Hyundai Santa FE 2017

Всем доброго времени суток. Вот решил поделиться своим впечатлением от покупки нового авто Хендай Санта Фе. Покупал у официалов в  АвтоМакс город Тюмень. Выбрал серый цвет, хамелеон, в максимальной комплектации. Обошлась 2200 000 руб. Конечно первое время был в восторге от покупки чего уж там скрывать. В настоящее время проехал 3000, с машиной все норм. лью 95 бензин расход по городу 15-20 литров, по трассе 8,8 зависит от морозов и времени прогрева. Спустя месяц заметил косяки, отличается цвет дверей справа и бампер задний. Не знаю может это мой глюк, многие не замечают, по первой я тоже не замечал, присмотрелся и офигел. Проверил толщиномером все нормально, спецы предупредили, что если бы двери красили, то переходом, а здесь тупо дверь и крыло другого оттенка. На сайте дрома нашел авто в продаже, в Москве, в таком же цвете и с такими же косяками, полагаю я не один. Фото приложу ниже. Знаю сейчас начнется "лох"....   В общем будьте внимательнее при покупке нового авто. Несмотря на испорченое впечатление, на ходовые качества внешний вид не влияет машиной доволен, резвая, большая, все четко работает, коробка-автомат радует переключается без задержек и рывков, пластик устойчив к царапинам, ( до этого была крета, надоело замазывать царапки), козырь этого авто - его ходовые качества и способность держать дорогу на скользкой трассе, 120 км/ч  для меня нормальная скорость, при этом автомобиль уверенно идет и держит дорогу. Сугробы ему тоже ни по чем, гребет, еще нигде не сидел. Всем спасибо, жду ваши мнения и вопросы. Отвечу всем.

3 года эксплуатации автомобиля. Решил снять и посмотреть что же через 3 года стало с редуктором и шлицами. Езжу на рыбалку по грунтовкам в любую погоду разумно конечно нареканий нет. На форумах пишут что редуктор без смазки умрёт к 60000 км пробега. Смотрите снял как новый. Конечно нанёс смазку везде инаместо поставил. Знакомый на таком же дизеле проехал 296000 км. Это что то да значит. Менять масло во время заправлять на брендовых заправках и горя нет. Расход дизеля средний 7.7 л/100км подсчёт по пробегу и чекам с азс. Зимой проблем с заводом или топливом не было не разу. Гели и присадки не добавляю мне кажется лишним. Всем удачи на дорогах. Редуктор полного привода

Всем Привет. г Смоленск купил у дилера новую Санта Фе 2017 г. Два года ездил проблем не было, решил переклеить бронь полоску над лобовым стеклом, но мастера позвонили и говорят переклеивать не будем смысла нет у тебя там резиновый молдинг протер краску до металла и там ржавчина. я в шоке приехал смотрю и правда. Машина на гарантии ни одного скола на крыше, я к дистрибьютору. Они у нас такое в первые. Стали проверять бита машина или нет, над лобовым стеклом бронь- пленка не дает проверить толщину краски не могут прострелить. Я говорю ну отгибайте край да стреляйте , они начали отгибать краска вместе с грунтом осталась на пленке а там......... сплошная ржавчина. в результате машина не бита не крашеная, а крыша ржавая. Они мы перекрасим. А мне это очень интересно, машина 2 года стоит 2,200 крыша вся ржавая . Да они перекрасят, а через год оно опять все вылезет. К юристам сходил все в один голос говорят если через суд пробовать возвращать машину дилеру , то суд присудит устранение дефекта, а не возврат. Судебные эксперты говорят тоже самое. Вот такие пироги с этим Корейцем. Создается впечатление что машину по ржавой крыше красили. А еще и дверь багажника с внутренней стороны на сварочных точках тоже ржаветь стала и толщина краски в этом месте 0.45. Вот такие классные автомобили нам продают. Скоро поеду на перекраску и тогда посмотрю на сколько все глобально. Так что подумайте прежде чем покупать Санта Фе.

