Nissan Almera 2007

Лично мне машина понравилась. но только машина... После девятки корабыль)) Зовем её "Герда" запарки только с обслугой.Обслуживание хромает... Сначала сырой мэнэджер клялся за шины мишлен, которые как выяснилось, идут на модели англицкой сборки. тест драйф не предоставили, так что о жесткой и хрупкой подвеске узнали во время получения. Отвалили 100 баков за защиту картера, который сходу должен быть прикручен... Так же как и Светлане Соколовой пригрозили кормить 95м, заливать сециальный омыватель за 130р / литр, не говоря о прочих гсм. Сигналку устанавливать, так все настройки тупой менэджер при демонстрации сбил, что пришлось три дня восстанавливать. Рассказывать любят отсебя аж ппц! Я сам в прошлом продавец - консультант со стажем, заметил кучу нарушений правил торговли, правил общения, и демонстрации, такое запрещать надо... Через две недели со времени покупки (03.10.07) на светофоре о "Герду " (мой NISSAN) тормозит 21 волга. Когда то эти бронивики были в моде... так вот больше 2 месяцев ждем деталь, за которую уже заплотили...блин убил бы!

Разочарован,и это максимальная комплектация за 18000 у.е.?Плохой разгон с места,тяжелый для такого движка.Великоват расход при таком объеме в городском цикле.Ждал от автомобиля большего.Сравнивать есть с чем,это мой 16-й автомобиль.Слабая звукоизоляция,не удобный подлокотник,у меня 170 см. рост,Магнитола прошлый век.

Купил новую с салона.....Все крутится и все работает....на 15 тыс. прошел ТО...однако дороговато....поменяли свечи, масло и фильтры...Думаю надо будет вести разговор, когда отмахаю 70 тысяч....Но за такие бабки....вполне приятно осозновать....что цена-качество...очень даже ни чего!!!

За эти деньги отличная машина. Без очереди у дилера что не мало важно. Но кушает в городе чуть больше 10 литров. Проехал 16800 за два месяца не одной проблемы. Динамика хорошая. На трассе ВАЗы отщелкиваются на раз. А на остальное надо адекватно смотреть. Это не S класс.

машина хорошая...полностью соответствует цена-качество.....на трассе быстро набирает скорость.. ...руль легок в управлении....."Мусечка "моя(так ласково я ее называю),очень шустрая и всегда четко выполняет то,что от нее требуется.....эта машина у меня не первая.....очень довольна...салон компактный и удобный.....большой багажник.....мягкая и подвижная машина........для города и пробок, один из лучших вариантов....

Всем привет.Очень хороший автомобиль!!!!Очень мягкий,удобный.Советую купить.У меня это не первый автомобиль,тоже хотел купить toyota,прошел тест драйв понравилась "Альмерка".Плохо что на эту машинку нет тюннинга:( обходил всю Одессу.А если есть то с предыдущей Альмеры и очень дорого!!

Как по мне автомобиль классный!!! На скорости достаточно манеаренный. Правда по горным дорогам чуть маловато мощьности! ему бы 2л. былобы замечательно! больше чем за год я еше с ним ни каких проблем не испытевал! а по городу автомобиль просто сказочный!!! както ездил на уличные гонки Ладу 110 сместа обощел не задумываясь!!!

Для тех кто ищет бюджетный автомобиль С класса, выбор оптимальный. Основанием для того служит личный опыт общения с НАК. За время эксплуатации не столкнулся ни с какими проблемам, есть свои недочёты, но это скорее всего по части отделочных материалов, иногда кое-где поскрипывает, но не смертельно. Если грамотно сделать шумку(хотя и штатная достаточно хороша) проблемы со сверчками могут и пропасть...Для тех кто вечно чем-то не доволен, не надо сравнивать Альмерку с с автомобилями более высокого класса, это бюджетный автомобиль! и не надо требовать от неё чего-то сверхъестественного,деньги вложенные на её приобретение она отрабатывает на 5+

Автомобиль хороший.Надежный если смотреть за ним и не гробить его! я полтора года на нем проездил во сновном ни каких проблем! на 30000 поменял передние колодки цилиндр сцепления и рулевую рейку! все мне это поменяли по горантии кроме колодок! начали скрепеть задние двери но мне тоже это устранили без проблем! единственное что царапены устранить дорого стоит! а восновном цены на детали пожеские!!

