Volkswagen Touareg, 2022 р.в.

Ну что, вот и прошел год... Год вместе с Туарегом... Давно я не испытывал такой радости целый год.. Эйфория не проходит до сих пор и каждое утро, когда я  иду к Туарежке - я радуюсь, как 18-ти летный пацанчег... :) Пока еще не насытился машиной, мысли о замене уходят легко на второй план... Итак, что же у меня было за этот год с машиной...Эксплуатация в Москве: город, пробки, злые соседи по потоку, жадные ГАИшнеги... Знакомо? :) Скажу откровенно, ездить по городу на большой и высокой машине - в кайф... видно далеко впереди, посадка выше, шумов нет, на би-би и фа-фа соседей реагируешь с ленцой :) С ГАЙцами встречался всего 3-4 раза аз год, ибо их такая машина чета совсем не интересует :) Расход - это полный ахтунг :) От 12,5л вечерком после кинотеатра до 26л в аццкий снегопад в январе :) Но забиваешь полностью на всю эту хрень, так как полный привод, уверенность и надежность превыше всего, и именно эти качества данного автомобиля прощают его большой расход топлива... Это трудно передать словами, нужно просто поездить недельку...На трассе: тут все ожидаемо - тишина, комфортная пневма, надежность на скорости, уверенность на скользком покрытии, уверенные и быстрые обгоны... Расход падает до 11 л :)Что было с машиной за 30 тыс км (все запчасти - ВАГ оригинал):- решил обновить масло в АКПП, заодно поменяли датчик температуры в АКПП... Устранились легкие подергивания с 4 на 5 при кикдауне и машина стала быстрее выходить на нужный температурный режим (самый левый прибор на панельке) и как следствие - мягче работает коробка. У официалов сообщили, что масло залито на весь срок службы, но потом меняется вся коробка :)))) Цена вопроса - 9000р (масло) + 1700 (датчег) + 3600р работа.- решил обновить масло в раздатке и мостах. Зачем? ХЗ, но к 120тыс км наверно стоило :) Цена вопроса - 6300р (масло) + 1800р (работа)- заменил передние ступичные подшипники, стояли родные с завода. Дискомфорта в движении не было, но сервисмены сказали, что скоро крякнут... Цена - 5100р (деталька) + 1600р (работа)- колодки стерлись полностью за 30км пробега. Цена вопроса - 9800 (деталька) + 700р (датчик износа колодок) + 800р (замена). Можно было неоригинал купить за 1800р, но решил для себя на тормозах не экономить.- ТО на 120км пробега, стандартно замена масла, фильтров и чего-то еще по мелочи. Цена вопроса - 9800 руб.Пока больше проблем с машиной не было :) Тюнних :) - самое сладкое... Как и многие, не приемлю стандартные машины, поэтому сделал для себя и для любимой машинки немного:- коврики с высоким ворсом и вышивкой в салон- летние колесики с резиной- расширители колесных арок- обшил руль и рычаг КПП мягкой кожей- светодиодные фары от АУДИ S6- Шумо и виброизоляцию дверей, так называемая акустическая шумка- замена головного устройства + сабик, встроенный в багажник в боковой отсек, + усилок- видеорегистратор и радар-детектор скрытой установки (для души)- "зимний пакет" (сеточка воздухозаборника) нах выбросилВЫВОД: при должном обслуживании и грамотном сервисе машина проблем не доставляет. Пока от машинки не устал, менять пока не собираюсь.

Оптимальное соотношение комфорта, динамики и проходимости.Когда встала задача выбора автомобиля с постоянным полным приводом и по настоящему просторным комфортабельным салоном, то оказалось, что на рынке данных представителей не так много, и выборать приходится фактически из трём-четырём известных всем автомобилей.Так вот Туарег на мой взгляд, в лучшей степени представляет именно компромиссный вариант.Он прекрасно подходит для повседневного городского передвижения в любое время года. Уверенно чувствует себя на трассе, динамика очень хороша, а комфортный салон и ассистирующие системы позволяет не уставать в дальних поездках. Ну и конечно же он превосходно справляется с бездорожьем и пересечённой местностью ! А небольшой расход топлива, умеренная стоимость обслуживания и низкий транспортный налог ещё более выгодно отличают его от конкурентов.Ещё 1 фото