Які двигуни 1.6 найнадійніші для вживаних авто? 5 варіантів без проблем
Якщо ви шукаєте надійне вживане авто з двигуном 1.6 — зверніть увагу на атмосферні бензинові мотори VAG 1.6 MPI, японські 1.6 VVT-i від Toyota, дизельний 1.6 HDi від PSA, а також Ford 1.6 Ti-VCT. Вони мають перевірену репутацію, прості в обслуговуванні та витримують великі пробіги без капремонту.
5 надійних двигунів 1.6 для вживаних авто
Двигун |
Тип палива |
Потужність |
Відомі проблеми |
Орієнтовний ресурс |
---|---|---|---|---|
1.6 MPI (VAG) |
Бензин |
102–110 к.с. |
Надмірна витрата мастила після 200 тис. км |
350–400 тис. км |
1.6 VVT-i (Toyota) |
Бензин |
110–124 к.с. |
Стук клапанів, датчик положення ВРМ |
400+ тис. км |
1.6 Ti-VCT (Ford) |
Бензин |
105–125 к.с. |
Розтягнення ланцюга ГРМ, високий розхід мастила |
300–350 тис. км |
1.6 HDi (PSA) |
Дизель |
90–115 к.с. |
Сажовий фільтр, EGR, турбіна |
300–350 тис. км |
1.6 MZR (Mazda) |
Бензин |
105–110 к.с. |
Високий знос при поганому мастилі |
300+ тис. км |
1.6 MPI (VAG)
1.6 MPI (VAG) — бензиновий довгожитель. Ним укомплектовані Skoda Octavia A5 (2004–2013), Volkswagen Golf V (2003–2008), SEAT Leon II (2005–2012). Ціна авто з цим мотором: від $5 000
- Переваги: простий, атмосферний, дешеве обслуговування
- Недоліки: підвищений розхід масла після 200 тис. км
- Порада: заливайте тільки якісне мастило 5W-40, міняйте кожні 8–10 тис. км
- Для кого підійде: місто, новачки, бюджетні водії
1.6 VVT-i (Toyota)
1.6 VVT-i (Toyota) — японська витривалість. Приводить в рух Toyota Corolla E120 (2001–2007), Toyota Auris (2006–2012), Toyota Avensis T25 (2003–2009). Обійдеться машина з 1.6 VVT-i Toyota від $6 500.
- Переваги: надійність, адаптований до ГБО
- Недоліки: іноді стукають клапани на холодну, не любить погане мастило
- Порада: мотор довговічний, якщо не економити на обслуговуванні
- Для кого підійде: місто, траса, авто для всієї родини
1.6 Ti-VCT (Ford)
1.6 Ti-VCT (Ford) — впевнений і тяговитий. Знаходиться під капотом Ford Fiesta (2008–2017), Ford Focus III (2011–2018). Авто з таким двигуном — від $5 000.
- Переваги: хороша динаміка, надійна система ГРМ
- Недоліки: буває підвищений розхід мастила, чутливий до оливи
- Порада: замінюйте мастило кожні 7–8 тис. км, перевіряйте вентиляцію картера
- Для кого підійде: активні водії, щоденна експлуатація
1.6 HDi (PSA)
1.6 HDi (PSA) — дизель, що може багато. Встановлений на Citroen C4 (2004–2010), Peugeot 308 (2007–2013), Ford Focus II (2005–2011). Коштує автомобіль з таким двигуном від $4 500.
- Переваги: економічність (4–5 л/100 км), ресурс до 350 тис. км
- Недоліки: турбіна, сажа, EGR — чутливий до якості пального
- Порада: заливайте пальне з перевірених АЗС, міняйте масло не рідше 8 тис. км
- Для кого підійде: траса, дальні поїздки, водії з досвідом дизеля
1.6 MZR (Mazda)
1.6 MZR (Mazda) — компроміс продуктивності і простоти. Працює на Mazda 3 BK (2003–2009), Mazda 3 BL (2009–2013). Ціна авто з цим мотором починаються від $5 200.
- Переваги: простий атмосферник, витривалий
- Недоліки: чутливий до перегріву
- Порада: стежте за станом системи охолодження, не перегрівайте двигун
- Для кого підійде: спокійне водіння, місто
Як перевірити стан двигуна 1.6 перед купівлею
Щоб не потрапити на проблемний мотор, почніть з холодного запуску. Заведіть авто після простою — уважно прислухайтесь до звуків. Нерівна робота, сторонній стукіт чи “плавання” обертів можуть вказувати на зношення ГРМ або клапанного механізму.
Подивіться на дим із вихлопу:
- синій — сигнал, що двигун “їсть” мастило
- чорний — можливі проблеми з паливною системою
- білий може свідчити про несправну прокладку головки блоку
OBD2-діагностика — простий спосіб побачити реальний стан двигуна. За допомогою смартфона й адаптера можна перевірити помилки, показники роботи дросельної заслінки, лямбда-зондів і навіть зчитати первинний пробіг, якщо його не “скрутили”.
Огляд під час тест-драйву — зверніть увагу на поведінку двигуна під навантаженням, плавність роботи, наявність провалів у тязі чи підозрілих звуків. Це дасть уявлення про фактичний знос.
Також не зайвим буде оглянути моторне масло — його колір і запах можуть багато розповісти про стан агрегата. А якщо є можливість — перевірте історію обслуговування по VIN-коду або сервісним документам.
Порада: Візьміть із собою знайомого механіка або замовте комплексну перевірку на СТО. Це не витрати — це інвестиція у спокій.
Який двигун 1.6 обрати?
- Для міста та дешевої експлуатації — 1.6 MPI або Ti-VCT
- Якщо хочете економити на паливі — 1.6 HDi, але тільки з хорошою історією
- Для тривалого ресурсу та надійності — 1.6 VVT-i від Toyota
- Для комфортної експлуатації без турбін і складної електроніки — 1.6 MZR


Популярні новини
-
Як скинути коди помилок без сканера?26.01.2023
-
Двигуни з технологією EcoBoost: що це?06.05.2021
-