З VIN-кодом
Тип кузова
Седан
Трансмісія
Автомат
Двигун
Бензин, 2л
Привід
Передній
28.04.2026
Остання операція
Дані з бази МВС
| Номер |
UA
HH8068AO
|
|---|---|
| VIN |
WAUAFAFLXEN024386
|
| Марка | Audi |
| Модель | A4 |
| Рік | 2014 |
| Тип кузова | Седан |
| Паливо | Бензин |
| Колір | Білий |
| Двигун | 2 л |
| Вантажопідйомність | 1805 кг |
| Розшук | Відсутній |
| Офіційних власників | 4 |
Операції з транспортом:
10.07.2026
Продається на
Держномер
HH8068AO
Пробіг
132 тис.км
Ціна
12 600 $
28.04.2026
308 - Перереєстрація транспортного засобу на нового власника згідно договору купівлі-продажу (між суб'єктами господарювання).
Сервісний центр
ТСЦ 5141, м. Одеса, вул. Інглезі, 15 А
Держномер
HH8068AO
16.04.2026
Продається на
Держномер
HH8068AO
Пробіг
125 тис.км
Ціна
12 999 $
Опис
ДУЖЕ ТЕРМІНОВИЙ ПРОДАЖ!!!!! Продам свою улюблену машину,
Привозив для себе з мінімальними пошкодженнями!
Автомобіль повністю весь обслужений на СТО “Garage”, там же завжди і обслуговується, є вся історія! РІДНИЙ ПРОЗОРИЙ ПРОБІГ-1000%(любі перевірки).По машині все працює,кожна кнопочка,двигун працює як годинник,автомат працює ідеально,по ходовій частині автомобіля нарікань немає ніяких!!!!
Два ключі !!!
Гарна комплектація S-Line,
Алюмінієві накладки інтер'єру салону,
Повний електрокомплект, електрорегулювання сидінь,
Клімат-контроль, LED оптика, електричне ручне гальмо, авто світло/дощ, мультикермо!
Додатково встановлено
Гальмівна система від Audi RS версії!
Камера заднього виду!
Звукоізоляція салону,
Повна Антикорозійна Обробка всього кузова,
Шановний Відеореєстратор,
Салон чистий доглянутий, не курили, без потертостей!
Коробка передач в ідеалі, перемикає кожну передачу чітко і плавно,
Мотор працює тихо, чітко!
Машина продається, з повним переоформленням від власника!
Чесний і чистий пробіг!
Дзвоніть з усіх питань відповім із задоволенням! ДУЖЕ ТЕРМІНОВИЙ ПРОДАЖ, машина від власника,Одеська регістрація, машину продаєм з повним переоформленням на нового власника.Машиною будете дуже задоволені, дуже комфортна, сімейна машина.МОЖЛИВИЙ ОБМІН, МОЖЛИВО ПРОДАЖА ЧЕРЕЗ ЛІЗИНГ!!!!!!Можливо придбати цей автомобіль в ЛІЗІНГ НА ДУЖЕ ГАРНИХ УМОВАХ з першим внеском 25%,І НЕ ЗВАЖАЮЧИ на вашу кредитну історію.
+83
12.02.2026
Продається на
Держномер
CE6848BI
Пробіг
125 тис.км
Ціна
11 999 $
Опис
Продам свою улюблену машину,
Привозив для себе з мінімальними пошкодженнями!
Автомобіль повністю весь обслужений на СТО “Garage”, там же завжди і обслуговується, є вся історія! РІДНИЙ ПРОЗОРИЙ ПРОБІГ-1000%(любі перевірки).По машині все працює,кожна кнопочка,двигун працює як годинник,автомат працює ідеально,по ходовій частині автомобіля нарікань немає ніяких!!!!
Два ключі !!!
Гарна комплектація S-Line,
Алюмінієві накладки інтер'єру салону,
Повний електрокомплект, електрорегулювання сидінь,
Клімат-контроль, LED оптика, електричне ручне гальмо, авто світло/дощ, мультикермо!
Додатково встановлено
Гальмівна система від Audi RS версії!
Камера заднього виду!
Звукоізоляція салону,
Повна Антикорозійна Обробка всього кузова,
Шановний Відеореєстратор,
Салон чистий доглянутий, не курили, без потертостей!
Коробка передач в ідеалі, перемикає кожну передачу чітко і плавно,
Мотор працює тихо, чітко!
Машина продається, з повним переоформленням від власника!
Чесний і чистий пробіг!
Дзвоніть з усіх питань відповім із задоволенням! ДУЖЕ ТЕРМІНОВИЙ ПРОДАЖ, машина від власника,Одеська регістрація, машину продаєм з повним переоформленням на нового власника.Машиною будете дуже задоволені, дуже комфортна, сімейна машина.
+92
22.03.2017
48 - tz-reestr.48
Сервісний центр
ТСЦ 8046, м. Київ, Столичне шосе, 104
Держномер
CE6848BI
Також знайдено по VIN-коду
2015 р.
зафіксовано ДТП
на території США в 2015 році із пошкодженням зовнішнього інтерфейсу та правої сторони кузова
Дізнайтеся все про авто за VIN-кодом
Історія пробігу
Страхові випадки
Записи крадіжок
Фото історії авто
Інша корисна інформація
-20% знижка
на звіт за промокодом
automotoua
Коментар продавця
2.0.БЕНЗИН.АВТОМАТ.ЧОРНИЙ ШКІРЯНИЙ
САЛОН.ПОВНА ЕЛЕКТРИКА. КРУІЗ КОНТРОЛЬ. МУЛЬТИ РУЛЬ.КЛІМАТ КОНТРОЛЬ. ПІДІГРІВИ СИДІНЬ. МОНІТОР.КАМЕРА ЗАДНЬОГО ВИДУ.НАВІГАЦІЯ.ЛЮК.І Т.Д... повна комплектація!!!!! Додатково встановлено Андроид магнитола !
Рідний прозорий пробіг 132тис.км.
