З VIN-кодом
Audi A6 2010
C6/4F (FL) • 3.0 TFSI Tiptronic (290 к.с.) Quattro
UA, Київська обл., Київ, 01001
9 500 $
•
440 895 грн
Знайдено 26.07.2024
ID: 64157470
Тип кузова
Седан
Трансмісія
Типтронік
Двигун
Бензин, 3л
Привід
Повний
14.09.2023
Остання операція
Дані з бази МВС
| Номер |
UA
KA5887II
|
|---|---|
| VIN |
WAUFGAFB1BN024296
|
| Марка | Audi |
| Модель | A6 |
| Рік | 2010 |
| Тип кузова | Седан |
| Паливо | Бензин |
| Колір | Білий |
| Двигун | 3 л |
| Вантажопідйомність | 2410 кг |
| Розшук | Відсутній |
| Офіційних власників | 2 |
Операції з транспортом:
09.08.2026
Продається на
Держномер
KA5887II
Пробіг
250 тис.км
Ціна
8 785 $
Опис
Пдощадкам і перекупам не турбувати !!!Ауді А6 S-line Quattro Надійний автомобіль Автомобіль відмінному стані, в даний момент вкладень не потребує!!! Пробіг реальний.Ходова вся перебрана,цепки усі міняні 15т тому Авто надійне вкладеньнепотребує.Салон зовні все в чудовому стані Повністю обслужена, все працює справно: Мотор працює як годинник.Запчастини усі ставились оригінальні.Від цепків до фільтру Коробка передач переключає плавно без будь-яких нарікань.Масло в коробці замінене.В редукторі роздатці теж Вся електрика справна, працює кожна кнопочка! Кондиціонер заправлений і холодить дуже добре! Хто купить, буде дуже задоволений! Будь який вид переоформлення! Можливий торг мінімальний Усі питання по тел. Можливий обмін на рівноцінне авто.
28.12.2025
Продається на
Держномер
KA5887II
Пробіг
250 тис.км
Ціна
9 300 $
Опис
Пдощадкам і перекупам не турбувати !!!Ауді А6 S-line Quattro Надійний автомобіль Автомобіль відмінному стані, в даний момент вкладень не потребує!!! Пробіг реальний.Ходова вся перебрана,цепки усі міняні 15т тому Авто надійне вкладеньнепотребує.Салон зовні все в чудовому стані Повністю обслужена, все працює справно: Мотор працює як годинник.Запчастини усі ставились оригінальні.Від цепків до фільтру Коробка передач переключає плавно без будь-яких нарікань.Масло в коробці замінене.В редукторі роздатці теж Вся електрика справна, працює кожна кнопочка! Кондиціонер заправлений і холодить дуже добре! Хто купить, буде дуже задоволений! Будь який вид переоформлення! Можливий торг мінімальний Усі питання по тел. Можливий обмін на рівноцінне авто.
+9
06.02.2025
Продається на
Пробіг
240 тис.км
Ціна
10 200 $
Опис
Ауді А6 S-line Quattro Надійний автомобіль. Автомобіль відмінному стані.В даний момент жодних вкладень не потребує!!! Пробіг реальний.Ходова вся перебрана, цепки усі міняні 12т иому.Т.О зроблене.Займаюсь запчастинами на авто ставлю завжди все саме хороше. .Салон зовні ВСЕ НА 5. Повністю обслужена, все працює справно: Мотор працює як годинник. Пригнане авто з США. Коробка передач переключає плавно без будь-яких нарікань.Масло в коробці замінене.В редукторі роздатці теж. Вся електрика справна, працює кожна кнопочка! Кондиціонер заправлений і холодить дуже добре! Хто купить, буде дуже задоволений! Будь який вид переоформлення! Можливий торг! Усі питання по тел.На фото все видно.Повний привід Quattro Розхід траса 8.5 місто 11-12л.
08.10.2024
Продається на
Держномер
KA5887II
Пробіг
240 тис.км
Ціна
10 300 $
Опис
Ауді А6 S-line Quattro Надійний автомобіль. Автомобіль відмінному стані.В даний момент жодних вкладень не потребує!!! Пробіг реальний.Ходова вся перебрана, цепки усі міняні 12т иому.Т.О зроблене.Займаюсь запчастинами на авто ставлю завжди все саме хороше. .Салон зовні ВСЕ НА 5. Повністю обслужена, все працює справно: Мотор працює як годинник. Пригнане авто з США. Коробка передач переключає плавно без будь-яких нарікань.Масло в коробці замінене.В редукторі роздатці теж. Вся електрика справна, працює кожна кнопочка! Кондиціонер заправлений і холодить дуже добре! Хто купить, буде дуже задоволений! Будь який вид переоформлення! Можливий торг! Усі питання по тел.На фото все видно.Повний привід Quattro
Розхід траса 8.5 місто 11-12л.
29.07.2024
Продається на
Держномер
KA5887II
Пробіг
234 тис.км
Ціна
11 500 $
Опис
Ауді А6 S-line Quattro Надійний автомобіль. Автомобіль відмінному стані, не зважаючи на дрібні лакокрасні дифекти. в даний момент жодних вкладень не потребує!!! Пробіг реальний.Ходова вся перебрана, цепки усі міняні 12т иому.Т.О зроблене.Займаюсь запчастинами на авто ставлю завжди все саме хороше. Авто після попереднього власника повністю відновлене.Салон зовні. Повністю обслужена, все працює справно: Мотор працює як годинник. Пригнане авто з США.Авто не бите була проблема з мотором його зарізали! Капіталка повністю зроблена.Запчастини усі ставились оригінальні.Від цепків до фільтру. Коробка передач переключає плавно без будь-яких нарікань.Масло в коробці замінене.В редукторі роздатці теж. Вся електрика справна, працює кожна кнопочка! Кондиціонер заправлений і холодить дуже добре! Хто купить, буде дуже задоволений! Будь який вид переоформлення! Можливий торг! VIN код не ховаю! Усі питання по тел.На фото все видно.
