Skoda Fabia 2005

Отличная, экономичная а самое главное надёжная машинка, владею третий год ни разу не подводила, часто езжу на далёкие расстояния совершенно спокойно. Кузов оцинкованный, пороги, днище всё целое, коробка механика не пинается скорости не вылетают, масло не кушает, а бензин только нюхает,экономичная бюджетная машинка, все расходники меняю своевременно, подвеска целая не разбитая, езжу аккуратно, недавно заменили цепь грм оригинал, так как пробег уже приличный, была замена подушек двигателя, свечи, масло

Владел 11 лет.Отличная машина. Хорошо управляется. Экономная. Расход на трассе 4,9 — 5,3 л/100км Особых технических проблем не возникает. Двигатель слабоват, но в городе хватает. На трассе быстро учишься разгоняться в своей полосе заранее.Через 200 000 пробега с двигателем порядок. Свечи лучше менять вовремя. Если машина начинает "троить", а в нашем случае "двоить", так как три цилиндра всего, то доехать до СТО довольно сложно.Подвеску поменял только на 180 000.Подвеска может показаться жёсткой, но при этом за дорогу держится отлично. Универсал хорош багажником. 430 литров.Ржавчины на 16 летней машине не обнаружено. Сколы на лакорасочном покрытии есть (небольшие), но кузов целый.

Верный, добрый автомобиль. Неприхотлив в эксплуатации. За все время эксплуатации показал хорошие характеристики по ходовой, очень экономичный. По внешним признакам кажется маленький, но оказался очень вместительным. Автомобиль малого класса, выпускаемый чешским производителем Škoda Auto. Fabia первого поколения была представлена на 58-м Франкфуртском автосалоне в сентябре 1999 года и заменила на рынке ранее выпускаемую модель Škoda Felicia, снятую с производства в 2001 году. В 2007 на замену вышла Fabia второго поколения. Обе модели Mk1 и Mk2 основаны на платформе A04 концерна Volkswagen. В 2014 году началось производство автомобиля третьего поколения.Ещё 3 фото

Классная машина на первое время. Влазиет коляска детская. Довольно таки шустрая машинка и тяговитый мотор. Наверное из-за короткой пары в коробке. Расход по городу 6-7 по трассе около 5 литров. Пять человек садятся спокойно. А вот два детских кресла и ещё один пассажир это уже проблема. Запчасти все ваг т.е. Фольксваген Ауди. Подвеска довольно таки энергоемкая. Ремонтировал стойки передние передние внутренние и наружные шрусы., Радиатор печки и радиатор системы охлаждения. Менял резистор отопителя печки.. поставив свечи зажигания Бугаец (уже 2 комплект) машина стала самолёт.

Здравствуйте хочу рассказать про шкоду фабия 2005 года. Купил авто в апреле месяце этого года очень сильно доволен машиной неприхотливый авто резвый хоть и три цилиндра двигатель цепной 64 лошадки. Езжу на 95 бензине очень экономный 5.5 по трассе. Машинка у меня седан больше всего поразил меня багажник 440 литров. Вроде машинка маленькая а багажник большой. Кузов оцинкованный это хорошо. Машинкой доволен. Для своих 14лет очень неплохо выглядит. Двигатель запускается в любой мороз коробка меня вообще обрадовала скорости включает ровно без хрустов все чётко. Никогда не сталкивался с троссами переключения передачь просто порадовало передачи будто сами за летают. Есть конечно минус салон маловат а так во всем устраивает.

Ещё 7 фотоНе прихотливая машинка) надежная и экономичная. Три цилиндра, объём 1.2 но при этом очень быстрая и резвая. Механика-передачи включаются плавно, без рывков, сцепление очень мягкое, подушка безопастности-водитель. Кондиционер. Хорошая машина. Ходовая, двигатель, подвеска в полном порядке. Ничего нигде не гремит. Усилитель руля и вы управляете одним пальчиком)) не большой расход топлива. Удобные боковые зеркала — хороший обзор. Заводилась в любой мороз. А недавно поменяла аккумулятор и вообще супер)

Сам ездил на фабе 05г с 10 по 18, исключительно надежная тачка, ломался только генератор, который залило маслом после самостоятельного ТО, тк впервые столкнулся с фильтром картриджем и не поставил новую резинку. Кузов у автора и правда уставший, на моей не было коррозии вообще, а сколы только лобовые и не существенные. Движка для города вполне хватает, если его крутить он едет вполне бодро до 70-80, на трассе конечно вялый. Большой плюс фабы в ее удобной посадке, комфортном управлении, так на нее смотришь, вроде не казистая. а ездить очень очень приятно, при моем росле 175 и 75 весе, это самый приятный авто, приятно сидеть и рулить (если не учитывать мкпп и монопривод), а езжу часто на разных авто. Очень юркая, разворачивается почти на месте. Проехал 130, брал у перекупа с пробегом 90 и мертвым сцеплением, далее менял еще один раз сцепление и один раз цепь, тормозные диски, линки, кнопки стеклоподъемников. В машине холодно зимой, это единственный ее существенный минус и с этим минусом я научился справятся только в последние две зимы. Нужно затыкать утеплителем(я использовал армофлекс) все лобовые щели(в туманках. между фар, проверить локеры, защиту) сверху класть автоодеяло и тогда ваш мотор не будет холодным и из печки будет дуть горячий воздух! В общем если думаете, покупать или нет, то однозначно да!