(1000%,любі перевірки). Машина повністю обслужена, замінені всі росхідники, ТІЛЬКИ ПІСЛЯ ПОВНОГО ВЕЛИКОГО ТО,ПОМІНЯН ЛАЦЮГ ГРМ,І ВСЕ ЩО З НИМ
ЗВ?ЯЗАНО,нова гума, новий акумулятор, по машині все працює, кожна кнопочка, двигун працює як годинник,мало не бере,автомат працює ідеально, по ходовій частині автомобіля нарікань немає ніяких, повністю обслужена. Машину привозили собі з мінімальними пошкодженнями,все востановили в оригінал, машина в житті виглядає як на фото, в ідеальному стані. Салон автомобіля в хорошому стані, без пошкоджень,відповідає пробігу.Машина від власника, одеська регістрація, машину продаєм з
повним переоформленням на нового власника,
машиною будете дуже задоволені,в такому стані залишились лічені,машина в ідеальному стані!!!
МОЖЛИВИЙ ОБМІН,
Технічні характеристики
Основне
| Марка | Audi |
|---|---|
| Модель | A4 |
| Рік | 2014 |
| Тип кузова | Седан |
| Тип палива | Бензин |
| Тип коробки передач | Автомат |
| Тип приводу | Передній |
| Колір | Білий |
| Об’єм двигуна | 2 л |
| Кількість дверей | 4 |
| Кількість місць | 5 |
Додатково
| Матеріали салону | Шкіра |
|---|---|
| Підсилювач керма | Електро |
| Регулювання сидінь салону по висоті | Електрорегулювання передніх сидінь |
| Підігрів сидінь | Передні сидіння |
| Кондиціонер | Клімат-контроль 2-зонний |
| Запасне колесо | Докатка |
| Колір салону | Темний |
| Електросклопідйомники | Передні та задні |
| Регулювання керма | По висоті та по вильоту |
| Фари | Ксенонові/Біксенонові |
Салон та комфорт
- Сонцезахисна шторка на задньому склі
- Запуск двигуна з кнопки
- Оздоблення керма шкірою
- Мультифункціональне кермо
- Датчик дощу
- Електропривід дзеркал
- Тоновані вікна
- Круїз контроль
- Обігрів керма
- Бездротова зарядка для смартфону
- Електроскладання дзеркал
- Передній центральний підлокітник
- Розетка 12V
- Підкурювач і попільничка
- Третій задній підголівник
- Люк
- Оздоблення шкірою важеля КПП
- Складане заднє сидіння
- Декоративне підсвічування салону
- Вибір режиму руху
- Панорамний дах / Лобове скло
- Бортовий комп'ютер
- Підігрів дзеркал
- Обігрів лобового скла
- Бардачок з охолодженням
- Електронна приладова панель
- Функція складання спинки сидіння пасажира
- Декоративні накладки на педалі
- Підрульові пелюстки перемикання передач
- Розетка 220V
Безпека
- Система стабілізації (ESP)
- Імобілайзер
- Розподіл гальмівних зусиль (BAS, EBD)
- Система кріплення IsoFix
- Антипробуксовочна система (ASR)
- Блокування замків задніх дверей
- Сигналізація
- Датчик тиску в шинах
- Допомога при старті в гору
- Центральний замок
- Антиблокувальна система (ABS)
- Стабілізація рульового управління (VSM)
- Допомога при спуску
- Датчик проникнення в салон (датчик об`єму)
Мультимедіа
- Навігаційна система
- USB
- Мультимедіа система з LCD-екраном
- Android Auto
- Голосове керування
- CarPlay
- Аудіопідготовка
- Bluetooth
- Акустика
- AUX
Система допомоги при паркуванні
- Парктронік задній
- Парктронік передній
- Задня камера
Подушка безпеки
- Бічні задні
- Водія
- Пасажира
- Бічні передні
- Віконні (шторки)
- Колін водія
Оптика
- Датчик світла
- Денні ходові вогні
- Протитуманні фари
- Система адаптивного освітлення
- Омивач фар
Стан
- Гаражне зберігання
- Сервісна книжка
- Перший власник
Кузов
- Накладки на пороги
- Захист коробки
- Захист картера
Схожі авто у продажу
З VIN-кодом
31.10.2026
Volkswagen Passat 2011
10 700 $
•
497 657 грн
Седан
Газ пропан-бутан / Бензин, 2.5л
Автомат
Передній
217 тис.км
Харків
UA
AX 3822 OB
1VWCP7A37CC023186
З VIN-кодом
31.10.2026
Toyota Camry 2010
10 800 $
•
502 308 грн
Седан
Газ пропан-бутан / Бензин, 2.5л
Автомат
Передній
260 тис.км
Чернігів
UA
CB 3204 EX
4T1BF3EK1BU591319
З VIN-кодом
31.10.2026
Hyundai Accent 2015
10 200 $
•
474 402 грн
Седан
Бензин, 1.4л
Автомат
Не вказано
115 тис.км
Київ
Z94CT41CBHR487916
З VIN-кодом
31.10.2026
Chevrolet Impala 2015
10 499 $
•
488 308 грн
Седан
Бензин, 2.5л
Автомат
Передній
176 тис.км
Хмельницький
UA
BX 4886 HE
2G1115SL2F9204988
З VIN-кодом
31.10.2026
BMW 5 Series 2011
10 700 $
•
497 657 грн
Седан
Бензин, 2л
Автомат
Задній
145 тис.км
Київ
UA
AA 5090 XK
WBAXG11080DW29607
З VIN-кодом
31.10.2026
Mercedes-Benz E-Class 2020
10 500 $
•
488 355 грн
Седан
Бензин
Автомат
Задній
66 тис.км
Львів
W1KZF6JB1LA829673
31.10.2026
31.10.2026
Volkswagen Passat 2016
11 111 $
•
516 773 грн
Седан
Бензин, 1.8л
Автомат
Передній
235 тис.км
Кривий Ріг
З VIN-кодом
31.10.2026
Volkswagen Passat 2015
10 800 $
•
502 308 грн
Седан
Бензин, 1.8л
Автомат
Передній
73 тис.км
Харків
UA
AX 7272 HM
1VWAT7A33GC023694
З VIN-кодом
31.10.2026
Volkswagen Passat 2016
10 500 $
•
488 355 грн
Седан
Бензин, 1.8л
Автомат
Передній
142 тис.км
Харків
UA
AX 9375 MX
1VWAT7A38GC042001
Відгуки про Ауді А4
4.7
Audi A4 2014
4.6
А4 б8 рест, двигатель 1,8 ТФСИ, 170 л.с. (CJEB, ген3), крутящий момент 320 н*м, вариатор, передний привод.
