ВАЗ / Lada 2171 Priora 2012

Ломается все на свете, а автомобили особенно. Но с другой стороны, кто как ездит, кто как ухаживает. Если ехать в раллийном режиме по всем дорогам без разбору, то и именитые иномарки сгниют, развалятся и сломаются. Люксовая комплектация, правда без круиза, зато с навигацией(малость притормаживает). Год выпуска: начало 2012. Куплена тогда же. Едет на 92 бензине, не давится. Расход бензина пропорционален нажатию на педаль газа. город - 8-10 литров, за городом от 5,5 до бесконечности. зимой в городе плюс 1,5 литра, за городом плюс 0,5 к основному расходу. Масло не ест. Рычаг КПП трясется как лист осиновый, но особо не напрягает(привод не тросовый, а обычный, как на первых приорах). Работает четко, хотя ходы длинноваты. Багажник просторен, в урожайный сезон засунул 6 мешков картошки. Ехала не так бодро, как пустая, но ехала. В салоне пластик погрямывает, особенно воздуховоды к ногам задних пассажиров. Пластик в дверях просто беда. Все нужно разбирать и проклеивать. Шумоизоляцию надо делать сразу после покупки. Слышно все: колеса, камешки и песок, дождь, вой ветра на скорости. По кузову пока что ни намека на гниль, ржавчину и так далее. По электронике: кондиционер работает хорошо, морозит прекрасно, правда как включаешь, то мощность двигателя сразу проседает, перед обгоном за городом лучше отключать. Зимой печка хорошо греет. Обогрев лобового стекла - замечательная фишка для зимы. При использовании в -30 стекло не лопается. Музыка так себе, на троечку. Опять же без шумки от нее гремит пластик. Штатная навигация работает в меру исправно. Тормозит, немного запаздывает с обозначением маневра, так что не стоит надеяться на голосовые подсказки, иногда приходится смотреть на экран и самому согласовывать маршрут на карте и на дороге. Спутники "холодным" стартом ищет шустро. Около 3х минут в среднем. Но если сунуться в центр Петербурга или Москвы - то там подольше ищет. В других городах ищет быстро. Теряет соединение очень редко. Электроусилитель руля не торопится тяжелеть на высокой скорости, из за чего чувствуешь дискомфорт. Датчик дождя на мой взгляд туповат, не всегда срабатывает при забрызгивании стекла, но так же часто впустую гоняет дворники по уже сухому стеклу. Зачем стоит датчик света - вообще не понятно. Умеет включать фары только в темное время суток, днем сам включать не будет. Зачем он тогда нужен - непонятно. Парктроник работает исправно, пока на нем не образуется наледь зимой или не соберется грязь. Тогда верещит истошно. Ловит объекты за 60-50 см и финально за 30 см где то. Подогрев сидений одноуровневый, жарит как надо. Стекла опускаются и поднимаются отлично. Места спереди при росте 186 при настройке руля(только вверхвниз) и сидения(впередназад) достаточно для комфорта. Сзади места при таком положении для меня мало, менее рослому пассажиру будет хорошо. За рулем проезжаешь 300 км без проблем, после лучше остановиться и размяться, а уже после ехать дальше. Из поломок: за все время сдох насос омывателя. Причину так и не смогли назвать. Так же перестал подсвечиваться прикуриватель. Но сам он работает исправно. Сервис в автосалоне ЛАДА - хреновый. Отношение к клиенту - никакое. После ТО-0 стал все делать сам. Так же весьма раздражает то, что при выключении зажигания и извлечении ключа не выключается музыка, включенный в прикуриватель регистратор. В принципе, вроде, все... Писал как есть у меня. У каждого свое мнение.

Был обладателем два с половиной года. Сначала о хорошем . На 90% все устраивало расход , вместительность, динамика, обслуживание ну и еще куча плюсов. Теперь , что не понравилось и из за чего пришлось расстаться . Первый и как для меня самый главный недостаток- низкая морда . Кочки , бордюры и выдавленный асфальт напрягают по полной, особенно на скорости. Установка защиты сьедает еще 5 см. клиренса. Поскольку это ВАЗ, соответственно и все ремонтные работы старался делать сам, благо ничего сложного. Но в некоторых местах нужно иметь не руки ,а маленькие, тоненькие рученки. Потому что , подлезть просто не реально.У меня стоял концевик на педали сцепления. При его поломке высвечивался ЧЕК. А поломка , как я узнал распростроненная и что обидно -НИКАКАЯ, тупо отваливаются провода контактов из за плохой пайки. Так вот , чтобы его изьять и потом поставить на место нужно очень поизвращаться в акробатических позах. Ну и как же не упомянуть про качество обработки кузова. Через два года повылазили жуки , а в некоторых местах и ЖУЧИЩЕ. И подводя итог . Машиной был доволен, не только я , но следующий владелец. Печально , что у нас вроде и стараются , получается все не так как хочется. Вроде и недостатков немного, но они перекрывают все положительные впечатления. Сейчас в какчестве рабочей лошадки Славута, и рад бы поменять ее на Приору , но останавливают выше перечисленные недостатки.