Отличная машина в свое классе. Лучше нее - только Мерседес Класс В. Но там цена - мама не горюй. Хотя и уФабии цена немного высоковата. Но это - плата за надежность и сервис. Тем, кто не пожалеет лишнюю тысячу-другую на машину - отличный выбор. Брать тем, кто любит комфортную езду по городу. В то же время АКПП позволяет и резво стартануть, где надо. К АКПП надо приноровится - у нее своя специфика.

Покупал машину в салоне в Киеве. Когда брал, то переживал, что ошибся, и что, может, нужно было покупать что-то с более громким именем.Вот пролетели почти 3 года и 90тис.км. За это время машина ни разу не подводила. Менял только масло, фильтра и колодки. Да, и еще один привод центрального замка (но он у меня не оригинальный - Тайвань). Сейчас продаю, т.к привык, что машина должна быть на гарантии. Скорее всего, возьму опять Шкоду.Всем удачи! Берите - не пожалеете.

По большому счету неплохой автомобиль за эти деньги. 40 000 поменял передние тормозные колодки. 70 000 - сгорел резистор печки, поменял - 450 грн. 80 000 вышел из строя бензонасос, поставил новый 1250 грн. Текли задние дверки. Помогло - снял их внутреннюю обшивку и обработал места затекания силиконом. Автомобилем доволен. Хороший надежный автомобиль, особенно в городском цикле.

брал машину в салоне в 2005 году, ездил до 2008 года активно (потом появилась вторая машина в семье). о бьем движка 1.2 бензин, расход был 8-10 л город, 6 л. трасса. Установил газ четвертого поколения, расход газа - 12 л. По ходовым качествам - машина жестковатая, если посадить 5 человек, то тяга круто падает:), багажник небольшой, на дальняках - за рулем неудобно спина затекает. Ехали семьей в Карпаты отдыхать - пришлось прикупить багажник на крышу (таблетку) для вещей, тем более что в багажнике вместо запаски - газовый баллон. Где - то на шестидесяти тысячах пришлось менять левую рулевую тягу, больше серьезных поломок не было. Всего отколесил на ней 120 тысяч и продал.

Владею автомобилем 5 лет. Для семьи не годится - багажник маленький, а так очень надёжный автомобиль. По ходовой слабые только тяги стабилизатора, все остальное очень надёжно. Данный автомобиль подходит для города, очень удобно маневрировать. По двигателю и коробке претензии нет. По шумке все ок, так как покупал уже с обешумкой.

Одна с последних первых.Покупал в салоне.Что не говори но могу сказать точно не хуже Фольксвагена Поло 2001-2008!Автомобиль очень комфортный и преспособлен для наших дорог! Комплектация скупненькая за цену в те годы 94000грн.В салоне всё разумно расположено!В итоге есть и минусы в этом автомобиле но они не велики ну и простимы!

Машина прослужила моей семье 14 лет. Были и другие, но с этой мы не хотели расставаться. Не прихотливая, маневренная, на удивление ОЧЕНЬ вместительная. Маши 4 раза была за границей и пережила 6 переездов из дома в дом, в том числе и по Украине.

Отличная машина, у меня на газу берет 7-8л по городу! Надежная! Едешь и радуешься, мало берет и недорогой ремонт????

Очень хороший, экономичный, удобный, легкий и приятный в управлении автомобиль, простой и дешевый в обслуживании, надежный. Отлично подойдет для поездок в городе из точки а в точку б, а также в качестве рабочей машины.Везде практически можно припарковаться. Расход приятный , при этом мотор1.9 TDI часто провоцирует на динамичную езду.

Отличный автомобиль для города!Очень вместительный не смотря на свой внешний вид, запчасти в приделах нормы, неубиваемый даже на свои 430т км!По мотору было сделано только головки!Рекомендую .

Всем привет!Владею шкодой 10 лет. 1,2л. 12кл. HTP BME 2005 год при скорости 130-140 максимум 7 литров получалось, едет бодро.Там двигатель по уму сделан и к стати это самый удачный двигатель, который проблем не доставляет и самый экономный, главное лить нормальный бенз и нормальное масло.При 130км/час обороты на 4‑х тыс. - это нормально для этого двигателя - он высоко оборотистый и выдерживает нагрузки при условии, что залито правильное масло по допуску wv 504, 507 5w30, 5w40, 0w30 или 0w40. по чаще менять масло6-7 тыс. и буде движку счастье. Всего входит 3,2 л. масла.По городу одно удовольствие ездить на этом авто, управляемость легкая, переключение передач шикарное, а если еще резину поставить 195-60-15 то на любой бордюр можно выскочить легко - кроссовер короче говоря, ну да с такой резиной расход увеличится на 0,5 л., но это того стоит!Когда с кондеем едешь и при обгоне давишь газ в пол кондей сам автоматом отключается - это огромный плюс и все сделано по уму!Еще один плюс - это борт компьютер, который показывает температуру за бортом, фактический расход, общий расход топлива, на сколько км. осталось топлива - очень удобно! Компания Шкода молодцы и думают про своего потребителя!

Фабия с двухлитровым бензиновым мотором просто самолёт, 220тыс пробега, а движок работает как новый, расход по трассе если не гнать то 5.6л/100км в городе по пробкам больше 9,4л не подымался, думал газ ставить, но с таким расходом нужно три года ездить что бы окупилось. Я машиной очень довольный!!!

Ціна найдешевша для сімейного авто, добра якість, дешеві запчастини, проста в обслуговуванні, економний розхід пального.