А4 б8 рестайлинг хороший резвый комфортный авто.
С мотором 1,8/2,0 чаще всего идет на вариаторе, который не предполагает быстрых стартов со светофора, да и вредно ему. Так что если до вас на авто сильно не буксовали, без постоянных резких стартов и меняли масло не позднее 50-60т., то вариатор проходит около 250тыщ.
Двигатель рассматривать ген 3, или ген2 с замененной поршневой. Масло подъедает в среднем от 0,5 до 1л на 8-10т. Это нормально. Но с пробегом за 150т расход возрастает. После двух замен у меня лично масло подъело около 0,6 и 0,4л. При 0,6л заливал 5w30, при 0,4л 5w40.
Переключив в режим спорт, авто становится довольно резвым и дарит эмоции - волк в овечьей шкуре! Кто любит побыстрее тому мотор 2.0 и полный привод с мультитроником(ДСГ). Тогда нужно быть готовым к ремонтам коробки. Судя по обзорам так или иначе раз в 100-120 тыщ. залезть придется: мехатроник, сцепление, маховик.
Шумоизоляция на достойном уровне, особенно если сравнивать с корейскими и японскими авто. На премиальных шинах типа мишлен праймаси или спорт пилот (с уровнем шума до 68дбл) шум в салоне минимальный. Но всегда хочется еще тише. Доп шумоизоляция в помощь.
Обслуживание не дешевое если ориентироваться на оригинальные запчасти. Вот например, замена лобовика на ауди центре на апрель 22 года стоит около 350р работа + около 300р материалы. Сам лобовик около 2000р. Но если ставить тот бренд что вкладывают в оригинал Sekurit Saint Gobain, то замена со стеклом уже около 900р. В январе-фев до скачка курса еще до 500р обходилось. И так по многим запчастям. То что касается двигателя тут только оригинал.
Масло лью только Мотюль, каждые 8-10 тыщ. Фильтра kneсht/mann, но появляется все больше более дешевых и качественных аналогов. На предыдущей ауди А3 отьездил более 115 тыщ, с общим пробегом более 220. На момент продажи А3 масло не доливал, не подъедало, во что было трудно поверить потенциальным покупателям. Мотор цепной 1,4 тфси, 125 л.с. По мотору вопросов не должно возникнуть, если вы берете авто новым и своевременно меняете масло (8-10т). Если авто б/у, тут все зависит как обслуживал и ездил предыдущий владелец.
На бензиновых моторах стоит цепь, в среднем ходит 120-150т. Я свою загонял в сервис на проверку цепи на 110 тыщ. Выход штока натяжителя цепи на глаз около 3,5 деления. Ездить можно до 7. Но чем раньше поменять, тем меньше износ сопутствующих деталей. Так что 5-6д оптимально.
Еще на этих моторах часто выходит из строя ТНВД на 100-150т. Двигатель начинает троить периодами, пропуски зажигания рендомные по цилиндрам. Цена ТНВД около 200у.е. Замена не сложная.
Раз в 2-3 года рекомендуется мыть снаружи радиатор, иначе можно перегреть двигатель. Встречал такую машину при подборе, сумма ремонта за 2000у.е. Так что лучше, спокойнее и дешевле помыть! Так же нужно еще быть готовым поменять маслоотделитель раз в 120-150т. Как показатель резкое потребление масла. Цена вопроса около 150у.е. за запчасть.
Подвеска живучая, комфортная(у меня стандарт), пассат б9 и рядом не стоял. На моем пробеге еще не лазил, стоит все родное. На А3 первый раз залез на около 170 тыщ пробега, из них по РБ около 65 тыщ. И то по мелочи стойки стабилизатора, опорные подшипники, подушки к подшипникам. С пробегами за 200 тыщ и возрастом авто за 10 лет уже начинается веселье.
Аккумулятор лучше менять при первых признаках износа. Есть случаи выхода из строя рулевых реек от подсевшего аккума. Оригинала с AGM на А3 хватило на 9 лет.
Ксеноновых ламп хватает на 4-5 лет. Цена ламп что лежат в оригинале philips/osram около 100у.е.
Кузов крепкий. Но сделать антикоррозийную обработку раз в 2-3 года лишним не будет. Особенно с учетом того чем у нас зимой посыпают.
Багажник 480л. Не большой, но глубокий. Если не нужно возить мешки с картошкой/ строй материалы, то для перевозки всего необходимого + детская коляска, в сложенном виде, вполне.
Расход топлива фактический, а не по компу, в среднем около 10 л. при передвижении город/трасса 70/30. Хотя по тех характеристикам должен быть значительно ниже.
Монитор/управление мультимедиа на наше время устарел. Кому важно можно заказать с Китая альтернативные встраиваемые или надстраиваемые андройд системы. Цена 400-500у.е.
Музыка играет достаточно хорошо, особенно если это Bang&Olufsen.
Салон у меня комбинированный, s line, с боковой поддержкой, подкачкой. Выглядит отлично, спортивно и что самое главное очень удобный. Рекомендую!
В общем, считаю авто хорошим выбором на вторичном рынке с доступной ценой, если для вас важен комфорт, скорость, надежность и эстетика. Но найти авто в достойном состоянии не просто, а оно будет определять вы будете комфортно передвигаться или заниматься ремонтами!
