Geely MK Cross 2012

Купил машину БУ ,машина 2012г 90к пробега ,с рук знакомого .Когда выбирал авто ,бюджет не большой был (150к) , в данном сегменте 14ка,12ка ,нексия ,примерно тех же годов и с тем же пробегом,либо же старый японец- не внушают доверия машины 2000х ,несмотря на качество их сборки возраст есть возраст.В целом покупкой доволен более чем,запчасти копейки(оригинал) но лично я ставлю с той же тойоты ,поставил и забыл зато.о Оригинальные таким не славятся ,опять же все зависит от конкретной детали ,некоторое есть смысл ставить и оригинал .150-свежая машина ,полный эл.пакет ,ГУБ ,АБС,Кондей ,люк.Из минусов багажник маловат —что вы хотели от кузова хэтчбэка то ?Расход норма,город 8,трасса 6 ,смешанный в районе 7-7.5 (и это с учетом выбитого ката и +15% чип тюнинг )На трассе уверенно держит 130км, периодически выбираешься за город в горы ,на природу , высоты хватает ,единственное штатное литье 16 (что то же приятно + полноценное колесо-запаска на таком же литье) резина 195/55 в горах по бездорожью бьет,воткнул чуть выше 205/55 ,по интереснее ,бьет в подвеску меньше но на трассе устойчивость малехо снизилась .Ближний свет-он как бы есть но по факту его нет ,штатные ПТФ малехо помогают решить проблему но не особо ....Решается элементарно —новые линзы с али за 1.7к и день времени .К дальнему вопросов нет вообще .Шумоизоляция моторного шита ,такая же как и свет —вроде как бы есть но качество ..........................тоже решаемо .5к (шумо+вибро на щит и 4 двери ) ну и пару дней времени ....мотор не вреден,большая часть с тойоты лезет ЗИП,практически полная реплика 5AFE.В целом за свои деньги ,лично меня ,авто устраивает более чем ..А так каждому свое,для кого-то и лексус за 10ку ведро а кто то и новой приоре рад

Машина хорошая, комфортная, довольно безопасная за свои деньги. Внешний вид за такую цену отличный. Зимой и в дождь дорогу держит очень хорошо, заводится с полуоборота даже в —26 если у вас не убитый аккумулятор. Из серьёзных недостатков только ржавчина, и медленный разгон (В районе 10 сек по паспорту).Так же по минусам то, что не очень любит электронику, может захлебнуться водой даже в небольшой луже, разного датчики слабенькие, могут довольно часто выходить из строя.В целом, если рассматривать совокупность всех факторов, всех за и против, я бы оценил машину на 8 из 10 по соотношению цена/качество.Кузовня конечно огорчает)Ещё 3 фото

За время пользования автомобилем очень порадовал расход топлива, высокий клиренс, небольшая стоимость запчастей, очень вместительный салон, впятером спокойно в машине можно передвигаться в том числе и на дальние расстояния. Очень богатая комплектация, за эти деньги машина даёт очень много. За 180-200 тысяч получаешь свежий автомобиль 5-7 лет и хорошую комплектацию.Ещё 2 фото

Хорошая машинка, мало ест, единственное - очень маленький багажник.По трассе идет хорошо, боковой ветер держит. По городу комфортно, юркий, хоть и не малышок. Водитель+четыре пассажира, размещаются спокойно. Передние сиденья можно отодвинуть глубоко назад(что было важно из-за маминой сломанной ноги). В целом я довольна машиной.Не совсем удобно, то что днем плохо видно панель, приходится подсвечивать доп. кнопкой. И еще один минус - не высвечивается температура двигателя, значок либо холодный, либо перегрев. А так машинка резвая, быстрая, маневренная.

Я уже продал этот авто, и пишу чисто от души китайцы молодцы надо это признать отездил я 5 лет на нем и мне он очень нравился продавал скрипя душой куплю также джили надеюсь они делают такие же авто качественные как и был этот. По соотношению цена качество я не знаю что лучше. Этот авто ниразу меня не подвел в хороших руках он проходит больше 10 лет пока морально не устареет. смотрится он хорошо и современно даже до сихпор. не без косяков конечно. ЛКП слабовато подвеску по сильнее на ткакие колеса нужно а так авто огонь.

