Чому приладова панель стала “торпедою”?

Панель приладів - проста і зрозуміла назва елемента салону авто. Але ж ні, автомобілісти називають її "торпедо". Що ж об'єднує панель, на якій розміщений спідометр, тахометр і датчик палива, з бойовим снарядом підводного човна? 

Автомобіль-торпедо

Слово "торпедо" - похідне французького "torpille". Його використовували в автомобільній тематиці ще в 20-тих роках ХХ століття. У той час "торпедо" називали кузов у формі сигари. Вигляд автомобілів нагадував військово-морський снаряд. Але, до чого тут приладова панель? 

Tucker Torpedo без торпедо

У минулому столітті слово "torpedo" часто зустрічалося в назві автомобільних брендів. Один з них - американський Tucker Torpedo. Компанія випускала автомобілі з незвичайним дизайном і вражаючими технічними характеристиками. Експериментальну модель укомплектували 166-сильними вертолітним двигуном, адаптованим під експлуатацію в авто. Автомобіль розганявся до 100 км/год за 10 с і розвивав швидкість до 200 км/год. І це в 1947 році. 

Цікаво, що приладова панель, в звичному розумінні, взагалі була відсутня в моделях Tucker Torpedo. Конструктори розмістили органи управління навколо керма. Навіть перемикання передач виконувалося невеликим важелем поруч з рульовою колонкою. Виходить, назва "торпедо" навряд чи походить від американського бренду. 

Хто випускає торпедо, той їх і називає 

"Торпедо" з'явилося і закріпилося в нашій мові від назви виробника автомобільних приладів "Torpedo". Компанія працювала в Німеччині в середині минулого століття. Власні назви швидко стало прозивним і залишилося в словнику автомобілістів. 

Зараз "торпедо" називають як приладову панель, так і всю передню панель в салоні. Технології розвиваються і звичні аналогові (механічні циферблати зі стрілками) щитки, які випускала німецька компанія, замінюють електронні та віртуальні, що проектуються на лобове скло, панелі.