Автор:
SRay
Дивитись весь відгук
Audi A4 2014
4.6
Всем привет! Пишу первый раз отзыв об авто. Только что продал, эмоции зашкаливают.Купил на пробеге 30тыс, моя первая машина с полным приводом.Эта машина - не просто средство для перемещения своей попы. Это эмоции! Быстрая, резкая, маневренная, заводная и много много еще. Я проехал более 25тыс, никаких проблем ни с коробкой ни с двс нет. Все четко, плавно. Ну и на дсг надо уметь ездить, благо у меня есть многолетний опыт гольфов.Обслуживание на удивление не дорогое. Передние диски с колодками обошлись всего в 12тыс. Плановое то с маслом и фильтрами 9тыс. Некоторые вещи мне не понравились, а некоторые просто удивили. Например, в авто 2014 года нет блютус!! Ало, 2014 год! Не очень понравилась шумоизоляция, но не критично. Маловато места в салоне. Если передние пассажиры вальяжно развалятся, то сзади тесно. По ощущениям, в гольфе больше места. Возможно это из-за посадки, в а4 посадка более низкая и сиденья наклонены сильней, чем в гольфе.На этом минусы для меня закончились!Плюсы перебивают все недостатки:Отличная динамика, управляемость. Небольшой расход топлива. Трасса 6,5-8. Причем 8л это движение под 150. По городу редко выше 12-13л, это с Московскими пробками. Один раз компьютер показал 17,5л но это был ужасный день, я выехал сразу в пробку, в ней и ехал до конца)Подвеска жесткая, но в меру. Такая и должна быть на быстрой машине.Музыка у меня штатная, звучит хорошо. Не хватало только блютуса. Решил вопрос адаптером блютус-аукс за 2тыс. Работает отлично.В итоге, машина мне очень понравилась. Не собирался продавать, но вынуждают обстоятельства. Машинка радовала каждый раз, когда я в нее садился или просто выглядывал в окно посмотреть. Кстати, продал значительно выше средней стоимости меньше чем за сутки.Берите такие машины, любите их, и они вам отплатят тем же!Извиняюсь за сумбур, надеюсь кому-то будет полезным отзыв. Если что, пишите.Ещё 10 фото
Автор:
Антон
Дивитись весь відгук
Audi A4 2014
5
Машина за 6,5 лет ни разу не подводила, при том что эксплуатировалась практически каждый день. Ремонт только по ходовой, но для пробега 138 т это нормально. Салон, внешность все на уровне, за все время кожа на сиденьях не проторлась все как новое, при этом был опыт эксплуатации мерседеса, где через 4 года трескалась, багажник огромный, не фанат седанов, но реально удобно, помещалась зимняя детская коляска и ещё прилично место оставалось! Из минусов при росте более 190 салон тесноват, но в целом не критично...
Автор:
Синий универсал
Дивитись весь відгук
Audi A4 2014
4.6
Автомобиль надёжный, ни разу не подвёл. Не дешёвая в обслуживании. Отличная динамика и управляемость на любой дороге. Отличные тормоза, останавливается как вкопанная. Немного жёсткий руль, приходится "подруливать", по городу отлично, но комфорт при поездках на длительные расстояния на 4. Небольшой расход топлива для автомобиля своего класса. Хорошая коробка переключения передач, мягкое переключение, без рывков. Неудачный наклон лобового стекла, при попадании камней, обычно появляются сколы. Хорошее лако-красочное покрытие, хорошая обработка кузова, при появлении сколов ржавчина не появляется.
Автор:
Анна
Дивитись весь відгук
Audi A4 2014
4.6
Комфортный, качественный автомобиль. Подвеска мягковата и в комплексе с настройками электронной педали акселератора приводи к "укачиванию" пассажиров. Пару раз при активной езде по пологим неровностям чиркал защитой, благо она металлическая. Динамика в спорт режиме не плохая, но далеко не выдающаяся. Качество дворников не дотягивает до "премиума". Зимой не хватало обогрева зоны покоя дворников. По надежности претензий нет, за все время эксплуатации только масло и колодки. От дилера сбежал после 1го ТО — цены оторваны от реальности. В целом очень позитивные воспоминания.
Автор:
Алексей
Дивитись весь відгук
Audi A4 2014
5
За время эксплуатации авто показало себя как лучший автомобиль из моего бывшего автопарка( шевроле круз, мазда3, хонда аккорд ,тойота камри, ) невероятная динамика 6.4 до сотни, машина продолжает набор скорости при 160 км в час, за 6 лет ниодной поломки, очень уверенно держит трассу при любой погоде сместа сделает почти любое авто если это не спорт кар стоимость расходников обычная, дешевле чем на аккорд, при этом машина на голову выше японци типа камри и аккорда пусть необижаются, но они ниже минимум на ступень, не говоря уже о том что у ауди полный приводЕщё 4 фото
Автор:
Красный минивэн
Дивитись весь відгук
Audi A4 2014
4.2
Чуть более года назад получил права и появилась необходимость в покупке хоть какого то ведерца на первое время. Изначально рассматривал тройку купе тысяч за 800-900 , но откровенная устарелость кузова вынудила меня добавить к бюджету еще чуть-чуть и приобрести ,что то менее выделяющее мою бедность, да и к слову этот кузов не смотря на б9 до сих пор самый сбалансированный как по мне.Визуально машина очень красива , как для машины чуть дороже чем за миллион , я думаю это лучший баланс, где вы не выглядите как черт , который ездит на умерших машинах ,а учитывая что в минималке и с другим двигателем она обойдется еще дешевле, действительно не понимаю как человек может пойти и купить новую ладу, ладно теперь давайте по цифрам.