Відгук про BMW 3 Series Седан 2000 року
Відгук про BMW 3 Series Седан 2000 року
19 серпня 2012
Знайдено на
autonavigator.ru
Была у меня БМВ-318 2000 года, (Е46), двигатель 1,9 л (1895 куб. см), мощность 118 л.с. Купил в 2004-м, по случаю, недешево, но и не по ценам перекупщиков. Пробег 76 тыс. км, по-видимому, немного отмотанный, но в России по-другому редко когда бывает.
До нее была нулевая "Лада" 07, поэтому когда пересел, подумал: попал в автомобильный рай - гидроусилитель, климат-контроль (правда, однозонный), мультируль.
Про управляемость и шумоизоляцию говорить, думаю, что вообще некорректно. Отсутствие автомата и парктроников как-то вообще не разочаровывало: к автомату относился тогда холодно, а габариты и без парктроников чувствовались как родные чуть ли не с первого дня. Одним словом, к машине бежал быстрее, чем к подружке.
Проездил на БМВ вплоть до 2011-го. Эксплуатировал аккуратно (наезжал по 12-17 тысяч в год), и то - в основном летом (зимой обычно в командировках), по городу и межгороду. Расход бензина: город (+ подъёмы/спуски) - 9,6 л/100 км, больше никак не получалось, по трассе (с круизом) - падал до 7,1 л/100 км. Лил 92-й только на "Лукойле".
Теперь о главном, о неприятностях за время эксплуатации. Сначала, где-то на второй сезон, вышел из строя датчик расхода воздуха. Загорелась желтая лампочка (моторчик) на центральной панели, пропала часть тяги и вырос расход бензина. Скажу сразу: нашли не за 5 мин., был и у официалов, и у местных умельцев. Не знаю, чем это обусловливалось - может, квалификацией диагностиков, может, количеством причин, по которым может загореться эта лампочка, может, наличием 2-х разъёмов для компьютерной диагностики (один - в моторном отсеке, круглый, а другой - в салоне, чуть выше педального узла, прямоугольный). Спустя две недели поисков, один из мастеров дал однозначный вердикт. Оригинального датчика сначала не нашлось, и мне поставили от какой-то последней, на то время "Лады". На этом датчике, скрепя сердце, свозил семью на море (где-то 1400 км туда и обратно), потом, естественно, заменил на нормальный.
Потом, примерно через год, во время планового ТО, при замене ремня, просто-напросто вывалился шкив помпы охлаждения двигателя вместе со штоком помпы, остатками подшипников, сальников и почти всей охлаждающей жидкостью. Как работала помпа, почему не скрипела, не пищала, и почему это все не случилось где-нибудь ночью, в дождь, на каком-нибудь безлюдном шоссе, для меня до сих пор загадка. Поменяли тут же сразу все (помпу, сальники, подшипники и жидкость охлаждения двигателя).
Последней крупной денежно- и времяёмкой неприятностью была замена блока АБС. После плановой замены передних тормозных дисков и колодок, блок АБС просто отказался работать: на панели загорелись лампочка АБС и красная лампочка «восклицательный знак», спидометр умер совсем, одометр замер на последнем пробеге. Первая реакция - шок, потом осознание того, что все не так уж и плохо: двигатель работает, передачи переключаются, тормоза тормозят. Проблема решилась покупкой подержанного блока АБС и его прошивкой под мои мозги, всего около 170 долларов.
Конечно, были и плановые ТО с заменой расходных запчастей, замена газоотводного шланга для картерных газов, замена передних амортизационных стоек и передних резинометаллических деталей ходовой. Но это дань обладания любой подержанной машиной. Также была замена заднего глушителя из-за «неаккуратного маневрирования после вчерашнего» в собственном дворе, это вообще форс-мажор, и машина тут ни при чем.
Впечатление от машины хорошее: ни разу, за все годы, не стоял на обочине с поднятым капотом, заводилась всегда с полоборота, даже после зимнего отдыха, довозила с подобающим БМВ комфортом и престижем куда надо.
Мой отзыв может показаться слишком сухим, просто хронологический набор фактов без объяснения причин той или иной поломки, но это из-за отсутствия технической подкованности.
Останні знайдені оголошення BMW 3 Series 2000
Всі відгуки про BMW 3 Series 2000
(46 відгуків)
Відгуки про BMW 3 Series інших років
Відгуки по моделях BMW
1 Series
229
114
1
116
27
118
25
120
12
130
1
135
1
2
12
2 Series
15
3 Series
1 050
316
56
318
103
320
158
323
3
324
5
325
34
328
38
330
24
335
13
340
1
4 Series
18
430
2
435
2
5 Series
1 508
518
20
520
158
523
53
524
4
525
133
528
35
530
70
530 GT
1
535
31
540
8
545
3
550
2
6 Series
40
630
4
635
1
640
7
645
6
650
2
7
120
7 Series
346
725
5
728
12
730
50
735
18
740
28
745
21
750
30
760
6
8 Series
17
850
2
C 1
2
F
11
F 650
2
F 800
5
F 800 GT
5
G
4
G 310
2
I3
40
I8
15
K
7
K 1100
1
K 1200
6
K 1300
2
K 1600
1
LT
1
M
4
M Series
1
M2
4
M3
50
M4
18
M5
96
M6
31
M8
7
R
5
R 1100
2
R 1150
1
R 1200
4
S 1000
1
X1
387
X2
34
X3
688
X3 M
3
X4
95
X4 M
2
X5
1 183
X5 M
31
X6
332
X6 M
49
X7
61
Z1
1
Z3
8
Z4
52
Z8
2
Як ми тестували…
Придбати авто BMW
1 Series
511
116
4
118
3
120
1
1602
1
2 Series
83
218
1
228
1
3 Series
6 944
3 Series GT
118
316
3
318
8
318d
3
320
18
323
1
325
4
328
12
330
6
335
3
4 Series
501
428
1
5 Series
7 306
5 Series GT
82
520
15
523
3
525
9
528
7
530
13
535
6
535 GT
1
540
4
550
1
6 Series
149
6 Series GT
28
640
2
650
11
7 Series
1 130
728
1
730
1
740
3
750
1
8 Series
33
C 400X
1
C 650
1
C 650
1
C 650GT
7
CE 04
4
F 650
4
F 650CS
2
F 700GS
9
F 750GS
5
F 800GS
9
F 800GT
2
F 800R
5
F 800ST
3
F 850GS
3
F 900R
6
F 900XR
2
G
1
G 310GS
7
G 310R
15
G 650GS
5
Gran Turismo
26
I3
456
i4
52
i5
9
i7
15
I8
9
iX
77
iX3
18
K
2
K 1200GT
2
K 1200R
3
K 1200RS
5
K 1200S
4
K 1300R
2
K 1300S
2
K 1600GT
14
K Series
3
M1
2
M2
12
M3
41
M4
65
M5
74
M6
11
M8
12
R
1
R 1100RT
1
R 1150GS
1
R 1150RT
1
R 1200C
2
R 1200GS
41
R 1200R
2
R 1200RS
3
R 1200RT
15
R 1200ST
2
R 1250GS
28
R 1250RT
5
R 18
1
R 35
2
R 75
1
R nineT
9
R Series
7
R1150R
2
R1200GS
1
S 1000R
10
S 1000RR
14
S 1000XR
5
S Series
4
X1
797
X2
66
X3
1 649
X3 M
14
X4
245
X4 M
4
X5
4 689
X5 M
76
X6
641
X6 M
54
X7
257
XM
26
Z3
5
Z4
40