Добрый день! Так получилось, что поехал покупать одну машину, а купил Хюндай Санта Фе 2017 года. Обычно я перед покупкой изучаю модель, тестирую, читаю отзывы и т.д., но в этот раз было наоборот, сначала купил и тогда начал познавать! Эксплуатируя авто, с каждым днём радовался, что не прогадал с выбором! Комплектация не самая богатая (предпоследняя), но даже в ней есть то, что в дорогих авто (особенно немцы) за отдельную плату! Подогрев всех сидений, руля, стёкол, зеркал! Камера заднего вида, слепые зоны, без ключевой доступ! Считаю как раз данные опции необходимы, особенно для РФ. Прекрасный свет фар, большие зеркала, складываются! Выбрал бензиновую версию, зимой без хлопот, работает тихо! По началу было такое, что припарковавшись выйдя из машины нажимаю кнопку, что бы закрыть, но авто не закрывается, стаю думаю, присмотрелся на тахометр, она оказывается заведённая стоит! Шумка лучше, чем на Камри, была до этого! По городу более чем шустрая, по трассе чуть не хватает, это в основном при обгоне (не критично)! Делал первое ТО у ОД, стоит 10 тыс рублей!!! Вообщем езжу каждый день, в основном по городу, очень доволен и семья тоже! Для пассажиров сзади места очень даже много, посередине нет такого большого тоннеля как у немецких авто, хотя их тоже люблю! Сравнивать опыт имеется! Были у меня Ауди А-6, мерседес Е, Фольксваген Тигуан, Таурег. Конечно Вам решать, покупать за 2 млн рублей пятилетний Таурег или годовалый, гарантийный Санта Фе!

Авто хороший для молодых мам детишек в школу возить= будут чувствовать себя очень комфортно и безопасно, а так же по магазинам ездить благо сундук сзади огромный, на дачу к бабушке= управляется легко и дорогу держит превосходно. Кстати, для этих целей и была приобретена. Считаю что справился *Santa* со своими задачами на 5. На трассе расход идеальный, чего нельзя сказать про город, особенно зимой. Так же подойдёт пенсионеру, любящему рыбалку и грибы, но далеко забираться не советую, потянет только грунтовку средней разбитости не более. Всем мира и добра. Спасибо.

Можете закидать меня помидорами, но лично мне и моей жене Санта 3 очень нравится. Четвёрку конечно же испохабили нещадно, решили позаигрывать с молодежной аудиторией и не срослось. А троечка особенно с дизелем очень даже хороша. Ездили в любую погоду, на любые расстояния и остались довольны. Мотались на дальние тёплые моря в Европу, два года подряд и просто прелесть. В любую жару комфорт обеспечивает обдув сидений. Едешь и наслаждаешься. Спина не устаёт. Машину всегда выбираем по очень простому способу, у жены есть небольшие проблемы со спиной и не во всякой машине ей комфортно. Много машин прошли через наш "спецтест", но из всех Санта сразу пришёлся к организму. Даже когда последнее время периодически подумаешь — А может поменять на что-нибудь? И ни фига не получается, потому как то по спино-тесту не проходит, то страшненькая и без плюшек к которым уже в этом Санте привыкли. Смотрели даже Лэнд Ровер Дискавери Спорт, но тоже не зашёл и совсем не из-за денег как многие хайповщики сейчас могут начать бубнить.На себя любимого ни я ни жена никогда не жадничали, считаем этой высшей глупостью.

По трассе ведет себя отлично, в разгоне ну почти пуля мне хватает. на обгон и все маневры уверенно и не ссыкатно. Вместимость супер. места хватает везде. В дальней дороге на юг. Спим в троем двое взрослых и подросток без проблем. у меня рост 178 сплю в полный рост. в багажнике ровный пол. Климатическая установка без нареканий. камера заднего вида хороша, на много круче чем у многих. как бы есть, но толку почти нет. У санты же обзор в заднюю камеру меня радует, все видно. Многие пишут что проходимость так себе. Нормальная проходимость для города. снег по бампер гребет и гребет как танк. главное не вывесить диагонально и не сеть на все пузо. мне проходимости хватает за глаза. По расходу в городе 11-12 на сотку по трассе около 8 литров. кормить нужно только хорошей соляркой, тогда ни каких проблем не будет. нужно не забывать про ревизию полного привода стоит копейки зато потом не нужно вкладываться по полной. масло меняю раз в 8000 зато двигатель чистый без нагара и налета как у многих. Открывал клапан ЕГР — все чисто, может от топлива зависит. просто многие брешут что там ужасно все, у меня все нормально. Есть у хундаев слабые места на ЛКП это передняя часть капота и лоб( выяснил это осматривая б/у машины). поэтому себе сразу закатал в пленку часть капота и полосу над лобовым пустил. других проблемных мест у них нету сколько не смотрел бэушки. Машиной довольна вся семья, всем удобно и комфортно. Шумоизоляция колесных арок слабая, буду делать ближе к лету. раньше дизеля вообще не рассматривал ни как, вообще категорически против. но после этой машины понял как же сильно я заблуждался. современный дизель намного круче бензина. конечно ремонт движкапо дороже будет , но нет так уж сильно. до ремонта еще нужно накатать.