Покупалась машина с пробегом 91000+На данный момент пробег 125000По проблемам:91000 делаю ТО , меняю цепь и еще по мелочи — вышло где-то 50-60к , но об этом я знал еще при покупке ,так что абсолютно ничего не теряю , еще и остаются деньги из бюджета на покупку115000 — потек антифриз , лилось как из ведра — обошлось сделать в 20к, решил сделать еще и диагностику ходовойДалее в сервисе мне озвучивают что у меня машина чуть ли не ведро и амортизаторы запотевают и вообще все очень страшно и чек за ремонт Овер 100кЕду в другой сервис , так же делаю диагностику — вердикт рекомендация к замене пыльника левого шруза , мне же предлагали менять шруз до этого , остальных проблем по ходовой нет, так что довольный попросил перенастроить стеклоомывайку заплатит 6к и счастливый уехал домой.Сейчас пробег 125000Проблем все так же нет , ездит и ездит быстро , но это заслуга не автомобиля ,а моего терпенияБрал ее изначально на прекрасных 19 дисках на которых к сожалению машина не умеет ездить прямо , очень жесткая чувствительно к колее , ленинградка и мкад — чуть не убили машину и меня , после 150-170 даже при езде по прямой без агрессивных перестроений и тд начинает кидать морду , да так что летаешь в 3 полосы , благо свободные , и благо как то ловишь это чудо. После прочесывания интернета я понял , что это в принципе болезнь этого кузова и единственное решение тут переходить на меньший диаметр, по личному опыту скажу — 18 тоже такое себе , если ездить 200+необходимость,17 все хорошо , машина превращается в послушную и предсказуемую ,на 18 после 220 по той же Варшавке становится уже страшно ехать ,так что тут выбор всегда будет один — либо красиво, либо быстро , но на 19 , даже при обычной езде очень устаешь , постоянно машина хочет от тебя ускользнуть в соседнюю полосу , постоянно ты ее держишь , подруливаешь и злишься , а выезд на мкад как приговор для нервов.Но это почти все проблемы этой машины и остальное я вряд ли вспомню , как итог могу сказать ,что это пушка за свои деньги , но деньги это не большие и многого требовать от машины не стоит , если вы не купите ушатанное ведро , ломаться оно не будет , но в год на неожиданный ремонт можно приехать тысяч на 150-200 или еще больше — это всегда надо понимать , как и то , что можно и не попасть.На этом наверное я откланяюсь , следующей машиной вряд ли возьму Ауди ,как и весь ваг , мне все таки не нравится эта машина и она у меня вызывает очень плохие ассоциации с концерном от безисходности поезжу еще годик и наверное перейду на паркетники и возьму новый x3, цём.
Автор:
Cергей
Дивитись весь відгук
Audi A4 2014
5
Владею этой машиной с 2016 года. В этой машине действительно все супер! За время эксплуатации никаких головняков. Рулится идеально, машина оооочень послушная. Плюсов очень много, но есть и минусы. К минусам бы отнёс стоимость обслуживания, но, за комфорт надо платить. Она низкая. Цепляет все бордюры, зимой в снег можно сесть на брюхо в не чищенном дворе, но шипы тащят!!! Ну и ценник у них не из дешевых, хотя кому как. В общем и целом про машину не могу сказать ничего плохого. Вроде минусы и есть, но их и минусами не назовёшь.Ещё 10 фото
Автор:
Александр
Дивитись весь відгук
Audi A4 2014
4.8
Машину покупал года 1.5 назад, примерно 91000 км. пробега, все просто супер, при покупке сделал большое ТО с заменами всех жидкостей, цепи и т.д , тысячи через 3000 поменял передние тормозные диски с колодками, обошлись мне примерно в 25000 руб. с установкой "все родное" за мои 1.5 года ничего, все как было в идеале так и осталось, накатал примерно 13000 км. но конечно ели рассматривать Ауди А4, то берите лучше полный привод, да будет дороже тысяч на 300-400, но полный привод, а так про машину ничего плохого сказать не могу, уезжаю в другую страну, так бы ее конечно не продал. Такая машина "такого года+-" для людей у которых есть, достаток для ее обслуживания, и это при покупке учитывать в первую очередь, что придётся ее обслуживать! Ещё 2 фото
Автор:
Станислав
Дивитись весь відгук
Audi A4 2014
5
Во владении более 7 лет. Обслуживание по регламенту, никаких нареканий. По ездовым ощущениям больше смахивает на самолет)))) классная нарастающая динамика во всем диапазоне. Расход топлива 6л по трассе до 130км/ч, газ/пол в городе до 10л. Масло почти не есть, по крайней мере доливать между ТО не требуется. Сзади втроем тесновато, не более 2 человек ростом до 180см., багажник очень просторный для данного класса. При обслуживании в клубном сервисе довольно бюджетные расходы на содержание.Не понравилось оригинальное стекло, очень быстро покрылось сколами на наших дорогах, есть более устойчивые европейские аналоги. Передняя часть кузова также быстро покрывается сколами, вроде не ржавеет, но я подкрашивал.Ещё 19 фото
Автор:
Рустам
Дивитись весь відгук
Audi A4 2014
5
Шикарный авто, никаких проблем за 4 года т.к. мотор ген 3 и надежная кпп Dl501.всего проехал 60000км, из них около 35000 по европе.Бензина жрет около 12л среднее за весь пробегУ дилера меняли решетку, и герметик ( на зеленый) крышки блока .Масло не жрет от замены до замены даже не доливал практически.Полный привод намного лучше чем 4матик) уже убедился в этом... )))А, ну еще лямбда зонд менял и свечи, ну это практически расходники.Проблем с помпой антифриза не было. Вообще все работало как часы и машина стала уже практически нашим членом семьи, столько возила нас по европе ( посетили практически все страны).Сменил т.к. хотелось что то более мощное, быстрое и то, что будет дарить драйв как когда то ГОЛЬФ GTI, и я нашел замену. Но об этом уже другая история!
