Honda Pilot 2012

Добрый день!Долго писать не буду: купил Хонда Пилот в 2012 г. Верой и правдой отслужил мне без малого 9 лет. Проехал больше 200 т.км. — и ни разу не подводил, поломки отсутствовали как таковые. Живучесть всего в ней потрясает: даже то, что зачастую в других марках называют расходниками (колодки, диски, свечи и т.п.) здесь служит по много лет. Свечи родные проходили 170 т.км, задние и передние колодки больше 100 т.км., тормозные диски 200 т.км. Подвеска неубиваемая. Расход 92 бензина — в среднем 13,5-14 л. в смешанном режиме. Багажник — один из самых больших, которые есть на рынке.Хороший надежный аппарат.Новый, к сожалению, не понравился, в первую очередь эстетически. Два года смотрел на новый, но взял все таки Volvo XC90. Всем, и Пилотоводам в отдельности — хорошей дороги!

И так, Honda Pilot! Хочу сразу же оговориться, что это паркетник, он не внедорожник, но ходит более чем уверенно с его 249 л.с. и AWD приводом. Т.к. у него передний привод, а зад автоподключаемый, заносов на дороге за этот период времени не было замечено, при том, что резина стоит Мишлен, всесезонка, без шипов. Удобный и комфортабельный салон, очень вместительный, сажал полноценно 8 взрослых человек. Сидения второго ряда двигаются, тем самым можно обеспечить пространство для ног сидящим на третьем ряду. По городу получается 17-19 литров, по трассе 9-10 л., т.к. при спокойной езде 100-120 км/ч три цилиндра отключаются и машина начинает экономить. Подхват очень даже впечатляющий, 249 л.с. даёт о себе знать при любых набранных скоростях. Я по говнам не ходок, поэтому такой машины мне вполне хватит пока. По мягкости, если сравнивать с Прадо-120, который у меня был до него, то Прадо конечно мягче, но за то в Хонде нет валкости и постоянного подруливания, Пилот идёт ровно и уверенно, без раскачиваний. Ширина салона впечатляет. Если разобрать все сидения, то получается ровный пол более 2-х метров. 3 раза на съездили на моря, показал себя отлично, семье он понравился всем.Отъездив 3.5 лет я его продал в хорошие руки, расставались с горечью. Не жалею, что у меня был этот бегемотик.

Машину купили при рождении 3 ребенка в семье, за время эксплуатации брал 105т.к.м продал 149т.км. остались положительные эмоции. Не каких поломок не было, совсем не было! Только расходники, цена на запчасти приемлемая машина для большой семьи эконом класса, расход 92 бензина по трассе 10-11л город 15-16л как ездить я акуратно езжу укладываюсь. Надо понимать что это машина не премиальная а эконом класс для большой семьи. Остались довольны, продал по вынужденным финансовым обстоятельствам. Машиной остались довольны! Из бюджетных конкурентов только Тахо, но там расход и налог не скромный.

На мой взгляд, наилучшее сочетание традиций, по-американски большой, комфортный, множество очень полезных кармашков, ниш и прочего и по-японски надежный и неприхотливый! стоимость запчастей немного выше чем на Тойоту, но значительно ниже, чем, на субару. Приятной неожиданностью для меня стал третий ряд сидений, он трехместный. Последние три года, мы на это сиденье возили детей в трех детских полноценных креслах. Если второй ряд занимают не великаны, то места сзади хватает и взрослым (второй ряд двигается). Конечно, багажник при разложенном третьем ряду мог бы быть и побольше, но две складные коляски-трости для двойняшек мы там возили. Внедорожные качества тоже на высоте, электроника справляется на отлично.

Эту машину покупали осознанно, т.к. для большой семьи (3 детей) нужна и большая машина. Очень пригодился третий ряд сидений, т.к. при каких-то поездках в музей, на прогулку и т.д. очень часто нам кто-то составлял компанию. Машина ни разу не подвела. На ней мы 2 раза съездили в Европу (до Италии) и раза на российский Юг. По трассе машина плывет, от вождения особо не устаешь. Детям тоже на втором ряду было комфортно. Даже когда старшие подросли (уже рост за 180 см), на втором ряду трое детей чувствуют себя по-прежнему удобно. Третий ряд сидений, по сравнению с конкурентами, вполне вместительный. Иногда даже возникали споры: кто поедет на третьем ряду. К моему удивлению там не против были ехать и старшие дети (с ростом за 180 см). Очень вместительный багажник. Надо признать, что у этой модели Пилота есть свой, оригинальный и узнаваемый внешний вид. К сожалению, новые паркетники все на одно лицо... На бездорожье данный автомобиль никогда не испытывал. Он все-таки для комфортной езды по асфальту. Но... пару раз с дороги съезжали и без проблем до берега реки доезжали. Когда пришло время менять автомобиль, понял, что конкурентов у него особо нет. Для больших семей, для людей, которые любят путешествовать на авто, он подходит очень хорошо.