26.07.2024
Продається на
Держномер
KA5887II
Пробіг
250 тис.км
Ціна
9 500 $
14.09.2023
315 - Перереєстрація транспортного засобу на нового власника згідно договору, укладеному в територіальному сервісному центрі
Сервісний центр
ТСЦ 8047, м. Київ, вул. Велика Кільцева, 110А
Держномер
KA5887II
20.02.2023
Продається на
Держномер
KA3573HO
Пробіг
220 тис.км
Ціна
10 000 $
Опис
Покупал для себя с убитым мотором. В планах продавать не било, делал на совесть. Детально расскажу, кому интересно. На сегодняшний день мотор, как новый, по двигателю проблем нет и не будет ещё очень долго. Машина на учёте на мне со страховкой. По машине есть нюансы лобовое в трещинах, по ходовой нужна диагностика и замена пары рычагов, по кузову есть подкрасы но битая не была. Пробег оригинальный комплектация premium plus можно посмотреть историю по вину Waufgafb1bn024296. Продаю так на сегодня, для меня 3.0 мотор неинтересный по расходу. Рассматриваю варианты обмена на автомобили, недвижимость с моей либо вашей доплатой.
07.09.2022
Продається на
Держномер
KA3573HO
Пробіг
220 тис.км
Ціна
12 500 $
Опис
Покупал для себя с убитым мотором. В планах продавать не било, делал на совесть. Детально расскажу, кому интересно. На сегодняшний день мотор, как новый, по двигателю проблем нет и не будет ещё очень долго. Машина на учёте на мне со страховкой. По машине есть нюансы лобовое в трещинах, по ходовой нужна диагностика и замена пары рычагов, по кузову есть подкрасы но битая не была. Пробег оригинальный комплектация premium plus можно посмотреть историю по вину Waufgafb1bn024296. Продаю так на сегодня, для меня 3.0 мотор неинтересный по расходу. Рассматриваю варианты обмена на автомобили, недвижимость, землю, с моей либо вашей доплатой.
07.09.2022
Продається на
Держномер
KA3573HO
Пробіг
220 тис.км
Ціна
12 500 $
Опис
Купал для себя около двух лет назад с убитым мотором. Привез в Киев разобрали двигатель, заказал новые поршни, кольца, гильзанули блок качественно и дорого, купили шатунные и коренные вкладыши и еще много всего было сделано. Обкатка почти прошла, по двигателю проблем нет и не будет еще очень долго при должном обращении и регулярной замене масла, заводится четко, едет очень хорошо. Машина на учете со страховкой. По машине есть нюансы лобовое в трещинах, по ходовой нужна диагностика и замена пары рычагов, по кузову есть подкрасы - но битая не была. Пробег оригинальный комплектация premium plus можно посмотреть историю по вину Waufgafb1bn024296. Вынужденная продажа со срочной покупкой жилья.
+28
28.07.2022
100 - Первинна реєстрація вживаного транспортного засобу, придбаного в торгівельної організації та ввезеного з-за кордону.
Сервісний центр
ТСЦ 8048, м. Київ, вул. Миколи Грінченка, 18
Держномер
KA3573HO
22.01.2021
Продається на
Пробіг
219 тис.км
Ціна
8 795 $
Опис
Авто в хорошому стані! Потребує ремонту двигуна
Також знайдено по VIN-коду
1 з 10
2020 р.
зафіксовано ДТП
на території США. Основні ушкодження: Технічні пошкодження, другорядні: Не вказано
Останній перевірений пробіг
219 тис.км · 6 років, 3 місяці тому, архивные данные с официального аукциона IAAI в США
Пробіг від продавця
250 тис.км
Дізнайтеся все про авто за VIN-кодом
Історія пробігу
Страхові випадки
Записи крадіжок
Фото історії авто
Інша корисна інформація
-20% знижка
на звіт за промокодом
automotoua
Коментар продавця
Ауді А6 S-line Quattro
Надійний автомобіль.
Автомобіль відмінному стані,
в даний момент жодних вкладень не потребує!!!
Пробіг реальний.Ходова вся перебрана,цепки усі міняні 12т тому.Т.О зроблене.Займаюсь запчастинами на авто ставлю завжди все саме хороше.
Авто після попереднього власника повністю відновлене.Салон зовні.
Повністю обслужена, все працює справно:
Мотор працює як годинник.Запчастини усі ставились оригінальні.Від цепків до фільтру.
Коробка передач переключає плавно без будь-яких нарікань.Масло в коробці замінене.В редукторі роздатці теж.
Вся електрика справна, працює кожна кнопочка!
Кондиціонер заправлений і холодить дуже добре!
Хто купить, буде дуже задоволений! Будь який вид переоформлення!
Можливий торг мінімальний
Усі питання по тел.На фото все видно.