Автор:
777Санеек777
Дивитись весь відгук
Audi A4 2014
5
Купил новый авто в салоне Ауди-Север в конце 2014. За весь период эксплуатации проблем почти нет. Масло меняю каждые 10 тысяч, полную замену антифриза и тормозной раз в 3 года. На 60 сделал частичную замену масла в АКПП. Рекуперация фреона каждые 2. На текущий момент пробег 90 тысяч. Немецкая сборка. По проблемам. Где-то на 15 тысяч сгорела лампа в передней фаре — поменяли по гарантии. На 50 какая-то крестовина в рейке закисла (руль стал тяжело крутиться) — замена 3-4 тысячи. На 60 тысячах развалились подшипники на передних осях. (грешил поездками по деревенской дороге). Цена вопроса 10-15 тысяч. Масло почти не ест — 600 грамм доливаю на 10 тысяч. По коробке — дерганая. Может иногда дергаться, особенно если не прогрели. Щас 90 тысяч — пора смотреть ходовую. Цена вменяемая 25-30 тысяч.На машине 3 больших путешествия на юг, не подводила ниразу. 1 раз застрял и то случайно. Машина очень проходимая за счет переднего привода. Зимой чувствую себя на ней прекрасно. Там где БМВ моментально застревает эта прет как танк. Интервалы, прописанные заводом обязательно нужно уменьшить, особенно для городского цикла. Если хозяин адекватный и регулярно делает все ТО — машина не подведет.Мой совет — бронируйте пленкой фары и капот сразу., т.к. сколы своим клювом она ловит знатно. (особенно если вы бываете на трассе). Пленку я наклеил почти сразу, стоимость вышла примерно в 15 тысяч. Результат — фары и капот, как с салона. Защиту снизу тоже обязательно. Не какой-то там пластик на отвали, а нормальную стальную пластину.
Автор:
Стаc
Дивитись весь відгук
Audi A4 2014
3.6
Начало стандартное. Первый отзыв, все дела… Что за машина? A4 2.0 225 л.с. quattro. Белая. Внешний, внутренний s-line (not bad), безключевой доступ (удобно), складывающиеся зеркала (тоже nice) и так далее по мелочи. Вроде всего хватает, жаль нет парктроников передних (я не блондинка, но их наличие жизнь не усложняет ни разу). Хотя я ждал большего от “фарша”, уже потом узнал, что если хочешь всего до попы - бери финик или лексус. А у немцев всё, конечно, тоже есть, только заплатить за это нужно, как за еще одну такую же. До этого был vw polo. Машина в три раза дешевле и там ясно дело ничего толком не было, это в оправдание моих ожиданий. Ах да, езжу пол года. И так, начнем. Писать, казалось, было нечего. Ну вроде всё норм, а в имеющихся отзывах в большинстве своем и написано, что всё с тачкой “ваще как збс!”. И по-началу так и было. Премиальный немец, валит, красивенький, полный привод (как субарик, только без первого))). Однако со временем (сравнительно небольшим, что примечательно), примерно месяца через два, стали замечаться некоторые, назовем их, недостатки. Не буду говорить про устарелость машины понятно, что с 2011 рестайлинг выпускают. В общем эти недостатки, казалось бы небольшие...Мелочи. Но с мелочами такая противная штука: про них сложно забыть и если они всегда на виду и постоянно о себе напоминают, то постепенно превращаются в проблемы. Вообще говоря есть и не только мелочи. Короче накипело. И так по порядку (порядку того, на что стал обращать внимание): Первая “мелочь” (на самом деле нет): скрип, звон, дребезг в дверях и у заднего окна при прослушивании музыки. Музыку подключал через AUX к IPhone через кабель monster. На некоторых треках с “выраженными” низкими частотами (и нет, музло не на полную, чтоб соседи ахерели и в настройках звучания басы на максимум не выкручены) то пластик кармана в дверях, то окна, то пластик вокруг задних динамиков начинали аккомпанировать музыке. Что, как несложно представить, дико раздражает. В polo при громкой (именно при громкой!!) прослушке двери издавали душераздерающие звуки, я говорил себе “ну че ты хотел, это все таки эконом класс и как бы пофиг, че”. Но епт! Сейчас то “премиальный немец”! Какого черта!? До конца меня добило утверждение друга, у которого astra gtc, что у него ничего стороннего нигде вообще не звучит. Из общения с официалами я вынес следующее: “Слушайте другую музыку”... Ну тут без комментариев. Справедливости ради, замечу, что сама аудиосистема, audi concert, звучит достойно и если выкрутить, чтобы все офигели, получается еще лучше, чем когда на расслабоне, потому что лязганье пластика уже не слышно, а сами колонки не хрипят. В общем тут гуд, можно всегда врубать на полную и будет profit. Далее, решил все таки попробовать лучшее качество треков. Купил флешку, накачал в mp3 320 кб/с и aac 256. Сел в машину, вставил карточку в надежде на счастье…. Надежда не оправдалась. 70 процентов треков отказалось воспроизводиться, аргумент машины: “Трек поврежден и не воспроизводится”. Его величество гугл сказал, что мол там что-то с названиями файлов не так и с айтюнцом тоже что-то неладно и кароч забейте. Те треки, что все таки (хз как он отобрал, что проигрывать, а что нет) воспроизвелись все так же сопровождаются дребезгом в дверях. Так и езжу =( Вообще про отделку салона: кто эти люди, которые говорят, что в ауди всё “добротно” и “ничего лишнего”?! Кроме дверей.. возьмем пластик вокруг приборной панели. Он откровенное “Г”. Прогибается при небольшом надавливании пальца (это не про поверхность вокруг торпедо и тд, которое софт тач и так и должно быть) и более того, даже когда тормозишь, порой слышен небольшой хруст вокруг спидометра! А селектор климата сразу за ручкой коробки? Боги эргономики. Сами кнопки тоже как-то странно нажимаются (а порой просто не нажимаются), не знаю как охарактеризовать, поэтому скажу пафасно “нажимаются они дешево”. Сидухи s-line в целом норм (у меня даже с электрорегулировкой), пичалька только в том, что у меня они не в великой альконтаре по центру, а в ткани, ну это комплектация.. К самой тачке прямого отношения не имеет. Коробка. Коробка пинается. Все ровно, если сразу газку поддаешь чтобы показать плебеям на светофоре, что ты крут и будешь первый. Но по пробкам или просто, когда “катаемся” периодически возникает этот, уже всем известный, пинок. Те же официалы сказали все тоже “это норм, забей”. Подвеска. Подвеска ППД. Убейте меня. Говорить особо тут не буду: хочу поменять на какой-нибудь bilstein. Делайте вывод сами). Еще странная вещь. Переобулся на лето. Дилер поставил мои, считай новые 18 диски, которые хранились у них (из салона уехал сразу на зимних). Визуально машина заметно преобразилась, я бы даже 19, а то и 20, поставил из чисто эстетических соображений, так как расстояние между верхней точкой колеса, относительно дороги и аркой очень большое (ну за это конечно спасибо ППД). Кароче, поехал опять с надеждой… Что рулиться будет лучше… Будет кайф... На деле ваще жесть. Одной рукой ехать быстрее 80 стало нереально! Любая кочка, калея и т.