть багажник из салона, без участия водителя, но требуется инструктаж. Может кто подскажет как сделать "не по-колхозному". Второй недостаток - это расход бензина 9-10 л против 5.5-8 л у Гетца, но слышал, что расход уменьшится после обкатки. К примеру на моем Логане расход заметно уменьшился только после 15000 км пробега. Еще, как для нас, это маленький профиль резины, что влечет излишнюю жесткость работы подвески на бездорожье, на будущую зиму буду ставить диски меньшего диаметра, а резину большего профиля, тем кто собирается ездить по ровному асфальту на это не стоит обращать внимание. О надежности говорить рано, но хочется надеяться, что машинка в дальней дороге не подведет. И еще, кому это важно - две подушки, кондер и АБС были уже в базе, а мы б от этих понтов вполне могли отказаться в обмен на снижение цены скажем тыс. на 15. На счет китайского происхождения и ворчания китаененавистников я не заморачиваюсь. Конечно если бы в распоряжении было 250 тыщ я б взял Кугу. Поэтому у кого нет больше 90000 грн (84900 цена + 850 антикор + 2700 регистрация + обмыть) советую Кросс. Отвечу по скайпу vdovin137. По ходу эксплуатации постараюсь делать дополнения.

Приобрели автомобиль комплектации комфорт в ноябре 2011 года, плохого пока сказать не могу, есть конечно свои плюсы и минусы, в основном это зависит от города в котором собирали авто. Нам попался Черкесск, честно скажу я не в восторге от качества сборки, уже после покупки авто узнали что хвалят именно китайскую сборку, еще собирают в Белоруссии и Украине... В основном у нашей Жульки проблема с салоном, т. е. отделка не очень качественная, где-то подтянуть шурупы и т. п., еще очень сильно напрягали двери, багажник, очень трудно закрывались, приходилось постоянно хлопать, а это раздражало, решение нашли в баллончике с силиконом))) Что касается трассы, дорогу держит хорошо, идет не жестко, в салоне не шумно, обогрев себя очень хорошо показал даже в самые сильные морозы! Могу сказать, если вы думаете покупать Geely MK или нет, то чисто мое мнение берите и не пожалеете, ибо за такие деньги это реально хороший автомобиль!!!! Особенно после ТАЗиков - Geely MK действительно могу назвать автомобилем!

Езжу 3 года, поломок не было ни больших ни малых никаких. Не было и такого чтоб она не завелась. Но я как и все люди знаю что китайский авто это ужас, поэтому уже 3 года и жду чтоб она начала ломаться. Пока жду ...Машина на гарантии, ТО прохожу как положено. В правильности выбора авто пока не сомневаюсь. Видел в других отзывах разные параметры по расходу бензина, у меня по-городу 8,5-8,9л А-95 в зависимости от того где заправлюсь, смешанный около 7л, а чистый по трассе не замерял. Вычислил что заправляться лучше более дорогим топливом, в результате по деньгам получается дешевле. По поводу покраски, 2 года назад процарапал заднюю дверь и арку (зимой ночью задом в гараж заезжал и скинуло) и могу сказать что есть нормальный слой грунтовки затем не очень толстый слой краски и толстый слой лака. Дверку мне полирнули и никаких следов, а на арке глубокая канава, полировать бесполезно, поэтому краской затычковали, так и езжу, если не всматриваться то никто и не замечает.

Владея авто как второй владелец проехал более 60 тысяч км. Автомобиль полностью стоит своих денег. В этом я убедился полностью. Надежный, не дорогой в обслуживании. За 2,5 года делал в основном только замену расходников в связи с нашими плохими дорогами. Всем могу советовать покупать и радоваться. Ресурс у автомобиля значительный (видел такие машинки с пробегом в 200-300 тысяч км и нормально себя чувствуют). Единственное слабое место джилек - кузов, а именно слабая защита от коррозии. Но если опять же следить, ухаживать, не допускать сильного ржавения - то прослужит долго.

Скажу так, эта машина точно не для наших авто.Не было ни недели что бы, что-то не сломалось. Динамика разгона никакая, коробка слабая, расход кошмарный, после 3 ты оборотов двигатель орет как ошпаренный. Печка ужасная, что б ее поменять 100 баксов.детали дешёвые, но не надёжные. Ходовка слабая, кузов гниёт, единственные плюсы это дизайн, салон и двигатель с ним проблем мало

Машиной довольный на все 100%. На свои деньги машина просто бомба, все конкуренты стоят в сторонке. Из плюсов, хорошая комплектация, хорошо ведет себя и на трасе и пересечённой местности, салон просторный, зимой тепло летом прохладно. Не дорогие запчастиИз минусов слабая Лкп, нужно не прозевать сколи вовремя подкрасить, желательно дополнительно обработать. Маловат клиренс.На вопрос купил би ещё раз, да!

Отличная машина за свою цену вне конкуренции, мифы о том что она ржавеет это мифы. За 9 лет в машине не прогнило ни одной дырки в отличие от тех же ВАЗов, по кузову есть небольшие очаги коррозии в местах, где протёрлась краска, но это потому что машина не оцинкована . Таётовский аналог двигателя нареканий не вызывает, масло не жрёт, работает тихо и без проблем. Удивило то что при не малом пробеге даже кондиционер работает. Короче по такой цене с кондиционером, АБС, гидроусилителем руля, подушками безопасности. Вы не найдёте. В машине есть даже штатный парктроник и он работает.

Нормальна машина як на кожен день багато запчастин е аналоги ціна обслуговування адекватна не більше ніж лади слідкувати за кузовом обробка, задути кругом, слаба шумоізоляція, коробка больне місце — довго не витримує, а так в цілому після 2110 набагато краще.

За свої гроші нормальна машина. Вартість, як Ланоса, але між МК і Ланосом обрав тільки МК! Якщо стежити за дном і кузовом, не дозволяти йти іржі по кузову, то результат буде просто класний за такі гроші.