Alfa Romeo Brera 2008

Brera — исторический квартал в центре Милана. С давних времен славится своей богемностью, где культура, архитектура, история и искусство создают особую атмосферу. Но для человека, который предпочитает капучино и гран туризмо — это Alfa Romeo.80% сущности Alfa Romeo Brera — это её дизайн, созданный великим Джорджетто Джуджаро. Причём он был разработан в далёком 2002 году, но восхищает до сих пор, т.е. можно с уверенностью сказать, что этот дизайн вне времени. Этой красотой и подкупила меня Брера. Полгода мониторил рынок пока не увидел и не влюбился в этот экземпляр в редком цвете Blue MonteCarlo (предположительного всего 6 экземпляров в РФ) и сине-табачным салоном.Владею Брерой третий год, являясь вторым хозяином. Общий пробег 118300 км, из которых 10000 км мои. Всё в ней прекрасно, но этот автомобиль требует внимания и любви к себе. Речь идёт о том, чтобы правильно её обслуживать (умеют это лишь пару сервисов), и быть готовым к временным и финансовым затратам при поиске запчастей, уникальных для Бреры (с запчастями, универсальными с 159 моделью проблем особых нет). Дело в том, что машину сняли с производства 10 лет назад, а найти запчасти уже большая проблема, например: задний левый фонарь искал 1.5 года, передние пружины через знакомых из Германии с последних остатков, оригинальное лобовое стекло с датчиками найти из области фантастики.... В общем, не у каждого хватит терпения и времени осуществлять подбор и покупки запчастей, а также ожидать их поступления в РФ.По причине, описанной выше, бОльшая часть экземпляров Brera в РФ находятся в состоянии "дрова" или почти "дрова".Надёжность 939 кузова (модели Brera, Spider, 159) на уровне и соответствует немцами (какие бы присказки и анекдоты про "итальянцев" не ходили). Кузов не гниёт, однако, проблему может доставить подрамник, но его достаточно раз в 8-10 лет пескоструить и красить. С электроникой проблем нет, ничего не глючит и не живёт своей жизнью.Подвеска и управляемость на высоте. Руль тяжелый, одним пальцем покрутить не получиться. Извилистые дороги проезжать одно удовольствие. Машина низкая и широкая, соответственно, центр тяжести низкий.Между прочим, 8 подушек безопасности.Интерьер потрясающий: сконструирован по канонам старой школы, отличнейшая итальянская и почти неубиваемая кожа, алюминиевые вставки, индикаторы с надписями на итальянском языке (Aqua, Olio, Benzina...), панорамная крыша.Ещё 20 фото