Эксплуатирую с сентября 2016 года. Второй хозяин. ДТП не было. Приёмистость хорошая. На трассе разгонял до 145 км/ч., идёт устойчиво. Бюджетный вариант для молодой семью. С 2016 года менял только расходники. Цены на расходники очень даже приемлимые, дешевле чем на отечественные авто. Расход на трассе при скорости до 120 км/час = 5.6-6 лит/100км. и это реально, по городу от 7 до 8 литров. Замена масла и фильтров — раз в год. Очень удобна электронная панель приборов. Заводится в любой мороз. Продаю, т.к. приобрёл другой автомобиль, и тоже китаец. Ещё 4 фото

Каждодневная рабочая лошадка, проста в управлении, обслуживании, много места для пассажиров заднего ряда. Можно смело ехать на дальние расстояния. Высокий клиренс, прилично ведет себя на бездорожье, в горах. Очень информативная цифровая панель приборов, хотя ее расположение немного не привычно Из недостатков (хотя кому как) — маленький багажник, бардачок сделан именно перчаточным ящиком, документы в файлике уже не положишь. Штатная магнитола достаточно посредственная, иногда пропадает радио, хотя есть поддержка USB

Эксплуатирую с октября 2016 года, второй хозяин. Радует небольшим расходом топлива при достаточной динамике, в городе от 7 до 8 лит./100 км., на трассе — 5.6-5.8 л/100 км при скорости от 100 до 130 км/ч — это реально. Расходники дешевле, чем на ВАЗ 2108-2110. Лучше брать аналоги, точно подходят от тойоты Ярис — подвеска. Можно перевозить веса гораздо больше заявленного — это тоже реально. Заводится в любой мороз. Масла и фильтры по кругу меняю раз в год. Из расходников подвески - стойки стабилизатора раз в год-30-500руб., рычаги в сборе (предпочтительно и дешевле — раз в три года), свечи раз в два года (лучше Китай), Тормозные колодки передние — раз в два года, задние раз в год, остальное всё родное. Как минус для нашей большой семьи это маленький багажник. Съездил с семьёй один раз на море без единой проблемы. В обще машинка — сел и поехал.Ещё 5 фото

Модель стоит своих денег. Соотношение цена - качество оптимальное. Претензий ни к двигателю, ни к ходовой нет. Никаких "рыжиков" у семилетней машины! Кондер работает отлично, автоблокировка дверей на скорости 30 км/ч гарантирует недоступность в салон нежелательных гостей. Клиренс достаточно большой для перемещения за городом, а задние сиденья складываются абсолютно горизонтально, что просто необходимо для поездок на дачу и перевозок всего, что угодно. Машиной очень доволен, всем рекомендую эту марку.

Классный автомобиль, стоит своих денег на 100%. Для семьи самое то, неприхотлив, расход маленький, разгон бодрый. Шумоизоляция на уровне. Рыжики появляются реже, чем на Вазах.За год владения никаких проблем, кроме расходников. Слабое место фары — мутнеют изнутри. Старые изначально были заколхожены под ангельские глазки, помогла замена)) Руль маленький (плюс это или минус зависит от человека), отзывчивый. Кондиционер летом спасает, тянет даже южную жару. По трассе не летчик, а скорее пассажирский крейсер: ровно, мягко, но лихачеств не любит.Ещё 5 фото

Купили Джили кросс 1,5 года назад и остались очень довольны. Конечно многие ругают китайские автомобили (да и вообще все китайские товары), но это мне кажется в основном люди, которые или понаслышке знают, но сами не пользовались или действительно попалась некачественная вещь.Китайские вещи бывают разные, качественные и нет. Джили кросс относится к хорошим китайским продуктам по соотношению цена-качество. Считаю что свою цену в 11 тыс. у. е. в комплектации комфорт с АБС, ЕБД, гидроусилителем, кондиционером и прочее он вполне оправдывает.Думаю тут важен момент с какой машины вы пересели в Джили... Если это лексус, то Джили безусловно покажется вам дешевым китайским г... некачественным товаром, но мы купили его после таврии и это просто небо и земля! Так что очень рекомендую всем владельцам старых отечественных автомобилей! Останетесь полностью довольны!Места в салоне достаточно много и для задних пассажиров тоже. Из недостатков отмечу небольшой багажник, но если пассажиров двое, то задние сидения складываются и багажник становится очень большим. Так же если пассажиров трое имеется возможность сложить одну часть заднего сидения для увеличения объема багажника.