Машина - отстой. Моя Октавия при тех же параметрах двигателя реально мощнее. У Алмеры очень лёгкий кузов - на трассе не устойчивая. Ходовая - ужас. При медленном проезде глубоких ям пружины отстреливают с такой силой, как будто аммортизаторов вообще нет. Иэто сопровождается громким стуком. Аммортизаторы сухие, не текут. И при нормальном покрытии работают. Машину не качает. Родная резина 186х65 R15 очень жёсткая ощущения, что на телеге едешь. Правда очень нравится, что машина зимой очень быстро прогревается. Немцы так не умеют. Убогая дешёвая отделка салона тут до Октавии далеко. Через полгода эксплуатации на мойке (безконтактная), где моются все наши машины струёй воды сняло краску с молдинга. Оптика никакая, можно сравнить только со старыми автомобилями, на которые устанавливали генераторы постоянного тока. С первого дня эксплуатации периодически глючит иммобилайзер. Зависает. Постоянно светится красный индикатор на спидометре. Машина не заводится. Обращался на СТО Nissan - там заменили антенну иммобилайзера на замке зажигания. Якобы так сказал комп. Через з месяца опять те же фокусы машина не заводится.Пишу и вспоминаю детство.Хочешь - купи "Восход"Хочешь много - купи "Восход" с рукХочешь всю жизнь - купи два "Восхода" с рукВот так и с Almera Classic (детище завода Samsung) Хочешь - купи Nissan Almera ClassicХочешь много - купи Nissan Almera Classic с рукХочешь всю жизнь - купи две Nissan Almera Classic с рук

Трижды пожалел что не сделал тест драйв перед покупкой , диллеры специально не давали этого сделать, когда сел за руль было уже поздно так как деньги уплачены, передняя подвеска ведёт себя так как будто сел за старую раздолбаный таз, при подробном изучении оказалось что отсутствует стабилизатор поперечной устойчивости, вернуть бы всё назад и добавить 4 доллара купил бы тайоту кароллу, дальше больше когда съесжаешь с бардюра амортизатор так бьёт в кузов что боишся чтоб стойку не вырвало карейцы сэкономили даже на этом, впрочем говорят это лечиться амортизаторами каяба, ещё одна неприятная вещь это отсутствие фильтра салона, листва залетает в вентилятор потом высыхает и летит в салон я думаю лет пять эксплуатации приведут к полному засорению радиатора печки и кондишки, причём у диллеров фильтра нет и не будет, не хочу показаться тем кто обсирает но дабы предупредить остальных скажу, последней каплей терпения стал бешенный расход топлива 14-15 литров причём кондищку старался отключать, ведь не спроста нет компьютера расхода топлива дабы не шокировать автовладельца!!!, про мощьность с коробкой автомат скажу двояко , при резком нажатии в пол с места рывка не происходит до 15км в час поэтому приходится готовиться к манёвру, причём стоит защита от троганья с прошлифовкой с нейтрали на драйв, резво ведёт себя только от 40 до 100 , максималка 170 не знаю как некоторые с неё 200 выжимали, про всяких сверчков напишу отдельно, вообщем автомобиль может понравиться только если вы пересели с отечественного автопрома, всем остальным не советую до этого ездил на опель -рекорд, бмв520, нисан альмира-английской сборки 1.6 механика 1995г, фолькс ваген коррадо и тайоте короле 2004г, 1.6 механика. кстати расход там был 7-8 литров смешанный. Итог НАК продал с убытком через год эксплуатации!!!

Испортилось отношение к такой марке как Ниссан. При пробеге 23000 км пришлось менять тормозные диски. Как такая компания как ниссан может допускать такое ужасное качество своей продукции!!!! И зная такое качество продукции заранее не предусмотрена гарантия на диски!! Ищите другую марку, сейчас ниссан выпускает, мягко говоря, не совсем качественные автомобили!

езжу с октября 2007г пока ни каких проблем , зимой заводился в 30 градусный мороз. разгонял до 200км/ч летом, становится чучуть не комфортно, прыгает на кочках. а так доволен всем.я крупный около 100кг веса в машину садиться удобно для водителя места достаточно и для пассажира , сзади ездит жена и ребёнок. всем удобно . мягкий ход подвески .для средне обеспеченной семьи лучше нет машины.

Альмерчик у меня с июля 2007г. за время эксплуатации я намотал 65000! км. менял перед.тормозные колодки(менял сам), сделал шумоизоляцию салона, поставил фильтр салона(сам) и плановые ТО, ну вот и все! Правда треснула левая фара, заехал к дилерам в Мин.Водах те признали это гарантийным случаем.до нее было немецкое старье (ауди-80 1992г.в., мерин 1993г.в.) с ними в плане надежности уже не сравнить! Вообще в Калмыкии это гиперпопулярная машина! недорогая, надежная, и видная машина!