Технічні характеристики
Основне
| Марка | Audi |
|---|---|
| Модель | A6 |
| Рік | 2010 |
| Тип кузова | Седан |
| Тип палива | Бензин |
| Тип коробки передач | Типтронік |
| Тип приводу | Повний |
| Колір | Білий |
| Об’єм двигуна | 3 л |
| Кількість дверей | 5 |
| Кількість місць | 5 |
Додатково
| Матеріали салону | Шкіра |
|---|---|
| Регулювання сидінь салону по висоті | Електрорегулювання передніх сидінь |
| Підігрів сидінь | Передні сидіння |
| Запасне колесо | Повнорозмірне |
| Пам'ять положення сидіння | Передні сидіння |
| Електросклопідйомники | Передні та задні |
| Підсилювач керма | Гідро |
| Регулювання керма | По висоті та по вильоту |
| Фари | Ксенонові/Біксенонові |
| Кондиціонер | Клімат-контроль багатозонний |
| Колір салону | Світлий |
Витрата палива
| Змішаний | 8 л/100 км |
|---|---|
| Траса | 7 л/100 км |
| Місто | 9 л/100 км |
Безпека
- Система стабілізації (ESP)
- Антипробуксовочна система (ASR)
- Блокування замків задніх дверей
- Центральний замок
- Антиблокувальна система (ABS)
Салон та комфорт
- Електропривід дзеркал
- Тоновані вікна
- Круїз контроль
- Бортовий комп'ютер
- Підігрів дзеркал
Мультимедіа
- Навігаційна система
- Bluetooth
- Акустика
Система допомоги при паркуванні
- Парктронік задній
Подушка безпеки
- Бічні задні
- Водія
- Пасажира
- Бічні передні
- Віконні (шторки)
Оптика
- Датчик світла
- Денні ходові вогні
- Протитуманні фари
- Система адаптивного освітлення
- Омивач фар
Стан
- Гаражне зберігання
Кузов
- Захист картера
Схожі авто у продажу
З VIN-кодом
30.10.2026
BMW 5 Series 2003
7 733 $
•
357 961 грн
Седан
Бензин, 3л
Автомат
Задній
360 тис.км
Одеса
UA
BH 7003 PM
WBANA73504B065778
30.10.2026
Volkswagen Jetta 2012
8 400 $
•
388 836 грн
Седан
Газ / Бензин, 2л
Автомат
Передній
202 тис.км
Полтава
З VIN-кодом
30.10.2026
Toyota Camry 2008
8 000 $
•
370 320 грн
Седан
Бензин, 2.4л
Автомат
Передній
220 тис.км
Рівне
UA
KA 8729 PE
JTNBE40K803149642
З VIN-кодом
30.10.2026
Toyota Corolla 2012
8 229 $
•
380 920 грн
Седан
Дизель, 1.4л
Ручна / Механіка
Передній
195 тис.км
Одеса
UA
KA 4437 EX
AHTLN58E203032218
З VIN-кодом
30.10.2026
Chevrolet Cruze 2017
8 700 $
•
402 723 грн
Седан
Бензин, 1.4л
Автомат
Передній
151 тис.км
Луцьк
1G1BE5SMXH7149096
30.10.2026
Honda Accord 2008
8 700 $
•
402 723 грн
Седан
Газ / Бензин, 2л
Автомат
Передній
213 тис.км
Харків
UA
AX 5594 PC
30.10.2026
Honda Accord 2008
7 700 $
•
356 433 грн
Седан
Газ / Бензин, 2.4л
Автомат
Передній
280 тис.км
Запоріжжя
30.10.2026
З VIN-кодом
30.10.2026
Honda Accord 2012
8 500 $
•
393 465 грн
Седан
Газ / Бензин, 2л
Автомат
Передній
305 тис.км
Бориспіль
UA
AI 0665 MX
JHMCU1650DC201019
З VIN-кодом
30.10.2026
Honda Accord 2008
8 000 $
•
370 320 грн
Седан
Бензин, 2л
Автомат
Передній
220 тис.км
Сарата
UA
BH 0511 PK
JHMCU16609C208609
Відгуки про Ауді А6
4.7
Audi A6 2010
5
Своей Ауди я владела 7 лет. Нет абсолютно никаких нареканий ни по обслуживанию, ни по ходовым качествам, ни по комфорту и надёжности. В меру динамичная, в нужный момент педаль в пол дает нормальное ускорение и возможность избежать аварийной ситуации. Очень послушная в управлении, маневренная, эргономика на хорошем уровне, за рулем не устаёшь даже на длинной дистанции. Прекрасно держит дорогу и на трассе и в городе. Хорошая шумоизоляция, очень большой багажник. Нормальный клиренс, не цепляешь все подряд. Безусловно, стильная и статусная. Нет ничего лишнего. Все продумано и без перегибов. Уверена, что в будущем еще вернусь к данному автопроизводителю опять.
Автор:
MIKE
Дивитись весь відгук
Audi A6 2010
5
Всем привет! Искал отзывы владельцев такого же аппарата как у меня, не нашел. Скажу сразу, не любитель я писать романы, мемуары, рецензии и т.д. Поэтому извините, может выйти несколько скупо. Кто кинет камень в огород что я машину продаю. Продавал, не продал и решил сам поездить. Пригнал ее сам из Германии в июне прошлого года. Пока был в командировке присмотрелся, созвонился, поездил. С собой имел прибор измерения толщины ЛКП, который помог понять что сразу надо обходить стороной поляков и турков. Это прелюдия. Главное, выбрал, пробил историю, проверил ЛКП, VAG com посмотрел. Все отлично. Взял, привез, растаможил. Итак без первых впечатлений, а только то что осталось до сих пор. Шумоизоляция на 4+. Как ни странно основной шум через стекла. Арки в шешавом материале. Зачет. Рулежка. Также 4+, т.к. у меня универсал. Немного валкий, если сравнить с седаном. Жесткость средняя, можно сказать немецкий стандарт. Сильно зависит на чем ездишь. Далее руль. Ничего так руль. Лекче чем на MB, но чувствуется все что надо. Не как на Пассате СС с электроусилителем. Динамика. 170 ЛС для 1720 кг конечно впритык. Но если учесть что коробка ручная, то вполне сам себе хозяин. Я не гонщик. КПП, кстати говоря, могла бы быть и почетче. Никаких явных претензий, но хотелось бы покороче ход. Мотор. Масло лью как лили в Германии Шелл ультра 5w30 long life. Перед морозами залил mobil1 0x40 чтобы не испытывать судьбу. Меняю раз в 10 т.км. Пробеги в основном межгород. Электрика. Освещение. Ну что тут сказать. Заменил обе лампочки подсветки номерного знака ) Отходил контакт на концевике зеркала на водительском козырьке. Починилось правильным поворотом козырька. Больше ничего не могу сказать ) Свет ксенон поворотный. Светит отлично, никого не слепит. Круиз контроль адаптивный. Вот это действительно огонь! Мне понравилась данная опция. На Ауди А6 она вроде как штатно идет. Парктроники перед, зад. Все достоверно. По зиме были проблемы когда намерзало на датчиках. Протер и все ОК. Все фильтры менял через каждые 10 т.