Volvo 850 1992

Здравствуйте! Много читал отзывов о Вольво 850-й и не только. Вот решил поделиться своим мнением о данном авто. Владею им уже больше полугода, до этого ездил на ВаЗ 21013. Впервые "познакомился" с авто данной марки, когда отец купил себе Volvo S90. Первое впечатление было ошеломляющим - за 150 тыс. рубликов получил авто бизнес-класса))) Но сейчас не о ней. После восторгов и ярких впечатлений от 90-й решил поменять свой тазик. И вот я узнаю, что в моем городе кто-то продает Вольватер за 50 тыр. Благодаря старанием моего отца и моим сбережениям мы выкупили авто( тазик я продал). Авто был в среднем состоянии - разбита лобовуха+кривой капот+крыша(сразу было понятно что причиной этих бедствий явился САМ капот). Да и хозяин бывший, любящий изрядно выпить, укатал машину за полгода до такого состояния, что я долго не мог понять как ему это удалось! после того как 850-я добралась до нашего гаража, пришлось немного попотеть и потратить денежек. Лобовуху я заказал сразу( не поверите, мне она вышла в 2300 р. естественно китай) но стекло норм, камни отскакивают без последствий. Далее занялись капотом и петлями. Было видно, что петли грели и пытались выпрямить. Мы, с помощью молотка и кувалды, все-таки выпрямили петли и поставили капот на место. подвеска, особенно перед, гремела как погремушка. Сразу менял опоры стоек, стойки, стабилизаторы, сайленблоки в рычагах, задние аморы, задние сайленблоки и одну ступицу спереди. Т.к. мы с отцом занимаемся продажей запчастей, все это мне обошлось в 10 000 рублей(ставил хорошие аналоги, вроде Optimal и Bilstein). пришлось позаниматься и внешним видов авто. Салон по состоянию на твердую 4ку, т.к. лазили кривыми руками везде и поломали пластик в некоторых местах. Если честно, не ожидал многого от 92 года, но не была бы Вольво - Вольвой. Все работает - от АБС до подогрева сидений и омывателя фар. После первых заездов и выездов, 850-я показалась мне жесткой, т.к. у отца 90-я намного мягче, это и понятно. Дорогу держит как приклеенная, ямы глотает хорошо. Двигатель мы не трогали, разве только масло с фильтром сразу поменяли и в коробке тоже масло заменил. Потом заметил, что в ГУРе жидкость уходит, посмотрел и увидел, что потек сальник на рейке. Рейку покупать не стал, а купил ремкомплект. Пришлось повозиться. Снимали день, ставили полчаса. В итоге все работает как часики и руль крутится легко. Заменил ГРМ и ролики. Поставил фильтр салона, т.к. до 93 года его просто не ставили. поискал на форумах номер и заказал. Люблю чтобы все в машине работало, поэтому разбирался в любых мелочах. Сначала столкнулся с болячкой 850-й - это печка. Не работали первые 3 скорости вентилятора, пришлось перепаивать блок управления. Но там не страшно. Боялся как зимой себя вести будет. У меня копья даже в 35 градусов мороза заводилась, когда у знакомых иномарки отказывались заводиться. Но пока сильных морозов не было, так что заводится с пол оборота при -18. Мотор 170 кобыл, как говориться валит, но на разгон туповат. На автоматах хоть система KICK-DOWN есть, а здесь хорошо на 3 обороты развивает. Расход по трассе 8 литров, в городе 12. Машина очень надежная и крепкая. Проверял не однократно, хоть и не по своей воле. Сначала в зад догонял гольф 3. Так получилось, что я на светофоре притормозил, а он нет. Благо скорость было не оч высокой, отделался лишь испугом и царапиной на бампере. А вот фольцу не повезло - решетка и обе фары под замену. Потом олух на мегане перестраивался, когда я ехал в соседнем ряду и я ему снес зеркало, по его вине. у него зеркало на выкид, у меня даже царапин нет. В общем машиной я очень доволен. Комфортный, вместительный(ламинат возил на ней и трубы пласт 3 метра), надежный и очень практичный. Сейчас таких уже не делают. Хоть и квадрат, но с душой! В ремонте проще классики, все доступно. кузов без намека на ржавчину. Пока менять не собираюсь, буду доводить до идеала. А если и придет время расставаться, то только на Вольво буду ездить. Мне эти Мерины, бэхи и ауди вообще не нужны. Вольво - это танк! проверено временем и русскими дорогами!9 января 20148 месяцев владения.подумал немного и решил добавить информации. Раньше не сидения были одеты чехлы, решил постирать - снял, а там идеальная обивка(комбинированная: кожа-велюр). Чехлы постирал, но ставить не стал - уж больно солиднее стала выглядеть машина. За отделку и качество салона ставлю шведам 10 из 10. Сверчков и погремушек в салоне нет. Сначала я даже удивился - вроде не новая. Но, что тут скажешь, Вольво есть Вольво. По электронике пришлось повозиться. Не работал обогрев заднего стекла и боковых зеркал - проблема решилась при помощи переделки реле на вазовское от Калины. Про печку выше уже упомянул. В остальном только лампочки поменял в салоне на оригинальные - это подсветка отдела подлокотника, подсветка прикуривателя, подсветка пепельницы и подсветка ног(с обеих сторон впереди). Просто хочется чтобы все работало как надо. Про сидушки могу дополнить, что впереди очень удобные, прям обволакиваю полностью и сидеть очень удобно и спина не устает от длительной езды(регулируются по высоте и наклону поясницы). Сзади просторно, даже если передние сидения полностью удвинуть назад. По шумоизоляции ставлю 8 баллов из 10, хоть и не слышко шипованной резины, когда едешь по асфальту, но все-таки шумы определенные есть(наверное из-за подшипников ступицы сзади, я их еще не менял, а они гудят). А так по комфорту ставлю 10 баллов. Все твердят, что подвеска жестковата. Я бы так не сказал. Даже на газовых аморах, она довольно-таки мягко проглатывает неровности наших дорог и это слабо чувствуется в салоне. Конечно не S90, но все же дискомфорта не доставляет. По ремонту и доступности подвеска у вольво сделана очень грамотно и продуманно. Везде подлезешь, все отвернешь. Летом или весной хочу поменять все диски тормозные и колодки на Brembo. Хотя тормоза и так хорошие + еще и АБС работает, но дискам уже время приходит, а дешевку ставить не хочется, да и не к чему. Вроде пока все. Извините, если что не так, отзыв первый раз пишу. Еще что вспомню или сделаю, то напишу. Пока проблем с машин никаких, да, думаю, и не будет. Всем спасибо за внимание!

Я люблю СААБ (у меня были и америнский форд -торос и несколько отечественных машин,но СААБ это та машина на котоорой я хотелбы всегда ездить,она безотказна !!!Комплектация автомобиля так опередила свое время,что до сир пор не все машины этого класса имеют такую полную комплектацию,единсвенно воздушные мешки безопасности защищали только пассажиров передних сидениях переднихВалерий Климов