Альмеру приобрел в конце 2007 г, до этого ездил на старушке-Джетте. Когда стал вопрос замены было ограничение в средствах до 18 тыс. у.е. и выбор между лачетти, лансер, астра и серато, остановился на альмере и не жалею, правда хотел комплектацию +TAU, но мененжер в сентябре до февраля поставки не обещал, а очень хотелось, и советовал если 20 лет ездил без АБС то можно без нее обойтись.По городу езжу мало, а за городом до 500 км за выходные, скорость в пределах допустимых 110-120, пробовал и 160 - машина ведет себя прекрасно, устойчивая, дорогу держит ровно, в повороты вписывается нормально, при длительных поездках не устаешь, скорость не чувствуется, расход топлива до 6, 3. Комфортом доволен, кому не нравится пластик торпедо и обивка салона, смотрите ценовой диапазон за 30 тыс. у.е. По мне объем салона не сильно отличается от Октавии, ездило 4 чел. в т.ч. 2 больше 100 кг и з них один 185 см и было комфортно.По нормальной дороге шума нет, по гравию родная резина гудит, а наши колдобины ни один амортизатор не выдержит. Двигатель работает очень тихо, до 3 тыс. оборотов в салоне слышно только шум дороги, кондиционер очень эффективный, при +35 в режиме обдува стекла на третей позиции в салоне комфортно и нигде не дует. Багажник вместительный, пришлось везти крупногабаритный груз, снял заднюю спинку, а там проем 80х40 см, можно везти все что угодно, ведь грузоподъемность 950 кг на ось.Внешний вид привлекательный, спереди не отличишь от 5 пассата, а зад -форд мондео, только номерной знак на бампере. Цвет бежевый, в народе брызги шампанского, меняется от освещения и грязи та пыли не видно.У знакомых, имеющих такие же модели тоже отзывы только хорошие, проблем с машиной нет, а у кого что-то глючит, пусть поймет что это современная машина, а не кусок железа на колесах, и относиться к ней надо соответственно. Берите, не пожалеете

В принципе, это первая моя иномарка, и как многие меня поймут, пересев после ВАЗа в иномарку уже чувствуешь себя человеком. Огорчает скорее автосалон, где я эту иномарку и приобрела. С момента покупки, т.е. с октября 2007 года, я заезжала в сервис 6 раз. 5 из которых были связаны со странными звуками в области дверей. Со мной каждый раз ездили механики и убеждали, что звуков нет, как ранее писали так же смазывали замки и возвращали тягу на место:). Мало того, когда я купила машину мне забыли поставить защиту и брызговики!!!! и установили все эти лишь спустя 6 месяцев. А зимой так вообще на голом месте сцепление сбойнуло, в машине так воняло, что мама не горюй, когда я кое-как, со скоростью 20 км/час доползла до сервиса, меня убедили, что все в порядке..правда что-то там все-таки наковыряли. Вот жду первого ТО, посмотрю что скажут.....чувствую я, что дождуться они окончания срока гарании, чтоб потом я покупала все это уже за свои деньги. Ну так вот, если подводить итог, машина устраивает, как всегда хромает сервис!

Автомобиль отличный! девушка передомной говорила что это табуретка на колёсах не фига вчера ночью в ливень по трасе ехал обошёл меня Мэрс "очкарик" я пошёл за ним и что я прям видел что его кидает как жигуля какогото и в итоге я его обошёл на 170 км/ч а он так и остался гдето сзади! двигатель у Альмерчика вынослевый я просто очень быстро передвигаюсь и требую от него максимальной скорости и ускорения! ускаряется он относительно быстро у друга BMW 5 литровый и двыгатель 12 котловый в ускорении я ему проктически не уступаю! на счёт поломок у меня их ещё не было! хотя если считать что я ежю эксримально и выжимаю всё то уже наверно давно он бы поломался но бегает и ломатся пока ещё не собирается! единственное что на ТО-2 поменял колодки передние! я просто не знаю как люди ездят чтобы на ТО-1 поменять колодки это они походу на тормозах ездят!

Первая моя иномарка. До этого ездил , пол года на ВАЗ 2110 и 8 лет на АЗЛК 2141. Машину выберал мучительно. Знатоки советовали брать либо японца, либо немца. Взял на что хватило денег ( хоть и корейской сборки ), благо салон с сервисом под боком. Честно, ждал большего ( немного разачеровала ). Жесткая подвеска, слабая шумоизоляция и могла бы быть пошустрее. Но после нашего автопрома, всетаки чувствуешь себя человеком. Идеальный вариант как переходная машина к чему то большему. В общем машиной долевон, но больше бы её не взял.

Стоит своих денег!Тяговитый ДВС, коробка работает чётко,эффективные тормоза.Наличие АВС,кондюка,подогрева сидений и зеркал,подушек безопасности,ЭСП,штатная музыка и т. д. Адекватное поведение на больших скоростях,вполне удовлетворительная шумоизоляция,приличный дорожный просвет.Не гремит, не скрипит,Добротный, но скучноватый салон.До этого были две ВАЗ21099 , 2106. Сравнивать глупо ниссан лучше в разы!

Моя первая иномарка, после 07 - кайф и по зимнику ездил, ходовые - прекрасно, зимой заводится без проблем, салон вместительный, по трассе - отлично, я доволен,проездил 1,5года, накатал 41500км., ежеднвно за рулем, близкие и дальние расстояния, тепло, светло и прекрасно, правда сейчас посматриваю в сторону ЭКС-ТРЕЙЛ