км. кроме салонного. Его один раз сменил. Не смотря на то что угольный, от выхлопов впереди едущих не помогает. Менял ступицу спереди, неудачно по зиме боком зацепил бордюр. Потом долго смотрел на старый подшипник, но явного дефекта так и не увидел, все обоймы целые, люфта критического не было. Купил оригинал и забыл в общем. Далее по ходовой менял пока только все колодки. Перед TRW, зад оригинал. Пробежал 15 т.км. разницы не заметил. TRW ведет себя тихо. Один раз сработал сенсор от EGR. Упала мощность, я подобосра..я конечно, хоть дело было в городе. Это было после заправки на Лукойле, на настоящем лукойле, не франчайзинговом. Быстро на стоянку к ОК, заглушил, завел. Все нормально. Запустил ВАГ ком. Посмотрел, ошибка есть, но не критическая. Стер и вот уже 15 т.км. полный молчек. Что было не знаю, машине регулярно даю просра.сяна трассе по 1000 км. Сажевый должен быть не в обиде точно. Менял ремень на гену. Без натяжителя. Но чую по свисту после запуска на холодную надо и его менять. Чем и займусь в ближайшее время. Места в багажнике вагон. Если надо можно должников возить. Если их компактно разобрать, то штуки 4 влезет легко ) Звук штатный хороший. Но надо правильно настроить, что оказалось не просто. Навигация конечно в Европе хорошая, но для нас карты устаревшие. По трассе и крупным городам ОК, по регионам не очень. Карты 2012 года, более поздних нет. Сидения спортивные, тряпка. С пневмо поясничным подпором. Полный зачет! Нашел свое положение сразу. Думал буду обламываться что на механике, но не так и часто его и надо крутить когда ездишь только ты. Расход. 6 л/100 по трассе со скоростью от 90 до 140 км/ч. В городе смотря как топить и на какое расстояние ехать. от 8 до 12л. Расход показывает довольно правдиво, несколько раз сравнивал от заправки до заправки. По обслуживанию. Все не так дорого как кажется. Использую в основном оригинальные части и жидкости, но обслуживаюсь на сервисе который специализируется на VAGах. Пока все делали правильно, стоял над душой даже пару раз. Вот в принципе и все. Не знаю что там говорят про надежность Ауди. Брал с пробегом 97 т.км. Сейчас 133 т.км. На машину не дро.у, но и не насилую. Ни одного подвоха не было. Может мало пока ездил. На следующей неделе большое ТО, может что еще скажут. Всем спасибо!
Автор:
romzesinast
Дивитись весь відгук
Audi A6 2010
5
всем привет ! пишу первый раз , строго не судить ) машину покупал для себя, искал около полу года. на момент покупки пробег был 73 тысячи, откатал на ней ровно 2 года, намотал 125 тысяч машинка была дилерская. проблем с ней не было, кроме одного на 100 тысячах к.м умер насос гидроусилителя и гидравлический шланг, ремонт встал в районе 40 тысяч с работой, в плане остального проблем не было ! очень надежный автомобиль экономный ,быстрый, дорогу держит на ура !!! т.о вставал с заменой фильтров кроме топливного,15 тысяч с заменой топливного 18 тыс.р не на дилере! масло брал ликви молли 5 30 замена каждые 7-8 тысяч, масло дорогое 2 канистры по 5л 9 тыс.руб фильтра копейки стоят. в 3 рубля и работа 2 рубля заправлялся только на лукойле ! минусы небольшие, жесткая подвеска и морально устарелый кузов! хотя по мне машина огонь!!!! в моем понимание последняя ауди которая сделана на совесть!!! материалы салона качественные .хорошо собрана! всем удачи
Автор:
Чёрное купе
Дивитись весь відгук
Audi A6 2010
4.6
Пользовался 5 лет. Серьезных поломок только две — рулевая рейка прогнила (предыдущий хозяин обслуживал без головы :(), ведущий ролик генератора разлетелся (не на ходу) почти сразу после покупки. Тут сам я лохонулся — не проверил при покупке состояние. Общее впечатление — лучшая машина за свои деньги. Комфорт, вместительность, оснащенность — все на высоте.Моя машина на вариаторе — как только не пугали меня, как только не отговаривали, но это был лучший выбор. Во-первых, ощущения — очень круто. Поначалу было неожиданностью, когда я ожидал момент переключения на третью передачу, а потом смотрел в заднее зеркало и понимал, что оставил остальных сзади на светофоре :) Потом просто получаешь удовольствие от езды. И, садясь по необходимости, в какой-нибудь каршеринг понимаешь какая же у тебя крутая машина! Салон и оснащение тоже радовали. Некоторые функции использовались просто постоянно, а некоторые оказались неожиданным подарком для машины такого года (например, датчик дождя). Кожа очень качественная и толстая. Считаю, что для машины такого пробега, состояние просто идеальное осталось. В машине часто ездили дети.Из минусов — габариты, к которым не смогла привыкнуть жена :) Коробка передач, над которой приходилось трястись как с писаной торбой по совету "бывалых" ну и стоимость обслуживания. Если что-то сломалось — десятка минимум. А, еще минус — клиренс... Мне лучше был бы побольше, т.к. и в деревню поехать люблю и бордюры в Москве оооочень разной высоты :(
Автор:
Сергей
Дивитись весь відгук
Audi A6 2010
5