Отличный автомобиль! За время эксплуатации ни разу не подвел. Очень комфортный салон и эргономика. Мотор 2.4 отлично тянет во всем диапазоне скоростей. Плюс есть режим спорт, который добавляет драйва на светофорах)! Красивый, брутальный внешний вид. Высокий клиренс. Дальняя поездка проходит на ура за 18 часов и никакой усталости. Вообщем за те деньги которые за них просят , конкурентов у Санты нет. Размер как у X5, а цена...Переплачивать за бренд и покупать ломье типа Х, так себе вариант. Кто еще сомневается, не раздумывайте берите Санту не пожалеете!!!Ещё 26 фото

Купил и не пожалел. Есть все что нужно. Конечно все работает не так круто как на немцах премиум класса но на достойном уровне. единственное что хотелось поменять это подвеску. Ну очень она уж жесткая и прям чувствуешь пятой точкой по какой поверхности едешь. 7 мест хорошо как показала практика но пользовали очень редко но вот большой багажник это огромный плюс. Расход очень радовал. по трассе до 100кмч примерно 6 — 6.5 литров в городе больше 11 не видел хотя топил я хорошо. Камеры 360 на такой большой машине особенно в поездках по европе просто маст хев иначе можно покарябаться

Двигатель, дизель 200 лошадей, бодрый. Расход по городу, если не топить и без светофоров (зеленый) меньше 9 литром, пробки до 12 доходило. От двигателя вибраций практически не каких, кто в машину садится потом, удивляются потом, что дизель так работает. По трассе с пробками (не большими до Азовского моря и обратно , средний расход 7 литров по борт. компу ) ехал фактически от "души"!!! Коробка, гидро-механический автомат(если правильно написал) 6 -ступений, переключения чувствуются  но незначительно. Проблем с переключением в низ и вверх у коробки нет. Салон, думаю будет "протираться?", а может и нет. Сиденья с 3-х ступенчатым подогревом и ОХЛАЖДЕНИЕМ, летом кайф. Типа кожа с перфорацией посмотрим как дальше будет. Нивигация работает адекватно, уже было одно обновление у дилера. Музыка Инфинити с сабом , мне хватает с запасом. 4 видеокамеры +парковочные датчики по кругу и вид сверху.Наверное еще годик так поездию и разучусь парковаться без такого сервиса. Панорамная крыша во всю машину  +люк большой , очень нравится!!! Передняя панель отделана мягкими материалами, не дубовая.Шумка не вызывает желание ехать и что то с ней доделывать. Подвеска, по лесам-болотам не езжу. тем более машина на 19 дюймовых катках. Да нормально,  меня устраивает. Багажник большой, че тут еще напишишь. Не холодильники же  в нем возить. Управлением, 3 режима: "эконом"-управление "расхлябанное" , но расход по компу снижается, коробка медленно переключается-для меня не комфортно. Режим "Комфорт" на нем езжу-без напрягов. и Спорт-режим , такое ощущение что сел за руль Мазды(были раньше), расход побольше , переключения и управление "быстрее". Прошел ТО-1 , стоимость 13 руб.+еще по моему желанию заменили топливный фильтр. Да, этой зимой в Н.Новгороде были холода -31, -33 градусов. Машина заводилась с автозапуска без проблем.Ночью заводил 2 раза.Днем стояла не заведенная. Так что все мифы о том что дизезя не заводятся в мороз - полная ерунда. Да руль с обогревом, очень даже хорошо. Недостатки, если так можно написать. 1.Бак маленький 55 литров, хотелось бы 80-100 для такой машины. 2.коробка 6-ступка, 8-ступка должна быть. 3.Места на заднем сиденье не очень много, мой рост 186 см. 4.Дизель прогревается дольше чем бензин. 5.Хотелось бы чтобы быстрее отогревалось лобовое стекло. Спасибо, что дочитали до конца!!! Всем удачи!!! Ещё 4 фото