д. и руль норовит выпрыгнуть из рук! Показательный пример: тормозишь на светофоре, убрав руки с руля и последний в момент торможения поворачивает против часовой стрелки на 30-40 градусов! Может со мной что-то не так и это норм? Или мне просто не везет? На зимних такого не было - факт. В общем вот так вот… Я не ставил своей целью найти недостатки этой машины. Поверьте, я бы очень хотел говорить только о плюсах! Все таки моя машина (тут как с детьми - свои самые лучшие). И всё таки есть у нее вещи, за которые можно многое простить (моё мнение), это фары, ах какие у нее фары и то, как она едет. Незабываемое ощущение, когда после обкатки я впервые включил dynamic! Эмоции были, почти как , когда впервые дошел до второй базы, если вы понимаете о чем я)) Также очень доставляют заметки пассажиров из серии “Хера она у тебя валит”. Конечно со временем к динамике привыкаешь (это кстати грустно). Всерьез думаю о чипе, отзывы о котором в подавляющем большинстве супер положительные. Верю, что шумка дверей устранит скрип. Я кстати нашел решение: в карман этот в дверях засунул маленькую подушку)). А если поменять подвеску и перешить в салон (не особо доставляет черный) то будет ice. Надеюсь, что напишу об этом когда-нибудь и всё будет в позитивном ключе. Если, конечно, не найдутся лишние деньги и не пересяду на заветный cayman. P.S. буду очень рад не критике, а комментариям касательно возможных решений упомянутых выше проблем.
Автор:
Buldin Ilya
Дивитись весь відгук
Audi A4 2014
5
Здравствуйте авторушники! Решил написать о владении менее полугода своим а4. До этого владел многими авто, не очень охота на них останавливаться. Но сравнивать а4 можно с ФВ Джетта 11г., тем более есть мой отзыв "верный конь Джетта". Джетта была на механике, а мне захотелось автоматическое переключение... Итак: выбирал из 3-ки бмв,пассат, мерин с-180, а4. Для успокоения души все таки тестил японские"ванны" , типа аккорда, камри, теаны, мазды 6. Последняя понравилась более менее,но не хотел я нашей сборки. Не хочу обижать владельцев япов, но рулятся они гораздо хуже немцев, хотя комплектацией и ценой они ,конечно, выигрывают у немцев. Но я отдал предпочтение оцинкованному кузову. Беха подкупала меня своим драйвом и больше ни чем. А минусов собиралось у неё целая телега и воз в придачу: убогий салон, убогий пластик, задний привод, клиренс для идеальных дорог, ранфлет, каско космос, лидер угоняемости, тесный внутри, и конечно сборка наша. Мерс хотел "особую серию", но скидка была смехотворная, хотя отделка внутри салона классное конечно. Цена очень кусалась, плюс каско. Нет не осилю. Пассат только на дсг, лотерею не охота, тем более гарантия опять два года. Далее к ауди. У нас в городе два года назад был большой скандал с данным автосалоном, везде сми об этом трубили. Клиентов кинули,деньги взяли, а машины так и не привезли, на них в суд подавали, итог я так и не знаю. В общем репутация была подмочена. Ну я туда с большой опаской заходил... Встретили очень доброжелательно, объяснили, что старый персонал весь уволили и т.д. и т. п. Сразу возня пошла:какую машину рассматриваете? О..о отличный выбор! премиум сегмент, мы делаем качество и т. д. и т. п. Какой-то мальчик-дилер хотел мне рассказать об этой "уникальной" машине, но два вопроса к нему: где находится аккумулятор и как проверить уровень масла завели его в ступор. Далее я ему рассказывал об этом авто, о его плюсах и минусах.Потом я попросил позвать кого - нибудь "из взрослых" и вышла обаятельная девушка, которая блистала знаниями во всех вопросах концерна ауди. В общем купил я а4 за 1400000р.в сентябре месяце в автосалоне, скидку сделали хорошую более двухсот тысяч рублей. Каско сделали мне всего за 73т.р. и осаго 2500р. Комплектация конечно не самая полная, но все необходимое есть и не более того. 170л.с. вариатор. По сравнению с джеттой в салоне по мелочам она проигрывает: нет упора поясничного,зеркала не подсвечиваются, нет охлаждаемого перчаточного отдела, крутилка спинки, как на вазах, нет воздухозаборников для второго ряда, НЕТ USB разъема!, нет крючков в багажнике для пакетов, сам багажник намного меньше. Но все это забываешь когда трогаешься, шумка высший класс, варик с движкой тянут очень солидно. Биксенон - вещь! Пластик на торпедо и дверях очень приятный на ощупь. Постоянно хочется на ней кататься! Расход в городе 9-10, трасса 8. Жора масла - нет вообще. Думаю при смене масла перейду на Ликви Моли. Пока не гремит ничего, сверчков тоже не слышно. Музыка немного лучше, чем на джетте,хотя мульти руль на джетте мне больше нравится, чем крутилки на ауди.Клиренс замечательный, на вид как-будто низко, а подъезжаю к своему бордюру возле дома, который знаешь до миллиметра, так ауди выше джетты. Еще что заметил: тебя все хотят "сделать" начиная от убитой девятки... Я спокойно всегда езжу, у меня манера такая, все правила соблюдаю особенно скоростной режим, а тебя все подрезают, глядя тебе в глаза так сказать "вызывают на бой" на светофорах, на других машинах такого внимания я к себе не замечал. В общем машиной вполне доволен. Шкодоводы для вас: октавия хорошая машина, но она мне не нравится...