Досталась мне ласточка с реальным пробегом 170 тысяч. По началу не мог как то привыкнуть ко многим Ваговским штучкам (первая такая машина).Спустя короткое время стал чувствовать себя просто королем на дороге. Комфорт, управляемость, шумоизоляция дают превосходные чувства от вождения. Ни капли усталости от дороги длиной в 500 км. Шикарная обзорность ветрового стекла, зеркал заднего вида. Запах настоящей кожи в салоне, не смотря на пробег у авто, дает чувство богатства и превосходства. Приятный отточенный мультируль, работает все до последней кнопочки. И нет бесполезных кнопок. Аудиозвук в авто это просто сказка. Такой аудиоподготовки наверное нет ни в одном авто. Качество сборки поражает воображение, все подогнано исключительно, в минимальных зазорах. Минусы возможно только в цене прохождения ТО, хотя если сесть и посчитать их количество при использовании оригинальных запчастей, в остатке мы получаем ту же сумму как в любом другом авто аналогичного класса, некоторые хорошие аналоги получаем даже дешевле. Однако, более дешевый в обслуживании автомобиль не подарит этих эмоций и ощущений за рулем. Не даром существует поговорка о том, что у человека, у которого до приобретения ауди было не мало автомобилей, после покупки своей ауди не захочет менять её на что либо другое, только если это будет АУДИ. Спасибо инженерам Баварии за наши счастливые минуты проведенные в этом авто!!! И побольше всем нам таких дорог как в Германии!!!Ещё 1 фото
Автор:
Чёрный внедорожник
Дивитись весь відгук
Audi A6 2010
5
Добрый день. В 2014 году стал обладателем данного авто,в 14 году были сомнения по обслуживанию Ауди,т.к. боялся высоких ценников на детали. Выбирал только на МЕХАНИКЕ и вообще не жалею,т.к. чувствуешь ее по полной,да и ухода за этой коробкой не требуется. И так из минусов данного авто: 1.Клиренс(купил ее в комплектации с заводской спортивной подвеской,клиренс 120мм) 2.Проходимость,ну это больше относится к 1 пункту, так как живу в спальном районе на самой окраине и зачастую там садился на брюшко,благо есть сын на Пассат СС,вытягивал на ура). 3. Больше таковых минусов вообще не наблюдаю и не наблюдал!!! К Плюсам,а их безумно много: 1.Самое важное это НАДЕЖНОСТЬ-кто думает что ауди сыпется,не подходите и не произносите это рядом со мной,за 5 лет владения поддержанной ауди с дизельным маленьким мотором 2.0 TDI 136 лошадок,менял я только колодки,грм,стойки и самое важное,рычаги у Ауди ремонтопригодны,и легко в сервисе восстанавливаются,удобно,надежно а самое главное ДЕШЕВО! 2.Тяга двигателя-для 136 лошадей она может тащить за собой поезд и ей будет легко) 3.Комфорт-в салоне очень удобно и за поездку на юг (1200км) не устал вообще. 4.Шумоизоляция-вообще отдельная тема,с закрытыми окнами ты не слышишь никого,как и тебя на улице,огромный плюс. 5.Мягкость спортивной подвески удивила,в городе проглатывает все небольшие ямки а на трассе она как кошка цепляется в асфальт,на 190км/ч ощущения словно 60. 6.Внешний вид на любителя Универсала,мы любим по этому нравится))) 7.Расход-на 1 баке (70) литров доехали с кондером от Воронежа до Анапы и осталось еще на 200км,путем вычислений это 5.8 литра на 100км.Мечта же для премиум класса. Перечислять можно сколько угодно,авто стоит денег которые за них просят!Не пожалеетеЕщё 6 фото
Автор:
Андрей
Дивитись весь відгук
Audi A6 2010
4.8
Эксплуатирую Ауди разных моделей больше 10 лет. Были и Q7 и А6 в предыдущих кузовах. Самый оптимальный автомобиль немецкого автопрома. Престижная марка за относительно небольшую стоимость. Автомобиль, который при должном уходе, будет служить вам верой и правдой. Наибольшего внимания требует вариатор с заменой масла желательно каждые 60 т.км. вместо 120 по регламенту и масложер TFSI. Хотя от БМВ и Мерса, да и других турбированных бензиновых двигателей не отличается. А при спокойной езде автомобиль может служить вечно. Данной 6-кой владею с 2013 года. За это время проехал около 100000 км. по ходовке постепенно поменял по кругу все рычаги. За почти 6 лет эксплуатации совсем не накладно даже при покупке оригиналов, не говоря уже о возможности менять сайлентоблоки. Из серьезного был только ремонт эл.блока коробки. Зачем немцы засунули все датчики в один блок, да еще и спрятали его внутри АКПП мне не совсем понятно. Теперь при выходе из строя какого либо датчика, которые раньше располагались на АКПП снаружи, стоили копейки и не требовали особого мастерства при замене, надо снимать крышку коробки и лезть в блок. Но наши пытливые Русские умы научились и такие вещи делать ремонтопригодными. Изъяли блок, вскрыли и пропаяли. Все удовольствие встало 22т.р. вместо 70-80 при замене блока. Кстати контора "Агрегатка" с центром в Казани и филиалами по всей стране ремонтирует все виды коробок дешево и сердито. Для девятилетней машины, я считаю, такое количество поломок выше всяких похвал. Сей час пробег подходит к 150 тыс. и никаких проблем с электроникой, механикой, ходовкой и т.п. не было. Ауди не любит агрессивной езды, но иногда по настроению порадует и динамикой и управляемостью. Лично у меня машина не вызывает желания гонять сломя голову, а больше предполагает солидную размеренную езду. В общем при должном уходе и заботе Ауди будет служить Вам верой и правдой, и отвечать взаимностью.Ещё 6 фото
Автор:
igorenia
Дивитись весь відгук
Audi A6 2010
4.8