Geely MK Cross купила больше двух лет назад. Когда решилась купить автомобиль, столкнулась с проблемой выбора, так как денег было не много. Выбирала автомобиль долго, спрашивала у знакомых, какой марки авто купить, читала отзывы в интернете. За рулем недавно, поэтому искала машину не дорогую. Муж подруги предложил съездить в салон где стояли Geely. Приехав в салон и увидев машину я поняла, что это то что я искала. Интересный дизайн (мое мнение), хотя это моя первая машина. Эксплуатируется очень активно. После путешествия в 3000 км в одну сторону считаю этот автомобиль надежным, т. к. ни разу не подвел. Вообще машина радует. Для начинающих – само то!

Мы смужем долго выбирали семейное авто и остановились на Geely и не разу не пожалели, привлела в первую очередь конечно цена, но автомобиль оправдал себя более чем на 100%. Во первых комплектация, в наших авто всё нужно устанавливать дополнительно а там напичкано пополной, во вторых цена что не мало важно, ну и качество на 100%. Езъдием на нём третий год не разу не подвёл, хоть и стоит а улице, заводится в любой мороз.

Мы пользуемся только брендом Джили. Сначала у нас был СК, а потом купили МК кросс. За свою цену это очень даже неплохой автомобиль. Брали из салона, новенький. Есть небольшие нюансы. Сразу поменяли пружину, потому что барахлила, некоторые болтики выкинули, потому что тоже звенели. Напрягало.

Добрый вечер. Имел опыт эксплуатации данного автомобиля 2012 года выпуска. Покупал в салоне, все осмотрел, но!После двух недель езды оказалось, что переднее лобовое стекло плохо проклеено. Дальше больше, и заднее стекло также дало течь. Вообще это гарантийный случай и я с третьей попытки добился исправления этих недостатков автомобиля по гарантии.Еще из минусов - тонкий слой краски кузова, рыжики начались после двух лет езды, причем по всему периметру автомобиля, боковые двери, пороги, задняя дверь, - отвратительного качества резинки, т. е. сайлентблоки, пыльники на КПП, сцеплении, подушка двс, втулки стоек стабилизатора...- шаровые, рулевые наконечники под замену в 20000 км, - короткоходные передние амортизаторы, - маленький салон, впятером тесно, - маленький багажник, - лампочки перегорали часто, - не продаются задние подкрылки.Расходники, масла менял часто.Теперь плюсы- недорогой, экономичный, шустрый, - если перебрать подвеску и поставить качественные запчасти, то можно ездить и не париться, но лучше только в городе по асфальту, - высокий клиренс, еще лучше если сзади проставки поставить, - хорошая комплектация, литье, кондиционер, ...- недорогие китайские запчасти, - экономия по расходу топлива и по налогу до 100 л. с. Geely MK Cross - отличный вариант для начинающих.You vote, I am glad:)