Все наверное знают- «Стремясь к лучшему, мы часто портим хорошее». Увы. Так случилось и с этой моделью- хотели как лучше, а получилось как всегда. Мало того, что машина стала выглядеть, как дешёвка с рабицей вместо красивой решётки, так ещё и лишили её головного света. Опустили фары на уровень туманок, но этого *дизяйнерам* показалось мало и они убрали омыватели фар! Всё. Готово. Итог- после 15-20 минут езды, даже после небольшого дождичка все фары залеплены грязью и это в городе, а представьте какой свет будет на трассе? Правильно- никакой! Апосля спохватились, кинулись исправлять- посеребрили рабицу, чуть подняли фары и утопили поглубже, а чтоб не обдувались, чтоб вся грязь в этом кармане и оставалась. Как мне кажется просто забили на всё —* А и так сойдёт*. Особого не ругайтесь на меня- я тоже хотел, как лучше. Всем добра.Ещё 4 фото

Я трижды покупал это авто. Первое, 2014 года, был вынужден продать, так как срочно понадобились деньги. Продал за неделю, годовалое авто 40 тыс пробега, с падением цены не более 15% от нового. Потом купил Гранд Санта Фе, 16 года, авто не хуже, но немного трясет на плохой дороге из за удлиненной базы. Зато третий ряд сидений был, и холодильник высотой 1,8 м в него засовывали "на ура". Вынужден был продать после ДТП, которое, к стати, автомобиль выдержал достойно! Третье авто взял в 2018, желая до конца насладиться его владением. Мое мнение: за свои деньги автомобиль достоин внимания. Управляемость и обзор отличные, нет ощущения большого корыта, хорошая маневренность, дизельный двигатель достаточно шустрый и мощный, расход топлива умеренный, по кругу считаю около 10 л/100. Для такой крупной машины с полным приводом это нормально. Зимой прекрасно преодолевает снег и сугробы! В салоне достаточно просторно, качество пластика и ткани могло бы быть лучше. В простой комплектации есть все необходимые опции. Ни одну из трех авто не приходилось чинить или иметь какие-либо хлопоты, в целом, авто надежно,а цены на обслуживание умеренные даже на официальном СТО.

За 5 неполных лет владения данным автомобилем изучил его достаточно хорошо. В целом только благоприятные воспоминания. Очень надежная машина, без дополнительных вложений с недорогим обслуживанием. Хорошая шумоизоляция, тугие, тяжелые при закрывании двери не жестянкаподчеркивают качественную Корейскую сборку, создают эффект надежности. Вместительный багажник при сложенном заднем сидении позволял перевозить и мебель, и стройматериалы на дачу без проблем. Проходимость очень неплохая, зимой, в снежной каше проезжал практически везде по городу, по грязи особенно не передвигался протектор резины не располагала к активным действиям. Езда по трассе незатейлива, к активным маневрам не располагает по причине невысокой отдачи двигателя, плюс автомат, который на секундочку должен призадуваться перед тем как сделать переключение вниз для активного рывка на обгон. Из минусов хочу добавить парусность, проявляющую себя при боковом ветре. Приходится подруливать, ловить машину.

Отличный автомобиль. Проходимость,комфорт,надежность все на высоком уровне. Расходы на ТО минимальны. В ремонте не был. Расход топлива :город -11л трасса-8л.

В этой машине просторный салон, большой багажник и надежность + безопасность. Всем этим критериям автомобиль соответствует идеально. Еще ни один пассажир не жаловался на нехватку места, и никому не было тесно, даже когда ехали впятером. При этом можно легко упаковать с собой кучу сумок с едой, одеждой, спортивным и туристическим инвентарем и отправиться на природу, на отдых. А если в дороге устал можно спокойно поспать прямо в салоне, причем достаточно удобно! Бензиновый двигатель объемом 2.4 литра как раз идеально соответствует автомобилю, его внешнему виду и весу. Его хватает, чтобы обеспечить превосходную динамику на трассе, запас для обгона, но при этом сохранить умеренный расход в городе и в пробках. У меня на круг получается около 12 литров / 100 километров. Если брать чисто городской режим, то 13.5. Считаю, что для такой машины это приемлемые Одно из преимуществ Hyundai Santa Fe тормоза. антиблокировочная система работает превосходно: тормозной путь почти не увеличивается, а управляемость сохраняется. Раскачки нет. Ударов, дребезжания, рыскания по колее – тоже нет. Прямую держит как танк, идет уверенно. Отличное авто.

