Renault Espace 1992

Шикарный авто. Ни когда не подведет с должным, хотя бы минимальным уходом. Всегда довозил домой и только под подъездом начинал чудить и требовать ремонта и говорить, что не поеду. Не гниет (почти), надежная, не убиваемая подвеска, движок "миллионник", очень надежен, 2.2 прогревается быстро, 2 литра дольше. Были в собственности два первых, теперь есть три вторых, 2.2 инжектор, 2.0 карбюратор-газ, 2.2 дизель. Рассказывать можно много и долго, хорошая проходимость даже на одном передке, лезет за нивой, но конечно без фанатизма иначе дальше идти за трактором. огромный салон трансформер и легковая, и грузовик. Отлично для путешествий и по хозяйству. Вообщем если бы попалась в новом состоянии, то другой машины больше и не надо. Мои все три в разных комплектациях, на дизеле подушка безопасности безопасности водителя, в других нет, в полном приводе два люка, все стеклоподъемники, АБС и кондиционер выдранный предыдущим хозяином, в корбюраторной самая простая комплектация, за то и если, что можно починить отверткой и молотком. Вот как-то так.Ещё 9 фото

Купили Эспейс в 2004г. На тот год таких машин практически не было у нас в городе, на рынке стояло две.Первым на нём ездил муж, эксплуатация машины - каждый день, для начала мы в него не вкладывали ничего. Кроме замены масла и т.д...По обслуживанию подвески - не дорого. Изначально был хруст в коробке, потом появилось подёргивание машины при трогании с места, планировалась поездка в Крым, решили подстраховаться и поменять сцепление. Заменили диск и выжымной - дёргаться перестала, но хруст так и остался. Как-то на табло загорелся восклицательный знак !, выявили сами - в бочке с жидкостью гидроуселителя стало убывать.....Потекла рейка гидроусилителя, говорят что это болезнь на Эспейсах, мол, что-то там не правильно сделали при сборке и в итоге где-то закусывает прокладку, из-за чего начинается течь.В дальнейшем эта течь меня достала, жидкость для гидрача была со мной всегда, потому что ремонт дорогостоящий.В общем, за три года серьёзных поломок не было, а на четвёртый - нужно делать практически всё, полетела корзина сцепления, очень громко гудит главный вентилятор - но он давно так гудит, потёк бочёк радиатора - он не делается - пластмассовый, нужно разбирать пол морды чтобы добраться до радиатора. Потёк трамблёр, чтобы до него добраться нужно скидывать коробку :((((Вывод один - нет такой машины которая не ломается!!!!!!!!Кузов пластмассовый, не гниёт. Большой, вместительный, трансформер, ездим на природу с начёвкой - убираем все сидения сзади и перекидываем в перёд - получаем сэксодром, ложишься в полный рост и главное помягче одеяло, а так просто супер!!! Машина для семьи и дальних поездок!!! Если у Вас большая семья - это машина для Вас!!!