Автор:
Перевозщик73
Дивитись весь відгук
Audi A4 2014
5
Приветствую Вас, мой дорогой покупатель! Хочу рассказать о своем опыте эксплуатации Ауди А4. Автомобиль был приобретен в 2014 году у официального диллера Ауди, за что ему отдельное спасибо. В нашей семье это четвертая Ауди А4 подряд. К хорошему привыкаешь....... А что же хорошего в ней? — Спросите ВЫ Прежде всего — внешний вид. Порода, знаете ли. По утверждению знатоков автомира, любой из автомобилей ауди на многие годы сохранил актуальность форм. Да что там говорить- достаточно просто посмотреть. Второе — это то, как ауди держит дорогу. Это песня, господа! Совсем не важно- сухой асфальт или мокрый, прямой отрезок трассы- или с поворотом —Ауди везет своего драгоценного седока с достоинством. Надежно. Ну и самое главное — расход топлива. Бензин она не пьет. Она его нюхает. Одним словом, классный авто. Не пожалеете ни разу.
Автор:
AudiMan7
Дивитись весь відгук
Audi A4 2014
5
Прекрасно зарекомендовал себя автомобиль. Шесть с лишним лет — это личный рекорд продолжительности эксплуатации одной машины. Внешний вид актуален и по сей день. По технической части нареканий нет — обычное обслуживание и замена изношенных деталей.Оптимальное сочетание комфорта и управляемости. Динамики вполне достаточно. Если нужно —есть S-режим коробки передач — машина мгновенно отреагирует и изменит характер движения со спокойного на более резвый.Белый цвет идеален для этой модели, на мой взгляд.Ещё 7 фото
Автор:
Александр
Дивитись весь відгук
Audi A4 2014
4.2
Купил я аудюшу с пробегом 105000км у своего товарища в конце 2021 года за 950000. Долго сомневался, боялся вариатора, и финансовый притык пугал ибо это был весь мой бюджет. Он владел ей почти 3 года с пробега 38к и за всё это время менял только расходники, ничего критичного не ремонтировалось. Замена масла каждые 7к и жидкостей в вариаторе каждые 40к. Еще ему захотелось установить монитор с блютузом на андройде за 60к. Именно знание бережной истории эксплуатации меня и подтолкнуло купить у него этот аппарат в уловиях автомобильного сумасшествия в наше время. Сейчас пробег 110000 и меня ждет замена гудящего ступичного подшипника. Оригинал стоит 16000, сейчас после нового года финансы оставляют желать лучшего, поэтому почитав отзывы решил взять неплохой аналог фирмы FAG за 5000. Других нареканий диагностика пока не выявила. Позже может добавлю сюда что-то
Автор:
Георгий
Дивитись весь відгук
Audi A4 2014
5
Отличный и очень экономичный автомобиль, за время эксплуатации не одной поломки!!!
Автор:
Сергей
Дивитись весь відгук
Audi A4 2014
5
Шикарный седан, за вменяемые деньги. Ухоженный, Комфортный, юркий, динамичный, с адекватным расходом топлива. с великолепным звучанием объемной аудиосистемы Bang & Olufsen
Автор:
Юлия
Дивитись весь відгук
Audi A4 2014
5
Драйвовое и безопасное авто. Готовьтесь к замене цепей, масла в коробке и помпы после 100-120 тисяч, кусается если оригинал брать. Но удовольствия этого стоят, один раз живём.
Автор:
Будко Александр
Дивитись весь відгук
З цим авто також шукають
З VIN-кодом
31.10.2026
Audi A3 Sportback 2010
8 350 $
•
388 359 грн
Хетчбек
Бензин, 1.4л
Автомат
Передній
185 тис.км
Львів
WAUZZZ8PXAA049976
З VIN-кодом
31.10.2026
Audi A6 2014
12 500 $
•
581 375 грн
Універсал
Дизель, 2л
Автомат
Передній
400 тис.км
Самбір
UA
BC 9800 EP
WAUZZZ4G0EN177616
31.10.2026
31.10.2026
Audi Q7 2015
16 651 $
•
774 438 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 3л
Автомат
Повний
170 тис.км
Вараш (Кузнецовськ)
UA
BK 0882 IO
31.10.2026
З VIN-кодом
31.10.2026
Audi Q7 2012
15 950 $
•
741 835 грн
SUV / Кросовер
Дизель, 3л
Автомат
Повний
331 тис.км
Жмеринка
UA
AE 6734 MM
WA1LMAFE3CD002875
З VIN-кодом
31.10.2026
Audi Q5 2013
23 000 $
•
1 069 730 грн
SUV / Кросовер
Дизель, 2л
Автомат
Повний
117 тис.км
Харків
UA
AX 1503 OC
WAUZZZ8R3EA040141
З VIN-кодом
31.10.2026
Audi A6 Allroad 2009
7 999 $
•
372 033 грн
Універсал
Дизель, 2.7л
Автомат
Повний
251 тис.км
Коломия
UA
AT 0288 EI
WAUZZZ4F48N149667
З VIN-кодом
31.10.2026
Audi A6 2013
12 957 $
•
602 630 грн
Універсал
Дизель, 2л
Автомат
Передній
313 тис.км
Монастириська
UA
AC 7245 HP
WAUZZZ4G7EN074967
З VIN-кодом
31.10.2026
Audi A6 2015
20 900 $
•
972 059 грн
Універсал
Дизель, 3л
Автомат
Повний
205 тис.км
Бердичів
WAUZZZ4G4FN069260
Придбай Audi A4 2014 вже зараз
Розділи вартість авто на зручні щомісячні платежі.
19 490 грн/міс • термін 5 років
Заявка на розстрочку від партнерів AUTOMOTO.UA
Audi A4, 2014
586 026 грн
грн.
0 грн
586026 грн
міс.
12 міс
84 міс
Запит прийнято
Наші партнери зв’яжуться з вами, щоб розповісти про умови та відповісти на ваші запитання
Читати огляди на Audi A4
Audi A4, 2025
Audi A4, 2024
Audi A4, 2023
Audi A4, 2022
Audi A4, 2021
Audi A4, 2020
Audi A4, 2019
Audi A4, 2018
Audi A4, 2017
Audi A4, 2016
Audi A4, 2014
12 600 $