Здравствуйте! Хочу поделиться с вами опытом эксплуатации автомобиля Geely MK Cross хэтчбек.Начну с того что машина не моя, а у сестры двоюродной. Но я часто езжу на ней, и могу сказать все плюсы и недостатки.И так за руль сел я после того как надо было забрать машину с кузовного ремонта после ДТП, в которое попала сестра, выехав на красный свет В ДТП машина хорошо отработала удар, что неожиданно для китайских авто.Первые ощущения от вождения, это легкость, как в иномарках, переключения короткие и четкие, двигатель тянет с низов, управляется хорошо, в повороты заходит четко по заданной рулем траектории, подвеска средняя, жаль что ходы короткие, из-за чего на относительно небольших ямах идет пробой. На руле нет вибраций от неровной дороги, что очень радует. Но это все в городе...На трассе не очень то приятно ехать на ней, двигатель слабоват для уверенных обгонов. Ну и то что машина высокая чувствуется влияние ветра на управляемость машины...Из плюсов отмечу хорошую управляемость, высокий клиренс, маленькие свесы, тягу двигателя с низов (удобно для города), коробку передач с четким переключением...Из минусов недостаточная мощность двигателя (что касается трассы), трясущиеся боковые зеркала заднего вида, маленький багажник, подвеска с коротким ходом... И недавно сестра снова попала в ДТП, в заднюю часть ее авто въехал лансер. Он отделался разбитым бампером и бачком омывателя...А повреждения джили смотрите сами...Разбит задний бамперКрыло ушло вперед, вследствие чего не закрывается дверь и помят порогИз-за такого детского удара лонжерон сложился гармошкойВ общем восстановление обходится на кругленькую сумму...Проблем с запчастями нет, все под заказ привозят, да и цены на них не кусаются, примерно как на ваз...Вывод: автомобиль нормальный за свои деньги, комфортнее чем ваз (веста или х рей не в счет, на них не ездил, сравнить не могу) со своими достоинствами и недостатками.

Заменил стойки на каяба газо масло 333368 .втулки стабилизатора от форд фокус 2 . не лазил в ходовку 3 года.в заднюю пружину пневмобалон.меняю расходники.на 40 тысяч потекла помпа.поставил от тайоты и всё. 5 лет всё норма.проклеил всё шумкой и потолок и двери. хлопать не надо.магнитолу оставил родную.

Купив машину в офіційного дилера у кінці грудня 2012 року. За весь цей період проблем практично не було. Ще під час дії гарантії замінили магнітолу - заводська працювала, але одна кнопка інколи підглючувала, тому її просто безкоштовно поміняли, причому на Prology - повноцінну двохдінову з можливістю програвати відео. Також під час гарантії заклинив гальмівний супорт правого переднього колеса - поміняли без проблем разом з колодками, ще й за евакуатор заплатили, оскільки я відмовився їхати своїм ходом (хоча колесо оберталося без проблем, машина гальмувала, і її "не вело"). Все, більше нічого!!! Вчасно міняти мастило та фільтри, слідкувати за ходовою (нажаль - дороги не айс, вже замінив обидві шарові, стійкі стабілізаторів та обидва ступічних підшипника). Але ремонт відносно недорогий, запчастин повно, механіки на СТО знають, що робити. До речі, замість рідних відносно слабких стійок стабілізатора поперечної стійкості я поставив стійки з Ланоса, резинки там значно сильніші. Ходять вже 8 місяців - виглядають як нові. Стоїть газ, витрати 8.5 по трасі (120 км/год, 4 людини в салон + кондиціонер), 9.2 по місту. Керується легко, дуже слухняна та прогнозована. На швидкостях до 140 км/год дорогу тримає без нарікань. Швидше не їздив, та й нема де у нас так ганяти. Метал у них - нормальний, хто б там що не казав. Не гнеться, не деформується, фарба тримається норм, хоча є невеличкі сколи від камінців, що летять з дороги. Але жодного сколу до основи я не бачу, максимум - до грунтовки. Кондиціонер робить без проблем, головне - не забувати в холодну пору року вмикати його хоч раз на пару тижнів, щоб трубки не розтріскались. За 6 років вперше поїхав на обслуговування кондиціонеру - втрати фреону були аж 40 грам (а його там 470!), тобто все було в нормі. Підсумок: красивий, динамічний автомобіль. Надійний, економний, тихий, гарна шумо- та віброізоляція. Дуже багато опцій, за які у інших виробників треба платити великі гроші. Якщо у хорошого хазяїна був - покупка варта уваги.

Отличное авто.недорогие запчасти, приличній клиренс, экономно по топливу. Мал объем багажника.

Высокая, дешевая в обслуживании, мягкая подвеска.Лучше ланоса и амулета