Всем доброго дня. Надеюсь мой отзыв поможет кому-то определиться с выбором. Покупал авто в начале лета прошлого года с пробегом 85 000 км, сейчас 101 000 км. Это моя третья Ауди А6 в кузове С6. До этого были 3.0 TDI и 4.2 атмосферник, 2007 и 2006 годов соотвественно. Помимо ауди из одноклассников у меня была БМВ 530 xi - 2008 года (стрекоза), и Лексус GS 300 (2008 год). С ними и постараюсь провести сравнение. После езды на Лексусе GS 300 понял, что с нашим климатом нужен полный привод. Помимо слабой разгонной динамики на моноприводе зимой страдает так же управляемость. Как-то зимой, не смотря на хорошую резину, не смог заехать в горку откуда потом задом пришлось выруливать полуюзом (тормоз приходилось отпускать для того, чтобы сохранялась управляемость авто). К счастью все обошлось, никого и ничего не задел, но идея заиметь авто с полным приводом в голове осталась. Чтобы не возвращаться к обсуждению Лексуса дальше, отмечу сейчас плюсы авто - самая энергоемкая подвеска из тройки (Ауди на 2м месте)-хорошо летит по нашим ямам, особенно за МКАДом, самая надежная и неубиваемая подвеска, 249 л.с. - хорошо проходят по налогу, экономичный двигатель (12-15 л по городу с пробками, 8-10 по трассе в зависимости от режима), недорогое обслуживание. Из минусов - несмотря на 14,5 см клиренса - большой передний свес иногда мешает при парковке, монопривод зимой, несколько старый интерьер, салон реально проигрывает Ауди на мой взгяд (особенно на авто до рестайлинга (2008 г.), где еще есть дека под касету) БМВ 530 xi, 272 л.с. - сразу попадаем под налог (есть еще 525xi, а 530 значительно быстрее). Ходы подвески короткие, часто пробивает при езде за МКАД на скорости по трассе. Отмечу из всей тройки самую лучшую управляемость. Движок расчитан на работу в зоне высоких оборотов - нравится сочетание работы двигателя и коробки. При активной езде по городу - лучший вариант из тройки. Всегда прогнозируемый занос при входе в повороты, с которым легко переборщить и тогда включается система стабилизации. Однако газом очень легко управлять авто в заносе и достаточно быстро нащупываешь грань, когда включается система стабилизации. Привод тут подключается автоматически при пробуксовке через вискомуфту. Клиренс в 12 см не очень радует - безопасно можно ездить только по хорошим дорогам. Есть один совет по авто - в раздатке необходимо проверять уровень масла и месть его раз в 60-80 т. км. Этот авто взял у меня мой друг, через 10 т. км полетела раздатка - ремонт на 30 т.р. - масло не было вообще. И проверить уровень не снимая всей выхлопной системы не вариант. Теперь, наконец, Ауди. Почему выбрал: - самая лучшая динамика 5,9 сек до 100 км/ч - постоянный полный привод - усиленная подвеска под Россию, увеличенный клиренс 16,5 см - цена самая низкая в классе для авто с полным приводом и топовой комплектацией (на вторичном рынке) - лучшая на мой взгяд эргономика Ауди самая длинная из всех авто - 4м 93 см, места хвататет задним пассажирам без проблем, багажник огромный. Внешний вид нравится, однако кузов С6 потихоньку начинает устаревать - у меня последний рестайлинг перед С7 кузовом. Подвеска не пневмо (в отличии от двух предыдущих С6). Да, на пневме очень хорошо рулится в режиме спорт (лучше БМВ), но в этот раз надежность, ремонтопригодность и клиренс взяли верх. (на 4.2 как-то перетерся магистральный шланг пневмы - в наличии не было нигде в Мск, заказ из Германии - 2 недели, хотя стоил всего 1500 р, а вот если на стойку попадать, то там сразу 60-80 т.р. придется выложить). Так же внутри переднего пневмобаллона стоит аммортизатор (сзади - снаружи) и поэтому визуально распознать течь из него не получится, а при езде на комфорте кажется (мне всегда казалось), что подвеска недорабатывает. На механической подвеске мелкие неровности глотает хорошо, дорогу держит на отлично. Частые перестроения в городе не очень любит - комфорт подвески съедает управляемость. Двигатель - это сказка. На самом деле там стоит не турбина, а компрессор, который нагнетает воздух в более широком диапазоне оборотов в отличии от турбины. Его особеность, как и большинства двигателей ауди - ест масло, у меня примерно 300-400 грамм на 1000 км, что является приемлемым уровнем (всегда вожу с собой канистру) Зимой (да простят меня владельцы внедорожников) я их делаю и со светофора, и при езде по каше. Один раз владелец "Крузака" был очень удивлен, когда остался позади со светофора - на следующем распрашивал про авто. Конечно есть и Каены (тоже не все), Ренджи и Jeep SRT, которые в топовых коплектациях по разгону смогут обогнать, но у меня авто за 1 млн. рублей, а вот у них - нет. Авто сильно не досаждал - заменил подшипник ступицы, диски/колодки спереди, заменил свечи, сделал ТО, купил два комплекта новой резины зима/лето. малое ТО за 8-10 т.р. сделать можно без проблем. Из приятных вещей: Навигация (не штатная) установлена у диллера, есть симка для подключеиню к интернету - так что пробки грузить может, выводится на основной дисплей. Бесключевой доступ - удобная вещь - ключ всегда лежит в кармане. Подходишь к авто, протянул руку к ручке - дверь открывается. Сел, нажал на кнопку - авто завелась. Задняя шторка на кнопке - я не пользуюсь. Автозатемнение зеркала заднего вида. Подогрев всех сидений. Авто сложнее, чем БМВ пускается в занос и практически сразу задавливается движок системой стабилизации. Причем начинает сносится передняя ось наружу. Тут и передок более тяжелый и привод полный. Но я гонять особо не гоняю - в пробке на работу и в ней же с работы. Иногда с пул позишена стартую на светофоре, иногда закладываю в поворот под настроение. (ведь надо 290 л.с. хоть иногда выпускать) Расход в городе от 16 до 23 л/100 км в зависимости от режима езды и пробок. На трассе 10-12 л/100 км. Для меня получился отличный вариант универсального авто для наших дорог и климатических условий.
