Opel Omega 1991

Машиной доволен на 100%. Продавая, проявляю слабость — иду на поводу у жены,признающей только коробку-автомат. Машина бралась как-бы ей, отсюда и продажа. Поездил — порадовался. Мотор мощный, но работает тихо. Электрика вся работает, вплоть до обогрева зеркал, а машине 28 лет! Скорость набирает резво, неровности дороги скрадывает благодаря длинной и широкой колесной базе + диаметр шин. В салоне можно спать хоть вдоль, хоть поперек, сидеть вообще комфортно. "Накат" лучше, чем во многих переднеприводных машинах — выключил скорость — и катись 1-2 км. Фары с годами малость потускнели, но дополнительные фары проблему решили дешево и радикально. Мелкий ремонт под капотом делать одно удовольствие — там почти пусто, можно хоть с ногами забраться. Масло поменять — минутное дело. Передачи включаются легко, как говорится "одним пальцем". Руль, несмотря на редуктор вместо рулевой рейки, легкий и чувствительный, хорошо держит трассу на скорости. Бензин ест как Жигули, а на трассе и того меньше — это при двухлитровом двигателе! Багажник просто огромный! В салоне приходилось везти почти кубометр 2,5 метровых досок. Немцы еще 28 лет назад предусмотрели индивидуальную подсветку передних мест. Это, и еще много чего, — плюсы. Из минусов хочется отметить не очень жаркую печку (в Германии гораздо теплее, видимо так и планировалось). Машина тяжелая, в грязи бездорожья вязнет, "Ока" пройдет там, где Опель сядет. Люк, видимо, тоже оказался ненадежным, видимо пропускал влагу — из-за этого и замуровали его чем-то очень крепким, но это было до меня. Как в любой старой машине, пришлось кое-что подварить после покупки (снизу)."Рыжики", конечно, кое-где появились, но кузов в общем-то достаточно крепкий. Удивительно, но почти все детали — родные, то есть им уже больше четверти века, а они работают! Без нужды стараюсь ничего не менять.

Хароший автомобиль для бизнеса и путишествий. Очень большой объем багажного отсека (при складывании задних сидений), позволяет перевозить почти всю бытовую технику и другие домашние вещи. Очень мягкий в движении. Не заменимый при загородных поездках большой компанией. Надежный, хороший автомобиль для семьи и работы. Но кузов портится быстро, особенно двери, это болезнь всех опелей.

Побывав этим летом в гостях у родственников в Белорусии, где-то две недели довелось эксплуатировать автомобиль Опель Омега А 1991 г. в. 2.0і 115 л. с. И вот решил поделиться своим мнением по данному автомобилю.Первое приятное впечатление-это просторный салон и большой кузов. Заднее сидение можно сложить и перевозить габаритные грузы, что мне несколько раз приходилось делать. Понравилось водительское место-очень всё удобно, хороший обзор. Удобная, информативная панель приборов. По кузову, есть правда один малоприятный нюанс-это подверженные коррозии:арки колёс, пороги, крылья, нижние части дверей... Вывод:обрабатывать кузов антикоррозионными составами, заливать мовилем скрытые полости, ну и конечно визуально следить за состоянием кузова.Во время движения-машина устойчива, хорошо держит дорогу. Бензиновый двигатель 2.0і 115л. с. в сочетании с 5ти ступенчатой механической КПП узлы надёжные;и меня вполне устроили приём и динамика автомобиля. Но и тут без нюанса не обошлось. Проверяя утром уровень масла в двигателе, увидел, что он на min. Вынужден был покупать масло в ближайшем автомагазине. А причина отсутствия уровня масла-течь прокладок, что визуально и подтвердилось. Пришлось ехать на сервис и менять прокладки поддона, клапанной крышки. Кстати по отзыву мастера, это распространённая неисправность у этой модели и часто к течи прокладок добавляется течь сальников распредвала.Ну и напоследок, хоть я и отдаю предпочтение переднеприводным автомобилям, -заднеприводный OPEL Omega A 1991г. в., в целом оставил хорошее впечатление. Двумя словами--автомобиль-трудяга.Добавлю несколько слов владельцам заднеприводных автомобилей:не экономьте на зимней резине. Очень часто зимой, именно это имеет решающий фактор (ну и конечно-же индивидуальное мастерство).

Ну, в общем! У нас не было достаточного количества денежных средств на приобретение нового автомобиля, а купить отечественную машинку не очень-то и хотелось. Взяли Opel Omega A седан 91-го года, так транспорт то, что надо. Красивая, красного цвета, наша ласточка. Ну, настоящая иномарка. Главное, что она прекрасно работает. Но, кроме этого она обладает рядом прекрасных качеств: во-первых, она достаточно вместительная, во-вторых, качественно собрана и в-третьих, красиво смотрится. Да, для женщины главное то, как выглядит автомобиль, а не "внутренности", которые служат рычагом движения! Но, я своей машинкой очень и очень довольна. Думаю, что она будет бегать еще не один десяток лет. Но, пока у меня нет прав и я самостоятельно не управляю транспортным средством, меня все устраивает. Если только замечания супруга на работоспособность гранат. Что это за детали, увы, не в курсе. Так что если у вас будет не совсем хорошее материальное положение, при это захочется иметь собственный автомобиль, вы можете запросто приобрести такую машинку. Тем более, что найти такой автомобиль совершенно не проблема, таем более если у вас есть выход в интернет. Он умеет порадовать своего хозяина.

авто супер! комфорт, надежность,управляемость, расход топлива,цена з/ч.

Комфортный и вместительный. Двигатель С20NE надежен и прост в обслуживании. Слабые места: стойки стабилизатора поперечной устойчивости - в моем случае выхаживали не более 10т.км., с другой стороны очень большой плюс, в том, что стоимость их копеечная и менять не сложно. Второй минус: это кузов слабоустойчив к коррозии.В целом отличный автомобиль.

Понравилась скорость, комфорт и вместительность. Расходы на машину не маленькие. За 2 года потратил более 40000грн, но делал всё для комфорта и что б не стать на пол пути. В ремонт отдавался, но по мелочам, в основном по электрике. Стоимость разная, но не большая. Так как первая моя машина, мне понравилась. Из минусов - нет кондиционера, большой расход и отсутствует салонный фильтр из-за чего пыльно в машине, но это исправимо...

Лучшая машина. До этого был жигуль "6" 11 лет, потом Опель Рекорд 2 года. И наконец нашла ее ! Свою мечту, машина за руль которой сев в первый раз - поняла, вот оно МОЕ ! Жаль не нашла к ней "фаната ремонтника" а то бы за год владения сделала бы из своей омеги "лялечку". Самое интересное, что в 2001 году, мой бывший продал омегу и сказал фу - избавился. Теперь после года каждый день на работе, я с ним не согласна. Серьезно ломалась один раз - рассыпалась корзина сцепления. 3600 грн и на следующей день машина была уже на ходу. Ищу теперь купить вторую омегу, хотелось бы "б" но по деньгам дороже.

Якісні запчастини, просторий салон, хороше управління із мінусів дорога в обслуговуванні та роки.

Отличная машина. Хороший комфорт.Надёжная и не дорогая в обслуживании.Минус, мало новых запчастей.

Чьотка машина як для першої і накрутився гайок і наїздився таким старушкам нада досвічених водіїв і будуть радувати їх ше не один рік