Відгук про BYD F3 Седан 2012 року

Покупал машину для работы. Приобретал с большой опаской, так как многие знали с чего и какого качества начинал Китайский автопром. Посетив салон продаж, данный экземпляр мне понравился как внешне, так и внутренне. Купил последнюю модификацию, так сказать в полном фарше (кожа, рожа, кондей, берендей, коврики, шмоврики и т.д. и т.п.) Чтобы не лить воду, скажу коротко и лаконично. За более 5 лет пользования никаких поломок не было ВООООБЩЕ, не считаю пробитую правую стойку после первой поездки в Крым, как только он стал НАШ... Но это мелочь, так как многие в то время в Крыму вообще колёса и ходовую оставляли, потому как дорог там не было. Ещё что удручало частое перегорали лампочки ближнего света. Но если не ставить на автоматическое включение ближнего света при запуске двигателя, всё окей. Хотя и меняются они легко и быстро, но всё же... На кож.заменителе ни одной потертости и трещинки. Салон без скрипов. Кондей морозил не по-детски, хотя ни разу его не заправлял. Посадка высокая, вальяжная. Всегда заливал дорогое масло, вовремя делал ТО и результат был на лицо. За пробег в 159 000 на момент продажи, компрессия как у ного авто. Машинка по бензину всеядно до безумия. Что я в неё только не заливал, она перла как на 95. Очень экономичная, очень. Город около 7 л/сотня, трасса около 6 л/сотня. Заводская шумка конечно желает лучшего, но если приложить руки и душу, получается хорошечно. Ещё одно печалькой было то, что сиденья, те что задние, не откидываются и не открываются ни как, так что длинномер в багажник вы не запихнёте. Вся электрика работала без нареканий, всё работало, горело, двигалось, открывало как с завода. Родной BYD аккум давал жизнь мотору даже в самый лютый мороз. Железо по всему кругу без единых жучков (странно, но факт). В общем если бы его не сняли с конвейера, следующим бы автомобилем был бы очередной BYD.