Оголошення про продаж Рено Дастер в Україні

Дастер з салону. Вибір свідомий і обдуманий. Основними крітеріями були: - Ходова частина авто. - Надійність моделі. - Дизель К9К. Машина проста, доволі базова. І це більше до плюсів. Але дизайнери пропрювали інтерєр + екстерйер в порівнянні з попередніми моделями. А саме: - Ергономічність салону. - Шумоізоліця загальна. - Сучасна мультимедійка і электроніка в цілому. Також є гарні новини по враженням від їзди: - 6-ст механіка дуже приємна (50 км\г 4та, 70 км\г 5та, 6та - від 90 км\г). - Рульожка на рівень вище ніж в попередниках. - Звісно залишилась та сама динаміка (може трошки навіть веселіше) і приємний розхід у К9К. - Гарне ближнє лед світло. Думаю це вже закат ери дизельних двигунів на нових авто. В цілому зі старту машиною задоволений. Звісно, що Дастер є нижче за комфортом ніж конкуренти типу Кашкая, Спортейджа, Карока, С5 Аіркросс і Сузукі СХ4 (доречі під питанням), але Дастера знайде свій покупець, якому потрібно надійність, проходимість, простота і економічність в витратах, без додаткових плюшок і мяких панелєк салону. Вище описав плюси. З мінусів можу віднести: - Якість лед приборки і відсутність нормального тахометру (він йде лінією з позначками 1 - 3 - 5 - 6 об\хв). - Якість камери заднього виду. - В порівнянні з попередниками трошки нижчий багажник (менший об'єм). - Більш жорстка ходовка в порівнянні з попередниками (але це компенсація за кращу рульожку).

Дастер з салону. Вибір свідомий і обдуманий.<br>Основними крітеріями були:<br>Ходова частина авто<br>Надійність моделі<br>Дизель К9К<br><br>Машина проста, доволі базова. І це більше до плюсів. Але дизайнери пропрювали інтерєр + екстерйер в порівнянні з попередніми моделями. А саме:<br>ергономічність салону<br>шумоізоліця загальна<br>сучасна мультимедійка і электроніка в цілому<br><br>Також є гарні новини по враженням від ізди:<br>6ст механіка дуже приємна 50 км\г 4та, 70 км\г 5та, 6та - від 90 км\г<br>Рульожка на рівень вище ніж в попередниках<br>звісно залишилась та сама динаміка може трошки навіть веселішеі приємний розхід у К9К<br>Гарне ближнє лед світло<br><br>Думаю це вже закат ери дизельних двигунів на нових авто.<br><br>В цілому зі старту машиною задоволений. Звісно, що Дастер є нижче за комфортом ніж конкуренти типу Кашкая, Спортейджа, Карока, с5 аіркросс і Сузукі сх4 доречі під питанням, але Дастера знайде свій покупець, якому потрібно надійність, проходимість, простота і економічність в витратах, без додаткових плюшок і мяких панелєк салону.<br>Вище описав плюси.<br><br>З мінусів можу віднести, якість лед приборки і відсутність нормального тахометру він йде лінією з позначками 1 - 3 - 5 - 6 об\хв<br>Якість камери заднього виду.<br>В порівнянні з попередниками трошки нижчий багажник менший об'єм<br>Більш жорстка ходовка в порівнянні з попередниками але це компенсація за кращу рульожку