Audi 80 1986

Авто был приобретён на время для дальних поездок. На канистре столяры проезжал за городом ок 400км. (Не гонять конечно!) Я уже в возрасте и его формы мне были милы. Дизель конечно шумноват, и возможно что то можно было бы подрегулировать — тнвд или форсунки, впрыск установить научными методами. Но как всегда некогда:(( проездил и так. Из замен только помпа( уже гремела от прошлого владельца) и трос спидометра. Кузов вполне живой. Машина мне понравилась. Представляю какая она была отличная при выпуске с завода! Ещё 6 фото

АУДИ 80 1.6 DT 86 года, машина с 1996 года была дедом куплена у немца, и с тех пор машина в России в нашей семье, данная модель была выпущена в марте 1986 года из последней партии 2000 штук с роспись конструктора, так как у нее подвеска от ауди b3 а кузов b2, переходная модель. Моя семья владела этим автомобилем 25 лет, и за все время машина никогда не подводила и была на ходу, сейчас их мало осталось, но которые остались как правило на ходу так как это у них в ДНК!!! :) В моей комплектации жаль не было гура и кондиционера, но не смотря на это всегда все взгляды её!!!

Жаль что не делают сейчас таких авто новых. Это был бы лидер в эконом классе. Дизайн который более чем за 20 лет не постарел и долговечность кузова, все это Ауди 80. Лично я считаю что искать надо эту машину не у перекупщиков, а у хозяина, который ее холил и лилеил, и продает потому что "вырос" из нее. Если машина ухожена и продолжать за ней следить она проездит еще не мало лет.

Отличная надежная машина для новичка! Ни разу не подвела ни при каких обстоятельствах будь то холод, грязь, бездорожье. Дешевая в обслуживание, запчасти можно найти без проблем, как новые, так и б\\у. Крепкий кузов (так полагаю сделаны были из остатков брони немецих танков) спасает при мелких ДТП, но в тоже время пассивная безопасность при серьезном ударе на высоте!!! В общем было жаль расставаться...

Прекрасный, беспроблемный автомобиль.Куплен и восстановлен на пробеге241000км.Огромный багажник.Средний расход бензина-около 7л, по трассе-5.0-5.5. Очень устойчив в трудных погодных условиях.После установки амортизаторов Conni стал мягким в ходу.С удовольствием купил бы такой новый. Не бойтесь брать, с запчастями проблем нет, а выходят из строя редко.При моём пробеге кузов в хорошем состоянии, ни каких трещин.

Уже 2 месяца езжу на Ауди 80 Б2 и вот решил написать, что я думаю об этом автомобиле, о всех его плюсах и минусах. Достался авто мне в приличном состоянии, хотя полтора года на нем никто не ездил (для 86 года я считаю это состояние приличным): несколько небольших дырок в багажнике, гнилые задние арки и пару жуков по кузову, поржавевшие тормозные диски, разбитый поворотный кулак, ну и некоторые проблемы с электрикой в салоне (не работала подсветка на переключатели, печку, бардачок, стояли часы и спидометр не считал километраж), по двигателю все было хорошо. Все проблемы, кроме ржавчины и дырок, были устранены за пару дней (около 100$ с учетом моей работы). Диски просто почистил и снял фаски, заменил передние тормозные колодки (8$) - подходят жигулевские от девятки, родные стоят 11$, поменял стойку полностью в сборе, т. к. не нашел поворотный кулак отдельно (50 $), электрику восстановил (замена ламп и некоторых проводов), ну и еще я полностью перебрал генератор ( замена щеток, подшипников, коллектора) и заменил ремень генератора - около 50$. С тех пор езжу без ремонта уже почти 2 месяца. Весной подварю и покрашу. В принципе, по запчастям и ремонту это тот же Фольксваген Пассат Б2 или Гольф 2. 4 МКПП мне не очень нравится - не хватает 5 передачи. Подвеска немного жестковата. Удобный и просторный салон (сзади не тесно (я ростом 185 см!)). Очень неприхотливая и простая в обслуживании машинка - советую тем, кому автомобиль нужен для работы!

Очень надёжный, комфортный автомобиль. Не прихотливый, экономичный. Лучше любой советской техники тех годов.