В этой машине просторный салон, большой багажник и надежность + безопасность. Всем этим критериям автомобиль соответствует идеально. При этом можно легко упаковать с собой кучу сумок и отправиться на природу, на отдых. А если в дороге устал можно спокойно поспать прямо в салоне, причем достаточно удобно! Бензиновый двигатель объемом 2.4 литра как раз идеально соответствует автомобилю, его внешнему виду и весу. Его хватает, чтобы обеспечить превосходную динамику на трассе, запас для обгона, но при этом сохранить умеренный расход в городе и в пробках. У меня на круг получается около 12 литров / 100 километров. Если брать чисто городской режим, то 13.5. Считаю, что для такой машины это приемлемые Одно из преимуществ Hyundai Santa Fe – тормоза. антиблокировочная система работает превосходно: тормозной путь почти не увеличивается, а управляемость сохраняется. Раскачки нет. Ударов, дребезжания, рыскания по колее – тоже нет. Прямую держит как танк, идет уверенно. Отличное авто.

Доволі м\'яка і комфотна підвіска, хороша динаміка і адекватний розхід палива. В мене була сама повна комплектація з панорамою і масою різних плюшок, але не зрозуміло чому не має підігріву дзеркал!!! За час є експлуатації ремонту не було ніякого. З болячок, це тріскає лобове скло в зоні підігріву двірників, та слідкувати за пильником редуктору повного приводу

Хороший честный автомобиль, который работает на владельца, а не наоборот, работает на все деньги, которые стоит. Не ломается, не прихотлив, удобен в эксплуатации, не дорог в обслуживании, прекрасный обзор, просторный салон, норалтна, базовая комплектация, в которой все есть+чуть больше. Я трижды покупал это авто! Прекрасно держит трассу, скорость на трассе не увеличивает валкости, идёт до 200 без напряга, а дизель это просто песня, подрывает ее на любой скорости, все таки 200 ЛС.

Гарна машина. Надійна. Сучасна. Можна сказати, що машина акумулює в собі здобутки минулого у новому обличчі. Тобто, авто створене на базі давно перевірених і удосконалених агрегатів, в першу чергу двигун і акпп. Є дрібні недоліки типу поскрипувань в салоні, якість оздоблення салону, м\'яке лакофарбове покриття, жорсткувата підвіска, якість кнопок, що стираються і таке інше, але це дрібниці! В Кореї ці машини по пів міліона км виїжджають, а потім, їх продають в Україну і вони далі їздять...

Надежный городской кроссовер. Хорошие внешние данные, с яркими мужскими чертами. Кузов после рестайлинг, приобрел современный внешний вид и стал очень достойным.В салоне все на высоком уровне, на своих местах, удобно сидеть и ехать на дальние расстояния.Динамика в дизеле очень хорошая, все атмосферные двигателя вы с легкостью оставите позади себя со старта.Управляемость на высоком уровне, руль очень информативный. Тормоза быстро справляются с остановкой машины на любой скорости.Клиренса вполне хватает как для города, так и для поездок на природу.Шумоизоляция вполне нормальная. Сборка всех узлов и деталей крепкая и надежная для наших дорог.Заправлять советую только хорошим дизелем с популярных заправок. Никаким слитым с тепловозов, ни в коем случае не заправляйте.Ходовая крепкая и надежная, можно сказать усиленная. Но ездить нужно все равно по уму не забывать что это кроссовер. А не рамный внедорожник.По трассе можно уверенно идти 160 км. в час. Плывете словно на корабле, мягко и комфортно.Авто в обслуживании примерно стоит как Тойота Раф4 и Митсубиси Аутлендер по качеству этим машинам на мой взгляд ничем не уступает.Кто любит Карею и поклонник марки Hyundai тому рекомендую ОДНОЗНАЧНО!