Автор:
Oilmann
Дивитись весь відгук
Audi A6 2010
4.8
Самый лучший автомобиль ,достался мне он от хорошего хозяина ,не прихотливый автомобиль, а зимой вообще на полном приводе ездишь как летом QUATRO рулит ребята, расход топлива по трассе составляет 8 литров, в городе 11-12 литров, это не много по нынешним меркам для V-образного двигателя , сборка салона самая лучшая в классе ,багажник огромный,салон тоже большой.Самый лучший автомобиль ,достался мне он от хорошего хозяина,не прихотливый автомобиль,а зимой вообще на полном приводе ездишь как летом,кватро рулит ребята
Автор:
алексей
Дивитись весь відгук
Audi A6 2010
5
Владение им — сплошное удовольствие. Шикарный внешний вид. Актуальный даже спустя 10 лет после выпуска. Отличные ходовые качества. Мощный и исключительно надежный двигатель. За весь срок владения (6 лет / 140000км) ничего не сломалось. Самостоятельно доукомплектовал функцией круиз-контроля. Полный привод - вещь отличная, но нужен крайне редко. Регулярное техническое обслуживание и бережное отношение гарантируют надежную и безотказную службу автомобиля. Замена моторного масла каждые 8тыс пробега. Качественное топливо с надежной заправки. Автомобиль на каждый день, с которым приятно иметь дело. Хоть на работу, хоть в дальний путь.Ещё 7 фото
Автор:
Руслан
Дивитись весь відгук
Audi A6 2010
5
Отличная модель, все на уровне бизнес класса. Никаких вложений, кроме расходных материалов. Плавный ход, отличная шумоизоляция. Турбина придает мощности и уверенности на дорогах. Качественная штатная аудиосистема. Вместительный салон и багажник. Автомобиль идеально создан для комфортного передвижения по городу и для семейных поездок за город. Цена- качество соответствует уровню. Удобные сиденья, как для водителя, так и для пассажиров. Отличный обзор в боковые зеркала и зеркало заднего вида. Свет фар освещает полностью дорогу, даже при ближнем свете.
Автор:
Сергей
Дивитись весь відгук
Audi A6 2010
4.8
Доброго времени суток всем! Недавно стал обладателем А6, мотор 2.8, классический автомат, полный привод. Об этом авто мечтал давно! Но, как говорится, мечты сбываются, и не сбываются. В моём случае мечта сбылась. Машину искал долго, 4 месяца, так как в приличном состоянии их оказывается найти не так уж и просто! До этого владел многими авто, сравнивать есть с чем! Автомобиль в обслуживании конечно не дешевый, но это компенсируется удовольствием от вождения, управляемостью и комфортом. Про полный привод, вообще молчу, В основном передвигаюсь по городу, расход 12-15 литров, трасса, в зависимости от стиля вождения 8-10 Но ехать спокойно на ней у меня не получается. Двигателя 2.8 (220 л.с.) вполне хватает, для меня опять же! В данный момент пробег 135 т.км., масло не жрет вообще! Лью Мобил 5-30. Вообщем пока эмоции только положительные! От управления данным автомобилем получаешь массу удовольствия, и сравнивать А6 с Мондео или Камри, как я прочитал в каком то отзыве, вообще нельзя!
Автор:
Максим
Дивитись весь відгук
Audi A6 2010
5
2.7тді квадро це ракета на трасі в спорт режімі при 140км=7.4літри при195=8.4 по селу де не дуже добра дорога в D режим15-25км=8.7 це все показав комп'ютер по селі теж є лежачі поліцейські труби заасфальтовані тихенько переїхав нікде нечіпляє колеса R17 на50 коментарій пишу в перший день їзди як купив авто 2010року по запчастинах ціна трохи є люди зСТО говорили
Автор:
Андрій Фомін
Дивитись весь відгук
Audi A6 2010
5
Долго думал над выбором марки автомобиля и решил купить немца Audi A6 с семейства автомобилей бизнес класса. За три года эксплуатации автомобиль себя зарекомендовал на отлично еще не одного разу он меня не подводил. Кроме масла, фильтров и резины на сезон ничего не менял но это нужно в каждом автомобиле делать. Надежный автомобиль продуманный до мелочей. Встроенная Gps система, отличная акустика, климат контроль, авто запирание дверей и это не полный перечень его достоинств. Езда на этом автомобиле приносит море удовольствия водителю и пасажирам, очень удобно сконструированы сидения водитель во время поездки отдыхает. Мотор 2.0 TDI 175л. с. вполне меня устраивает по своей мощности и расходу топлива: трасса 6 литров, город 8 литров, показатели очень не плохие. Советую всем у кого есть возможность приобрести этот автомобиль Вы никогда не пожалеете.
