Honda FIT 2008

Есть один ньюанс, до покупки этой машины я считал и говорил всегда что Honda это не машины а fit и вовсе капсула смерти для бландинок... Так как до этого всегда отдавал предпочтения маркообразным сиданам. Как и что меня с подвинуло на такой поступок рассказывать не буду очень долгая история, но уверенно могу сказать что Не пожелел. На самом деле данный автомобиль безусловно лидер в своём классе. Он обладает малыми габаритами при этом большой просторностью салона (для своего класса). За счёт малого объёма двигателя (1.3 в моём случае) он обладает очень экономичными свойствами, к примеру расход по городу 6-7 литров с прогревами а по трассе 4-6(в зависимости от загрузки и манеры вождения). Практически не убиваемая Ходовка и при этом предельно проста в ремонте. Безумная динамика до 120 км/ч. Идеально продуманная система ABS не даёт вам повода для переживаний зимой, и это всё плюсы. Но есть конечно и минусы, это огромное лобовое стекло на которое летит все что может из под колёс встречных и в перед и идущих авто и капот расположеный под удачным для приёма камней угом... из-за это найти fit с родным лобовым и не крашеным капотом крайне сложно. Есть ещё критерий который я не знаю куда отнести, к плюсам или минусам. Авто имеет достаточно жёсткую ходовку за счёт чего ездить не всегда камфортно но при этом отлично держит дорогу и обладает давольно большим ресурсом. Ещё 20 фото

Был в FIT первого поколения, отъездил два года на 2-м поколении, очень классная машина. Внешне маленькая, а внутренний объем просто поражает. Экономичная, расход по трассе при скорости 70-100 в районе 4,5 литров. Машина никогда не подводила. Единственный минус, который заметил за время эксплуатации FIT в первого и второго поколения, это слабоватая шумоизоляция, но опять же для меня это не было столь критично, так как это не машина, а сказка, в которую невозможно не влюбиться. Очень классная управляемость, по дороге не плывет.Ещё 4 фото

Фита любим очень давно. В 2015 году был приобретён наш первый(фото ниже) в кузове GD1 2005г. выпуска с двигателем 1,3 литра, 8 свечей. Эксплуатировался нами 2 года, и показал себя только с лучшей стороны. За время эксплуатации были поменяны масла в агрегатах, охлаждающая жидкость, тормозная жидкость, передние тормозные колодки и все 8 свечей. Наш пробег составил 40 тыс. км., приобретался с пробегом 102000 км. продан 142000 км.. Динамика, комфорт, манера управляемости, расход 5,5-6 трасса — 8 город(лето) 9-10(зима) — все устраивало. После продажи планировалась покупка более свежего авто. Семейным советом было принято решение в пользу фита в следующем кузове GE6, желательно в том же цвете. Спустя некоторое время, такой автомобиль Был найден и приобретён! Пробег на нем составлял 98000 км., пригнан в 2013г. с одним собственником, двигатель 1,3 литра. Салон в отличном состоянии, кузов так же, все говорило о том что машина только что ввезена в РОССИЮ. Для полной уверенности заменили все жидкости и пошёл процесс эксплуатации. На протяжении всего времени, машина всегда радует(особенно после мойки). Расходы считаю достаточно приемлемыми. За все время было куплено и поменяно: передние тормозные колодки 900 руб. контрактные, свечи(их тут 4шт) иридиевые 3200 руб. комплект, масло Motul 0w20 3500 руб. 4л.(3 раза) + 3 фильтра по 200 руб., масло в коробке 3200 за частичную замену и антифриз 1000 руб. (с заменой), фильтр воздушный 300 руб, фильтр салонный 300 руб. сигнализация старлайн А93 с установкой 20 000 руб. Самое неприятное, в период пользования, на гололеде, было столкновение с впереди едующим автомобилем. Из повреждений: табличка номера, потертости на бампере и несколько часов для оформления ДТП. Автомобилем довольны. Первый фит. 2005г.

Надежный и динамичный автомобиль. За все время эксплуатации менялись масло, фильтры и колодки. Вытаскивал из таких передряг, в которых другие бы автомобили просто потерялись. Единственный "минус" — жестковатая подвеска. Но, как бы, если хочешь хорошую управляемость, то приходится чем то жертвовать. Все таки этот автомобиль имеет некоторую замашку на спортивность. Передние сидения очень хорошие, с хорошой боковой поддержкой. Очень комфортно ехать. Задние немножко грубоваты,не для долгой комфортной езды. Заводится в любые морозы. За 9 лет ни разу не подвела. НИ РАЗУ !!!!!! Единственное — пришлось менять вариатор. Но он по техническим характеристикам и должен ходить 200 - 220 т.км. Что, собственно, и произошло. Развалился подшипник вала. Ездить можно было, но звук, который при этом издавала машина был, мягко сказать, не очень. На динамике езды никак не сказывалось. Но решил остаться в зоне комфорта и заказал из японии оригинальную контрактную коробку с гарантией. Коробка пришла с официального завода по утилизации японских автомобилей. Встала как родная. В остальном — машина юркая, динамичная. Управляемость 100%. Расход приемлемый. Только по приходу из японии был ниже, сейчас немного подрос. но не критично. По городу 8,5 - 9 л /100 км. По трассе 5,5 - 6 л/100 км. Кушает 92 бензин. Заправлялся всегда на башнефть. Ни одной проблемы с топливом небыло. Если умеешь ездить и хочешь ездить быстро — этот автомобиль для тебя.Ещё 21 фото

Для меня в выборе автомобиля главными факторами являлись: 1)Расход топлива2)Цена3)Комфорт4)Вместительность багажника5)Стоимость обслуживания1) Расход очень экономичный. Зимой в условиях города машинка "кушает" не больше 11 литров (при условии, что пробки в нашем городе - это постоянное явление). На трассе же цифра стремиться к 8-9. Летом расход по трассе доходил до 5 литров на 100 км2) Цена самого автомобиля очень радует. С учетом его положительных характеристик и в сравнении с автомобилями этого же класса - стоимость приемлема. 3) Немного шумно внутри. Но этот небольшой недостаток компенсируется 4) вместительным багажником, который становится ещё больше, благодаря складывающимся задним креслам. Мне удавалось перевозить в авто всевозможную мебель и строительные материалы. При этом ещё одно пассажирское место оставалось свободным.5) По этому пункту автомобиль заслуживает наивысшей оценки. Расходники недорогие, зап. части найти легко и стоимость их совершенно не пугает. Обладая сноровкой, можно производить ремонт самостоятельно.