Автор:
Oleg-Roleh
Дивитись весь відгук
Audi A6 2010
5
МОЖЕТ КОМУ ТО ПОКАЖЕТСЯ ЧТО Я СТАРАЮСЬ ПРИУКРАСИТЬ,НО ПИШУ ЧИСТУЮ ПРАВДУ: ОЧЕНЬ УДОБНЫЙ АВТОМОБИЛЬ ДЛЯ ДАЛЬНИХ ПОЕЗДОК ,ПРАВДА ПОСАДКА ОЧЕНЬ УЖ НИЗКАЯ И ЕСЛИ ДОРОГА ПЛОХАЯ ТО СТОИТ ЕХАТЬ ПОТИШЕ. РАЗГОН -ДОСТАТОЧНО РЕЗВЫЙ.МУЛЬТИМЕДИА-ЗВУК ЧИСТЫЙ И ГЛУБОКИЙ. ЗАПАС ГРОМКОСТИ -НУ ОЧЕНЬ БОЛЬШОЙ. ВЛАДЕЮ 2 ГОДА. КРОМЕ ЗАМЕНЫ МАСЛА И ФИЛЬТРОВ --НИЧЕГО И ЭТО ОЧЕНЬ РАДУЕТ. ПОДВЕСКА МЯГКАЯ.КОРОБКА МЕХАНИКА.НАДЕЮСЬ МОЯ АУДИ БУДЕТ РАДОВАТЬ МЕНЯ ЕЩЕ НЕСКОЛЬКО ЛЕТ! И СЛЕДУЮЩЕЕ МОЕ АВТО БУДЕТ ТОЛЬКО АУДИ !
Автор:
АНАТОЛИЙ
Дивитись весь відгук
Audi A6 2010
4.4
Хороший автомобиль, очень вместительный и большой. Хоть по виду так не скажешь. Качественные материалы внутри, крутые ходовые характеристики, авто дорого и красиво выглядит.Я очень доволен и рекомендую, моторы выбирать 3 л дизель или бензин, они самые надежные в этой серии. Из минусов это расход топлива, и дорогие запчасти. Если это вас не смущает автомобиль подарит супер эмоции, драйв, комфорт и престиж.
Автор:
Володимир
Дивитись весь відгук
Audi A6 2010
5
Чудове комфортне авто з помірними витратами палива.Ідеальне авто для далеких поїздок.Чудове поєднання ціни і якості.
Автор:
VOVA
Дивитись весь відгук
Audi A6 2010
5
Мощный надежный автомобиль. Пакет индивидуал , усиленная подвеска,380 сил
Автор:
Роман
Дивитись весь відгук
Audi A6 2010
5
Надежный, экономный, мощный, комфортабельный, бизнес седан с полным приводом, что очень хорошо зимой и отличной устойчивостью на дорогах
Автор:
Леонид
Дивитись весь відгук
Audi A6 2010
4
Ауди А6 качественный и престижный бизнес седан. В эксплуатации доступный и не дорогой. Ломается редко, если вовремя менять расходники и делать ТО. Самые удачные двигатели 3.0 TFSI и 3.0 TDI. АКПП без проблемная.
Автор:
Игорь Вячеславович
Дивитись весь відгук
З цим авто також шукають
30.10.2026
З VIN-кодом
30.10.2026
Audi A7 Sportback 2011
18 000 $
•
833 220 грн
Ліфтбек
Дизель, 3л
Автомат
Повний
260 тис.км
Міжгір'я
UA
AO 5850 IK
WAUZZZ4G5BN032941
З VIN-кодом
30.10.2026
Audi A4 2012
8 450 $
•
391 151 грн
Універсал
Дизель, 2л
Не вказана
Не вказано
342 тис.км
Житомир
UA
AM 0155 IE
WAUZZZ8KXDA103284
30.10.2026
Audi A6 2006
4 858 $
•
224 877 грн
Універсал
Дизель, 2.7л
Ручна / Механіка
Передній
453 тис.км
Кременчук
З VIN-кодом
30.10.2026
Audi A3 2009
10 300 $
•
476 787 грн
Хетчбек
Бензин, 1.8л
Ручна / Механіка
Передній
147 тис.км
Львів
UA
AB 9632 KO
WAUZZZ8P6AA021737
З VIN-кодом
30.10.2026
Audi A6 2012
16 000 $
•
740 640 грн
Універсал
Дизель, 2л
Варіатор
Передній
280 тис.км
Кропивницький (Кіровоград)
UA
BA 9777 AH
WAUZZZ4G6DN027573
З VIN-кодом
30.10.2026
Audi A6 2005
4 263 $
•
197 334 грн
Седан
Дизель, 3л
Автомат
Повний
200 тис.км
Перемишляни
UA
AB 1805 KT
Y79ZZZ4F35NC46206
З VIN-кодом
30.10.2026
Audi A4 2009
8 500 $
•
393 465 грн
Універсал
Бензин, 2л
Автомат
Передній
245 тис.км
Запоріжжя
WAUZZZ8K89A237122
З VIN-кодом
30.10.2026
Audi A4 2007
6 200 $
•
286 998 грн
Універсал
Дизель, 2л
Ручна / Механіка
Передній
271 тис.км
Львів
UA
BC 8798 HX
WAUZZZ8E37A181582
З VIN-кодом
30.10.2026
Audi A4 2005
5 777 $
•
267 417 грн
Універсал
Бензин, 1.6л
Ручна / Механіка
Передній
261 тис.км
Житомир
WAUZZZ8E36A044222
Придбай Audi A6 2010 вже зараз
Розділи вартість авто на зручні щомісячні платежі.
14 664 грн/міс • термін 5 років
Заявка на розстрочку від партнерів AUTOMOTO.UA
Audi A6, 2010
440 895 грн
грн.
0 грн
440895 грн
міс.
12 міс
84 міс
Запит прийнято
Наші партнери зв’яжуться з вами, щоб розповісти про умови та відповісти на ваші запитання
Читати огляди на Audi A6
Audi A6, 2026
Audi A6, 2025
Audi A6, 2024
Audi A6, 2023
Audi A6, 2022
Audi A6, 2021
Audi A6, 2020
Audi A6, 2019
Audi A6, 2018
Audi A6, 2017
Audi A6, 2010
9 500 $
